{"id":3814,"date":"2024-10-01T22:32:55","date_gmt":"2024-10-01T20:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/?p=3814"},"modified":"2024-10-01T22:32:55","modified_gmt":"2024-10-01T20:32:55","slug":"quand-les-voiles-se-font-belles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/quand-les-voiles-se-font-belles","title":{"rendered":"Quand les Voiles se font belles\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n

Quel spectacle ! Dans des conditions estivales, les 250 concurrents de Voiles de Saint-Tropez ont essaim\u00e9 leur passion de la tour du Portalet \u00e0 la baie de Pampelonne et jusqu\u2019\u00e0 la Fourmigue pour embraser le golfe de Saint-Tropez en fin d\u2019apr\u00e8s-midi. A l\u2019heure du th\u00e9 tous convergeaient vers le port, g\u00eet\u00e9s \u00e0 l\u2019envie, du petit sport boat \u00e0 la go\u00e9lette aurique de 40 m\u00e8tres en passant par les 12 m JI et les Maxis. Une belle journ\u00e9e assur\u00e9ment et des images splendides, de celles qui font des Voiles de Saint-Tropez un \u00e9v\u00e9nement unique.<\/strong>

Programme complet<\/strong>
C\u2019\u00e9tait l\u2019effervescence ce matin dans les bureaux de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez et au Village des Voiles puisque les trois comit\u00e9s de course \u00e9taient mobilis\u00e9s pour concocter le meilleur programme possible pour les trois classes, r\u00e9unies pour le premi\u00e8re fois ce mardi.
Les grands Maxis des classes A et B disputaient deux bananes comme lundi tandis que les classes C et D s\u2019expliquaient sur un long c\u00f4tier de 32 milles, direction la bou\u00e9e de la Fourmigue, \u00e0 l\u2019Est du cap B\u00e9nat. Le programme sera invers\u00e9 entre les flottes pour la fin de la semaine, permettant de mettre \u00e0 profit la journ\u00e9e off de demain pour faire les changements de voile ad\u00e9quat.<\/p>\n\n\n\n

En Modernes, les quatre classes s\u2019\u00e9lan\u00e7aient sur un c\u00f4tier de 18 milles \u00e0 12h 40 apr\u00e8s avoir patient\u00e9 une bonne heure que le vent s\u2019\u00e9tablisse dans le golfe. Une attente un peu plus longue pour les Classiques pour lesquels le comit\u00e9 pr\u00e9sid\u00e9 par Philippe Enel lan\u00e7ait pas moins de cinq d\u00e9parts bien cadenc\u00e9s \u00e0 l\u2019heure du d\u00e9jeuner. <\/p>\n\n\n\n

A l\u2019inverse des Modernes, les plus grands des classiques, classes Grand Tradition et Big Racer – s\u2019\u00e9lan\u00e7aient en dernier pour se m\u00ealer \u00e0 la flotte au fil de la journ\u00e9e et esp\u00e9rer une arriv\u00e9e group\u00e9e en fin d\u2019apr\u00e8s-midi dans le golfe de Saint-Tropez. \u00ab Il faut garder \u00e0 l\u2019esprit que ce sont des voiliers complexes \u00e0 man\u0153uvrer. Certains d\u00e9passent les 40 m\u00e8tres, ils ont besoin d\u2019eau libre, c\u2019est essentiel sur un d\u00e9part. Nous leur donnons d\u2019ailleurs l\u2019avertissement dix minutes avant la proc\u00e9dure pour leur laisser le temps de se caler <\/em>\u00bb pr\u00e9cise Georges Korhel, Principal Race Officer des Voiles de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

Deux baies, deux ambiances<\/strong>
Si le soleil r\u00e9gnait en ma\u00eetre aujourd\u2019hui, les disparit\u00e9s de vent sur le plan d\u2019eau \u00e9taient encore plus marqu\u00e9es qu\u2019hier. Un bon 15 noeuds accompagnait les Maxis \u00e0 Pampelonne alors qu\u2019\u00e0 la sortie de la baie de Saint-Tropez, une zone de transition faisait peiner les meilleurs. Au supplice dans un mauvais clapot \u00e0 hauteur de la Basse Rabiou, les IRC B se voyaient rattrap\u00e9s par les plus petites classes et le ph\u00e9nom\u00e8ne se produisait au retour, si bien que le ballet des arriv\u00e9es en Modernes m\u00ealait petits et grands. M\u00eame punition pour les Classiques, lanc\u00e9s dans les petits airs, mais rapidement en panne de vent malgr\u00e9 la gr\u00e2ce et la profusion de leur voilure. 
Dans ces conditions, il ne fallait pas longer le cimeti\u00e8re marin au risque de se faire enterrer ni tra\u00eener du c\u00f4t\u00e9 des Issambres o\u00f9 une petite brume solaire diluait les espoirs de quelques Grands Traditions.<\/p>\n\n\n\n

Un bon thermique pour finir<\/strong>
Mis \u00e0 part chez Jolt<\/em> et Lyra<\/em> intouchables encore aujourd\u2019hui dans leurs classes respectives (Maxis A et B), de m\u00eame que le Swan 65 Six Jaquar<\/em> en Maxi D, les vainqueurs d\u2019hier n\u2019ont pas toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 la f\u00eate. En Maxi C, Wally\u00f1o<\/em>, au coude \u00e0 coude avec Lady First 3<\/em> laisse la victoire \u00e0 Yoru<\/em>.
Chez les Modernes, les TP 52 ne sauvent par leur temps en IRC B et c\u2019est le Swan 42 Lagherta<\/em> qui l\u2019emporte. Pour le troph\u00e9e BMW (IRC C), victoire du A 40 Ad-hoc<\/em>. En IRC D (Troph\u00e9e Suzuki Marine), le JPK 10.10 Expresso<\/em> ne fait pas de d\u00e9tails et termine comme hier devant en r\u00e9el et en compens\u00e9, alors qu\u2019en IRC E, c\u2019est le Dufour 40 Lady <\/em>qui s\u2019adjuge la victoire. Pas de classement complet chez les Modernes sans mentionner la victoire de Pippa<\/em>chez les Tofinou.

Alors que le thermique donnait du coffre \u00e0 partir de 16 heures, les arriv\u00e9es se succ\u00e9daient avec quelques bobos de voiles et de gr\u00e9ement, notamment chez certains Classiques<\/em>, mais aussi quelques images formidables. Comme celles du match racing qui opposait Tuiga et Mariska<\/em>. Partis bord \u00e0 bord sur la ligne \u00e0 14 heures, les deux 15 m JI Fife ne se sont pas quitt\u00e9s de toute la r\u00e9gate et il fallait presque la photo sur la ligne pour les d\u00e9partager. Avantage finalement \u00e0 Mariska<\/em>, en r\u00e9el mais le temps compens\u00e9 devrait inverser les positions respectives de ces deux-l\u00e0\u2026 Demain est un autre jour !<\/p>\n\n\n\n

Du c\u00f4t\u00e9 du Troph\u00e9e Rolex dont c\u2019\u00e9tait le coup d\u2019envoi aujourd\u2019hui, Chips<\/em> marque un premier point au sein de la P Class qui se livre \u00e0 une v\u00e9ritable comp\u00e9tition au sein de la comp\u00e9tition. <\/p>\n\n\n\n

Zoom<\/strong>
Daguet 5, le chasseur de TP 52 (ou l\u2019inverse ?)<\/strong>
Reconnaissable entre mille avec sa robe verte qui tord le cou \u00e0 toutes les superstitions, le nouveau Daguet<\/em> de Fr\u00e9d\u00e9ric Puzin est une sacr\u00e9e machine sign\u00e9e Carkeek Design et construite comme un stradivarius de carbone par le chantier anglais Carrington. \u00ab L\u2019ancien Daguet (3) \u00e9tait un Ker 46 achet\u00e9 en 2019 pour disputer Sydney-Hobart. Il nous a donn\u00e9 beaucoup de plaisir et de beaux r\u00e9sultats mais nous \u00e9tions arriv\u00e9s au bout du bateau <\/em>\u00bb raconte Fr\u00e9d\u00e9ric Puzin, l\u2019armateur, qui a organis\u00e9 un concours entre plusieurs architectes avant de se tourner vers Carkeek pour Daguet 5.<\/em> \u00ab Shaun<\/em>Carkeek s\u2019est montr\u00e9 l\u2019enthousiaste et \u00e0 l\u2019\u00e9coute. Il a accept\u00e9 de d\u00e9passer le package architectural des TP 52, r\u00e9put\u00e9 \u00eatre le meilleur compromis rating performance et d\u2019int\u00e9grer certaines id\u00e9es qui nous tenaient \u00e0 coeur<\/em>\u00bb. 
Mis \u00e0 l\u2019eau juste avant les Voiles de Saint-Tropez qui est sa toute premi\u00e8re r\u00e9gate, Daguet 5<\/em>affiche des lignes originales pour un IRC, avec une \u00e9trave invers\u00e9e, un gr\u00e9ement tr\u00e8s recul\u00e9 pour l\u2019aisance au portant et une coque en poire \u00e0 l\u2019avant, un peu \u00e0 la mani\u00e8re de l\u2019ancien IMOCA d\u2019Alex Thomson. Long, tr\u00e8s l\u00e9ger, dot\u00e9 de ballast et de nombreux raffinements techniques que le skipper ne veut pas encore d\u00e9voiler, son rating est le plus \u00e9lev\u00e9 chez les Modernes (et sup\u00e9rieur \u00e0 de nombreux Maxis !) ce qui n\u2019effraie pas son skipper \u00ab C\u2019est \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de se mettre \u00e0 la hauteur du rating et pas l\u2019inverse ! Avoir un bateau tr\u00e8s rapide permet de naviguer devant, \u00e7a aide<\/em> \u00bb disait-il hier \u00e0 l\u2019issue de la premi\u00e8re manche, termin\u00e9e troisi\u00e8me au scratch et 13\u00e8me en compens\u00e9 : \u00ab Pour<\/em>nos neuvi\u00e8mes Voiles de Saint-Tropez, c\u2019est la premi\u00e8re fois que nous venons sans objectif sportif. Le but est de prendre du plaisir, s\u2019\u00e9talonner et apprendre le mode d\u2019emploi de ce bateau que nous allons d\u00e9velopper pendant quatre ou cinq ans <\/em>\u00bb
Postscriptum : Au passage de la ligne d\u2019arriv\u00e9e cet apr\u00e8s-midi, Daguet 5 a subi une collision avec une autre embarcation. L\u2019\u00e9quipe a sorti le bateau de l\u2019eau pour \u00e9valuer les d\u00e9g\u00e2ts et voir si elle peut poursuivre sa semaine des Voiles\u2026<\/p>\n\n\n\n

PROGRAMME des VOILES DE SAINT-TROPEZ 2024 <\/strong>(le d\u00e9tail du programme \u00e0 terre est en ligne sur le site des Voiles<\/em>)
Mercredi 2 octobre<\/strong> : r\u00e9gates pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques
Day Off pour les Maxis, et Club 55 Paul Watson Maxi Yachts Cup
Jeudi 3 octobre<\/strong> : journ\u00e9e des D\u00e9fis et Club 55 Paul Watson Cup <\/a>pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques, r\u00e9gate des centenaires Troph\u00e9e YC Gstaad, 
r\u00e9gates pour les Maxis
Vendredi 4 octobre<\/strong> : r\u00e9gates pour toutes les flottes,
Samedi 5 octobre <\/strong>: r\u00e9gates pour toutes les flottes. Remise des Prix pour les Maxis
Dimanche 6 octobre<\/strong> : Remise des Prix pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques<\/p>\n\n\n\n

Partenaires des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
ROLEX
BMW
NORTH SAILS<\/a>
WALLY
SUZUKI MARINE
BRIG
MERCANTOUR EVENTS
BYBLOS
PEPINIERE DU GOLFE
LA MER
EKLE HOME<\/p>\n\n\n\n

Fournisseurs Officiels des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
CHAMPAGNE BARONS DE ROTHSCHILD 
CHATEAU SAINT-MAUR
DOMAINE BERTAUD BELIEU<\/p>\n\n\n\n

Partenaires <\/strong>institutionnels<\/strong> des Voiles de Saint-Tropez <\/strong>
VILLE DE SAINT-TROPEZ
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE  
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
ESPRIT VILLAGE DES COMMERCANTS<\/p>\n\n\n\n

Organisation :<\/strong>
Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez, Pr\u00e9sident : Pierre Roinson
Principal Race Officer\u00a0: Georges Korhel
Responsable R\u00e9gates : Fr\u00e9d\u00e9rique Fantino
Moyens sur l\u2019eau : Gilles Doyen
Communication et attach\u00e9e de Direction : Chlo\u00e9 de Brouwer
R\u00e9daction\u00a0: Pierre-Marie Bourguinat\u00a0
Sites internet :\u00a0www.lesvoilesdesaint-tropez.fr<\/a>\u00a0;\u00a0www.societe-nautique-saint-tropez.fr<\/a>
Facebook\u00a0:\u00a0les Voiles de Saint-Tropez officiel
X anciennement Twitter :\u00a0@VoilesSTOrg
Instagram: les_voiles_de_saint_tropez

Relations Presse\u00a0<\/strong>: Maguelonne Turcat

Photos\u00a0<\/strong>: Gilles Martin-Raget<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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