L’essence des Voiles !

29/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, jour 3

              – Une régate physique dans le Mistral !
              – Ca glisse chez les Classiques…
              – Demain, Club 55 Cup, Centenary Trophy : 40 ans de L’esprit Nioulargue !

Tous en rêvaient : les Voiles l’on fait ! Du vent, du soleil, de l’écume, et toute la flotte des yachts Modernes et Classiques en régate aux abords du Golfe. Cette troisième journée n’a décidément pas manqué de générosité, cochant tous les ingrédients de la passion, du sport et de l’esthétisme nautique. Un Mistral tonique orienté Nord Ouest, soit de la terre, idéal pour réguler l’état de la mer, a favorisé les courses en direction des Issambres pour les voiliers dit « de tradition », et vers Cavalaire pour les Modernes. Des parcours plus longs, favorisant les bords rapides, de la tactique, un peu, et beaucoup d’adresse et d’efforts pour adapter les voiles au temps, s’accrocher sur des montures typées mustang avant dressage, ont absorbé l’énergie des milliers de marins, les débarquant en fin de journée heureux, comblés, rayonnants de l’ivresse de régates au contact des plus beaux voiliers dans un  golfe de Saint-Tropez au meilleur de son rayonnement. Avant la si singulière journée de tous les Défi demain jeudi, les Voiles 2021, 23èmes du nom, ont déjà validé deux courses pour les Classiques, et trois pour les Modernes.

Une journée pour gros bras !
Près de 40 milles de course étaient aujourd’hui au programme des plus grandes unités modernes de la flotte des Voiles, tandis que les plus petits bateaux s’essayaient sur environ 28 milles d’un parcours vers l’Escalet. Du portant, et beaucoup de reaching, pour une course de vitesse pure scandée de jolis surfs, voire de quelques plus hasardeux départs à l’abattée dans les rafales à près de 30 noeuds. C’est Jean Pierre Dick, à la barre de son JP 54 The Kid qui s’est le mieux accommodé des rudes et belles conditions du jour en l’emportant chez les IRC B. Le Nacira 47 Pretexte confirme sa belle régularité aux meilleures places et prend, à l’issue des 3 manches disputées, une  belle option pour les accessits du très convoité Trophée North Sails. Autre Trophée sujet à nombre de prétendants, le Trophée BMW qui sacre les meilleurs IRC C. Nanoq, barré par le Prince Frederik du Danemark, avec Tom Slingsby à la tactique, signe une deuxième victoire de manche, après sa deuxième place lundi. Derrière Daguet3Arrobas2 empoche le gain de la troisième place. Le local de l’étape, hélas très pénalisé par son rating en IRC C, le plan Botin Arobas2, était de nouveau aux avant-postes, en compagnie des meilleurs IRCB. On aura pas manqué de noter les remarquables exercices d’équilibristes des Tofinou en IRC F, impressionnants au surf sous spi, dans le sillage du vainqueur du jour, le Tofinou 9,5 Jolt.

Classiques : Salé-mouillé !
Même ambiance salée-mouillée pour les Classiques en course vers les Issambres. Une sortie du golfe toute en glissade, sur un golfe non encore creusée par le vent et l’intense trafic, était suivie du spectaculaire ballet des changements d’amure aux passages des différentes marques du côté de La Seiche à l’huile. Souvent gîtées au maximum, les belles coques blanches parfois centenaires, ont fait la démonstration de leur extraordinaire tenue à la mer, preuve s’il en était du génie maritime de leurs concepteurs des siècles derniers. Ce sont les Grands Tradition, goélettes auriques et marconi qui ont su, inertie oblige, tirer le meilleur du vent soutenu du jour. Recluta, nouvelle venue aux Voiles, s’est régalé dans la brise. Le ketch de German Frers franchissait le premier la ligne d’arrivée sous le Portalet en temps réel. 30 petites secondes plus tard, le 12 m Seven Seas of Porto lui emboitait le pas. Le ketch Stormvogel, que l’on retrouvera demain sur la Club 55 Cup complétait ce joli triumvirat.

Et demain….
Journée des Défis : Les Voiles célèbrent 40 ans de l’esprit de la Nioulargue
C’est la tradition, le jeudi, les courses s’interrompent pour célébrer l’esprit créateur de la régate originale vers la Nioulargue entre Ikra et Pride dont on fête cette année les 40 ans. On se défie en dehors de toute logique de jauge, pour le simple plaisir d’en découdre entre régatiers. La Direction de course ouvre une ligne au Portalet, les bateaux s’annoncent sur la VHF, et la fête continue…

Club 55 Cup : sur la trace des pionniers
Au-delà des illustres trophées sportifs disputés pendant les Voiles, la Club 55 Cup a une place à part. Relancé en 2003, ce duel singulier au cœur de la semaine est plus qu’une commémoration. C’est un véritable hommage à l’esprit de la régate telle qu’elle était pratiquée au siècle dernier, quand, dans un simple élan de compétition amicale, deux capitaines se lançaient un défi pour l’amour du sport avec pour seul enjeu le plaisir d’opposer et de comparer sur l’eau les performances d’un yacht et de son équipage. Depuis sa renaissance, la Club 55 Cup a connu que 9 vainqueurs,
Pour cette édition 2021, la Club 55 Cup, remportée l’an dernier pour la deuxième fois d’affilée par le 12mJI Ikra, verra le JP54 The Kid, le bateau moderne de 2010 de Jean Pierre Dick avec Bill Jayson à bord, défier le ketch marconi signé Van de Stadt, Giles, Illingworth (1962), Stormvogel.
* Ikra (12 m JI) en 2003, 2004, 2019 et 2020
* The Blue Peter (côtre bermudien 20m, Mylne 1930) en 2005 et 2006,
* Lucia (yawl Bermudien 19m, Alden 1940) en 2007 et 2008,
* Cambria (23mJI Bermudien 40m, Fife 1928) en 2009,
* Mariquita (19mJI Aurique 33m, Fife 1911) en 2010 et 2011,
* Altaïr (Goélette Aurique 40m, Fife 1931) en 2012, (2013 : pas de défi : intempéries),
* Moonbeam III (cotre Aurique 25m, Fife 1903) en 2014 ainsi qu’en 2015,
* Eugenia V (Ketch Marconi 21m60) en 2016
* Savannah (Sloop 27,48 m) en 2017 et en 2018

Le Centenary Trophy fête ses dix ans !
Organisé en collaboration avec le Gstaad Yacht Club dans le cadre des Voiles de Saint-Tropez depuis 2011, le Centenary Trophy est une régate ouverte aux bateaux ayant plus de cent ans d’âge. Le format original de cette course, qui est l’un des temps forts de la journée des défis, consiste à donner des départs décalés aux bateaux participants en fonction de leur potentiel de vitesse sous le format d’une « pursuit race », afin que le premier bateau à franchir la ligne d’arrivée soit le vainqueur.
« Cette 10ème édition marque une confiance renouvelée avec la Société Nautique de Saint-Tropez, qui fête les 40 ans de la Nioulargue. Nous souhaitons vraiment que les deux événements pourront représenter un retour à la vie, en offrant aux participants une chance de profiter pleinement de leur passion et un message positif pour l’avenir.» a déclaré Manrico Iachia, Commodore du Yacht Club de Gstaad, qui confirme l’importance de Centenary Trophy dans l’histoire du club Suisse.
Six yachts ont inscrit leur nom au palmarès de l’événement. En 2019, c’est un record de participation avec 23 concurrents sur la ligne de départ. Le vainqueur le plus âgé de tous les temps est Marigold (1892 en 2012). Seuls deux bateaux ont réussi à remporter la régate deux fois : Olympian (1913) en 2014 et 2019 et Tilly XV (1912) en 2017 et 2018. En 2020, en raison du contexte sanitaire, l’événement avait du être annulé.

Et à terre…
A partir de 18 heures 30, défilé des équipages… un moment haut en couleur et éminemment festif, dont la très secrète thématique burlesque….

Bateaux remarquables
Yawl aurique  Sky 1890.
Sky est un yawl de 26 mètres à gréement aurique construit en Angleterre en 1890. On connait peu l’histoire de ce  yacht, dont le constructeur et le concepteur sont inconnus. De 1997 à 1999, il a fait l’objet d’une restauration historique le ramenant au design original. Spencer Rigging  a fait des recherches méticuleuses sur le navire et son héritage. Tout le gréement, la réparation de la coque et les réparations intérieures ont été effectués par le chantier naval Dradisa Vilanova en Espagne sous l’œil attentif de Spencer Rigging. En 2003, d’autres travaux structurels ont été effectués sur la coque. Puis, en 2008-2014, « Sky » a subi une rénovation majeure pour le remettre en excellent état avec des mises à jour modernes. C’est sa première participation aux Voiles.

Portrait du jour :
Clément Giraud est aux Voiles
Il fut l’une des révélations du dernier Vendée Globe, benjamin de la course, 21ème au terme d’une course toute en résilience sur fond d’inaltérable bonne humeur. N° 1 reconnu sur tous les types de voiliers, TP 52, America’s Cup, Clément le Toulonnais est aussi un inconditionnel des voiliers Classiques. Il a ainsi durant 6 ans officié en tant qu’équipier d’avant sur le 15 M JI Mariska. Il « sévit » aux Voiles cette année, après 4 années d’absence, à bord de Stiren (Olin Stephens 1963), le yawl bermudien, en compagnie de Sidney Gavignet. Autant dire que l’ambiance à bord est loin d’être triste… Clément prépare la Transat Jacques Vabre qu’il disputera avec Erik Nigon sur son Imoca La Compagnie du lit . A noter qu’avec la présence de Maxime Sorel sur Eileen 1938, et l’arrivée vendredi de Kevin Escoffier, ambassadeur North Sails, ils seront trois skippers du Vendée Globe 2020 aux Voiles…

Ils ont dit :
German Frers Jr, Recluta (Frers)
« Je cours sur une réplique d’un voilier  de 1901. J’aime naviguer en Classique. J’avais décidé de faire une réplique d’un bateau dont la restauration avait été initiée en 1940 par mon père. On a eu beaucoup de boulot pendant trois ans en Argentine, à San Fernando, bien aidé par Tito Cisca. J’aime sa forme et le sentiment qu’il procure, surtout à Saint-Tropez. Je viens ici depuis la Nioulargue et les Maxis. J’aime l’ambiance. Je navigue avec des membres de ma famille, fils et petit fils, et des amis argentins, tous de bons marins. C’est vraiment spécial de naviguer sur ce bateau. »

Marisa Selfa, CEO North Sails Apparel
« Saint-Tropez est vraiment notre maison ! C’est ici que se trouve l’âme de notre marque. Cet environnement incroyable et cette compétition extraordinaire sont fondamentaux pour le secteur des voiles et pour nous dans le secteur du style de vie. Nous nous assurons d’apporter l’esprit de la voile dans nos collections. Le grand défi pour nous est de combiner tradition et haute technologie. Et je devrais ajouter la durabilité, très importante pour nous. Les vêtements North Sails sont une marque classique avec un héritage classique, mais nous les rendons pertinents pour le monde d’aujourd’hui, et la technologie signifie apporter la performance pour les équipages et les marins avec la durabilité . La durabilité signifie l’innovation, de nouveaux matériaux entièrement recyclés.Nous avons ici à Saint-Tropez un partenariat avec les Scooters électriques, qui personnalisent leurs modèles avec nos voiles. C’est une façon d’apporter la durabilité dans la ville. Pas d’événements spécifiques cette année en raison du contexte sanitaire, mais nous travaillons déjà à faire de plus grandes choses l’année prochaine. »

Manrico Iacha, Commodore du Yacht Club de Gstaad
« Le Centenary Trophy est l’un des événements majeurs du Yacht Club de Gstaad, sinon le plus important. Nous soutenons aussi des athlètes aux Jeux Olympiques. Ce dixième anniversaire du Centenary Trophy est un marqueur pour nous, car notre Yacht Club est très jeune, 23 ans d’existence. Ce Trophy est très connu. Patrizio Bertelli (Scud)  vient à Saint Tropez expressément pour cela, de même que Pierre Casiraghi (Tuiga). C’est pas mal pour un petit club de montagne. Nous avons 450 membres dans le monde entier, 35 jumelages dont Saint-Tropez, Monaco, mais aussi Capetown, San Francisco, Sao Paulo… Nous sommes connectés avec  le monde entier, et pas à pas, nous créons notre réseau. N’ayant pas de plan d’eau, nous existons grâce à ces partenariats, ces collaborations et nous sommes très reconnaissant à la Société Nautique de Saint-Tropez avec qui nous échangeons beaucoup. Ce Trophée des Centenaires est le fruit de cette collaboration avec la Nautique. Gstaad et Saint-Tropez sont des destinations prisées par tous, et cette association ne surprend plus. Tous les skippers du Trophée sont super excités. Nous avons même un marin qui vient de Patagonie! »

Partenaire du jour :
North Sails
Equipementier de la Société Nautique de Saint-Tropez depuis 2018, North Sails est devenu le fournisseur officiel des vêtements des Voiles de Saint-Tropez depuis 2019 et pour 5 ans. Une gamme spécifique typée lifestyle est conçue par les designers de la marque d’origine italienne à la rencontre du public français, avec un positionnement destiné à satisfaire un large spectre de fans de sportswear ultra-chic et confortable, mais aussi une cible jeune. Cette collection exclusive, qui fait la part belle au bleu, au blanc et au rouge, est notamment disponible au BHV homme à Paris, ainsi que dans plusieurs corners des Galeries Lafayette. La gamme Les Voiles de Saint-Tropez est proposée dans une sélection de boutiques de prêt à porter

Programme 2021
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez, Modernes et Tradition
Vendredi 1, samedi 2 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 30 Septembre : journée des défis – 10ème anniversaire du Trophée des Centenaires du Yacht Club de Gstaad.
Samedi 2 octobre : remise des prix (semaine 1)
Semaine 2 : Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unités modernes au-delà de 18,29 m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, vendredi 8, samedi 9 : régates
Samedi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures sanitaires prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez
(hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Pass sanitaire
Village des Voiles
– Pass sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– L’accès à la boutique officielle North-Sails se fera par l’extérieur uniquement.
Toutes les animations sont prévues comme à l’habitude dans le respect des règles sanitaires.

Médias
– Accès à la salle de presse réservé aux seuls journalistes accrédités sous réserve de présentation du Pass Sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– Embarquements : Pass Sanitaire

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Partenaires institutionnels
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

The very essence of Les Voiles!

29/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, jour 3

              – A physical regatta in the Mistral!
              – Ideal conditions for the Classics to slip along…
              – Don’t miss tomorrow’s Club 55 Cup & Centenary Trophy: 40 years of the Nioulargue spirit!

Everyone’s dreamed of it: Les Voiles have done it! Breeze, sunshine, sea spray and the whole fleet of Modern and Classic yachts racing around the Bay together. This third day served up a very generous mixture of passion, sport and nautical aesthetic. A bracing NW’ly Mistral kept the sea state in check, favouring races bound for Les Issambres for the Classics and towards Cavalaire for the Modern boats. These longer courses translated as quick legs, dazzling tactics and a little and a lot of dexterity and effort to adapt the sails to the conditions and hold on tight to the feisty steeds, sapping the energy from thousands of sailors in the process and then dropping them off at the dock happy, fulfilled and beaming from ear to ear at the sheer delight of competing in close-contact races on the most beautiful yachts in the heavenly setting of the bay of Saint Tropez. A wonderful prelude to tomorrow’s very special Challenge Day for this the 23rd edition of Les Voiles, with two races already ticked off for the Classics and three for the Modern boats.

Muscles galore!
Today, nearly 40 miles of racing was on the programme for the biggest competitors in the modern fleet, whilst the smaller boats had a crack at a course spanning around 28 miles towards Escalet. Scooped up by downwind conditions and lots of reaching, it was ultimately a drag race pure and simple, punctuated by some lovely surfs and even some more risky broaches in gusts bordering on 30 knots. Jean Pierre Dick, at the helm of his JP 54 The Kid came off best from the harsh yet wonderful conditions, snatching the win in IRC B. The Nacira 47 Pretexte pulled off another consistent performance at the front of the pack and is squeezing ever closer to the much-coveted North Sails Trophy. Meantime, there are numerous pretenders to victory in the BMW Trophy, which crowns the best in show of the IRC Cs. Nanoq, helmed by Prince Frederik of Denmark, with Tom Slingsby calling tactics, posted her second race win after her second place on Monday. It was also impossible to miss the amazing balancing act by the Tofinous in IRC F, which are so impressive as they surf under spinnaker. In the end it was the Tofinou 9.5 Jolt that scored the day’s bullet.

Classics: Salty and soggy!
It was the same salty and soggy atmosphere for the Classics racing towards Les Issambres. Slipping along nicely, the bay not yet churned up by the breeze and significant stream of traffic at that point, the fleet then launched into a spectacular ballet of tack changes amidst the multiple marks dotted along the coast. Often fully heeled over, their beautiful hulls, some dating back over a hundred years, put on an extraordinary demonstration of seakeeping that really reflected the exquisite engineering of their designers from the past century. The Grand Tradition gaff and Marconi schooners excelled in the day’s blustery conditions, whilst Recluta, a newcomer to Les Voiles, also relished the breeze. The German Frers ketch was first across the finish line off Portalet in elapsed time and, just 30 seconds later, the 12 m Seven Seas of Porto followed suit, ahead of the ketch Stormvogel.

And tomorrow….
Challenge day: Les Voiles celebrates 40 years of the Nioulargue spirit
For the past 40 years, tradition has dictated that Thursday at Les Voiles is given over to the celebration of the creative spirit of the original race to the Nioulargue mark involving Ikra and Pride. In this way, any measurement logic is cast aside for the day and Race Management opens up a line at Le Portalet, where boats of any size with any rig announce their intention to compete against a particular sparring partner(s) over the VHF and then festivities commence… Elsewhere in the bay, for those keen to pay homage to a spirit of racing as it was a century ago, with two captains challenging one another for the love of the sport and as a way to compare the performances of a yacht and her crew against one’s own, the Club 55 Cup will witness competitors duelling for glory. For this 2021 edition, the Club 55 Cup will see the JP54 The Kid, Jean Pierre Dick’s 2010 Modern boat, which includes Bill Jayson in her crew, challenge the Marconi ketch Stormvogel designed by Van de Stadt, Giles, Illingworth (1962). 

The Centenary Trophy celebrates her tenth anniversary!
Organised in collaboration with the Gstaad Yacht Club within the context of Les Voiles de Saint-Tropez since 2011, the Centenary Trophy is open to boats in excess of a hundred years old. The original format of this race, one of the highlights of Challenge Day, involves a series of staggered starts for the participating boats according to their potential for speed in a pursuit race format, with the first boat across the finish line declared the winner. 
This 10th edition heralds renewed confidence in the Société Nautique de Saint-Tropez, which is celebrating the 40th anniversary of the Nioulargue. We’re really keen for the two events to represent a return to life, offering participants an opportunity to truly live out their passion and champion a positive message for the future”, explains Manrico Lachia, Commodore of the Yacht Club de Gstaad, for whom the Centenary Trophy is a very important part of the Swiss club’s history.

And on land…
From 18:30 hours local time, the multi-coloured and marvellously festive procession of the crews will parade around the streets of Saint Tropez and the top secret theme this year is… burlesque!

Quotes from the boats:
German Frers Jr, Recluta (Frers)
“I’m racing on a replica 1901 yacht. I love sailing Classics. I decided to make a replica of a boat whose restoration was started in 1940 by my father. It involved a serious work-up for three years in San Fernando, Argentina, with a lot of help from Tito Cisca. I love her form and the feeling she gives you, especially in Saint Tropez. I’ve been coming here since the Nioulargue and the Maxis. I love the atmosphere. I sail with members of my family, sons and grandsons, and some Argentinean friends, all of them good sailors. It’s really special to sail on this boat.”

Marisa Selfa, CEO North Sails Apparel
“Saint Tropez is our true home! This is where our brand’s soul resides. This incredible environment and this extraordinary competition are fundamental to the sail sector and for us in the lifestyle sector. We bring the spirit of sailing into our collections. The big challenge for us is to combine tradition and high technology, with durability also being very important to us. The North Sails apparel is a classic brand with a classic heritage, but we make it relevant for today’s world and the technology is synonymous with performance for the crews. The durability aspect is all about innovation and fully recycled new materials. Here in Saint Tropez we have partnered with Scooters Electriques, who are personalising their models with our sails as a way to inject durability into the town.”

Manrico Lacha, Commodore of the Yacht Club de Gstaad
“The Centenary Trophy is one of the Yacht Club de Gstaad’s main events if not the biggest. We also support athletes in the Olympic Games. This tenth anniversary of the Centenary Trophy is a marker for us as our Yacht Club is very young at just 23 years of age. This Trophy is very renowned. Patrizio Bertelli (Scud) comes to Saint Tropez specially for it, as does Pierre Casiraghi (Tuiga). That’s not bad for a little mountain-based club. We have 450 members around the world, 35 twin towns including Saint Tropez, Monaco, Cape Town, San Francisco and Sao Paulo… We’re connected to the whole world and, step by step, we’re creating our network. As we have no stretches of water, we exist thanks to these partnerships and these collaborations and we’re very grateful to the Société Nautique de Saint-Tropez with which we have a great relationship. Gstaad and Saint Tropez are destinations much prized by one and all and this association is no longer a surprise. All the skippers in the Trophy are very excited. We even have one sailor who’s come all the way from Patagonia!”
  

Today’s partner:
North Sails
Equipment manufacturer for the Société Nautique de Saint-Tropez since 2018, North Sails has been the official clothing supplier for Les Voiles de Saint-Tropez since 2019 in what is a 5-year partnership. A specific lifestyle range has been created by the designers of the Italian brand as a way to strike a chord with the French public thanks to a positioning aimed at a broad spectrum of fans of ultra-chic yet comfortable sportswear, as well as a youthful target. This exclusive collection, where blue, white and red are the central theme, is notably available at BHV homme in Paris, as well as several Galerie Lafayette stores. The collection for Les Voiles de Saint-Tropez is yours in a selection of off-the-peg boutiques.
 

Programme 2021

 
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez, Modern and Classic
Saturday 25 and Sunday 26 September: registration for all classic yachts and modern yachts up to 18.28m
Monday 27 September: regattas for modern yachts
Tuesday 28, Wednesday 29 September, Friday 1, Saturday 2 October: regattas for modern and classic yachs
Thursday 30 September: Challenge Day-10th anniversary of the Gstaad Yacht Club Centenary Cup
Saturday 2 October: Prize Giving (Week 1)

Week 2: Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Sunday 3 and Monday 4 October: registration for all modern yachts above 18.29m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Tuesday 5, Wednesday 6, Thursday 7, Friday 8, Saturday 9: regattas
Saturday 9 October: Prize Giving (Week 2)

 
Health measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez
(excluding competitor directive):
Personnel and volunteers
– Health Pass
Village des Voiles Race Village
– Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Access to the official North Sails shop shall be via the exterior only
All entertainment is scheduled to go ahead as usual in line with the health regulations.

Media
– Access to the press office reserved for accredited journalists upon presentation of a Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Media boat boarding: Health Pass

Partners to Les Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
CHEVALIER TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Corporate partners
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Les Classiques enchantent le golfe

28/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, jour 3

– Les Classiques dans l’arène !
– Deuxième jour et deuxième course pour les Modernes
– Alcyon 1871, 150 ans de succès.

82 voiliers Classiques, dont 22 Centenaires, ont débuté aujourd’hui leur régate, sous un ciel de carte postale et sur un plan d’eau éclaboussé de soleil. Répartis en 10 groupes pour les classements, en fonction de leurs tailles et de leurs types de gréements, ils ont eu droit à quatre départs distincts, les plus petits voiliers s’élançant avant les plus gros, pour terminer avec les « big boats ». Distinction iconique et convoitée qui fête cette année ses 15 ans au sein des Voiles, le Trophée Rolex récompensera le meilleur voilier du groupe Aurique A, qui réunit sept sublimes unités. Une entrée en matière toute en finesse leur était proposée ce jour par un Eole en mode estival. 10 milles à parcourir en bordure du golfe, avec une belle succession de changements d’allures et de directions, propices à permettre à chacun d’exprimer le meilleur de ses qualités. Scud (Herreshoff 1903), Recluta (Frers – réplique Camper&Nicholson) première apparition aux Voiles, ou encore Sky, le yawl aurique construit en 1890, ont marqué les esprits aux avant-postes de leurs groupes respectifs.

Modernes, 5 départs en 35 minutes !

L’anticyclone qui persiste dans le golfe de Gènes, absorbant le moindre souffle d’air au ras des rivages Varois, n’a en rien décontenancé le Comité de course des voiliers Modernes qui a lancé avec une régularité record pas moins de 5 départs, IRC B, C, D, E et F, en moins de 35 minutes. Sur un parcours d’une dizaine de milles, les équipages ont rivalisé d’intelligence tactique et d’anticipation pour s’extraire des pièges du golfe. Solano et Music (Baltic 50) ont poursuivi le pas de deux initié hier qui les a porté en tête des IRC B (Trophée North Sails), tandis que NanoqAlbatorDaguet 3 et Rafale ne se lâchaient pas d’une longueur chez les IRCC, support du Trophée BMW. Une nouvelle course validée pour ces 5 groupes Modernes, une régate de petits airs, en attendant celle nettement plus ventée annoncée demain.


Bateaux remarquables
Alcyon 1871 150 ans d’histoire
Alcyon 1871, surnommé « le voilier qui exagère » du fait de ses élancements incroyables, est la plus ancienne reconstruction intégrale de voilier de régate jamais réalisée en France. Fidèle réplique du légendaire houari, voilier à corne, qui a connu ses heures de gloire durant la fin du XIXème siècle, à la grande époque des pionniers de la régate sportive en Méditerranée. Témoin de ce glorieux passé, il navigue toujours en régate sur les mêmes eaux, à l’occasion du circuit actuel de voile classique touchant souvent les mêmes ports, de Marseille à Monaco. 150 ans après sa première régate, Alcyonsurnommé « le voilier qui exagère » du fait de ses élancement incroyables, se devait de fêter dignement ce jubilé à Saint-Tropez en ce mardi soir.

Vedettes parmi les stars, les P Class!
Les magnifiques coques rouge, bleu marine et verte des trois P Class américains ChipsCorinthian et Olympian s’affrontent au sein de la classe des Epoque Aurique A, support du Trophée Rolex. La P Class est l’une des classes de la règle universelle, dont les plus grandes sont les J et la plus petite, la classe S. Le premier bateau de classe P a été Seneca, qui, en 1907, a représenté le YC Rochester dans la Canada’s Cup, la compétition de match racing entre les États-Unis et le Canada. A as confondre avec Le P-Class,un type de petit dériveur à voile unique, populaire comme bateau d’entraînement pour les jeunes en Nouvelle-Zélande.

Portrait du jour :
Federico Nardi, l’homme-orchestre de la renaissance de yachts classiques.
Il est l’homme qui, au sein du chantier Toscan Cantiere Navale Argentario, a présidé à la restauration de Scud (Trophée Rolex). L’Italo-Britannique Federico Nardi, yachtsman, entrepreneur, porteur de projets, est un touche à tout génial en matière de découverte de yachts classiques abandonnés, de recherches architecturales pour les rénover, et de conseils auprès des artisans chargés de redonner vie à ces merveilleux yachts sans lui voués à la disparition. On lui doit ainsi de pouvoir admirer Stormy Weather, NayalaDorade ou Sonny. A 70 ans, l’ami de feu Olin Stephens navigue moins mais poursuit son inlassable parcours de recherches et de découvertes de merveilles du yachting classique.

Et demain….
Arrivée en début d’après midi dans le port de Saint-Tropez des jeunes de l’école de voile du Yacht Club de Saint-Tropez en Optimists. Une vingtaine de jeunes espoirs est invitée à régater autour de deux bouées mouillées dans le port, manière pour eux e participer aussi à la fête Tropézienne.
A partir de 18 heures, Place des Lices, le traditionnel concours de boules entre équipages…

 
Ils ont dit :
Torben Grael, Scud (Herreshoff 1903)
« Je navigue sur Scud, une belle restauration, très compétitive! L’équipage vient de l’America’s Cup et tous ces marins sont très performants! Scud était un one design au début du siècle dernier. Il est le dernier de 13 bateaux construits. Le bateau est lourd, avec  une longue quille, difficile à barrer mais il faut l’accepter sur ce type de bateau. Mais c’est très compétitif malgré tout. Le bateau n’aime pas le petit temps car le mât est court, et la bôme est longue et on a besoin d’air en altitude. Au dessus de 12 noeuds, le bateau est rapide, surtout au portant. Saint-Tropez est un endroit fantastique, avec une  atmosphère formidable. Le grand public peut voir les bateaux. Les courses sont sympas, à vue du village. Les conditions sont toujours piégeuses, avec le vent qui tourne beaucoup. On a toutes les conditions  ici, ce qui est bien car tous les types de bateaux et de marins peuvent s’exprimer. »

Jean Luc Dénéchau, Président de la FFV
« Nous soutenons toutes les formes de voiles, et les Voiles de  Saint-Tropez constituent un peu la légende de notre sport. On soutient les passionnés, e  soutenant les traditions mais en allant vers l’innovation et la modernité. Le plan d’eau de Saint-Tropez en est l’illustration puisqu’il a accueilli récemment le Sail GP avec mon Vice Président Billy Besson. La voile connait un beau dynamisme avec  une belle progression de la course au large, ave toutes les classes en pleine évolution. On reconnait cette embellie dans nos clubs avec de nombreuses personnes qui se sont tournées au sortir du civid vers la pratique du bateau à voile. Notre saison a été la meilleure depuis 6 ans. A titre personnelle, j’aime l’esthétique de la voile, et les yachts Classiques sont merveilleux à voir naviguer. »

Partenaire du jour :
Le Trophée Rolex.
Au cœur de l’univers de la voile depuis plus de soixante ans, Rolex est un partenaire de premier plan des régates, Yacht Clubs et marins les plus prestigieux au monde. On peut ainsi citer les plus grandes classiques du Yachting International, Sail GP, Middle sea race, TP 52 World, Sydney-Hobart, Swan Cup, Giraglia, Fatsnet Race, et les yachts Clubs les plus renommés à l’instar du New York Yacht Club, du Yacht Club de Monaco, du Royal Ocean Racing Club, du Cruising Yacht Club of Australia, du Yacht Club Smeralda, du Royal Yacht Squadron, ou du Saint Francis Yacht Club etc… Rolex et la Société Nautique de Saint-Tropez entretiennent des liens privilégiés depuis plus de 20 ans avec notamment l’organisation du Trophée Rolex au sein des Voiles de Saint-Tropez.
Les valeurs portées par la marque horlogère suisse, précision, excellence et esprit d’équipe sont le reflet de l’attitude des marins et des skippers à bord de ces cathédrales de voile. Rolex est sponsor titre d’une quinzaine d’événements majeurs du yachting tels que la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, la Maxi Yacht Rolex Cup ou encore la Rolex Fastnet Race.
Après le jubilé Fife en 2018 et, les Epoque Marconi B en 2019, et les Epoque Aurique B, c’est la classe des Epoque Aurique A qui a été sélectionnée cette année pour servir de support au prestigieux Trophée Rolex. Une très belle occasion de mettre en lumière ces unités classiques entre 15 et 22 mètres de long qui ont été signées par certains des architectes les plus renommés du XXe siècle, et qui sont tous plus que centenaires.

Palmarès du Trophée Rolex
2006 So Fong, 2007 Agneta, 2008 et 2009 Rowdy, 2010 et 2013 Ikra , 2011 et 2012 Avel, 2014 Partridge, 2015 Maria Giovanna II, 2016 Moonbeam IV, 2017 Mariska, 2018 Viola, 2019 Cippino II, 2020 Eva.

Programme 2021
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez, Modernes et Tradition
Mardi 28, mercredi 29 septembre, vendredi 1, samedi 2 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 30 Septembre : journée des défis – 10ème anniversaire du Trophée des Centenaires du Yacht Club de Gstaad.
Samedi 2 octobre : remise des prix (semaine 1)
Semaine 2 : Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unités modernes au-delà de 18,29 m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, vendredi 8, samedi 9 : régates
Samedi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures sanitaires prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez
(hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Pass sanitaire
Village des Voiles
– Pass sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– L’accès à la boutique officielle North-Sails se fera par l’extérieur uniquement.
Toutes les animations sont prévues comme à l’habitude dans le respect des règles sanitaires.

Médias
– Accès à la salle de presse réservé aux seuls journalistes accrédités sous réserve de présentation du Pass Sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– Embarquements : Pass Sanitaire

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Partenaires institutionnels
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

The Classics sprinkle magic over the bay

28/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, jour 3

– The Classics enter the arena! 
– Day two and race two for the Modern boats
– Alcyon 1871, 150 years of success.

82 Classic yachts, 22 of which are centenarians, kicked off their racing today in picture postcard conditions, the race zone glistening in the sunshine. Split into 10 groups for the rankings, according to their size and rig types, they had the luxury of four separate starts, the smallest sailboats setting sail before their larger counterparts, the ‘big boats’ being the last to be released. A truly iconic and much coveted award, which this year celebrates its 15th anniversary within the context of Les Voiles, the Rolex Trophy will reward the best yacht in the group of Period Gaffer As, which gathers together seven sublime craft. The fleet was offered a gentle introduction to play today thanks to the summery conditions and a course spanning 10 miles around the edge of the bay, where the crews were able to go through just about every point of sail and direction, providing the perfect backdrop for each of the boats to show off their true potential. Scud (Herreshoff 1903), Recluta (Frers – Camper & Nicholson replica), making her debut at Les Voiles, and also Sky, the gaff yawl built in 1890, really stood out in their respective groups.

Modern boats, 5 starts in 35 minutes!
The high pressure system which is continuing to sprawl lazily across the Gulf of Genoa, absorbing every puff of air level with the shores of France’s Var region, was not even remotely disconcerting for the Race Committee in charge of the Modern yachts, who launched no fewer than 5 starts with unparalleled regularity, IRC B, C, D, E and F all out on the racetrack in under 35 minutes. With the course stretching out to around ten miles, the crews demonstrated great intelligence in their tactical play and anticipation to extricate themselves from the obstacles dotted around the bay. Solano and Music (Baltic 50) continued their duel from yesterday to dominate the IRC B ranking (North Sails Trophy), whilst NanoqAlbatorDaguet 3 and Rafale were absolutely neck and neck in IRC C competing for the BMW Trophy. Another race in the bag then for these 5 Modern groups, in light airs, with a much breezier day forecast tomorrow.

Remarkable boats
Alcyon 1871, 150 years of history
Alcyon 1871, nicknamed ‘the yacht which exaggerates’ due to her incredible span of spars, is the oldest complete reconstruction of a racing yacht ever completed in France, A faithful replica of the legendary gunter rig, with a mainsail bordering on a Burmudan-rigged main, her glory days enlivened the end of the 19th century amidst the pioneers of competitive racing in the Mediterranean and it is on these same waters that she continues to race today. 150 years on from her first race, Alcyon, is fittingly celebrating her jubilee in Saint Tropez this Tuesday evening.

Quotes from the boats:
Torben Grael, Scud (Herreshoff 1903)
“I’m sailing on Scud, a beautiful restoration, which is very competitive! The crew hails from the America’s Cup and all the sailors are high performers! Scud was a one-design at the start of the last century. She was the last of 13 boats built in all. She’s heavy with a long keel and she’s hard to helm, but you have to just accept that on this type of boat. She’s still very competitive though. She doesn’t like light airs as the mast is short and the boom is long and you need some air up top. In over 12 knots the boat is quick, especially downwind. Saint Tropez is a fantastic spot with a wonderful atmosphere. The general public are keen to see the boats and the races are great and within sight of the village. The conditions always catch you out with lots of rotation in the breeze. We have all types of conditions here, which is perfect because it means that all types of boats and sailors get the chance to show what they’re made of.”

Jean Luc Dénéchau, President of the FFV (French Sailing Federation)
“We support all forms of sails and Les Voiles de Saint-Tropez is a bit of a legend in our sport. We support enthusiasts by supporting traditions, whilst channelling innovation and modernity. The race zone in Saint Tropez illustrates this perfectly, since it recently hosted the Sail GP with my Vice-President Billy Besson. Sailing has been enjoying a highly dynamic phase with significant progress in offshore racing and a great deal of development throughout the classes. We recognise this improvement in our clubs with a great many people who have been getting into sailing as we come out of Covid. We’ve had the best season in 6 years. On a personal level, I love the aesthetic of sailing and the Classic yachts are wonderful boats to watch sailing.”

Today’s partner:
The Rolex Trophy.
At the very heart of the sailing universe for more than sixty years, Rolex is a leading partner to the world’s most prestigious races, yacht clubs and sailors. The major classics of international yachting supported by Rolex include the Sail GP, the Middle Sea Race, the TP 52 Worlds, the Sydney Hobart, the Swan Cup, the Giraglia and the Fastnet Race, and its partnerships with the most renowned yacht clubs range from the New York Yacht Club to the Yacht Club de Monaco, the Royal Ocean Racing Club, the Cruising Yacht Club of Australia, the Yacht Club Smeralda, the Royal Yacht Squadron and the Saint Francis Yacht Club… Rolex and the Société Nautique de Saint-Tropez have enjoyed a special bond for over 20 years, culminating with the Rolex Trophy within Les Voiles de Saint-Tropez.
The values championed by the Swiss watch brand, namely precision, excellence and team spirit, are a reflection of the attitude of the sailors and skippers aboard these cathedrals of sail. This year, the class of Period Gaffer As has been selected to do battle for the celebrated Rolex Trophy in order to shine a spotlight on this classic craft measuring 15 to 22 metres long and all aged over a hundred, some of which have been designed by the most widely renowned naval architects of the 20th century.

Past Rolex Trophy winners
2006 So Fong, 2007 Agneta, 2008 and 2009 Rowdy, 2010 and 2013 Ikra, 2011 and 2012 Avel, 2014 Partridge, 2015 Maria Giovanna II, 2016 Moonbeam IV, 2017 Mariska, 2018 Viola, 2019 Cippino II and 2020 Eva.

Programme 2021
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez, Modern and Classic
Saturday 25 and Sunday 26 September: registration for all classic yachts and modern yachts up to 18.28m
Monday 27 September: regattas for modern yachts
Tuesday 28, Wednesday 29 September, Friday 1, Saturday 2 October: regattas for modern and classic yachts
Thursday 30 September: Challenge Day-10th anniversary of the Gstaad Yacht Club Centenary Cup
Saturday 2 October: Prize Giving (Week 1)

Week 2: Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Sunday 3 and Monday 4 October: registration for all modern yachts above 18.29m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Tuesday 5, Wednesday 6, Thursday 7, Friday 8, Saturday 9: regattas
Saturday 9 October: Prize Giving (Week 2)

 
Health measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez
(excluding competitor directive):
Personnel and volunteers
– Health Pass
Village des Voiles Race Village
– Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Access to the official North Sails shop shall be via the exterior only
All entertainment is scheduled to go ahead as usual in line with the health regulations.

Media
– Access to the press office reserved for accredited journalists upon presentation of a Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Media boat boarding: Health Pass

Partners to Les Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
CHEVALIER TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Corporate partners
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Chaud devant pour les Modernes !

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–          Embouteillage à la Moutte.
–          Nanoq prend ses marques !
–          80 yachts Classiques toutes voiles dehors dès demain.

L’établissement en début d’après-midi d’une jolie brise thermique de secteur Ouest a permis l’ouverture en fanfare de ces 23ème Voiles de Saint-Tropez, avec une première belle entame pour les 5 catégories de voiliers Modernes jaugés IRC B, C, D, E et F. Cinq départs harmonieusement scandés sous le Portalet, aux allures portantes vers le large, sur une onde légèrement clapotante. Déjà les premiers affrontements en tête de chaque groupe, à l’image du long bord à bord tout au long du parcours entre le grand sloop Solano et le Grand Soleil 48 ASAP en lutte pour le Trophée North Sails. Prompt à se mêler au spectacle, les ténors du groupe IRC C, que couronne le Trophée BMW,  à l’image du TP 52 Nanoq, du Ker46 Daguet 3, ou du 52 pieds Allemands Rafale, venaient titiller les plus grandes unités pour offrir cet étonnant brassage de spis à chaque passage névralgique de la course. Le joyeux retour à terre des équipages, accompagné des musiques émanant du Village des Voiles, lançait la fête à terre, à laquelle se mêlait naturellement les équipages des voiliers Classiques déjà prêts à en découdre à leur tour dès demain.

Modernes : 19 milles ventés à souhait en hors d’oeuvre des Voiles
130 voiliers Modernes ont donc lancé d’admirable manière cette belle semaine sportive des Voiles. 19 milles étaient au menu proposé par les équipes du Principal Race officer George Korhel vers Pampelonne et retour par la Moutte, cette balise de haut fond à l’entrée du golfe. L’accélération du vent d’Ouest Sud Ouest a favorisé les bateaux partis en dernier et c’est un joli regroupement façon embouteillage de toutes les classes  auquel on assistait au passage de la Moutte peu après le départ. De la glisse, des allures variées pour accompagner la rotation progressive du vent au Nord Ouest, et de longs bords de portant sur une mer peu agitée par le vent de terre offraient aux coureurs matière à se faire plaisir en tirant au maximum sur leurs machines. Nanoq, le redoutable TP 52 barré par le champion Australien Tom Slingsby, ne laissait à personne le soin de franchir le premier la ligne d’arrivée en temps réel, tout groupe confondu, devançant de quelques minute seulement un autre protagoniste des IRC C,  le Swan 50 Mathilde M et l’IRC B Solano.

Demain les Classiques!
Près de 80 bateaux de tradition, dont 21 voiliers de plus de cent ans, constituent la flotte des voiliers Classiques en lice dès demain dans le golfe. Une vingtaine de voiliers gréés aurique, avec cette grand voile quadrangulaire non symétrique, répartis en deux groupes A et B lanceront les débats. La catégorie des Grands Tradition, dont certaines unités dépassent les 40 mètres hors tout, aligne cette année pas moins de 12 inscrits arborant des silhouettes remarquables : goélettes, ketchs, cotres ou yawls. Cette journée de mardi marquera également le coup d’envoi du Trophée Rolex, ouvert cette année à la classe des Epoque Aurique A.
Du coté des « invités », une classe singulière au regard de leur petite taille et de leurs gréements, 5 sublimes voiliers régatent aux Voiles. Chacun offre aux regards une page d’histoire maritime, d’imagination architecturale au service de l’élégance mais aussi de la performance. Ainsi, la reproduction du Houari marseillais Alcyon 1871 trouvera-t’elle en Dainty (Westmascott 1923), le plus petit voilier de la flotte avec ses 8,12 mètres, Djinn (Nevis 1938), Jap, le cotre aurique signé Fife (1898) et le sloop IOD Bermudien  Josephine dessiné par le maitre des métriques Danois Bjarne Aas, matière à régater au plus haut niveau du plaisir régatier.

Portrait du jour :
L’homme qui murmure à l’oreille du vent
Tom Slingsby est aux Voiles ! L’homme qui murmure à l’oreille du vent, né le 5 septembre 1984 à Sydney,  est l’un des marins les plus titrés au monde, ayant remporté une médaille d’or olympique, neuf championnats du monde, la Coupe de l’America et établi de nombreux records mondiaux, en plus d’avoir été sacré marin de l’année 2010. Il a dominé la classe Laser entre 2006 et 2012, remportant six titres mondiaux durant cette période, son dernier championnat coïncidant avec sa médaille d’or olympique dans cette épreuve aux Jeux de Londres. Pour ses exploits en 2012, il a été nommé athlète de l’année par l’Institut australien du sport et a reçu la médaille de l’Ordre d’Australie. Peu après les Jeux olympiques de 2012, il a rejoint ORACLE TEAM USA en tant que stratège, contribuant à organiser l’un des plus grands retours dans l’histoire du sport lorsque l’équipe a remporté la Coupe de l’America en 2013. Il a ensuite gagnée la course à la voile Sydney Hobart 2016 avant de revenir dans l’équipe américaine en tant que tacticien et directeur d’équipe pour la 35e America’s Cup. En décembre 2019, il a décroché son premier titre mondial dans la classe Moth après avoir dominé la compétition et remporté toutes les courses sauf une. Il navigue à Saint-Tropez à bord du TP 52 Nanoq en IRC C. « C’est la première fois que je viens aux Voiles. J’officie en tant que stratège à bord du TP 52 Nanoq, avec un équipage danois et le Prince Frederik à la barre. Le bateau, lancé en 2008 est très compétitif et magnifique à voir naviguer. Je suis très heureux d’être ici et je pense que l’on va bien s’amuser… »

Au programme demain :
Son poids en Rhum
La pesée en Rhum Mount Gay de l’Amiral Satan 2021, Carl Ollivier, est programmée pour demain  Mardi 28 septembre 2021 en public et au Village des Voiles de Saint-Tropez. Il s’agit d’une initiative initiée en 2019 par Lionel Péan, qui couronne le vainqueur du Trophée du bailli de Suffren en catégorie Classique, tout en rendant hommage au fameux bailli, dénommé Satan par ses éternels adversaires Britanniques. Pas analogie, le vainqueur catégorie Moderne se voit attribuer le Trophée Jedi. Le parcours de la 21ème édition du Trophée, mystérieusement dénommée la « Trilogie SUFFREN » aura lieu sur la terrasse de la Société Nautique de Saint-Tropez le vendredi 1er octobre prochain à 19h.

Ils ont dit :
Maxime Sorel, Eileen 1938
Le Cancalais Maxime Sorel a été l’une des révélations du dernier Vendée Globe, en signant à 34 ans une plus qu’honorable dixième place pour sa première participation. Il a lancé la construction d’un prototype Imoca, avec pour objectif la prochaine Route du Rhum et le Vendée Globe 2024.
« C’est une grande  première pour moi, cette participation aux Voiles. Je découvre cette ambiance qui fait la réputation de l’événement. Mon nouveau bateau Imoca est en construction. Je ne participerai donc pas à la Transat Jacques Vabre, ce qui me laisse un peu de temps pour répondre à ce type d’invitation. Je rencontre beaucoup de monde, issu de tous les types de voiles. Je navigue sur un classique, Eileen 1938. Je suis barreur. Le bateau  est très lourd, tout en étant très régatier dans ses aménagements. Les sensations de  barre sont étonnantes. On ne retrouve pas l’impression de puissance des bateaux modernes, mais on fait de la conduite, sans électronique. Tout fonctionne aux sensations. Un vrai retour aux sources. Tous ces Classiques sont magnifiques. A terre, on voit le bal des équipages aux couleurs de leur team. De très bonnes ondes. Je n’ai pas la culture de l’équipage et du yachting mais je navigue un peu sur la Bisquine de Cancale et j’aime cette ambiance d’équipage, avec le plaisir de régater. »

Pjotr Lezhnin, J/99 Space Jockey
Il sera l’un des concurrents à suivre cette semaine en IRC E, le J/99 Balte Space Jockey, skippé par le Russe Pjotr Lezhnin, vainqueur  de la Giraglia dans son groupe IRC. « Nous avons un  équipage mixte, homme/Femme et de diverses nationalités. L’idée est de prendre du plaisir ici à Saint-Tropez dans ce groupe très compétitif des IRC E. Le J/99 est très performant à toutes les allures, et dans tous les types de vent. On a donc une belle carte à jouer ici. J’ai beaucoup navigué en Europe du Nord, Allemagne et pays baltes. En Méditerranée, la saison se prolonge jusqu’aux portes de l’hiver et c’est très agréable. Le mélange des genres ici est fascinant, avec les Classiques et les modernes… Le J/99, plan Johnston, est un bateau très polyvalent, entre croisière et course…»

Le partenaire du jour :
BMW, fidèle aux Voiles de Saint-Tropez
Depuis 2013 le constructeur automobile allemand BMW et la Société Nautique de Saint-Tropez ont un accord portant sur les Voiles de Saint-Tropez.
Karine Drira-Roger, chef du service événementiel BMW :
« Les Voiles de Saint -Tropez nous tiennent beaucoup à coeur de par leur impact en France mais aussi à l’Internationale. BMW Munich soutient ainsi notre présence ici. Nous touchons aux Voiles un public amateur et armateur de voile. Nous présentons des moteurs à énergie électrique, qui ne seront disponibles en France que l’an prochain, les BMW IX, I4 et les nouveaux scooters électriques CO4.100% électrique avec plus de 500 km d’autonomie. En plus de ces véhicules nous exposons la Série 4 avec un M4 cabriolet qui arrive tout juste en France. Nous accompagnons aussi les Voiles avec un service de shuttle, majoritairement des Série 7, pour véhiculer les personnalités entre gares et aéroports. Nous proposons également un  centre d’essai électrique et hybrides gratuit ouvert à tous jusqu’au 3 octobre. Les Voiles de Saint -Tropez constituent ainsi une de nos plus grosses opérations qui mobilise beaucoup de personnels. Une dizaine de concessionnaires seront présents vendredi autour de notre ambassadeur Loïck Peyron. »

Programme 2021
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez, Modernes et Tradition
Mardi 28, mercredi 29 septembre, vendredi 1, samedi 2 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 30 Septembre : journée des défis – 10ème anniversaire du Trophée des Centenaires du Yacht Club de Gstaad.
Samedi 2 octobre : remise des prix (semaine 1)
Semaine 2 : Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unités modernes au-delà de 18,29 m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, vendredi 8, samedi 9 : régates
Samedi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures sanitaires prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez
(hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Pass sanitaire
Village des Voiles
– Pass sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– L’accès à la boutique officielle North-Sails se fera par l’extérieur uniquement.
Toutes les animations sont prévues comme à l’habitude dans le respect des règles sanitaires.

Médias
– Accès à la salle de presse réservé aux seuls journalistes accrédités sous réserve de présentation du Pass Sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– Embarquements : Pass Sanitaire

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Partenaires institutionnels
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

The Fizz of the Modern Fleet !

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–          Bottleneck at La Moutte.
–          Nanoq takes her marks!
–          80 Classic yachts under full sail from tomorrow.

A lovely thermal breeze from the west graced the race zone early this afternoon to open this 23rd edition of Les Voiles de Saint-Tropez in style, enabling all 5 categories of Modern IRC B, C, D, E and F rated yachts to fizz out on the race zone. Timed to perfection, the five starts off Le Portalet saw the fleets launch onto a downwind sprint for the open ocean on slightly choppy waters. The first clashes are already in evidence at the head of each group, with the likes of the large sloop Solano and the Grand Soleil 48 ASAP, neck and neck throughout the course in their quest for the North Sails Trophy. Quick to get in on the action, the big players in the IRC C group, who are vying for the BMW Trophy, like the TP 52 Nanoq, the Ker46 Daguet 3 and the 52-foot German craft Rafale, are clearly keen to tease the giants of the fleet, putting on a dazzling display of spinnakers at each key passage in the race. The joyous return to shore of the crews, with musical accompaniment from Les Voiles’ Village, got the party started and naturally the crews on the Classic yachts were quick to join in the fun, having already prepared to hit the racetrack themselves from tomorrow.

Modern boats: 19 delightfully windy miles to tickle the tastebuds at Les Voiles
130 Modern yachts launched this wonderful week of competition that is Les Voiles in admirable fashion. A 19-mile course was served up by the teams managed by the Principal Race Officer George Korhel, with the crews racing to Pampelonne and back via La Moutte, a navigation mark indicating the shallows at the entrance to the bay. An acceleration in the WSW’ly breeze favoured those boats which were last to set sail, resulting in an interesting squeezing together of all the classes as they bunched around La Moutte shortly after the start. A golden opportunity to slip along, a variety of points of sail as the wind gradually clocked round to the north-west, and some long downwind sprints on seas slightly ruffled by the onshore breeze, there was plenty for the sailors to enjoy as they tried to get the best out of their steeds. Nanoq, the formidable TP 52 helmed by the Australian champion Tom Slingsby, was taking no prisoners today, first to cross the finish line in elapsed time and overall, outpacing another IRC C protagonist, the Swan 50 Mathilde M and the IRC B Solano by a few minutes.

The Classics to hit the racetrack tomorrow!
Nearly 80 classic yachts, 21 of which are over a hundred years old, will make up the Classic fleet competing in the bay from tomorrow. Among them, twenty or so fore-and-aft rigged gaffers, with their typical four-cornered mainsail, split into groups A and B, will kick off proceedings. The Grands Tradition category, in which certain craft feature an LOA in excess of 40 metres, boasts no fewer than 12 entries this year that really cut quite a dash from schooners to ketches, cutters and yawls. Tuesday’s racing will also herald the start of the Rolex Trophy, which this year is open to the Period Gaffer A class.
The ‘guests’ make up a rather special class of 5 small, yet sublime sailboats with impressive rigs, all of which will be racing at Les Voiles. Each of them merit their own page in maritime history as studies in architectural imagination at the service of both elegance and performance. In this way, the gunter-rigged reproduction from nearby Marseille, Alcyon 1871 will be competing alongside Dainty (Westmascott 1923), the smallest yacht in the fleet at 8.12 metres, Djinn (Nevis 1938), Jap, the Fife-design gaff cutter (1898) and the IOD Bermudan sloop Josephine designed by the Danish master of the metre boats Bjarne Aas, with the focus on top-level regatta sailing and pleasure with a capital P.

Quotes from the boats:
Maxime Sorel, Eileen 1938
Maxime Sorel, from Cancale near Saint Malo, was one of the revelations in the last Vendée Globe, securing a more than honourable tenth place in his race debut at 34. He’s launched the build of an Imoca prototype targeting the next Route du Rhum and the Vendée Globe 2024.
« It’s my very first time at Les Voiles. I’m just discovering the atmosphere that has earned the event its reputation. My new Imoca is in build so I won’t be competing in the Transat Jacques Vabre, which means I have a little bit of time to accept this kind of invitation. I’m meeting lots of people with all different sail types. I’m helming a classic, Eileen 1938. The boat’s very heavy but she’s also a real regatta sailor in her fit-out. The sensations at the helm are amazing. You don’t feel the power of the modern boats, but you steer her without electronics. Everything works on feeling. A real back-to-basics mission. All these Classics are fabulous. On shore, you see the crews calling the tune in the colours of their team and the vibes are excellent. Crewed sailing and yachting is not part of my culture, but I do a bit of sailing on the Bisquine de Cancale (a Breton fishing lugger ed’s note) and love the crew atmosphere and the sheer enjoyment of racing. »

Pjotr Lezhnin, J/99 Space Jockey
One of the competitors to watch this week in IRC E is the Baltic J/99 Space Jockey, skippered by the Russian Pjotr Lezhnin, winner of the Giraglia in his IRC group. “We have a mixed crew of men and women of various nationalities. The idea is to have fun here in Saint Tropez within this highly competitive IRC E group. The J/99 performs very well on every point of sail and in all types of breeze, so we have a great hand to play. I’ve done a lot of sailing in northern Europe, Germany and the Baltic countries. In the Med, the season extends all the way to the start of winter and that’s very pleasant. The mix of genres here is fascinating with the Classics and Modern boats…”

Today’s sponsor: 
BMW, a loyal advocate of Les Voiles de Saint-Tropez
The German car manufacturer BMW and the Société Nautique de Saint-Tropez have enjoyed an agreement with Les Voiles de Saint-Tropez since 2013.
Karine Drira-Roger, head of BMW’s event management department:
« Les Voiles de Saint-Tropez is very dear to us because of its influence both in France and internationally. As such, BMW Munich is supporting our presence here. We’re showcasing electric engines, which will only be available in France next year, the BMW IX, I4 and the new CO4 electric scooters. They’re fully electric with a range of over 500 km. In addition, we’re exhibiting the Series 4 with an M4 cabriolet, which has only just arrived in France. We’re also supporting Les Voiles with a shuttle service, most of which involves the Series 7, to transport celebrities between the stations and airports. Also on offer is a free electric and hybrid test centre open to all through until 3 October. Les Voiles de Saint-Tropez is one of our biggest operations and rallies together a great many of our staff. Around ten or so dealers will be in attendance on Friday alongside our ambassador, Loïck Peyron.”

 

Programme 2021
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez, Modern and Classic
Saturday 25 and Sunday 26 September: registration for all classic yachts and modern yachts up to 18.28m
Monday 27 September: regattas for modern yachts
Tuesday 28, Wednesday 29 September, Friday 1, Saturday 2 October: regattas for modern and classic yachts
Thursday 30 September: Challenge Day-10th anniversary of the Gstaad Yacht Club Centenary Cup
Saturday 2 October: Prize Giving (Week 1)

Week 2: Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Sunday 3 and Monday 4 October: registration for all modern yachts above 18.29m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Tuesday 5, Wednesday 6, Thursday 7, Friday 8, Saturday 9: regattas
Saturday 9 October: Prize Giving (Week 2)

Health measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez
(excluding competitor directive):
Personnel and volunteers
– Health Pass
Village des Voiles Race Village
– Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Access to the official North Sails shop shall be via the exterior only
All entertainment is scheduled to go ahead as usual in line with the health regulations.

Media
– Access to the press office reserved for accredited journalists upon presentation of a Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Media boat boarding: Health Pass

Partners to Les Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
CHEVALIER TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Corporate partners
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Embarquement immédiat !

26/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, entraînemnts et arrivée de la course Cannnes-Saint-Tropez, Coupe du Yacht Club de France

–          Que la fête commence !
–          Les Classiques en ralliement depuis Cannes
–          Début des régates demain pour les Modernes
–          Patrice de Colmont, créateur de la Nioulargue ; « Nous étions des farceurs ! »

Le célèbre petit port de Saint-Tropez se remplit comme à l’accoutumé en cette fin septembre de rutilants voiliers Classiques et Modernes, mais c’est également à terre que l’on mesure l’engagement, la passion et l’enthousiasme des marins qui toute la semaine, vont animer le plan d’eau Tropézien. Le village des Voiles, inauguré ce soir, bruisse de nouveau des conversations enfiévrées de milliers d’hommes et de femmes de mer venus de tous les azimuts de la planète voile pratiquer un yachting resplendissant tel que célébré depuis 1981 et la création de la Nioularge dans le golfe Varois. Alors que les voiliers classiques arrivés de Cannes procéderont lundi à leurs inscriptions en bonne et due forme, les voiliers Modernes classés en IRC, de 9 à plus de 18 mètres, débuteront leurs joutes annoncées particulièrement relevées cette année. Place au sport!

Modernes en piste dès demain.
Plus de 130 voiliers de course croisière souvent survitaminés, voiles et gréement tout carbone, vont s’affronter, et c’est une première, dans le golfe et au départ du Portalet à partir de demain. La Direction de course devrait libérer à intervalles réguliers les 5 groupes concernés particulièrement homogènes cette année. Les plus grands architectes et les plus grands chantiers sont ainsi harmonieusement représentés, et nombreux sont les équipages à avoir coché le rendez-vous Tropézien, pour beaucoup synonyme de fin de saison. Les favoris se bousculent ainsi au portillon du Portalet, notamment pour l’attribution du Trophée North Sails, qui couronnera le lauréat des IRC B où l’on suivra volontiers le Nacira 47 Pretexte,  ou le X50 Ecbatane d’Alain Monnier mené par Jean-Paul Mouren. On surveillera évidement les évolutions des nouveaux venus comme le plan Ceccarelli Black Samurai ou la montée en puissance du Solaris 55 Futura, en gardant un oeil attentif sur quelques grosses pointures comme The Kid, le JP54 de Jean-Pierre Dick ou Sunset, le First 47,7 de Marc Lepesqueux. Chez les IRC C, support du Trophée BMW, l’armada ne compte pas moins de 31 inscrits, c’est dire s’il n’y aura pas de politesse inutile sur les lignes de départ où s’aiguiseront les étraves de ces super-racers. Les bateaux à suivre sont évidemment Couleur Soleil (Grand Soleil 43) et l’équipage de Robert Coriat qui avait décroché la timbale l’an dernier au nez et à la barbe de l’A40 Vito 2 de Gian Marco Magrini. Il retrouvera le Fer 46 Daguet3 Frédéric Puzin, qui avait remporté la classe B l’an dernier. Du coté des IRC D, la classe la plus nombreuse avec 35 inscrits, le jeu est peut-être un peu plus ouvert puisque seul Buran (J 122 E), troisième l’an dernier, est à nouveau présent pour défendre une place de podium. Belle affluence aussi en IRC E avec 20 inscrits, ou ces véloces cruiser-racers de 9 à 11 mètres devront établir une nouvelle hiérarchie en l’absence des vainqueurs en titre de 2020. En IRC F enfin, 22 bateaux sont dans les starting-blocks et tenteront de remettre en question la domination du Wally Nano suisse Nostromino qui l’avait emporté devant deux Tofinou 9.50 : Pitch et Team 42. La découverte du tout nouveau Tofinou 9.70, sur plans Michele Molino, est également très attendue.

Inauguration du Village :

Pierre Roinson, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, organisatrice des Voiles, était accompagné en fin d’après-midi par Madame la Député du Var Sereine Mauborgne, Madame le Maire de Saint Tropez Sylvie Siri, ainsi que Messieurs Jean-Luc Denéchau, Président de la Fédération Français de Voile, Philippe Héral, Président du Yacht Club de France, ainsi que de Patrice de Colmont lors de la traditionnelle inauguration du village des Voiles. Celui ci, ouvert au grand public et naturellement aux marins, s’étend sur 5 200 m2 et rassemble, autour du bar quadrangulaire, une vingtaine d’exposants. La boutique du partenaire North Sails bénéficie, comme l’an dernier, d’un accès direct à partir de l’extérieur du village de la course.

La Coupe d’Automne du Yacht Club de France
Pas moins de 37 yachts Classiques ont patienté sagement ce matin au large de Cannes dans l’attente de l’établissement prévu d’un flux de secteur d’Est, pour s’élancer en course, dans le cadre de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en direction de Saint-Tropez. Las! Les orages, très virulents dans le Var, ont eu des raisons de la patience du Comité de course qui a choisi d’annuler prudemment la régate. C’est donc en procession et sans objectif sportif que les voiliers classiques ont rejoint toute l’après midi le Golfe de Saint-Tropez pour venir s’amarrer dans le vieux port.

Bénédiction du canot SNSM Bailli de Suffren III
Livré en janvier dernier, le nouveau canot de sauvetage  de la Société de Sauvetage en Mer de Saint-Tropez,  Bailli de Suffren III  est depuis amarré au môle Jean-Réveille. Il remplace son prédécesseur, retiré « après 32 années de bons et loyaux services », comme aime à le souligner le président de la SNSM locale, Frédéric Saveuse. Construit au chantier « Sibiril Technologies » de Carantec, il est doté des dernières technologies le reliant au Crossmed par la 4G, de caméras thermiques et de deux moteurs de 650 CV. Long de 17,8 m pour 5,2 m de large, il peut accueillir huit membres d’équipage et jusqu’à 40 passagers à son bord. C’est le père Jean Paul Gouarin, qui a procédé ce matin à la cérémonie en présence de madame Sylvie Siri, maire de Saint-Tropez, de L’Amiral manuel de Oliveira, Président de la SNSM, de Frédéric Saveuse, Président de la SNSM de Saint-Tropez, et de sa marraine, Lady Cristina Owen Jones.

A noter :
Demain Lundi 27,  la traditionnelle Bénédiction des bateaux par le curé de Saint-Tropez, le père Jean Paul Gouarin aura lieu sur le Vieux Port dès 9 heures.

Ils ont dit :
Pierre Roinson, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez :
« On ressent le plaisir, l’impatience des régatiers, propriétaires ou marins de retrouver les Voiles dans toute leur acception, avec le sport en mer et la fête à terre. Après l’édition 2020 qui avait le grand mérite d’avoir pu se tenir dans un contexte difficile, nous allons cette année véritablement expérimenter notre nouvelle formule sur deux semaines. Les équipes de la SNST sont prêtes, à terre comme sur l’eau. Il va y avoir du sport, durant deux semaines, avec cette convivialité si particulière à Saint-Tropez à terre, avec notre village ouvert au public, qui rassemble tous nos partenaires. Le maitre mot demeure le plaisir, plaisir de se retrouver, plaisir de naviguer, et plaisir de partager à terre les belles histoires qui se créent à Saint-Tropez… »

Patrice de Colmont, créateur de la Nioulargue en 1981
« Quand on arrive aux Voiles, on retrouve immédiatement le plaisir de voir les marins, de renouer avec l’atmosphère. Cela fait déjà 40 ans, mais la vue des bateaux produit toujours cet effet. Je n’avais pas l’impression d’avoir initié un monument. Nous étions des bricoleurs, nous étions des farceurs, des passionnés de la farce. Le 1er  octobre sonnait la fin de la saison estivale, et c’était pour nous l’occasion de « reprendre le pouvoir » à Saint-Tropez. Nous étions, des dires mêmes du Maire de l’époque Jean Michel Couve, les mutins de la place Forbin, petite place sur les hauteurs de Saint-Tropez. C’était bon enfant, sans méchanceté. Des farces d’étudiants attardés. Mais l’esprit des Voiles est né ainsi, et Dick Jayson et Jean Laurain en étaient la personnalisation, chacun à leur manière. Ils ne se prenaient au sérieux que sur des lignes de départ! »

Georges Kohrel, Principal race Officer des Voiles de Saint-Tropez :
« La Formule sur deux semaines a été retenue. Elle nous permet de voir revenir les gros bateaux  Modernes qui avaient déserté les Voiles ces dernières années. Ils jugeaient nos régates peu adaptées à leur taille. Ils vont désormais disposer toute la seconde semaine du plan d’eau exclusivement pour eux, avec des parcours à la carte. Les Classiques sont ravis. Les  « gros » vont naviguer avec toute la flotte, en première semaine. Tout le monde est content. Tout le monde part du Portalet. les Modernes vers 11 heures, puis tous les voiliers de Tradition à partir de midi. Les IRC B, C, D, F et E régateront jusqu’au large de Pampelonne. La nouveauté cette année, c’est la zone de stand by des Classiques  au fond du golfe, dans l’attente des départs des IRC. On a mis sur l’eau tous les moyens pour éviter le mélange des classes et assurer la sécurité. »

Sébastien David, Directeur du Yacht Club de France
« Nous étions 37 voiliers classiques sur la zone de départ de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France ce matin. Les organisateurs de Cannes on patienté deux heures, dans l’attente du vent… qui n’est pas venu, à part cet énorme orage qui a provoqué l’annulation pure et simple de l’épreuve. En 32 éditions, c’est la toute première fois que nous devons annuler, à regret car l’arrivée sur Saint-Tropez est toujours un moment magique. J’ai pour mission au sein du YCF de promouvoir la navigation de plaisance , au sens large du terme, tel qu’il était défini en 1867 par Napoléon III, à savoir régir tout ce qui n’est pas navigation de guerre ou de pêche. Vaste programme. Nous nous impliquons dans de nombreux événements, avec pour objectif de faire perdurer les courses, y compris en course au large, puisque nous avons un membre engagé dans la Mini Transat, Marine Legendre, et qu’un Class40 mené par Olivier Delrieu portera nos couleurs sur la prochaine Transat Jacques Vabre. »

Partenaire du jour :
Port de Saint Tropez :
La structure portuaire si justement mondialement célébrée de Saint-Tropez, en bordure du golfe éponyme, offre une capacité de 734 mouillages répartis en deux bassins pour une superficie de 9 hectares et une localisation au cœur du village. Place d’affaires internationale prisée par les plus grands  capitaines d’industrie, pôle d’attraction et d’animation incomparable, support événementiel notoire, destination privilégiée des compagnies de croisière, source d’impact économique majeure, l’hostellerie portuaire de Saint-Tropez a su conserver une diversité sociale et culturelle.
Tony Oller, Directeur du port de Saint-Tropez
« On a fait une très bonne saison, avec une super équipe de 29 collaborateurs très professionnels. Il faut faire des arbitrages économiques, stratégiques, mais je suis remarquablement épaulé. Je suis passé du côté « demandeur » en tant que Directeur des Voiles, au rôle plus ingrat de « serreur de vis » et de budgets. Je connais bien la Nautique et l’organisation des Voiles, qui me connait bien donc on travaille en parfaite intelligence. Je suis un facilitateur entre la Ville et la SNST. »

Programme 2021
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez, Modernes et Tradition
Samedi 25 et dimanche 26 septembre : accueil de tous les voiliers classiques et des voiliers modernes jusqu’à 18,28 m
Lundi 27 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 28, mercredi 29 septembre, vendredi 1, samedi 2 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 30 Septembre : journée des défis – 10ème anniversaire du Trophée des Centenaires du Yacht Club de Gstaad.
Samedi 2 octobre : remise des prix (semaine 1)
Semaine 2 : Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unités modernes au-delà de 18,29 m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, vendredi 8, samedi 9 : régates
Samedi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures sanitaires prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez
(hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Pass sanitaire
Village des Voiles
– Pass sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– L’accès à la boutique officielle North-Sails se fera par l’extérieur uniquement.
Toutes les animations sont prévues comme à l’habitude dans le respect des règles sanitaires.

Médias
– Accès à la salle de presse réservé aux seuls journalistes accrédités sous réserve de présentation du Pass Sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– Embarquements : Pass Sanitaire

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Partenaires institutionnels
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Immediate boarding!

26/09/2021, Saint-Tropez (FRA,83, Voiles de Saint-Tropez 2021, entraînemnts et arrivée de la course Cannnes-Saint-Tropez, Coupe du Yacht Club de France

–          Let festivities commence!
–          The Classics join the fray from Cannes
–          Start of racing tomorrow for the Modern boats
–          Patrice de Colmont, creator of the Nioulargue; “We were pranksters!”

The famous little port of Saint Tropez is filling up in typical late-September fashion with gleaming Classic and Modern yachts and the commitment, passion and enthusiasm of the sailors will be much in evidence both on land and out on the race zone. Inaugurated this evening, Les Voiles’ race village is already buzzing again with the animated conversations of the thousands of sailors who have flocked to Saint Tropez from all over the sailing planet to enjoy yachting at its best, as it has been celebrated since 1981 with the creation of the Nioulargue in the Var region of southern France. With the Classic yachts making their journey to the Bay of Saint Tropez from Cannes today, Monday will see them completing their registration, whilst the Modern IRC yachts from 9 to over 18 metres will be the first to get down to action in what promises to be a particularly slick line-up this year. Make way for sport!

Modern boats hit the racetrack tomorrow.
Over 130 racer-cruisers, many of them supercharged with fully carbon sails and rigs, will do battle tomorrow and for the first time they will start out from Le Portalet and race around the bay. Race Management will have to release the 5 well-matched groups at regular intervals. In this way, the top naval architects and the most renowned yards will be represented in a very balanced way in Saint Tropez, while a great many crews will be keen to round off their season in style. Naturally, the favourites are really champing at the bit, lured by the North Sails Trophy, which will crown the winner in IRC B, the Nacira 47 Pretexte and Alain Monnier’s X50 Ecbatane helmed by Jean-Paul Mouren being particularly hot contenders. Also worth keeping an eye out for are the wealth of newcomers, such as the Ceccarelli design Black Samurai, the rise in power of the Solaris 55 Futura, as well as some big names like The Kid, the JP54 skippered by Jean-Pierre Dick or Sunset, the First 47.7 sailed by Marc Lepesqueux. In IRC C, a category poised to win the BMW Trophy, the armada boasts no fewer than 31 entries, making for some very fierce jockeying for position on the start lines. Obviously, the main boats to watch here are Couleur Soleil (Grand Soleil 43) and Robert Coriat’s crew, who snatched the prize last year right from under the noses of Gian Marco Magrini’s crew on the A40 Vito 2. He’ll once again be up against Frédéric Puzin’s Fer 46 Daguet3, which last year won Class B. Meantime, in IRC D, the most abundant class with 35 entries, things may be a little more open since solely Buran (J 122 E), third last year, is back to defend her podium place. IRC E is also well attended with some 20 entries and these speedy cruiser-racers measuring 9 to 11 metres length will have to establish a whole new hierarchy in the absence of the reigning champions from 2020. Finally, in IRC F, 22 boats are in the starting blocks and gearing up to squash the domination of the Swiss Wally Nano Nostromino, which previously took the win ahead of two Tofinou 9.50s: Pitch and Team 42. Equally eagerly awaited is the discovery of the brand new Tofinou 9.70 designed by Michele Molino.

The Yacht Club de France’s Autumn Cup

No fewer than 37 Classic yachts waited patiently for the forecast E’ly wind to kick in offshore of Cannes this morning so they could set sail on their sprint to Saint Tropez within the context of the Yacht Club de France’s Autumn Cup. Sadly, some very nasty storms in the Var region prompted the Race Committee to wisely cancel the race. As such, the classic yachts made for the Bay of Saint Tropez in slow procession with no sporting objective, mooring in the old port throughout the afternoon to the great delight of visitors to the town.

Quotes:
Pierre Roinson, President of the Société Nautique de Saint-Tropez:
“You can sense the enjoyment and eagerness of the racers, owners and sailors at returning to Les Voiles, which is synonymous with sport at sea and festivities on land. Following on from the 2020 edition, which was able to be successfully hosted despite the difficult context, we’re really going to be able to get a feel for our new two-week formula this year. The SNST teams are ready to go, both on land and on the water. Sport will reign supreme for two weeks, with the typical conviviality of Saint Tropez on land where our village is open to the public and gathers together all our partners. The keyword remains pleasure; the pleasure of getting together again, the pleasure of sailing and the pleasure of sharing on land some of the great stories written in Saint Tropez…”

Patrice de Colmont, creator of the Nioulargue in 1981
“When you arrive at Les Voiles, you’re immediately wrapped up in the enjoyment of seeing the sailors and of reconnecting with the atmosphere. It’s already been 40 years, but the sight of the boats always works the same magic. I wasn’t under the impression that I’d initiated a monument. We were DIYers, we were pranksters and practical joke enthusiasts. October 1st meant the end of the summer season and for us it was an opportunity to ‘regain power’ in Saint Tropez. We were, in the words of the then Mayor Jean Michel Couve, the mutineers of Place Forbin, a small square in the hills of Saint Tropez. It was good natured with no malice involved. They were belated student pranks. However, that’s how the spirit of Les Voiles was born, and Dick Jayson and Jean Laurain provided the personalisation in their own unique way. They only got serious on the start lines!”

Georges Kohrel, Principal Race Officer at Les Voiles de Saint-Tropez:
« The two-week Formula has been retained. Indeed, it enables us to see a return of the big Modern boats, which had deserted Les Voiles in recent years. They believed that our races were ill-suited to their size. Now though, they will have the race zone entirely devoted to them for the whole of the second week with some special à la carte courses. The Classic boat fleet are delighted. The ‘big ones’ will sail with the whole fleet for the first week. Everyone is happy. Everyone is setting sail from Le Portalet; the Modern boats at around 11:00 hours, then all the Classic yachts from noon. IRC B, C, D, E and F will race to just offshore of Pampelonne. A new feature this year involves a stand-by area for the Classic yachts at the far end of the bay, as they await the IRC starts. We’ve put all the necessary means out on the water to prevent the classes getting mixed up and to guarantee safety.”

Sébastien David, Director of the Yacht Club de France
« There were 37 classic yachts on the start zone for the Yacht Club de France’s Autumn Cup this morning. The organisers of Cannes waited for the breeze to fill in for two hours, but it wasn’t forthcoming, aside from a massive storm which prompted the event to be cancelled there and then. In 32 editions, it’s the very first time we’ve had to cancel, which is regrettable as the finish in Saint Tropez is always a magical moment. My mission at the YCF is to promote boating in the broad sense of the term, as defined in 1867 by Napoleon III, namely to govern all sailing not associated with the war or fishing. It’s a vast programme. We’re involved in numerous events with the aim of perpetuating races, including those in the domain of offshore racing. As such, we have one member competing in the Mini Transat, Marine Legendre, and one Class40 helmed by Olivier Delrieu, who will fly our flag in the next Transat Jacques Vabre. »

Programme 2021

Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez, Modern and Classic
Saturday 25 and Sunday 26 September: registration for all classic yachts and modern yachts up to 18.28m
Monday 27 September: regattas for modern yachts
Tuesday 28, Wednesday 29 September, Friday 1, Saturday 2 October: regattas for modern and classic yachts
Thursday 30 September: Challenge Day-10th anniversary of the Gstaad Yacht Club Centenary Cup
Saturday 2 October: Prize Giving (Week 1)

Week 2: Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Sunday 3 and Monday 4 October: registration for all modern yachts above 18.29m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Tuesday 5, Wednesday 6, Thursday 7, Friday 8, Saturday 9: regattas
Saturday 9 October: Prize Giving (Week 2)

Health measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez
(excluding competitor directive):
Personnel and volunteers
– Health Pass
Village des Voiles Race Village
– Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Access to the official North Sails shop shall be via the exterior only
All entertainment is scheduled to go ahead as usual in line with the health regulations.

Media
– Access to the press office reserved for accredited journalists upon presentation of a Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Media boat boarding: Health Pass

Partners to Les Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
CHEVALIER TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Corporate partners
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez

Tous aux Voiles de Saint-Tropez !

03/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 7

–                     Un nouveau format pour deux semaines de fête !
–                     Dimanche, arrivée des yachts de tradition
–                     Lundi : les Modernes entrent en lice

C’est une 23ème édition des Voiles de Saint-Tropez au meilleur de sa réputation d’élégance, de fête et de sport qui s’ouvre aujourd’hui. Après une édition 2020 réussie, malgré un contexte pandémique restrictif et grâce à l’engagement et à la réactivité de toutes les équipes de la Société Nautique de Saint-Tropez, de son président Pierre Roinson et de tous leurs partenaires, les Voiles renouent avec le public et avec cet esprit festif à terre indissociable du grand rendez-vous nautique et automnal de Méditerranée. Animations multiples, célébrations en tout genre, le public et les milliers de marins arrivés des quatre coins du monde vont de nouveau communier sur terre comme sur mer, à l’image des plus beaux jours de la Nioulargue, dont on fête cette année le quarantième anniversaire*. Et c’est désormais durant deux semaines que les amoureux de belles coques et de belles voiles, Modernes ou Classiques, vont pouvoir faire le plein d’images uniques et de splendeurs marines. En effet, Les Voiles accueillent à présent les bateaux classiques en première semaine à partir du 25 septembre, en même temps que la flotte des bateaux modernes, d’une longueur jusqu’aux alentours de 20 mètres. La deuxième semaine, à partir du dimanche 3 octobre et jusqu’au samedi 9, sera exclusivement consacrée aux très grandes unités modernes, les Maxi, qui bénéficieront également d’une journée de régate supplémentaire. Deux semaines de spectacle, deux semaines de fête… l’été comme chaque année joue les prolongations à Saint-Tropez.

Deux semaines au caractère bien distinct !

Au plus grand bonheur de tous, le Village des Voiles a ouvert ses portes ce samedi 25 septembre 20121 en présence de Madame Sophie Cluzel, Secrétaire d’Etat chargée des personnes handicapées venue inaugurer, demain dimanche, le nouveau canot tropézien de la Société Nationale de Sauvetage en mer.
Expérimenté l’an passé dans une certaine confidentialité, Covid oblige, le nouveau format des Voiles sera véritablement présenté au grand public cette année, avec une claire séparation des genres entre la première et la second semaine. Du samedi 25 septembre au samedi 2 octobre, plus de 200 unités de la voile classique, de toutes tailles, certaines au-delà de 40 mètres, se retrouveront avec les bateaux modernes jusqu’à 18m28 de longueur. A partir du dimanche 3 et jusqu’au samedi 9 octobre, le port de Saint-Tropez sera exclusivement réservé à une flotte d’environ 50 géants modernes pour un deuxième volet : les Voiles Maxi Yachts. Principal intérêt pour le grand public de ce nouveau format, la possibilité de voir évoluer toutes ces splendeurs depuis le môle D’Etienne d’Orves, et de vivre aux premières loges l’intensité de tous les départs depuis le Portalet.

Dès dimanche, la Coupe d’Automne du Yacht Club de France

Course de liaison entre Cannes et Saint-Tropez, véritable hors d’oeuvre des Voiles, la Coupe d’Automne du Yacht Club de France marque d’une certaine manière le début des festivités à Saint-Tropez. Plusieurs dizaines de voiliers cinglent chaque année en provenance de Cannes et ses « Régates Royales » pour venir participer à la grande fête tropézienne. Leur arrivée toute voiles dehors vers le fond du golfe et la Tour du Portalet, terme des 21 milles nautiques de course, est toujours un moment unique annonciateur des belles images sportives à venir, particulièrement avec le vent d’est annoncé.

Lundi : une sacrée entrée en matière

Plus de 130 voiliers modernes, répartis en 5 groupes dument répertoriés en Classes IRC B, C, D, E et F entreront dès lundi dans le vif du sujet avec leurs premières courses. Amateurs éclairés ou professionnels, issus de la voile Olympique, mais aussi de la course au large ou de la Coupe de l’America, trouvent tous dans les courses Tropéziennes matière à dépassement, à éblouissement aussi, dans le cadre somptueux du golfe, avec pour toutes les catégories la perspective d’un départ devant le port de Saint-Tropez.

Les classiques dans les startingblocks

Passée la journée de lundi traditionnellement consacrée aux inscriptions, les voiliers Classiques investiront dès mardi le golfe de Saint-Tropez. Parmi près de 80 bateaux de tradition, 21 voiliers de plus de cent ans se livreront bataille sur l’eau dans le sillage du Yawl Bermudien Sky, lancé en 1890 et riche de 131 ans de navigation. La catégorie des Grands Tradition, dont certaines unités dépassent les 40 mètres hors tout, aligne cette année pas moins de 12 inscrits arborant les gréements Aurique et Marconi les plus spectaculaires : goélettes, ketchs, cotres ou yawls.

*En 1981 naissait la Club 55 Cup, devenue La Nioulargue, et déjà porteuse de l’ADN des Voiles : un bateau classique et un bateau moderne. Dans le sillage de cet épique challenge, les plus beaux bateaux du monde, ultra modernes ou centenaires, n’ont pas cessé de se retrouver depuis dans les eaux du golfe pour hisser haut les Voiles de Saint-Tropez à la fin de saison tropézienne.

Programme 2021

Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez, Modernes et Tradition

Samedi 25 et dimanche 26 septembre : accueil de tous les voiliers classiques et des voiliers modernes jusqu’à 18,28 m
Lundi 27 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 28, mercredi 29 septembre, vendredi 1, samedi 2 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 30 Septembre : journée des défis – 10ème anniversaire du Trophée des Centenaires du Yacht Club de Gstaad.
Samedi 2 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unités modernes au-delà de 18,29 m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Mardi 5, mercredi 6, jeudi 7, vendredi 8, samedi 9 : régates
Samedi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures sanitaires prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez

(hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Pass sanitaire
Village des Voiles
– Pass sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– L’accès à la boutique officielle North-Sails se fera par l’extérieur uniquement.

Toutes les animations sont prévues comme à l’habitude dans le respect des règles sanitaires.

Médias
– Accès à la salle de presse réservé aux seuls journalistes accrédités sous réserve de présentation du Pass Sanitaire
– Port du masque (suivant prescriptions préfectorales en vigueur aux dates de l’événement)
– Embarquements : Pass Sanitaire

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez

ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Partenaires institutionnels
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

 Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Showtime at Les Voiles de Saint-Tropez !

29/09/2010 - Saint Tropez (FRA, 83) - Voiles de Saint Tropez 2010 - jour 4***29/09/2010 - Saint Tropez (FRA, 83) - Voiles de Saint Tropez 2010 - Day 4

–                     A new format for two weeks of festivities!
–                     Sunday, arrival of the Classic yachts
–                     Monday: Modern boats join the fray

In accordance with its marvellous reputation for elegance, festivity and sport, the 23rd edition of Les Voiles de Saint-Tropez opens today. Following on from a highly successful 2020 edition, despite a restrictive pandemic context and thanks to the commitment and responsiveness of all the Société Nautique de Saint-Tropez’s teams, its President Pierre Roinson and all their partners, Les Voiles is reconnecting with its public audience and the festive spirit now synonymous with this major nautical and autumnal meet in the Mediterranean. Boasting an array of entertainment and all manner of celebrations, the public and the thousands of sailors who have arrived on site from the four corners of the globe will once again be united both on land and at sea, echoing the days of the Nioulargue, which celebrates its fortieth anniversary this year*. Now spanning a full two weeks, aficionados of sleek hulls and beautiful sails, Modern and Classic yachts, will get the chance to feast their eyes on the unique scene that epitomises marine splendour. Indeed, for the first week, from 25 September, Les Voiles is playing host to the classic yachts as well as the fleet of modern boats measuring up to 20 metres in length. The second week, from Sunday 3 October through until Saturday 9, will be solely devoted to the very large modern craft known as the Maxis, which will also benefit from the extra week of racing. Two weeks of showstopping, festive fun to stretch out the summer once again in Saint Tropez.

Two weeks with a very distinct character!
To everyone’s delight, Les Voiles Village opened its doors this Saturday 25 September in the presence of Mrs Sophie Cluzel, Secretary of State in charge of people with disabilities, who will be inaugurating Saint Tropez’ new lifeboat for the Société Nationale de Sauvetage en mer.
A somewhat subtle version of itself last year, due to Covid, the new format for Les Voiles will be presented to the general public in all its glory this year, with a clear separation of genres between weeks one and two. From Saturday 25 September to Saturday 2 October, over 200 classic sailing yachts of all sizes, some in excess of 40 metres, will come together with the modern boats measuring up to 18m28 in length. Then from Sunday 3 through until Saturday 9 October, the port of Saint Tropez will be reserved exclusively for a fleet of around 50 modern giants for the second chapter of the event: Les Voiles Maxi Yachts. The main attraction of this new format for the general public is the opportunity to witness all these splendours making headway under sail from the wonderful vantage point of the Etienne d’Orves jetty, where they will have a front row seat to marvel at the intensity of all the race starts from nearby Le Portalet.
 
Sunday’s Autumn Cup run by the Yacht Club de France
The Yacht Club de France’s Autumn Cup is a famous race connecting Cannes and Saint Tropez and it will provide a delicious taste of what’s to come at Les Voiles. Heralding the start of festivities in Saint Tropez, every year, dozens of yachts set sail from Cannes and its ‘Régates Royales’ bound for the major festival of sailing in Saint Tropez. Making their grand entrance under full sail at the far end of the bay and the Tour du Portalet by way of a conclusion to the 21-mile race, it is always a magical moment of high drama, especially so in the easterly wind forecast for tomorrow.

Monday: a wonderful introduction to proceedings
Over 130 modern yachts, split into 5 groups duly listed in IRC Classes B, C, D, E and F, will join the fray on Monday. Enlightened amateurs or professionals with backgrounds embracing Olympic sailing, offshore racing or the America’s Cup, there is something to delight one and all in the sumptuous setting of the bay, particularly now that all the categories will have the opportunity to start out from the port of Saint Tropez itself.

Classic yachts in the starting blocks
With Monday traditionally devoted to registration, the Classic yachts will get down to action in the bay of Saint Tropez this Tuesday. Featuring nearly 80 traditional boats in all, with 21 sailboats aged over a hundred, the fleet will do battle out on the water in the wake of the Bermudan yawl Sky, launched in 1890 with some 131 years of sailing under her belt. The Grands Tradition category, which includes some boats with an LOA of more than 40 metres, boasts no fewer than 12 entries ranging from schooners to ketches, cutters and yawls carrying the most spectacular gaff or Marconi rigs.

*The Club 55 Cup was created in 1981 and went on to become La Nioulargue, which already made up the DNA now familiar to today’s Les Voiles: a classic yacht and a modern yacht. In the wake of this epic challenge, the most beautiful boats in the world, either ultra-modern or a century old, have continued to come together in the waters of the bay for Les Voiles de Saint-Tropez, which rounds off the Mediterranean racing season in style.

 

Programme 2021
Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez, Modern and Classic
Saturday 25 and Sunday 26 September: registration for all classic yachts and modern yachts up to 18.28m
Monday 27 September: regattas for modern yachts
Tuesday 28, Wednesday 29 September, Friday 1, Saturday 2 October: regattas for modern and classic yachts
Thursday 30 September: Challenge Day-10th anniversary of the Gstaad Yacht Club Centenary Cup
Saturday 2 October: Prize Giving (Week 1)

Week 2: Les Voiles de Saint-Tropez, Maxi Yachts
Sunday 3 and Monday 4 October: registration for all modern yachts above 18.29m
Wally, IRCA, Maxi yachts
Tuesday 5, Wednesday 6, Thursday 7, Friday 8, Saturday 9: regattas

Saturday 9 October: Prize Giving (Week 2)

 
Health measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez
(excluding competitor directive):
Personnel and volunteers
– Health Pass
Village des Voiles Race Village
– Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Access to the official North Sails shop shall be via the exterior only
All entertainment is scheduled to go ahead as usual in line with the health regulations.
Media
– Access to the press office reserved for accredited journalists upon presentation of a Health Pass
– Mask wearing (according to the Prefectural directive in place at the time of the event)
– Media boat boarding: Health Pass

Partners to Les Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
WALLY
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR EVENTS
CHEVALIER TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
DERBEZ JARDINS

Corporate partners
LA VILLE DE SAINT-TROPEZ
ESPRIT VILLAGE
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION

Organisation:
Société Nautique de Saint-Tropez