{"id":3860,"date":"2024-10-05T21:58:36","date_gmt":"2024-10-05T19:58:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/?p=3860"},"modified":"2024-10-05T21:58:36","modified_gmt":"2024-10-05T19:58:36","slug":"le-vent-de-la-passion-souffle-sur-lepilogue-des-voiles-de-saint-tropez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/le-vent-de-la-passion-souffle-sur-lepilogue-des-voiles-de-saint-tropez","title":{"rendered":"Le vent de la passion souffle sur l\u2019\u00e9pilogue des Voiles de Saint-Tropez"},"content":{"rendered":"\n

A Saint-Tropez aujourd<\/strong>\u2019<\/strong>hui, les 250 bateaux en course ont \u00e9crit le dernier chapitre de ce beau livre des Voiles, que l\u2019on pourrait titrer 135 ans d\u2019architecture navale<\/em>. Maxis, Modernes et Traditions avaient rendez-vous sous le soleil avec une jolie brise pour le point d<\/strong>\u2019orgue d<\/strong>\u2019une semaine exceptionnelle. Le public mass\u00e9 sur le m\u00f4le Jean R\u00e9veille en ce samedi estival, ne s\u2019y est pas tromp\u00e9 : cette \u00e9dition anniversaire des Voiles de Saint-Tropez s\u2019est conclue comme elle avait commenc\u00e9, en beaut\u00e9 ! R\u00e9sultats avant jury des nombreuses classes et r\u00e9actions des marins.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Modernes : Entre \u00e9motion et victoire<\/strong>
Le vent \u00e9tait encore bien retord lorsque le premier coup de canon retentit \u00e0 12 h 40 devant la tour du Portalet. La bagarre s\u2019installait rapidement en IRC B (Troph\u00e9e North Sails)<\/strong> entre les TP 52, Ker 46 et autres Club Swan. Et au terme d\u2019un petit aller-retour de 15 milles boucl\u00e9 en une heure et demi, c\u2019est le TP 52 Vudu<\/em> qui avait les honneurs de la ligne, signant l\u2019une des plus belles progressions sur quatre courses. Insuffisant n\u00e9anmoins pour battre un autre des TP 52, Nanoq<\/em><\/strong>, skipp\u00e9 par le roi Frederik du Danemark. Vainqueur d\u00e9j\u00e0 l\u2019an pass\u00e9 en IRC C qui \u00e9tait la classe des racers, son Nanoq <\/em>s\u2019impose une nouvelle fois cette ann\u00e9e, sans victoire de manche certes, mais avec une belle r\u00e9gularit\u00e9 en deuxi\u00e8me partie de semaine o\u00f9 il terminait deux fois deuxi\u00e8me.
En IRC C pour le Troph\u00e9e BMW<\/strong>, le classement g\u00e9n\u00e9ral provisoire \u00e9tait tr\u00e8s serr\u00e9 au d\u00e9part ce matin avec au moins deux bateaux capables de l\u2019emporter. C\u2019est finalement Shotgunn<\/em><\/strong>, du britannique Wilson Micha\u00ebl, troisi\u00e8me aujourd\u2019hui, qui inscrit son nom aux Voiles de Saint-Tropez. Dans cette classe tr\u00e8s disput\u00e9e, le meilleur des quatre Cape 31 engag\u00e9s, Give Me 5<\/em>, ne peut pas faire mieux que l\u2019an pass\u00e9 et \u00e9choue au pied du podium.
Pas de surprise en IRC D<\/strong> (Troph\u00e9e Suzuki Marine) <\/strong>o\u00f9 Expresso<\/em><\/strong> de Gael Claeys remporte encore la manche d\u2019aujourd\u2019hui. Ce JPK1010 d\u00e9j\u00e0 vainqueur en 2023 est le seul dans sa classe \u00e0 avoir remport\u00e9 toutes les manches courues, ce qui en dit long sur sa domination. \u00ab C\u2019est la victoire d\u2019une \u00e9quipe <\/em>confiait \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e le licenci\u00e9 de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez. Nous pouvons d\u00e9j\u00e0 dire que nous reviendrons l\u2019an prochain, car le tripl\u00e9 n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 ma connaissance dans les Voiles. C\u2019est une perspective qui nous motive beaucoup ! <\/em>\u00bb
C\u2019est en  IRC E<\/strong> (Troph\u00e9e Marines de Cogolin<\/strong>) que la situation fut la plus confuse aujourd\u2019hui. Avec le vent tournant au dernier moment, une poign\u00e9e de bateaux cherchait \u00e0 s\u2019intercaler au comit\u00e9 en b\u00e2bord amure. C\u2019est ainsi que le leader d\u2019hier Flower Power<\/em> 2, contraint de faire le tour du comit\u00e9 pour r\u00e9parer son d\u00e9part vol\u00e9 apr\u00e8s avoir cherch\u00e9  \u00e0 \u00e9viter les collisions, signait une mauvaise manche et laissait le g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 Pride<\/em><\/strong>, le l\u00e9gendaire Swan 44  de la famille Graves. C\u2019est la premi\u00e8re victoire, celle de la fid\u00e9lit\u00e9 pour cet \u00e9quipage am\u00e9ricain qui, en d\u00e9fiant le 12 m JI Ikra<\/em> en 1981, donnait sans le savoir naissance \u00e0 la Nioulargue et faisait son grand retour aux Voiles de Saint-Tropez l\u2019an pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Traditions : Le Troph\u00e9e Rolex \u00e0 Marga dans un final haletant<\/strong>
Beau temps, belle mer et un vent parfaitement \u00e9tabli, les Traditions \u00e9taient \u00e0 la f\u00eate pour ce dernier jour des Voiles de Saint-Tropez. Et le premier d\u00e9part des Epoque Aurique, en lice pour le Troph\u00e9e Rolex <\/strong>\u00e9tait de toute beaut\u00e9.
Dans cette cat\u00e9gorie, depuis la disqualification d\u2019Oriole<\/em> pour sa collision avec Lulu dans la course 2 mardi, le match pour la victoire finale opposait le 10 m JI Marga<\/em>, barr\u00e9 par le br\u00e9silien Torben Gra\u00ebl et le P Class Olympian<\/em>. Opposition sportive mais aussi de style entre ces bateaux centenaires mais construits pour des jauges diff\u00e9rentes, Marga<\/em> accusant pr\u00e8s de deux tonnes de plus sur la balance que les P Class dessin\u00e9s selon la jauge universelle d\u2019Herreshoff et typ\u00e9s pour les r\u00e9gates en baie de New York. Restaur\u00e9s chez John Anderson \u00e0 Camden dans le Maine sous l\u2019impulsion du fran\u00e7ais Bruno Troubl\u00e9, les quatre P Class auront indiscutablement marqu\u00e9 de leur pr\u00e9sence ces Voiles de Saint-Tropez 2024. Redoutables dans les petits airs avec leur g\u00e9nois \u00e0 recouvrement, les P Class doivent n\u00e9anmoins beaucoup de temps \u00e0 Marga <\/em>: \u00ab 5 minutes 10 par heure de course exactement !<\/em> \u00bb pr\u00e9cisait C\u00e9cile Poujol, la tacticienne d\u2019Olympian<\/em>, avant le d\u00e9part ce matin. \u00abAutant dire qu\u2019on sera sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e pour chronom\u00e9trer aujourd\u2019hui, car la perspective de battre Torben Gra\u00ebl une fois dans sa vie est plut\u00f4t excitante <\/em>\u00bb. Il faudra revenir car apr\u00e8s deux heures de course, l\u2019\u00e9cart n\u2019exc\u00e9dait pas cinq minutes entre les deux bateaux et d\u2019un petit point, c\u2019est bien le quintuple m\u00e9daill\u00e9 olympique Torben Gra\u00ebl qui donne la victoire \u00e0 Marga<\/em> ! <\/strong>Une victoire qui \u00ab signifie beaucoup <\/em>\u00bb pour son propri\u00e9taire Matteo Tacconi : \u00ab Ce sont neuf ann\u00e9es de vie, \u00e0 naviguer sur ce bateau, pour d\u2019abord le comprendre puis le faire progresser chaque ann\u00e9e. L\u00e0, cette saison \u00e9tait la bonne. Apr\u00e8s notre podium \u00e0 Antibes, la victoire ce soir dans les Voiles de Saint-Tropez sonne comme un r\u00eave <\/em>\u00bb
Pas de surprise en revanche chez les Grands Traditions<\/strong> o\u00f9 Belle Aventure <\/em><\/strong>gagne encore aujourd\u2019hui et remporte sans difficult\u00e9 ces Voiles de Saint-Tropez avec toutes les manches \u00e0 son actif.  M\u00eame punition en 12 m JI,<\/strong> avec un Crusader <\/em><\/strong>intraitable sur les trois manches courues et pourtant tr\u00e8s disput\u00e9es. C\u2019\u00e9tait la quatri\u00e8me r\u00e9gate de l\u2019ann\u00e9e pour l\u2019\u00e9quipage de Sir Richard Matthews, un habitu\u00e9 des Voiles qu\u2019il a couru plusieurs fois sur son plan Fife Kismet<\/em>. \u00ab J\u2019adore venir aux Voiles. Crusader est d\u2019ors et d\u00e9j\u00e0 en vente, mais si la Grande-Bretagne gagne la Cup, je m\u2019engage \u00e0 le conserver et revenir ! <\/em>\u00bb disait-il avec enthousiasme ce matin \u00e0 l\u2019heure de larguer les aussi\u00e8res. Les britanniques ont su tenir dans leur tableau French Kiss<\/em> sur lequel Albert Jacobsoone, l\u2019un des \u00e9quipiers  de la campagne fran\u00e7aise de Perth de 1987 raconte: \u00ab Ces bateaux restent complexes et la coordination de l\u2019\u00e9quipage compte plus que la performance pure et de ce point de vue, Crusader \u00e9tait un cran au dessus. J\u2019esp\u00e8re que la dynamique dans cette classe de 12 m\u00e8tres JI va se poursuivre. Il y a en France Kookaburra III qui peut nous rejoindre, Kookaburra II est en Italie o\u00f9 il y a aussi Italia. Pourquoi pas 7 ou 8 bateaux de cette g\u00e9n\u00e9ration l\u2019an prochain aux Voiles ?! <\/em>\u00bb
Pas de victoire \u00e9crasante chez les BIG <\/strong>mais la prime \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9 va \u00e0 Tuiga<\/em><\/strong>,. Deuxi\u00e8me aujourd\u2019hui derri\u00e8re Viveka<\/em>, le 15 m JI du Yacht Club de Monaco remporte sa classe et le match de toute beaut\u00e9 qui l\u2019a oppos\u00e9 lors des trois manches disput\u00e9es \u00e0 son homologue Mariska<\/em>.
Chez les Marconi,<\/strong> qu\u2019ils soient d\u2019Epoque (avant 1950) ou Classiques (apr\u00e8s), le suspense \u00e9tait total ce matin au d\u00e9part de la tour du Portalet, avec les deux premiers \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points. La main des leaders n\u2019a pourtant pas trembl\u00e9 puisque  Eugenia V<\/em><\/strong> l\u2019emporte chez les Classiques, Stormy Weather<\/em><\/strong> <\/em>faisant de m\u00eame chez les Epoque B. En Epoque Marconi A, c\u2019est un cas d\u2019\u00e9cole : Blitzen<\/em> se retrouve \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points avec Carron II<\/em>. Chacun a gagn\u00e9 une course, a fait troisi\u00e8me  et septi\u00e8me une fois. Egalit\u00e9 totale donc, mais dans ce cas l\u00e0, c\u2019est le r\u00e9sultat de la derni\u00e8re manche qui fait foi. Et aujourd\u2019hui, c\u2019est Blitzen<\/em><\/strong> qui \u00e9tait devant. A lui donc la coupe !
Pour \u00eatre complet dans les r\u00e9sultats des Traditions, il faut encore noter qu\u2019 en IOR,<\/strong>Il Moro di Venezia <\/em><\/strong>l\u2019emporte. Idem pour  Flica 2 <\/strong><\/em>en 12 m JI Vintage <\/strong>et pour Dainty<\/em><\/strong> chez lnvit\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Maxis : Les favoris au rendez-vous<\/strong>
En baie de Pampelonne comme dans le golfe de Saint-Tropez, le vent a mis un moment \u00e0 se caler en direction aujourd\u2019hui, mais chaque classe a pu  r\u00e9aliser son programme, soit un c\u00f4tier pour les classes A et B et une banane pour les C et D.
En Maxis A (Troph\u00e9e Byblos) , <\/strong>c\u2019est Jethou<\/em>,qui l\u2019emporte aujourd\u2019hui sur un parcours dont on retiendra le d\u00e9part tonitruant de Black Jack 100<\/em> et le chalutage de la bou\u00e9e par My Song<\/em> ! Le 77 pieds de Sir Peter Ogden laisse n\u00e9anmoins la victoire finale \u00e0 Jolt<\/em><\/strong>, deuxi\u00e8me aujourd\u2019hui et qui a clairement domin\u00e9 ces Voiles de Saint Tropez sur les plus rapides des Maxis.
Lyra <\/em><\/strong>aura fait encore moins de d\u00e9tails chez les Maxis B (Troph\u00e9e La Mer)<\/strong>.  Il l\u2019emporte aujourd\u2019hui et n\u2019aura conc\u00e9d\u00e9 qu\u2019une fois la victoire en six manches, une grande satisfaction pour son propri\u00e9taire barreur Terry Hui, d\u00e9j\u00e0 vainqueur l\u2019an pass\u00e9  \u00ab <\/strong>Ce r\u00e9sultat provient essentiellement de mon \u00e9quipage qui s\u2019est montr\u00e9 formidable. Tout parait simple et fluide avec des gens comme \u00e7a et notre tacticien Nicolai Sehestead a \u00e9t\u00e9 encore une fois un plus pour la performance <\/em>\u00bb. Ind\u00e9cis jusqu\u2019\u00e0 ce matin, le reste du podium dans cette classe voit finalement la deuxi\u00e8me place attribu\u00e9e \u00e0 Kallima<\/em>, le Swan 82 belge, devantt Geist<\/em>, l\u2019impressionnant 111 pieds au look classique toujours dans le match depuis lundi.  
Chez Les Maxis C (Troph\u00e9e Barons de Rothschild)<\/strong>, Wally\u00f1o<\/em> l\u2019emporte sur la seule banane du jour mais laisse le g\u00e9n\u00e9ral d\u2019un petit point \u00e0 Yoru<\/em><\/strong>. Skipper du Wally gris, Benoit de Froidmont qui est aussi pr\u00e9sident de l\u2019International Maxis Association, est pass\u00e9 tout pr\u00e8s du doubl\u00e9 et retenait surtout de cette \u00e9dition des Voiles \u00ab la qualit\u00e9 exemplaire des hospitalit\u00e9s et de l\u2019organisation. Tout le monde est heureux de naviguer dans ces conditions cl\u00e9mentes. Le niveau \u00e9tait \u00e9lev\u00e9 et l\u2019ambiance excellente. C\u2019est certain que nous reviendrons plus nombreux encore l\u2019an prochain<\/em> \u00bb.
Le succ\u00e8s du Swan 65 britannique Six Jaguar<\/em><\/strong> en Maxi D (Troph\u00e9e Brig)<\/strong>, nouveau venu dans la classe cette ann\u00e9e, fait d\u2019ailleurs partie de ceux qui devraient attirer d\u2019autres propri\u00e9taires pour venir s\u2019aligner \u00e0 bord de Maxis, quelle qu\u2019en soient les caract\u00e9ristiques ou l\u2019anciennet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Zoom<\/strong>
De bois et d\u2019acier.<\/strong>
Cr\u00e9ateur d\u2019enceintes qui sont de v\u00e9ritables sculptures connues sous la marque Octo, Arnaud R\u00e9galet a dessin\u00e9 cette ann\u00e9e les deux Troph\u00e9es qui seront remis par la Ville de Saint-Tropez. Celui en bois (tilleul et frak\u00e9) r\u00e9compensera le premier voilier Moderne au classement g\u00e9n\u00e9ral toutes cat\u00e9gories confondues, alors que celui en acier, est destin\u00e9 au vainqueur overall des Maxis.
En attendant de les voir d\u00e9cern\u00e9s ce soir (Maxis) et dimanche matin (Modernes), deux pi\u00e8ces du designer sont expos\u00e9es au bar des Voiles et devant le podium, au pied de l\u2019\u00e9cran g\u00e9ant.<\/p>\n\n\n\n

PROGRAMME des VOILES DE SAINT-TROPEZ 2024 <\/strong>(le d\u00e9tail du programme \u00e0 terre est en ligne sur le site des Voiles<\/em>)
Dimanche 6 octobre<\/strong> : Remise des Prix pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques<\/p>\n\n\n\n

Partenaires des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
ROLEX
BMW
NORTH SAILS<\/a>
WALLY
SUZUKI MARINE
BRIG
MERCANTOUR EVENTS
BYBLOS
PEPINIERE DU GOLFE
LA MER
EKLE HOME<\/p>\n\n\n\n

Fournisseurs Officiels des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
CHAMPAGNE BARONS DE ROTHSCHILD 
CHATEAU SAINT-MAUR
DOMAINE BERTAUD BELIEU<\/p>\n\n\n\n

Partenaires <\/strong>institutionnels<\/strong> des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
VILLE DE SAINT-TROPEZ
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE  
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
ESPRIT VILLAGE DES COMMERCANTS<\/p>\n\n\n\n

Organisation :<\/strong>
Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez, Pr\u00e9sident : Pierre Roinson
Principal Race Officer\u00a0: Georges Korhel
Responsable R\u00e9gates : Fr\u00e9d\u00e9rique Fantino
Moyens sur l\u2019eau : Gilles Doyen
Communication et attach\u00e9e de Direction : Chlo\u00e9 de Brouwer
R\u00e9daction\u00a0: Pierre-Marie Bourguinat\u00a0
Sites internet :\u00a0www.lesvoilesdesaint-tropez.fr<\/a>\u00a0;\u00a0www.societe-nautique-saint-tropez.fr<\/a>
Facebook\u00a0:\u00a0les Voiles de Saint-Tropez officiel
X anciennement Twitter :\u00a0@VoilesSTOrg
Instagram: les_voiles_de_saint_tropez

Relations Presse\u00a0<\/strong>: Maguelonne Turcat\u00a0
Vid\u00e9o\u00a0:\u00a0<\/strong>Images 6 G Production \/ SNST 2024
Photos\u00a0<\/strong>: Kurt Arrigo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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