Les Voiles de Saint-Tropez: The vim and vigour of Les Voiles!

03/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 7

            – Act 1 of Les Voiles concludes this evening!
            – Eva (Fife 1906) secures the Rolex Trophy
– All the results online at 

http://www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/regates/resultats-vdst/

Enjoying breeze, sunshine, numerous races validated and a sporty and resolutely positive atmosphere barely altered by the health context, the first part of the new format Les Voiles, which has this year been extended to two weeks, rounds off after a final day of racing contested in a medium wind and azure skies. The prize-giving ceremony organised in the Race Village this evening brings to an end Act 1 of the 2020 edition of Les Voiles de Saint-Tropez. As the big boats, maxi yachts and large schooners prepare to join the fray this coming Tuesday, the 130 racers measuring less than 20 metres, which have been putting on a dazzling spectacle throughout the week in France’s Var region, will this evening be justly rewarded for all their efforts as numerous Trophies are awarded to the different fleets. Sailors, skippers and owners have given their all during these past 4 days of racing, really adding some pizzazz to what has otherwise been a rather forgettable season, scarred by numerous cancellations. As such, satisfaction was the overriding sentiment among the participants tonight, who are grateful for the great variety of wind and sea conditions throughout the week. This evening, the event celebrates the crews who have demonstrated the greatest versatility and adaptability, as much in the light airs as the meatier breeze. The next two days will be dedicated to a wave of comings and goings as the event prepares to host Act II of Les Voiles de Saint-Tropez, the Voiles Super Series, with play set to kick off on Tuesday 6 October.

Results online this evening!
The Prize-giving will be held this Saturday evening in the Village des Voiles, where the social distancing guidelines will be of paramount importance. All the results and Trophies will be posted up at http://www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/regates/resultats-vdst/

Eva, Power to the women!
No fewer than 12 Trophies will be awarded to the winners of the various groups in the competition. Among the most prestigious is the Rolex Trophy, which has shone a spotlight on one of the classes of classic yachts since 2006. This year, it will go to the group of Period Gaffer Bs, a category grouping together the oldest yachts signed up for Les Voiles. And it is Eva, the 1906 Fife design which has enjoyed a brilliant regatta, winning two of the three races validated. Up against the formidable Viola (Fife 1908), Eva (Fife 1906) dominated play with a crew which was predominantly female, since 7 of the 9 crew were women, including skipper Charlotte Franquet. Eva also happens to be owned by Pete Townsend, the famous guitarist in The Who. Charlotte Franquet (Eva – Fife 1906):
“We’re delighted to win the Rolex Trophy, amidst an atmosphere of joy and good humour to boot, with a crew that is 80% female. This last day was a bit complicated for us as we didn’t have the right sail. This year, the Rolex Trophy comprised a very fine group, the Period Gaffer Bs, which boasted some exceptional craft. It’s really nice to win here. I’ve helmed Eva for the past 16 years and she’s a fantastic Fife design. She is a precursor of the metre boats, but she was designed before the ‘international rule’ came out in 1907. She had two sisterships, which have not survived, and in fact Eva herself was abandoned for a long time in Spain. Her present owner, since 2013, maintains her well and enables her to sail. It’s crazy how elegant these yachts are and we’re here not just for performance but to show what we’re made of. These craft have a lot of constraints and it’s down to us to adapt to them. We try to sail well and cleanly so that everyone enjoys themselves and if we get the results we’re after then it’s fantastic. Les Voiles is a very special event for me, as I’ve lived around the bay for a long time. It’s quite a moment and it’s wonderful that Les Voiles has been able to go ahead. It’s part of a tradition. It’s an unmissable meet. I race with local sailors from Saint Tropez, 7 girls and 2 boys, and the bay is our playing field of choice.”

Tony Oller, Managing Director of the Société Nautique de Saint-Tropez:
“It’s all systems go this evening. The week has gone very smoothly, as everyone’s played the game. I’d like to thank all the crew who have taken heed of the gravity of the pandemic and have adapted their behaviour accordingly, which has allowed us to host the event. The weather has been full of contrasts, with some great days of racing, but also one difficult day yesterday with the storm phenomenon. We’ll attack the second week with real gusto. Despite everything, the restricted village this year has proven to be a hit as a result of its more intimate feel. Of course I very much hope that next year’s event will see the return of the bar, which really adds to the sociability and atmosphere of our evenings. The sailors do greatly appreciate the fact that we’ve really had to work hard to ensure Les Voiles could be run. We’ve done it for them and they know that, which is another reason why their behaviour has been exemplary.”
2020 programme:
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes)
Monday 28th September: racing for modern yachts
Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts
Thursday 1st October: Challenge Day
Saturday 3rd October: prize giving (week 1)
Week 2: Les Voiles Super Series
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner)
Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing
Friday 9th October: prize giving (week 2)
The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers
– Screening of all the contributors before and during the event
 
Les Voiles Village
– Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people
– Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside.
– Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory
– Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing.
– Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year.

Media
– Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only.
For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION)
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez : Au bonheur des Voiles !

03/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 7

            – L’Acte 1 des Voiles se termine ce soir !
            – Eva (Fife 1906) à l’heure du Trophée Rolex
-Tous les résultats en ligne sur

http://www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/regates/resultats-vdst/

Du vent, du soleil, de nombreuses courses validées, une ambiance sportive et résolument positive à peine altérée par le contexte sanitaire, la première partie du nouveau format des Voiles, étendu cette année à deux semaines, s’est achevée à l’issue d’une ultime journée de régate disputée dans un vent médium, et terminée avec un ciel d’azur. La remise des prix organisée sur le Village a mis ce soir un terme à l’Acte I de l’édition 2020 des Voiles de Saint-Tropez. En attendant l’entrée en lice mardi prochain des grands voiliers, maxi yachts et grandes goélettes, les 130 racers de moins de 20 mètres qui ont toute la semaine animé le plan d’eau varois, recevaient ce soir la juste récompense de leurs efforts avec la remise des nombreux Trophées. Marins, Skippers et propriétaires s’en sont donnés à coeur joie, rattrapant en 4 jours de régate une saison décidément à oublier, scandée par de nombreuses annulations. La satisfaction était ainsi de mise chez tous les participants gratifiés de diverses configurations de vent et de mer tout au long de la semaine, l’événement célébrant ce soir les équipages ayant fait preuve de polyvalence et d’une belle capacité à s’adapter, tantôt au petit temps, tantôt au vent soutenu. Les deux prochaines journées seront dédiées au grand chassé-croisé pour accueillir le deuxième volet des Voiles de Saint-Tropez, les Voiles Super Séries, dont le coup d’envoi sur l’eau sera donné mardi 6.

Les résultats en ligne dès ce soir !
La remise des Prix s’est donc tenue ce soir samedi sur le Village des Voiles, dans le plus strict respect des mesures de distanciation. Tous les résultats et Trophées sont à retrouver sur http://www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/regates/resultats-vdst/

Eva, Power to the women!
Pas moins de 12 Trophées ont été décernés aux vainqueurs des différents groupes en lice. Parmi les plus prestigieux, le Trophée Rolex met en valeur depuis 2006 une des classes des voiliers de tradition. Cette année, il est destiné au groupe des Epoque Auriques B, la catégorie regroupant les yachts les plus anciens inscrits aux Voiles, et c’est Eva, le plan Fife de 1906 qui s’est magistralement imposée, remportant deux des trois manches validées. Face au redoutable Viola (Fife1908), Eva (Fife 1906) a dominé les débats avec un équipage quasiment exclusivement féminin puisque sur 9 équipiers, 7 sont des femmes, dont la skipper, Charlotte Franquet. Eva est par ailleurs la propriété de Pete Townsend, le célèbre guitariste des Who. Charlotte Franquet (Eva – Fife 1906) :
« Nous sommes ravies de remporter ce Trophée Rolex, dans la joie et la bonne humeur de surcroit, avec un équipage à 80% féminin. Cette dernière journée a été un peu compliquée pour nous. Nous n’avions pas la voile du temps. Le Trophée Rolex concernait cette année un très joli groupe, les Epoque Aurique B, composé d’unités exceptionnelles. C’est vraiment sympa de gagner ici. Depuis 16 ans, je suis à la barre d’Eva qui est un superbe plan Fife. C’est un bateau précurseur des métriques, mais qui a été dessiné avant que la « jauge internationale » ne sorte en 1907. Il a eu deux sister-ships qui n’ont pas survécu, et Eva lui même a été longtemps à l’abandon en Espagne. Son actuel propriétaire depuis 2013 l’entretien et lui permet de bien naviguer. Ces voiliers sont d’une élégance folle, et nous sommes là pas seulement pour la performance, mais aussi pour le montrer. Ce sont des unités très contraignantes, et c’est à nous de nous adapter à eux. On essaie de naviguer bien, proprement, pour que tout le monde prenne du plaisir, et si le résultat est au rendez-vous, alors c’est fantastique. Les Voiles sont un événement particulier pour moi, car j’ai longtemps vécu le long du golfe. C’est un moment spécial et c’est formidable que les Voiles aient pu avoir lieu. Elles font partie de la tradition. C’est un rendez-vous incontournable. Je cours avec des Tropéziens et des Tropéziennes, avec 7 filles et deux garçons, et le golfe est notre terrain de jeu préféré. »

Tony Oller, Directeur Général de la Société Nautique de Saint-Tropez :
« Tous les voyants sont au vert ce soir. La semaine s’est super bien passée, car tout le monde a joué le jeu. Je remercie tous les équipages d’avoir pris conscience de la gravité de la pandémie, et d’avoir adapté leurs comportements en conséquence, ce qui a permis de garantir la tenue de l’événement. On a eu une météo contrastée, avec de belles journées de régate mais aussi une journée difficile hier avec ce phénomène orageux. On attaque la deuxième semaine avec enthousiasme. Le village restreint cette année plait malgré tout, avec son côté plus intimiste. Je souhaite naturellement pour l’an prochain le retour du bar qui fait grand défaut à la convivialité et à l’ambiance de nos soirées. Les marins nous témoignent de la reconnaissance de nous être battus pour maintenir les Voiles. On l’a fait pour eux et ils le savent. C’est aussi pourquoi leur comportement a été exemplaire. »

Programme 2020 :
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes)
Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 1er octobre : journée des défis
Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez : jour de relâche

30/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 4

– Les Voiles s’accordent un répit
– Billy Besson : un quadruple champion du Monde à Saint-Tropez
– Remise des prix de la première semaine demain après les régates à 19 heures

Petite pause aujourd’hui dans une semaine de course particulièrement active. On ne court pas ! Le mauvais temps qui sévit sur la France et sur l’Europe occidentale a aussi des effets dans le golfe de Saint-Tropez. La Direction de course a sagement pris la décision d’annuler les régates du jour, le vent de Sud Sud Est soufflant à plus de 30 noeuds sur les parcours en bordure du golfe dès la mi-journée. Le bon millier de marins en lice reporte à demain leur impatience de clore en beauté une magnifique semaine de régates tout en contraste avec d’excellentes conditions de navigations variées qui ont offert à tous les bateaux le loisir de s’exprimer.

George Kohrel : L’analyse du Principal Race Officer
L’énorme dépression qui a frappé la Bretagne la nuit dernière continue de concerner l’ensemble du pays. En sa face Sud, elle balaie le littoral Méditerranéen. Elle accélère en milieu de journée, balayant la bordure du Golfe de Saint-Tropez avec des vents à plus de 30 noeuds  du côté de la Nioulargue, où naviguent les voiliers modernes, et plus de 25 noeuds du côté des Issambres où croisent les Classiques. « Avec plus de 2,50 m de creux, il est plus sage de garder tous les bateaux au port. » explique Goerges Kohrel, Principal race Officer. « Pas de régate aujourd’hui, mais de bons espoirs de courir demain. A ce stade, les Modernes ont déjà validé trois manches, et les Traditions deux. Si l’on court demain, on pourra se féliciter d’une belle semaine très contrastée. »

Billy Besson (Prétexte) n’en revient pas !
Quadruple champion du monde de Nacra 17, skipper du voilier français sur le circuit Sail GP, Billy Besson navigue aux Voiles au sein du très compétitif groupe des IRC B, à bord d’un Artech 47, Prétexte. Pour sa première présence aux Voiles, le Tahitien d’origine en prend plein les yeux et ne s’en cache pas. « Pour moi qui suis habitué à des vitesses à deux chiffres, je dois admettre que naviguer sur un monocoque plus lent est une très heureuse découverte. Je suis ravi et surpris de l’ambiance des Voiles. On s’amuse en mer comme jamais, et à terre, il existe une chaleur et une convivialité étonnantes. Je me prends au jeu. Je navigue avec une bande de copains sous la houlette de Jérémy Lagarrigue, propriétaire du bateau et qui connait le golfe comme sa poche. Il nous a d’ailleurs sorti quelques coups tactiques magistraux le premier jour. Les régates sont en général très tactiques, avec beaucoup de jeu, du contact et de stratégie. Les phases de départ sont passionnantes. Je me sens un peu en vacances. Il est certain que je reviendrai, lorsque la situation sanitaire me permettra de connaitre les Voiles sous leur jour habituel. »

Sidney Gavignet (Stiren)
Le navigateur Sidney Gavignet, vainqueur notamment de la dernière Route du Rhum en classe Rhum, et devenu coach en développement personnel, est un inconditionnel des Voiles. « Saint-Tropez a retrouvé une certaine sérénité dans le contexte actuel. Sur l’eau, l’ambiance est toujours aussi fun. Notre propriétaire Oren Nataf a réuni une belle équipe. On prend beaucoup de plaisir, hier notamment lors de la journée des défis, dans un vent qui a tourné dans tous les sens et qui a créé de multiples rebondissements. Stiren est un bateau très agréable, un plan Sparksman et Stephens de 1963, gréé en yawl. »

Remise des Prix demain samedi
La première semaine des Voiles, dédiée aux unités jusqu’à 20 mètres environ, tant Modernes que Classiques, aura lieu demain samedi dans le village des Voiles, à proximité de capitainerie du Port, à partir de 19 heures. En raison de la situation sanitaire, la remise des prix qui concerne environ 130 bateaux se fera sur invitation.

Yacht Extraordinaire : Marga
Habitué des Voiles depuis sa profonde et longue (4 ans) rénovation de 2015, le 10 m JI Marga donne du fil à retordre cette semaine aux P Class du groupe des Epoque Aurique. Lancé en 1910 aux chantiers Halstholm à Stockholm, il est le fruit du travail de l’architecte suédois CO Liljegren. Marga a participé aux Jeux Olympiques de 1912 en Suède, se classant 4ème. De forme agressive pour un 10 Metre, Marga présente les caractéristiques d’un pur voilier de course, avec un plan de voilure aurique très étudié. Il ne dispose d’aucun winch à bord, toutes les manœuvres se réalisant à la force des bras. Son refitting a préalablement fait l’objet de longs travaux d’étude et de recherche. Son créateur, C.O. Liljegren, s’est d’abord consacré à la conception de bateaux de course très compétitifs. Il aurait été formé par le Maitre Nathanael Herreshoff.

En bref
Le Multi50 Solidaires En Peloton – ARSEP demain samedi et jusqu’à dimanche à Saint-Tropez !

Le navigateur Thibaut Vauchel-Camus, guadeloupéen d’origine, malouin d’adoption, troisième de la dernière Route du Rhum – Destination Guadeloupe, et son trimaran de course Solidaires En Peloton – ARSEP, poursuit son SEPtour, tour de France à la voile à la rencontre des patients atteints de la Sclérose En Plaques. Ils seront dans le golfe de Saint-Tropez les 3 et 4 octobre, au moment des mythiques Voiles. Thibaut Vauchel-Camus : « Depuis de nombreuses années, nous faisons naviguer des patients à bord des bateaux du Défi Voile Solidaires En Peloton. C’est la philosophie et un des objectifs de notre projet. Afin de continuer à renforcer nos liens avec les patients dans toute la France, nous sommes partis à leur rencontre dans de nombreux ports au début de l’été, sur la côte Atlantique et en Manche. Ces opérations ont été un succès et nous sommes ravis de poursuivre notre tournée dans le Sud de la France notamment les 3 et 4 octobre au moment des Voiles de Saint-Tropez. »Depuis 2012, le Défi Voile Solidaires En Peloton, fondé par Thibaut Vauchel-Camus et Victorien Erussard, a un double objectif : mettre en avant la Fondation ARSEP pour vaincre ensemble la Sclérose En Plaques (visibilité et collecte des don pour la recherche) et performer en compétition.

Des multis dans le golfe
Le golfe de Saint-Tropez attire décidément les multicoques océaniques. Le maxi trimaran Ultimeemotion2, ex Orma Gitana 11 devenu Prince de Bretagne sous la houlette de Lionel Lemonchois, navigue toute la semaine au large de Saint-Tropez. Un autre miulti50 vient d’élire domicile dans le petit port Varois, celui de Sébastien Rogues, Primoniale, en route pour la Middle sea race.

C’est à Saint-Tropez…

Exposition Gérard Abrial
Le vent et la mer inspirent les voiles et les pinceaux d’Abrial. Les embruns giclent jusque sur ses toiles. Gérard Abrial dessine et peint depuis l’enfance. Elève de C. Viallat à l’Ecole des Arts Décoratifs de Nice, puis élève de Martial Rysse à l’Ecole des Arts Décoratifs de Paris, son style ne ressemble à aucun style. A l’occasion des Voiles de Saint Tropez, il présente son exposition annuelle dans son atelier-galerie à deux pas du parking des Lices à Saint-Tropez.

Exposition Nicolas Lefebvre « Natura »
Du 26 Septembre au 31Octobre 2020 Au coeur des Voiles de Saint-Tropez, la Galerie Lucas Ratton présente l’exposition des oeuvres de Nicolas Lefebvre intitulée, « Natura ». Nicolas Lefebvre est un artiste sculpteur français, il vit et travaille dans ses ateliers à Paris et à Barbizon, il réside également l’été à Beauvallon où il réalise de nombreuses oeuvres d’extérieur. Passionné d’Art Primitif et voyageant aux quatre coins du monde, il s’inspire du mouvement surréaliste et d’objets anciens qu’il chine pour en faire des assemblages singuliers, mais aussi de coquillages méditerranéens, d’os de baleine, de bois flottés comme d’éléments de bateau ancien en bronze. Le sculpteur relie les continents à l’occasion des belles Voiles de Saint-Tropez et donne une nouvelle vie aux objets.

Partenaires du jour
SUZUKI MARINE et MARSHALL 
Pour la quatrième année consécutive, Suzuki Marine apporte son soutien et son expertise à la Société Nautique de Saint-Tropez dans l’organisation des Voiles. Une édition marquée par la coopération de Suzuki et ses partenaires, avec le fabricant de semi-rigides Marshall.
Marshall, fabricant italien mythique, fait son retour sur le marché français en partenariat exclusif avec Suzuki Marine. Depuis 2018 et dans toute l’Europe, les unités Marshall se voient ainsi équipées dès leur sortie d’usine de moteurs de la marque. Ainsi le Black Pearl, un fantastique semi-rigide de 10,25 m propulsé par deux moteurs DF300APX est une unité unique développée à partir du cahier des charges de Francis Le Goff, Directeur de la Ligue de Voile de Normandie, mais également Directeur de Course de La Solitaire du Figaro.
Pour encadrer les 200 voiliers classiques et modernes qui participent aux Voiles de Saint-Tropez 2020, pas moins de six semi-rigides Marshall sont mis en oeuvre. Parmi ceux-ci, quatre M6 Touring de 7,8 m équipés d’un moteur Suzuki DF300BTX. A leurs côtés, deux semi-rigides M4 Touring de 6,65 m qui accueillent chacun sur leur tableau arrière un moteur Suzuki DF150APX. Cette flotte se voit également secondée par les deux bateaux Marshall M6 et M4 dont dispose déjà la SNST dans le cadre de son partenariat avec le fabricant.

Programme 2020 :
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes)
Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 1er octobre : journée des défis
Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Boats
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez: challenges galore

01/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 5, Journée des Défis (challenges day)

– Ikra takes the win in the Club 55 Cup
– A dozen challenges, with 2, 3 or 5 competitors
– The mid-regatta round-up among all the Modern and Classic groups

Thursday at Les Voiles is entirely dedicated to the celebration of the spirit of Les Voiles, a heady mix of flat-out racing and good old fair play, where skippers and owners challenge one another to an amicable duel or battle, simply for the beauty of the sport and the unadulterated fun of racing and the chance to slug it out side by side and have a good old blow-out. Following on from a start to the week that presented ideal conditions for all the races to be validated, the weather today offered the boats a chance to slip along gently in the sunshine over calmed waves. Out on the water, various styles were in evidence, including the pretenders for the Club 55 Cup The Kid (JP54 from 2010) against Ikra (Boyd 1964) and the inter-class quarrel between the three sublime P-Class boats. Either way, this was sport in its purest form, demonstrating the beauty of the gesture and elegance of movement.

Ikra wins the Club 55 Cup
Such wonderful conditions for a challenge, and surely this one best embodies the spirit of the Nioulargue, which inspired Les Voiles. The historic Ikra, the 12mR helmed this year by Hugues Destremau, challenged The Kid, the prototype inspired by Jean Pierre Dick’s Imoca class. Tradition rivalling modernity then. However, with vastly different designs and potentials, skippers Jean Pierre Dick on the one side, and François Morault on the other, came to a gentleman’s agreement yesterday evening with regards today’s play, which is traditional judged in elapsed time according to the IRC rule. In this way, The Kid set off this morning with a 20-minute handicap. The SW’ly wind was a little shifty offering the crews some real sport and plenty of jockeying for position. Ultimately, Jean Pierre Dick took the win by just over 5 minutes, which meant that victory in corrected time went to… Destremau’s Ikra!

Today’s challenges
A dozen or so challenges were registered on today’s programme in celebration of the history of the Nioulargue from which Les Voiles hails, with duels as well as 3 and 5-way battles as desired. Setting sail just before noon, the P-Class yachts, CorinthianChips and Olympian launched onto a hazardous 9-mile sprint with the wind clocking round from the east to south-west and with it some unlikely comebacks and leader changes before Olympian came good and took the win in what looked like a very fun match! Meantime, the duelling TP52s Spirit of Malouen and Freccia Rossa were absolutely neck and neck today in their friendly, but ultimately the advantage went to Stéphane Névé and his Spirit of Malouen who really brought his A’ game today.

Period Gaffers:  Rolex Trophy; advantage Eva
Gathering together 6 sumptuous gaff rigs dating back over a century, the Rolex Trophy gathers together the oldest competitors at Les Voiles. The battle was particularly fierce today between the duelling Fifes, Viola (1908) and Eva (1906), the latter seemingly at ease at every point of sail and able to counter any attacks with aplomb. The venerable Lulu (1897) is duelling with Nin (Quenel 1913) in the race for third place.

Scud holding court in the P Class in Class A
The gaff sloop Scud (Herreshoff 1903) is really showing what she’s made of in Saint Tropez in the formidable armada of 31-footers launched in the 1920s. The Swedish 10mR Marga is proving to be a particularly stiff opponent but the competition is nail-bitingly close with all the boats grouped within 6 minutes yesterday.

Period Marconi: Meerblick Classic, the best and worst
The German Bermudan sloop Meerblick Classic (Anker 1917) excelled yesterday against the Olin Stephens yawl Comet (1946), but came last in Monday’s breezy conditions. Meantime, Skylark 1937 (Olin Stephens 1937), has enjoyed one race victory. As a result, perhaps the win may go to the week’s most consistent performance overall…

Varuna of 1939 moves up into the lead in A
Among the Large Period Marconis, at the start of the week Eileen 1938 (Anker 1938), Manitou (Olin Stephens 1937) and Ellen(Talma 1931) found their master in Varuna of 1939, a Sparkman design and comfortable winner of the week’s first two races in elapsed and corrected time.

Anyone’s game in the Period Marconi Cs
Andale
 (Nicholas Potter 1951), Sonda (Mc Gruer 1951) and Rainbow III (Fife 1927) all sailed some fine races this week and the suspense is palpable in this tightly grouped class!

The one’s to watch among the Classic yachts: Classic Marconis:
The yawl Hermitage helmed by Lionel Péan is currently champion in the breeze while Baptiste Garnier’s ketch Eugenia V (Rhodes 1968) relishes the light so perhaps it’s the weather which will select the winner of these imposing craft this week.

Stiren in pole position in B
Of the Classic Marconi Bs, Stiren (Stephens 1937) was yesterday’s big winner, ahead of another Olin-Stephens design, Palynodie II (1962).
Ikra dominates The iconic 12mR Ikra is pretty much trouncing the Italian Bermudan sloop Il Moro di Venezia (Frers 1976) with two nice, clean wins, which bodes well for the second half of the week and the potential for revenge…

Guest class: Windhover-Josephine, neck and neck
The Bermudan cutter Windhover ((Luke 1904) and Bermudan IOD Josephine (Aas 1959) are impossible to separate for now with one victory and one second place each so there’s everything to play for in this group.

The Modern craft vying for the top spots:
Three days of racing and as many races validated for the 6 groups of Modern craft, 5 in IRC and one TP52 group… Of the TP 52s, Vadim Yakimenko Freccia Rossa has a slight edge for now. However, the ex Paprec soared on Monday in the breeze to take a fine victory and a second place overall, while Gérard Logel’s Arrobas2 is posting a consistent performance in third in elapsed time. In the high-tech IRC B, Grand Soleil, Mylius, Nacira and X50 are all pretenders for victory, but it’s Frédéric Puzin’s Mylius 50 Daguet2 which is really creating a stir with two victories in the bag. However, her counter-performance in Tuesday’s light airs opened the door to Billy Besson, skipper of the Nacira 47 Prétexte, who is in ambush this evening among others… The IRC Cs are vying for the BMW Trophy and Giovani Di Vincenzo’s Ker 46 Lisa R sailed a blinder on Monday and Wednesday, including one in elapsed time. However, the crew will have to keep an eye on two serious contenders this week, Robert Coriat’s Grand Soleil 43 Couleur Soleil and Jean Pierre Joly’s GP 42 Confluence.  In IRC D, with no fewer than 20 competitors, Nicolas Gonzales is clearly very much at home on the waters of the bay aboard Lady, a Dufour 40 with two race wins to her credit and a second place in the third match. Her closest rival is Yves Grosjean and his J 133 Jivaro . It’s a similar scenario in IRC E, where J 99 King of Blue has been victorious in 2 of the 3 races contested. Jean François Nouel’s Sun Fast 3200 Hakuna Matata is giving her a run for her money but the end result will go to the wire with Buran. Finally, with the Code zeros, Code 1 and Wallyno all grouped as one, the Code 1 Black Legend evidently excels in the light airs but had to bow to the supremacy of the pacy Tofinou 9,5s Pitch and Team 42, which have their sights on victory this evening.  

Today’s partners: CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON  
The Maison Besserat de Bellefon was founded in 1843 in Aÿ by Edmond Besserat. The Champagne Besserat de Bellefon is unique in that it is considered to be a ‘gastronomic’ champagne. Indeed, the different qualities of the Cuvée des Moines are designed to accompany any meal. As such, it is mainly distributed at wine merchants, large hotels and Michelin-starred restaurants. Moreover, the bubbles from the Champagnes Besserat de Bellefon are famed for being 30% finer than those of traditional champagne.
EAUX 808 It is at a depth of 808 metres that 808 water is of a particularly high standard. « It’s Artois Source is the deepest in Europe, free of pollution and nitrates”, explains Umberto Ronsivalle, the source’s main shareholder. « To preserve its rare qualities, Eaux 808 has made the decision within the context of its commitment to the environment, to bottle its water in recyclable glass. The 808 has a low mineral content. » The story begins in 2009, when engineer André Lamothe discovered the ground water below Meyreuil. This geothermic site is one of the most important discoveries in France in recent years. « Our desire is to become a leader in boating in the South of France. Scientific research is set to begin on our water, whose purity holds great appeal for the sports world. »

2020 programme:
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes) Monday 28th September: racing for modern yachts Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts  Thursday 1st October: Challenge Day  Saturday 3rd October: prize giving (week 1)

Week 2: Les Voiles Super Boats
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez : le plus beau des défis

01/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 5, Journée des Défis (challenges day)

– Ikra remporte la Club 55 Cup
–  Une douzaine de défis, à 2, 3 ou 5 concurrents
–  Le point à mi-course dans tous les groupes Modernes et Classiques

Le jeudi des Voiles est tout entier dédié à la célébration de l’esprit des Voiles, un savoureux mélange de régate au taquet et de fairplay, quand skippers et propriétaires, dignes successeurs des joutes du Moyen âge, se défient, en toute amitié cette fois, pour la beauté du sport, pour le plaisir de rivaliser bord à bord sans autre enjeu qu’un bon gueuleton. Dans la continuité d’un début de semaine propice à valider toutes les manches disputées, les conditions météos étaient au rendez-vous d’une glisse toute en douceur, sous le soleil et sur des flots apaisés. Mélange des styles, à l’instar des prétendants à la Club 55 Cup The Kid (JP54 de 2010) face à Ikra (Boyd 1964), ou querelle inter classe entre les trois sublimes P-Class, l’heure était aujourd’hui à la simple délectation du sport à l’état pur, pour la beauté du geste, l’élégance du mouvement et la gratuité de l’acte.

Ikra s’adjuge la Club 55 Cup
Belles conditions pour un défi, et pas n’importe quel défi, celui qui incarne le mieux l’esprit de la Nioulargue, inspiratrice des Voiles. L’Historique Ikra, le 12 m JI cette année barré par Hugues Destremau, défiait The Kid, le proto inspiré de la Classe Imoca de Jean Pierre Dick. Tradition contre modernité, avec un parfum de haute compétition pour ce très amical duel en direction de Pampelonne via la Nioulargue. Mais la très grande différence de conception et de potentiel entre ces deux voiliers allait amener dès hier soir les protagonistes, Jean Pierre Dick d’un côté, et François Morault de l’autre, à convenir d’un «gentleman agreement », consistant à appliquer à cette course traditionnellement  jugée en temps réel, la jauge IRC. The Kid partait ainsi ce matin avec un handicap évalué à 20 minutes. Le vent de Sud-Ouest certes un poil instable offrait aux équipages toute la latitude pour un beau moment récréatif à souhait. Beaucoup de rebondissements venaient émailler le parcours, avec d’imprévisibles sautes de vent. Au final, Jean Pierre Dick s’imposait sur la ligne d’un peu plus de plus de 5 minutes, insuffisant cependant pour absorber son handicap. Fair play et fidèle à l’engagement pris la veille, Dick et ses hommes s’inclinaient et offraient la victoire à Ikra!

Les Défis du jour
Une douzaine de défis étaient inscrits au programme du jour, selon la tradition immuable du jeudi aux Voiles, où on célèbre l’histoire fondatrice de la Nioulargue, noble ancêtre de l’événement actuel. Duel à deux, à trois ou même à 5, selon la bonne humeur des skippers et équipages. Pour le plaisir de profiter pleinement du golfe et de cette ligne de départ sous le Portalet, les équipages s’élançaient peu avant midi. Duels souvent fratricides, comme l’affrontement entre les 3 P-Class Corinthian, Chips et Olympian, qui tournait à l’avantage d’Olympian à l’issue d’un parcours de 9 milles piégeux à souhait, le vent s’ingéniant à tourner de l’Est au Sud Ouest, emprisonnant les uns et libérant les autres, pour une grande sarabande de changements de leaders, d’impromptus arrêts buffet et d’improbables retours. Du plaisir à l’état pur vous dit-on !

Spirit of Malouen versus Freccia Rossa
Les deux postulants à la victoire en TP52 ne se quittent plus et s’affrontaient eux aussi aujourd’hui dans le cadre amical du jour. Duel de prestige, duel d’artistes qui tournait à l’avantage de Stéphane Névé et de son Spirit of Malouen particulièrement en forme en ce jour de défi.

Le point groupe par groupe : De la brise, avec des pointes enregistrées à 28 noeuds lundi, du petit temps mardi, et du médium, jusqu’à 12 noeuds hier mercredi, Les Voiles 2020 comblent sur le plan sportif le gros millier de marins présents et qui ont trouvé aux quatre coins du golfe, matière à s’exprimer quelles que soient les allures. Les classements provisoires des courses, tant chez les Modernes qui ont déjà validé trois courses, que chez les Classiques et leurs deux régates au compteur, donnent une idée de plus en plus précise des forces en présence susceptibles de grimper samedi soir sur le podium de la remise des prix.

Epoque Aurique : Trophée Rolex ; avantage Eva
Le Trophée Rolex rassemble 6 somptueux voiliers auriques plus que centenaires, les plus anciens des concurrents inscrits aux Voiles. La lutte se circonscrit à un duel particulièrement serré entre les deux plans Fife, Viola (1908) et Eva (1906), à l’aise à toutes les allures et qui régate avec une belle intelligence pour contrer les tentatives de Viola. Le vénérable Lulu (1897) est à la lutte avec Nin (Quenel 1913) pour le gain de la troisième place.

Scud tient tête aux P Class en classe A
Le sloop aurique Scud (Herreshoff 1903) démontre à Saint-Tropez toutes ses qualités face à la redoutable armada des P-Class, cette jauge de voiliers de 31 pieds lancée dans les années 1920. C’est du côté du 10 mJI Suédois Marga qu’il trouve la plus virulente opposition. Tous ces voiliers se tiennent en temps réel dans un mouchoir de poche. Ils terminaient tous hier dans in laps de temps inférieur à 6 minutes.

Epoque Marconi : Meerblick Classic, le pire et le meilleur
Le sloop Bermudien Allemand Meerblick Classic (Anker 1917) a connu le meilleur, avec une belle victoire hier sur le fil face au yawl signé Olin Stephens Comet (1946), mais aussi le pire, clairement distancé dans la brise lundi, avec une dernière place du groupe à la clé. La victoire dans ce groupe des Epoque Marconi de 15 mètres et plus pourrait se jouer à la régularité. Et on pense là à Skylark 1937 (Olin Stephens 1937), toujours placé à défaut de victoire de manche.

Varuna of 1939 vire en tête en A
On retrouve au sein du groupe des Grands Epoque Marconi de splendides unités de plus de 20 mètres hors tout, yawl, ketch ou cotre, pour un formidable mélange des genres au plus haut niveau. Eileen 1938 (Anker 1938), Manitou (Olin Stephens 1937) ou Ellen (Talma 1931) ont, en ce début de semaine, trouvé leur maitre en Varuna of 1939, le plan Sparksman confortable vainqueur des deux premières manches de la semaine, tant en temps réel qu’en temps compensé.

Jeu totalement ouvert chez les Epoque Marconi C

Les deux premières régates de la semaine ne permettent pas d’identifier catégoriquement qui de Andale (Nicholas Potter 1951), Sonda (Mc Gruer 1951) ou Rainbow III (Fife 1927), auteurs de jolies courses, viendront perturber la belle régularité d Harlekin (Jean Yves redore), qui domine sans partage depuis le début des régates.

Yachts Classiques : Classique Marconi : Yawl ou Ketch ?
Entre Hermitage, yawl bermudien barré par Lionel Péan, et le ketch Eugenia V (Rhodes 1968), on a choisi son camp. A Péan la régate de brise, au ketch de Baptiste Garnier la régate d’hier. Tout est ouvert dans ce groupe qui, dans l’attente des grosses unités attendues en deuxième semaine des Voiles, offre aux regards les plus imposantes silhouettes de la semaine.

Stiren en pôle en B
Le groupe des Classiques marconi B réunit une intéressante variété de voiliers de 12 mètres et plus, gréés sloop ou yawl. L’esthétique le dispute au sport et fort indécise est la lutte que se livre Stiren (Stephens 1937) large vainqueur hier, à un autre plan Olin-Stephens, Palynodie II (1962).

Ikra sans partage en racing
Le voilier 12 m JI emblématique de la Nioulargue Ikra domine assez nettement le sloop Bermudien Italien Il Moro di Venezia (Frers 1976) avec deux victoires assez nettes qui placent les hommes d’Hugues Destremau en ballottage plus que favorable à l’entame de cette deuxième partie de la semaine.

Classe invité : Windhover-Josephine, coup pour coup
Le cotre Bermudien Windhover ((Luke 1904) et l’IOD Bermudien Josephine (Aas 1959) se rendent coup pour coup dans le groupe Invité, avec une victoire et une deuxième place chacune. Tout reste à jouer dans ce groupe.

Les Modernes font le plein :
Trois journées de régate et autant de courses validées pour les 6 groupes répertoriés sous l’appellation « Moderne », 5 en IRC et un groupe TP52.

La flèche rouge porte bien son nom
Le TP 52 italien de Vadim Yakimenko Freccia Rossa a pris un léger ascendant sur ses plus virulents rivaux, les français de Spirit of Malouen de Stéphane Névé. L’ex Paprec avait pourtant remarquablement débuté lundi dans la brise par une belle victoire. Il doit depuis se contenter de la place de dauphin, tant la flèche rouge n’a laissé que peu de possibilité à ses adversaires. Arrobas2 de Gérard Logel est constant à la troisième place, parfaitement dans le coup en temps réel.

Daguet2 sans surprise
Les IRC B sont un groupe constitué des voiliers les plus Hi Tech des Voiles. Grand Soleil, Mylius, Nacira ou X50 y affichent tous de légitimes prétentions. C’est pourtant le Mylius 50 de Frédéric Puzin Daguet2 qui fait la plus forte impression avec deux victoires au compteur. Sa contre performance dans le petit temps de mardi a ouvert la porte à Billy Besson, skipper du Nacira 47 Prétexte, ce soir en embuscade. A moins que Jean Pierre Dick et son JP 54 The Kid ne parviennent à compenser un rating des plus défavorable…

Lisa R lorgne sur le Trophée BMW
Le groupe des IRC C est le support du Trophée BMW. Le Ker 46 de Giovani Di Vincenzo Lisa R s’est imposé lundi et mercredi, dont une fois en temps réel. Il doit cependant regarder dans son rétroviseur où pointent au moins deux sérieux postulants, le Grand Soleil 43 Couleur Soleil de Robert Coriat et le GP 42 Confluence de Jean Pierre Joly.

Lady presque sans faute
Nicolas Gonzales connait parfaitement le plan d’eau du golfe. Il le prouve à la barre de Lady, un Dufour 40 qui remporte deux manches et se classe deuxième lors de la troisième. Yves Grosjean et son J 133 Jivaro sont ce soir ses plus proches rivaux en IRC D, groupe qui rassemble pas moins de 20 concurrents.

King of Blue sur son nuage
Scénario similaire en IRC E, où le J 99 King of Blue s’adjuge 2 des trois manches disputées. Le Sun Fast 3200 de Jean François Nouel Hakuna Matata lui donne une belle réplique mais devra se méfier jusqu’au bout de Buran pour les accessits.

Et les Tofinou ? Les jolis cruisers du chantier Latitude sont aux Voiles rassemblés en un même groupe avec les Code zéro, Code 1 et le Wallyno. Le Code 1 Black Legend s’est imposé dans le petit temps mais s’est ensuite incliné face à la vélocité des Tofinou 9,5 Pitch et Team 42, en position de rêver à la victoire ce soir.  

Les partenaires du jour :

CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
La Maison Besserat de Bellefon a été fondée en 1843 à Aÿ par Edmond Besserat. Le Champagne Besserat de Bellefon a la particularité d’être un Champagne « gastronomique » : les différentes qualités de la Cuvée des Moines sont conçues pour accompagner tout un repas. Il est donc principalement distribué chez les cavistes ainsi que dans les grands hôtels et restaurants étoilés. Par ailleurs, les bulles des champagnes Besserat de Bellefon sont réputées pour être 30 % plus fines que celles d’un champagne classique.

EAUX 808 C’est à 808 mètres de profondeur que l’eau dénommée 808 trouve ses vertus. « Sa Source Artésienne est la plus profonde d’Europe, exempte de toute pollution et de nitrate » précise Umberto Ronsivalle, principal actionnaire de la source. « Pour préserver ses qualités rares, Eaux 808 a fait le choix, dans le cadre de son engagement pour l’environnement, d’une bouteille en verre recyclable. La 808 est une eau faiblement minéralisée. » L’histoire démarre en 2009, lorsque l’ingénieur André Lamothe découvre la nappe phréatique souterraine de Meyreuil. Ce gîte géothermique devient l’une des découvertes les plus importantes de ces dernières années en France. « Notre volonté est de devenir leader dans le Sud de la France et dans le milieu du nautisme. Des recherches scientifiques vont démarrer sur notre eau dont la pureté intéresse beaucoup le monde du sport. »

Programme 2020 :

Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes) Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition Jeudi 1er octobre : journée des défis Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Boats Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes) Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles – Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation Village des Voiles – Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum – Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement. – Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires – Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire. – Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année. Médias – Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement. Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez: It’s a kind of magic!

30/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 4

– A third day of racing validated
–  Lisa R heads the race for the BMW Trophy
–  Tomorrow, Challenge Day and the Club 55 Cup

Wind, sunshine and the most beautiful classic and modern boats racing in the bay of Saint Tropez. Who could ask for more, particularly on a day which was forecast to be oh so very different? Defying the most pessimistic forecasts and benefiting from a slightly delayed start to proceedings, this third day of racing provided the perfect blend of Monday’s breezy conditions and yesterday’s light airs, with a medium SW’ly wind of around ten knots kicking in at the start of the afternoon. This proved to be conducive to a series of hassle-free launches, one after the other, of the 5 groups of Modern craft and the 9 groups of Classics grouped into three starts. Yesterday’s jousting clearly whetted the competitors’ appetites in each of the groups with an amicable air of revenge colouring play in the 15-mile course throughout racing. This resulted in fairly bunched fleets, close-contact duels, as well as some fine tactical moves, all of which punctuated a wonderful summer’s afternoon, in the typically radiant light of the bay, to the great delight of the sailors keen to enjoy life’s simple pleasures and the freedom of being out on the water.

The low-down on the BMW Trophy
The BMW Trophy will this year be awarded to the best of the highly sporty IRCCs. Among them are the cream of the 40 to 50-foot racer-cruisers, designed by some of the greats from contemporary naval architecture, like Briand, Frers, Kouyoumdjian and Vrolijk, and built by some of the most excellent yards of the day, like Persico, Mylius and CNB. Kitted out for racing and competition, they feature some of the most cutting-edge equipment in ocean racing, together with the most sophisticated suits of sails. Full-on, daggers drawn racing, it is very much what one might expect of those competing for the prestigious BMW Trophy. At the midway mark, with three races validated, it’s hard to predict who will take victory at this stage. Lisa R, Giovanni Di Vicenzo’s Ker 46, excelled in Monday’s breeze. Then Gian Marco Magrini’s A40 Vito 2 got her revenge yesterday in the light airs. However, it’s Lisa R that reaped the benefits today in the medium breeze, which bodes well for an exciting conclusion to the week.

52 footers: advantage the red arrow
Vadim Yakimenko (Freccia Rossa – red arrow) and Stéphane Névé (Spirit of Malouen) are both jockeying for position in the group of pacy 52 footers, which include the TP 52s. Monday’s winner, Stéphane Névé had to bow to the supremacy of the Italian Vrolijk design and world ORC champion in 2016.

Tomorrow Thursday, Challenge Day
To celebrate the creative spirit of the original race to the Nioulargue between Ikra and Pride in 1981, those competing in Les Voiles are traditionally invited to challenge one another on Thursday, in line with their affinities rather than any logical measurement, for the sheer delight of doing battle with fellow racers. As such, onlookers will have a chance to witness some surprising clashes in terms of style, rig and period of yacht, the loser having to foot the bill for a sumptuous meal. Race Management will open the line throughout the morning off Portalet, after the start of the Club 55 Cup. Worth watching is the tripartite challenge between the three P Class yachts OlympianChips and Corinthian, as well as Eileen (Anker 1938) against Ellen (Bonin 1931).

Club 55 Cup: in the wake of pioneers Among the haul of famous sports trophies contested during Les Voiles, the Club 55 Cup has a very special place. Relaunched in 2003, this unique duel at the heart of the week is much more than a commemoration. It’s a genuine homage to the spirit of racing as practised in the last century when, eager for a chance to compete in a friendly, two captains launched a challenge for the love of the sport and an opportunity to size up the performance of a yacht and her crew out on the water. Since its revival, the Club 55 Cup has seen 9 winners. For this 2020 edition, it’s about going back to its beginnings, since the Club 55 Cup will see the 12mR Ikra challenge the JP54 The Kid, a modern boat dating back to 2010.

Today’s partners: North Sails, clothing partner for Les Voiles 2020
Elegance, sunshine and beach. A wave of colour and elegance is breaking onto the shores of France’s Var region with the very special Les Voiles de Saint Tropez collection. Its inspirations are a sense of freedom and a thirst for exploration; features it shares with the most eagerly awaited yacht race in the Mediterranean. Elisa Riva, Head of Marketing: « For the past two years, North Sails has partnered Les Voiles and its Saint Tropez boutiques are open year-round. Our collection dedicated to Les Voiles has been a great hit. It comes in numerous colours and comprises a men’s, women’s and kids’ range. The nautical inspiration is naturally felt everywhere, in tribute to the founder of North Sails, American Lowell North, an engineer and Olympic medallist. The North Sails boutique in the village at Les Voiles is located at the front of the port. It is a space entirely dedicated to the special Les Voiles de Saint Tropez collection, which sees the introduction of eco-friendly materials: jackets in recycled nylon and polo shirts and T-Shirts in organic cotton.” At the end of the week, North Sails will reward the best yacht in the Modern IRC B category.

Torpez, the Vineyards of Saint Tropez The harvests in the Saint Tropez vineyard, which began on 21 August this year, have just been completed and will now switch over to the vinification period. Les Voiles de Saint-Tropez has just begun and its programme has now been switched to a two-week format. The SNST’s desire to run Les Voiles remains unchanged and the same is true for Torpez’s harvests and vinification. The Bay and its Vineyard both share a home at the Heart of Saint Tropez and with it the magic and sociability synonymous with the people of the Sea and the people of the Land, between those passionate about the Water and those passionate about Wine. Each crew at Les Voiles will be awarded a case of wine, whilst the Torpez trophy itself will be awarded to the best Classic Yacht from the Epoque Aurique A (Period Gaffer A) group.

2020 programme:

Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes) Monday 28th September: racing for modern yachts Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts  Thursday 1st October: Challenge Day  Saturday 3rd October: prize giving (week 1)

Week 2: Les Voiles Super Boats
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez : It’s a kind of magic!

30/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 4

– Une troisième journée de régate validée
– Lisa R vire en tête du Trophée BMW
– Demain, Journée des Défis, Club 55 Cup

Du vent, du soleil et les plus beaux bateaux classiques et modernes en régate dans le golfe de Saint-Tropez. Tel est le bilan d’une journée pourtant partie sous de moins bons présages. Défiant les prévisions les plus pessimistes et grâce à un report des départs, cette troisième journée de régate s’est en définitive parfaitement insérée entre la journée de brise de lundi, et le temps léger d’hier, avec un vent médium d’une dizaine de nœuds venu en début d’après-midi du Sud Ouest favoriser les lancements consécutifs et sans accrocs des 5 Groupes de voiliers Modernes, et des 9 Groupes de classiques réunis en trois départs. Les joutes d’hier ont sévèrement aiguisé les appétits dans chacun des groupes et un amical parfum de revanche a tout au long des 15 miles du parcours, plané sur les régates. Faibles écarts, duels au contact, mais aussi jolis coups tactiques ont scandé un bel après midi estival, dans la lumière radieuse du golfe, pour le plus grand bonheur des marins en quête d’émotions simples, au coeur d’un formidable espace de liberté.

Le point sur le Trophée BMW
Le Trophée BMW sera attribué cette année au meilleur du groupe éminemment sportif des IRCC. On y retrouve la crème des racer-cruisers de 40 à 50 pieds, portant les signatures des plus grands architectes contemporains, Briand, Frers, Kouyoumdjian ou Vrolijk, au service des plus excellents chantiers du moment, Persico, Mylius ou CNB. Armés pour la régate et la compétition, ils arborent l’appareillage le plus en pointe issu de la course au large, avec des jeux de voiles des plus sophistiqués. Les régates sont à la hauteur de l’enjeu du prestigieux Trophée BMW : engagées à souhait, à couteaux acérés. A mi-parcours, après trois manches validées, difficile de pronostiquer sans crainte sur un vainqueur potentiel. Lisa R, le Ker 46 de Giovanni Di Vicenzo a brillé dans la brise lundi. L’A40 Vito 2 de Gian Marco Magrini lui a répondu hier dans les petits airs. Mais c’est Lisa R qui tire aujourd’hui les marrons du feu dans le temps médium. La deuxième partie de la semaine s’annonce excitante.

52 pieds : avantage à la flèche rouge
Vadim Yakimenko (Freccia Rossa – flèche rouge) et Stéphane Névé (Spirit of Malouen) se rendent coup pour coup en tête du groupe des véloces 52 pieds, qui englobe TP 52. Vainqueur lundi, Stéphane Névé vient pour la seconde fois de s’incliner pour quelques encablures devant le plan Vrolijk Italien, champion du Monde ORC en 2016.

Demain jeudi, journée des Défis
Pour célébrer l’esprit créateur de la régate d’origine vers la Nioulargue entre Ikra et Pride en 1981, les concurrents des Voiles sont traditionnellement invités à se défier le jeudi au gré de leurs affinités, en dehors de toute logique de jauge, pour le simple plaisir d’en découdre entre régatiers. On assiste ainsi à d’étonnantes confrontations, de style, de gréement et d’époque, sanctionnés selon l’humeur des participants par un repas offert par le perdant. La Direction de course ouvrira la ligne toute la matinée sous le Portalet, après le départ de la Club 55 Cup. A suivre, notamment, le défi triparti entre les trois P Class Olympian, Chips et Corinthian, ou Eilleen 1938 (Anker 1938) contre Ellen (Bonin 1931).

Club 55 Cup : sur la trace des pionniers
Au-delà des illustres trophées sportifs disputés pendant les Voiles, la Club 55 Cup tient une place à part. Relancé en 2003, ce duel singulier au cœur de la semaine est plus qu’une commémoration. C’est un véritable hommage à l’esprit de la régate telle qu’elle était pratiquée au siècle dernier, quand, dans un simple élan de compétition amicale, deux capitaines se lançaient un défi pour l’amour du sport avec pour seul enjeu le plaisir d’opposer et de comparer sur l’eau les performances d’un yacht et de son équipage. Depuis sa renaissance, la Club 55 Cup a connu que 9 vainqueurs. Retour aux sources pour cette édition 2020, puisque la Club 55 Cup verra le 12mJI Ikra défier le JP54 The Kid, un bateau moderne de 2010.

Hygie a … 90 ans!
Hygie est un yacht classique de près de 24 mètres construit au Chantier de La Landriais à Minihic-sur-Rance (Ille-et-Vilaine) et lancé en 1930. Son propriétaire, Adrien Verliac est membre du Cercle Naval de la Rance, du Yacht Club de France et pharmacien. Il le baptise Hygie, en hommage à la déesse de la santé. Le voilier est principalement conçu pour les régates, bien que l’aménagement d’origine comporte une cheminée et baignoire. A l’amorce de la Seconde Guerre Mondiale, le voilier se retrouve réquisitionné par les allemands puis endommagé par les bombardements américains. A l’origine gréé en goélette, il est transformé en ketch dans les années 60, avec la particularité d’un gréement mixte, grand voile marconi, misaine aurique sur chariot « chemin de fer. Il devient ensuite un voilier de charter, naviguant entre Antilles, Méditerranée et Atlantique.

L’architecte venu du froid, Johan Anker
Son nom plane sur Saint-Tropez, dans la même sphère vénérée que les maitres Herreshoff, Fife, Nicholson, Stephens et consort. Le Norvégien Johan Anker,(1871-1940) surtout connu pour avoir dessiné le fameux Dragon, a aussi été tout au long du 20ème siècle un des designer les plus prolixe de Classes métriques notamment. Il avait participé aux Jeux olympiques d’été de 1908, aux Jeux olympiques d’été de 1912 et aux Jeux olympiques d’été de 1928. Entre 1905 et 1940, plus de 350 yachts sont sortis du chantier Anker&Jensen qu’il dirigeait à Vollen en Norvège. Parmi ses plus sublimes créations, on citera Rollo, Apache, Norna, Silja ou le 12 meter Magda XIII. En 1928, Anker lançait le Dragon, série Olympique de 1948 à 1972. On admire toute la semaine dans le golfe Meerblick Classe, un cotre bermudien de plus de 15 mètres.

La Communauté de Commune du golfe de Saint-Tropez accompagne les Voiles
Malgré l’impossibilité cette année de proposer une conférence majeure avec la présence d’une association emblématique agissant pour l’environnement et la mer, et d’accueillir des écoliers chaque jour aux Voiles, la Communauté de communes du golfe de Saint-Tropez reste cependant associée à l’événement, avec une exposition à l’entrée du Village des Voiles. La collectivité va continuer à accompagner les Voiles dans le futur sur le thème de l’écologie, et notamment pour la gestion des déchets en mer, avec des actions concrètes et de la sensibilisation auprès des équipages et du public. Le groupement des douze communes du golfe de Saint-Tropez, qui gère plusieurs compétences – comme le littoral, la lutte contre l’érosion, les inondations, les feux de forêt, le développement économique ou le tourisme et les déchets – a la volonté renforcer encore son soutien à l’événement.

Partenaires du jour :
North Sails, partenaire vêtement des Voiles 2020
Élégance, soleil et plage. Une vague de couleur et d’élégance déferle sur les rivages Varois avec la collection Les Voiles de Saint Tropez. Elle s’inspire d’un sentiment de liberté et d’une soif de découverte, caractéristiques de la course à la voile la plus attendue de Méditerranée. Elisa Riva, Head of Marketing : « North Sails est depuis deux ans partenaire des Voiles, avec ses boutiques de Saint-Tropez, ouvertes à l’année. Notre collection dédiée spécifiquement aux Voiles connait un franc succès. Elle est déclinée en de nombreuses couleurs, et comprend une gamme homme, une gamme femme et une gamme enfant. L’inspiration marine est naturellement omniprésente, en hommage au fondateur de North Sails, l’américain Lowell North, ingénieur et médaillé Olympique. La boutique North Sails sur le village des Voiles est sur le devant du port. Un espace entièrement dédié à la collection Les Voiles de Saint Tropez qui voit l’introduction de matériels écologiques : blousons en nylon recyclé, polos et t-shirts en coton organique. ». North Sail récompensera à l’issue de la semaine le meilleur voilier dans la catégorie Moderne des IRC B.

Torpez, les Vignobles de Saint-Tropez
Les vendanges du vignoble de Saint-Tropez, commencées le 21 août dernier viennent de se terminer pour se prolonger avec la période de vinification. Les voiles de Saint-Tropez viennent de commencer pour se prolonger durant deux semaines. La volonté de la SNST de maintenir les voiles est inaltérable, tout comme celle de Torpez de faire les vendanges et la vinification. Une unité de lieu lie le Golfe et son Vignoble au Cœur de Saint-Tropez avec cette magie et cette convivialité entre gens de Mer et gens de Terre, entre ces passionnés de l’Eau et passionnés du Vin. Chaque équipage des Voiles s’est vu remis une caisse de vin, alors même que le trophée Torpez sera décerné au meilleur Yacht de tradition, groupe des Epoque Aurique A.

Programme 2020 :
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes)
Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 1er octobre : journée des défis
Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Boats
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez: Weather gurus

29/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 3

–          A change of weather to reshuffle the cards 
–           Rolex Trophy: Viola and Eva vying for supremacy 

A bracing breeze yesterday, light wind today. True to form, the Bay of Saint Tropez has it all, spicing up play for the crews bent on hunting down every breath of breeze from one side of the race zone to the other, either aboard a modern steed or a venerable classic yacht, the latter category only hitting the racetrack today. In the early afternoon, a gently E’ly breeze enabled the Race Committees to launch all the categories on courses skirting the edge of the bay. Highly varied with some well-identified passage marks, the courses could easily be reduced in length so that each of the 130 crews signed up for this first week could validate one race. Out on the water, the gleaming gold of the gaff rigs and the varnished wooden hulls was mirrored in the glint of carbon on the modern boats for this communion of genres, which has always proven such a hit at Les Voiles de Saint-Tropez.

Change of pace
Racers everywhere are often heard to say that you also need to know how to win in light airs. After yesterday’s ‘champagne sailing’, the Bay of Saint-Tropez regained its summer languor today and in the calmer seas, mastering the precision of this tricky exercise peculiar to wind-driven sports was key to success. However, it became all the more difficult when the wind deserted the race zone for a moment before the expected thermal breeze kicked in again, allowing the racing to ramp up again in earnest. In the end, a very different race was validated on this second day of Les Voiles, with some full-on jousting between a number of the favourites, including further duelling between Viola (Fife 1908) and Eva, (Fife 1906), two craft from the Epoque Aurique B (Period Gaffer B) competing for the prestigious Rolex Trophy 2020.
 
A ‘waiting room’ for the Classics!
In a brand-new feature, which has already been much appreciated by the racers, all the boats, whether they be Modern or Classic craft, set sail in unison from the start line off Portalet, right next to the port of Saint Tropez. An important modification for the contemporary yachts, who used to set off early each day to make their respective rounds off Les Salins at the edge of the Bay, it requires some serious logistical organisation. Georges Kohrel, Principal Race Officer at Les Voiles: “All the boats, Modern and Classic craft, leave the port each morning at virtually the same time. The Modern craft, which are the first to line up, naturally head towards the start zone, and this unchanging line moored off Portalet. At that point, we ask the Classic yachts to make for the back of the bay, to the west of a line from Phare Rouge to Hotel de Beauvallon, and to avoid testing the line until the Modern craft have set off. It’s effectively a ‘waiting room’ for the Classics. Once the Modern craft have left, the Race Committee for the Traditional boats takes over from its counterparts in the Modern boat category and announce that the zone is free, at which point the Classic yachts move over to the starting area. The finishes are decided in the same place with a specific line for the Modern boats close to port, and a parallel line for the Classics which is closer to the centre of the bay.

Newcomers; 6 Classics and 34 Modern craft
In 2020, an exceptional year in so many ways, it’s not all about negatives, restrictions, reductions and bans… Indeed, the 2020 edition of Les Voiles, with its new two-week format, has also appealed to a number of owners who have chosen to show off their steeds for the first time. Among these are no fewer than 6 Classic yachts and 34 Modern craft making their debut in Saint Tropez. Among the Classics, and alongside Corinthian (Herreshoff 1911) and Scud (Herreshoff 1903), very much in the public eye here, Les Voiles is also playing host for the very first time to Pantaia, a 1962 Illing design, Circe, a Bermudan yawl designed by Olin Stephens in 1949, Denebola, a 1952 Bermudan ketch and Hild, a Norwegian gaff cutter from… 1899.

Today’s partner:

ROLEX
At Les Voiles de Saint-Tropez, the 15th edition of the Rolex Trophy is celebrating an historic monohull category throughout the week. In fact, the Rolex Trophy 2020 is paying tribute to the Epoques Auriques B (EAB) or Period Gaffer B class. With the oldest built in 1897 and the most recent in 1913, these yachts are formidable racers. Viola, winner of the Rolex Trophy 2018, designed by William Fife Jr. was initially designed for cruising. Classed as an historic monument by France in 1993, this 15-metre monohull boasts a real aptitude for racing. Lulu, the oldest boat in French yachting circles, designed by the famous Gustave Caillebotte and Thomas Rabot, was built in 1897, a long way from the French coast in Argenteuil, in the Paris region. Despite her age, she retains a rare elegance and is sure to be an adversary of choice for the 5 other competitors vying for the much-coveted Rolex Trophy. After 4 days of racing, the best performing boat will bag the Trophy plus a Rolex watch no less.
THE SIX ENTRIES IN THE ROLEX TROPHY 2020
Esterel (1912 – 12m97), Eva (1906 – 16m58), Lulu (1897 – 15m00), Nin (1913 – 13m18), Véronique (1907 – 24m86), Viola (1908 – 15m50).

 
2020 programme:
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes)
Monday 28th September: racing for modern yachts
Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts
Thursday 1st October: Challenge Day
Saturday 3rd October: prize giving (week 1)
Week 2: Les Voiles Super Boats
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner)
Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing
Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers
– Screening of all the contributors before and during the event
 
Les Voiles Village
– Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people
– Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside.
– Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory
– Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing.
– Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year.

Media
– Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only.
For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION)
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez : Les maîtres du temps

29/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 3

–          Changement de météo pour rebattre les cartes
–          Trophée Rolex : Viola et Eva à la lutte 

Brise tonique hier, vent léger aujourd’hui. Le golfe de Saint-Tropez est fidèle à sa réputation et les régatiers aux commandes – qui de sa monture moderne, qui de son vénérable yacht classique, dont la catégorie faisait aujourd’hui son entrée aux Voiles – ont pu répéter toute la gamme des pratiques en usage lorsque l’on chasse le vent d’un bord à l’autre d’un plan d’eau. En début d’après-midi un petit flux d’Est a permis aux Comités de course Modernes et Classiques de lancer toutes les catégories sur des régates en bordure du golfe. Des parcours dont la grande variété et les points de passage bien identifiés permettaient à loisir d’en réduire la longueur, pour valider ce soir une manche au compteur des 130 équipages engagés dans cette première semaine. Du petit temps certes, mais dont on dit qu’il révèle aussi le sens de la régate des équipages. Gréements auriques et coques en bois vernis ont ainsi toute la journée mêlé leurs voiles dorées aux reflets carbones des bateaux modernes, pour cette communion des genres qui fait depuis toujours le succès et l’intérêt des Voiles de Saint-Tropez.

Changement de régime
Les régatiers le répètent à l’envie : il faut aussi savoir gagner dans le petit temps. Après le « champagne sailing » de la journée d’hier, le golfe de Saint-Tropez avait retrouvé sa langueur estivale. Alors que la mer s’était assagie, la capacité des navigateurs et des barreurs à maitriser ce délicat exercice propre aux sports mus par le vent est devenu la clé du succès. Et comme pour corser davantage encore des débats ultra-millimétrés, le vent désertait un moment le plan d’eau avant l’établissement attendu du vent thermique, résultante de la différence de température et d’inertie entre la terre, permettant à la régate de reprendre de plus belle. Au final, une nouvelle manche toute en contraste validée pour cette deuxième journée des Voiles, avec déjà, des joutes bien engagées entre les différents favoris des nombreux classements, à l’image du duel relancé entre Viola (Fife 1908) et Eva, (Fife 1906), deux unités de la catégorie Epoque Aurique B en lice pour le prestigieux Trophée Rolex 2020.
 
Une « salle d’attente » pour les Classiques !
C’est une nouveauté déjà très appréciée des coureurs, tous les bateaux, qu’ils soient Modernes ou Classiques, partent désormais depuis la ligne de départ mouillée sous le Portalet, au plus près du port de Saint-Tropez. Cette importante modification pour les voiliers contemporains habitués par le passé à partir chaque jour tôt pour rejoindre leurs ronds du côté des Salins en bordure du Golfe, suppose de sérieux aménagements logistiques. Georges Kohrel, Principal race officer des Voiles : « Tous les bateaux, Modernes et Classiques sortent du port chaque matin pratiquement à la même heure. Les Modernes, premiers à s’aligner, se dirigent naturellement vers la zone de départ, et cette ligne immuable mouillée devant le Portalet. Nous demandons alors aux voiliers Classiques de se diriger vers le fond du Golfe, à l’ouest d’une ligne Phare Rouge – Hotel de Beauvallon, et de ne pas venir tester la ligne tant que les Modernes ne sont pas partis. Il s’agit d’une véritable « salle d’attente » pour les Classiques. Une fois les Moderne partis, le comité de course des Traditions prend la place du comité des Modernes et annonce que la zone est libre. Les classiques s’approprient à leur tour la zone de départ. Les arrivées sont jugées au même endroit avec une ligne spécifique aux Modernes au plus près du port, et une ligne pour les Classiques parallèle mais plus près du centre du golfe. »

Nouveaux venus ; 6 Classiques et 34 Modernes
Dans cette année 2020 à maints égards exceptionnelle, il n’y a pas forcément que du négatif, restrictions, diminutions, interdictions… L’édition 2020 des Voiles, avec son nouveau format sur deux semaines, a aussi séduit nombre de propriétaires qui ont choisi pour la première fois de montrer leur monture. On ne dénombre ainsi pas moins de 6 voiliers Classiques et 34 Modernes à faire leurs grands débuts Tropéziens. Chez les Classiques, et aux côtés de Corinthian (Herreshoff 1911) et Scud (Herreshoff 1903), très en vue ici, Les Voiles accueillent également pour la toute première fois Pantaia, un plan Illing de 1962, Circe, un yawl Bermudien signé Olin Stephens de 1949, Denebola, ketch bermudien de 1952 et Hild, un cotre aurique Norvégien de… 1899.

Yacht extraordinaire : Scud (Herreshoff, 1903)
Au sein du spectaculaire groupe des Epoque Aurique navigue une unité remarquable, Scud, un sloop aurique de 1903. Né sous l’appellation de Bar Harbor 31, n° de coque 603 au prestigieux chantier Herreshoff de Bristol, Rhodes Island, Scud sort d’une profonde restauration à l’originale de deux années en Italie, chez Cantiere Navale dell’Argentario. Cet élégant cotre aurique se distingue par son immense plan de voilure, et la qualité de ses finitions intérieures notamment. C’est un multiple champion Olympique qui en tient la barre : le Brésilien Torben Grael. Né le 22 juillet 1960 à São Paulo, et surnommé « la turbine », il est l’une des légendes de la voile olympique. Il est le sportif brésilien et le marin à avoir remporté le plus de médailles olympiques, et le cinquième marin au nombre de titre olympiques.

Curiosité du golfe
Le SS Delphine est un yacht à vapeur construit en 1921 pour Horace Dodge, cofondateur de la célèbre marque automobile Dodge. Il est l’un des derniers yachts à vapeur encore en service. Le yacht est lancé le 2 avril 1921, portant le prénom de la fille d’Horace Dodge. D’une longueur de 75 mètres, de tous les grands yachts à vapeur américains construits entre 1893 et 1930, il est le seul encore en activité à être resté dans sa configuration originale dont ses machines à vapeur d’origine.  Delphine prend feu et coule à New York en 1926. Il est renfloué et restauré. Il est réquisitionné dans le cadre de l’effort de guerre par l’US Navy en janvier 1942 et rebaptisé USS Dauntless (PG61), pour accueillir l’amiral Ernest King, commandant en chef de la flotte américaine et chef des opérations navales.

Partenaire du jour :

ROLEX
A l’occasion des Voiles de Saint-Tropez, la 15e édition du Trophée Rolex célèbre, tout au long de la semaine, une catégorie historique de monocoques. Le millésime 2020 du Trophée Rolex met la classe des Epoques Auriques B (EAB) à l’honneur. Construits entre 1897 pour le plus ancien et 1913 pour le plus récent, ces voiliers sont de redoutables régatiers. Viola, vainqueur du Trophée Rolex 2018, dessiné par William Fife Jr. a été initialement conçu pour la croisière. Classé monument historique par la France en 1993, ce monocoque de 15 mètres de long a de réelles aptitudes pour la régate. Lulu, le plus ancien bateau de plaisance français, dessiné par le célèbre Gustave Caillebotte et Thomas Rabot, a été construit en 1897 loin des côtes françaises, à Argenteuil, en région parisienne. Malgré son âge, il conserve une élégance rare et sera un adversaire de choix pour les 5 autres concurrents du convoité Trophée Rolex. Au terme de 4 jours de course, le compétiteur ayant réussi la meilleure performance remporte le Trophée ainsi qu’une montre Rolex.
LES SIX INSCRITS AU TROPHÉE ROLEX 2020
Esterel (1912 – 12m97), Eva (1906 – 16m58), Lulu (1897 – 15m00), Nin (1913 – 13m18), Véronique (1907 – 24m86), Viola (1908 – 15m50).

Programme 2020 :
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes)
Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 1er octobre : journée des défis
Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Boats
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Voiles de Saint-Tropez: a fast and famous start!

26/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 1

– The Modern craft revel off Portalet: Daguet2, Spirit of Malou and Andante 4 already proving themselves 
– Tomorrow, Tuesday, the Classics hit the racetrack 

Over to the sport! And what a way to go! The bay of Saint Tropez was decked out in all her finery today in a strong breeze, azure skies, glorious sunshine and navy-blue seas, providing the perfect backdrop for the 85 Modern yachts invited to kick off the action at Les Voiles in its new formula. From 11:00 hours, the largest boats in the IRC B and IRC C classes set sail together in a bracing NW’ly wind of over 25 knots along a 19-mile technical course skirting the edge of the bay. They were immediately tailed by three other competing groups, which gathered together the cream of the racer-cruisers measuring 10 to 13 metres, famous for absolutely killing it on all the famous race zones. This packed day of close-contact sport, at every point of sail, saw the breeze pick up to 28 knots and already the star players are making their presence felt. However, if the whimsical wind gods decide not to play ball tomorrow and offer up some radically different wind conditions, the hierarchy could well be turned on its head.

The perfect day!
As the racers from the Modern category of Les Voiles inaugurated the new event formula today, they could not conceal their delight. Indeed, they were able to enjoy the treat of crossing the start line off Portalet, a spectacle which is usually reserved for the classic yachts. With no clearance buoy in the bay for safety reasons the craft are able to thunder downwind to the sea walls surrounding Saint Tropez. After a prudent start with the wind gusting to over 25 knots, each crew left themselves plenty of room at the start to choose which side of the racecourse to favour before becoming embroiled in some close-contact and fiery tactics. Particularly incisive out on the water, the 11 to 13-metre IRC C boats, which are competing for the BMW Trophy, put on a cracking show, with several leader changes amidst the frenzy of gybes. Belgian Bernard Marchand’s Swan 42 Andante 4 is clearly on a roll and has bagged a much deserved first place on the provisional podium. The Swiss Club Swan 50 Mathilde M, winner in elapsed time, has had to contend with third place this evening, behind Giovanni Di Vicenzo’s Ker 46 Lisa R. Meantime, it comes as no surprise that Frédéric Puzin’s Daguet2 has taken the lead in IRC B. Going right to the wire, the fabulous Mylius 50 was only beaten in elapsed time after two and a half hours of fierce fighting by the JP54 The Kid helmed by Jean Pierre Dick, now trailing slightly in corrected time.

Conditions fit for a TP 52!
With four boats ranked in 16 minutes, the 52-footers were really on fire in these ideal TP 52 conditions. Stéphane Nevé has put together a dream team aboard Spirit of Malou and will be going all out to take ultimate victory at this event despite some seriously stiff opposition. Figaro sailors Alexis Loison, Anthony Marchand and the Château brothers are just some of the big names who excelled in today’s breezy conditions, linking together some long beats and downwind sprints under large spinnaker at over 20 knots. They’re obviously ready for anything the weather decides to throw at them this week…

The Classics, tomorrow!
The much-loved classic yachts will hit the race zone of Saint Tropez tomorrow. Split into 7 separate groups according to their size and rig type, yachts measuring under 24 metres will feature in this week’s races. From the metre rule classes measuring 8m and 12m, to the Bermudan sloops, the gaff-rig cutters, the ketches and the yawls, there is something for everyone at Les Voiles. Of particular note is the Epoque Aurique (Period Gaffers) group, were six exceptional craft will vie for the highly coveted Rolex Trophy throughout the week. Viola, a Fife-designed jewel from 1908, which has really cut a dash over recent seasons at the major Mediterranean meets, ranks as one of the favourites with her honed crew of friends who are well-versed in the yacht’s subtleties. She’ll be up against her familiar sparring partners, Esterel (Sibille 1912), Lulu (Rabot 1897) and Nin (Quernel 1913).

Today’s partner: BMW
A manufacturer of cars, motorbikes, bicycles and electric scooters, BMW has partnered Les Voiles for the past 13 years where it often debuts some of its vehicle ranges for general public test drives. This year, the BMW Trophy will reward the best boat in the IRC C category, a class geared towards racing and hence perfectly reflecting BMW’s involvement in the racing car arena. Karine Drira-Rogez, head of BMW’s event publicity:
“BMW partners numerous sailing competitions and we share a number of values, ethics and philosophies with this sport, as well as its ecological approach, since BMW is committed to increasingly eco-friendly development. Saint Tropez is also a must for our clients who are passionate about sailing and cars. We’re very happy that Les Voiles, one of the finest nautical events around, has been able to be organised this year. We’ve managed to set up a public access test centre with 9 vehicles through until 4 October. Only just debuted in Monaco last week, the new BMW M4 Coupé can also be viewed here, while the M 1000RR motorbike with its series of highly unique features is making its world debut at the show. Loïck Peyron is still our ambassador as a genuine link between the technological world of sailing and the automobile.”

2020 programme:
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes)
Monday 28th September: racing for modern yachts
Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts
Thursday 1st October: Challenge Day
Saturday 3rd October: prize giving (week 1)

Week 2: Les Voiles Super Boats
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner)
Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing
Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers
– Screening of all the contributors before and during the event
 
Les Voiles Village
– Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people
– Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside.
– Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory
– Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing.
– Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year.

Media
– Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only.
For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION)
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez