{"id":3066,"date":"2023-10-06T08:50:21","date_gmt":"2023-10-06T06:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/?p=3066"},"modified":"2023-10-06T08:52:16","modified_gmt":"2023-10-06T06:52:16","slug":"la-nioulargue-au-coeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/la-nioulargue-au-coeur","title":{"rendered":"La Nioulargue au coeur !"},"content":{"rendered":"\n

– Deux Club 55 Cup sinon rien!<\/strong>
– Spartan remporte le troph\u00e9e des Centenaires<\/strong>
– Galateia en temps r\u00e9el, Cannonball en temps compens\u00e9 chez les Maxis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les journ\u00e9es aux Voiles se suivent sans jamais se ressembler. Apr\u00e8s un d\u00e9but de semaine tonitruant, chacun des trois grands groupes Maxis, Modernes et Classiques validant quotidiennement les r\u00e9gates au programme, la belle semaine Trop\u00e9zienne reprend son souffle, en basculant dans la riante nostalgie de son pass\u00e9. La Journ\u00e9e des D\u00e9fis offre en effet aux marins l’occasion de revivre l’acte fondateur des Voiles, la Club 55 Cup, le d\u00e9fi entre le Swan Pride<\/em> et le 12 m Ikra<\/em>. Les 23 voiliers centenaires pr\u00e9sents aux Voiles en profitaient pour disputer une r\u00e9gate originale, dans le sillage de non pas une, mais deux versions de la Club 55 Cup, le 12 m France<\/em> challengeant le Yawl Bermudien Hermitage<\/em>, vite suivis d’une bonne douzaine de d\u00e9fis individuels, \u00e0 deux ou trois bateaux de construction et de type diff\u00e9rent. Seuls les grands Maxis poursuivaient dans l’est du golfe leur championnat Trop\u00e9zien, validant une nouvelle manche tr\u00e8s disput\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Club 55 Cup<\/strong>
Deux Club 55 Cup au programme du jour, apr\u00e8s celle disput\u00e9e hier par les deux Maxis My Song<\/em> (Vainqueur)  et Magic Carpet 3<\/em>. Les deux voiliers mythiques initiateurs en 1981 de ce qui allait devenir la Nioulargue, le Swan Pride<\/em>, avec Pierre Roinson, Pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez  \u00e0 bord,  et le 12 m Ikra<\/em>, renouvelaient l\u2019acte fondateur des Voiles. Cet incroyable duel marquait le grand retour du bateau am\u00e9ricain qui n\u2019avait plus \u00e9t\u00e9 vu en course \u00e0 Saint-Tropez depuis les attentats du 11 septembre 2001. Dans le m\u00eame temps, le 12 m France d\u00e9fiait dans ce m\u00eame cadre le yawl Bermudien Hermitage<\/em>. Victoires d’Ikra<\/em> et de France<\/em>, les 12 m J triomphent d’un duel profond\u00e9ment marqu\u00e9 du sceau de l’amiti\u00e9 et du souvenir.<\/p>\n\n\n\n

La course des Centenaires<\/strong>
23 centenaires ont r\u00e9pondu aujourd\u2019hui \u00e0 l\u2019invitation du Gstaad Yacht Club de profiter de la journ\u00e9e des D\u00e9fis pour r\u00e9gater ensemble, indiff\u00e9rents \u00e0 leurs diff\u00e9rences de taille, et dans le cadre d\u2019une jauge sp\u00e9cialement cr\u00e9\u00e9e qui permet un d\u00e9part \u00e9chelonn\u00e9. La Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez et son Principal race Officer Georges Korhel leur proposait un aller-retour dans le golfe avec un d\u00e9part au Portalet, une marque \u00e0 enrouler \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du golfe, et un retour vers le Portalet. 9 milles de course, pour le plaisir des yeux et la magie d\u2019un yachting \u00e9ternel. C\u2019est Jap<\/em>, le plan Fife lanc\u00e9 en 1897 qui ouvrait le bal, avec 6 minutes d\u2019avance sur son premier poursuivant, Dainty<\/em>, et le rapide, car l\u00e9ger ,15 mJ The lady Anne<\/em> (Fife 1912) qui fermait la marche , 33 minutes apr\u00e8s Jap<\/em>. Le vainqueur \u00e9tant le premier bateau \u00e0 revenir au Portalet. Les 3 P Class Corinthian<\/em>, Chips<\/em> et Olympian<\/em>, en tout point identiques, partaient dans un m\u00eame \u00e9lan, bord \u00e0 bord. Au pr\u00e8s dans 6 \u00e0 7 noeuds de vent, les v\u00e9n\u00e9rables centenaires se d\u00e9halaient rapidement, touchant en bordure du golfe un flux de Sud Sud Est fraichissant. Ils r\u00e9sistaient un temps \u00e0 Spartan<\/em>, le New York 50 sign\u00e9 Herreshoff, qui prenait l’avantage pass\u00e9e la marque de la Verhuge , pour s’imposer au terme d’un peu plus de 1 heure 30 de course. Olympian<\/em>, le P Class (Gardner 1913) manquait de peu la passe de 4, mais devan\u00e7ait ses quasi sister-ships  Chips<\/em> et Corinthian<\/em>. A noter la belle performance du 15 m J Mon\u00e9gasque Tuiga<\/em>, intercal\u00e9 entre les deux P Class.
Charlie Ryan, propri\u00e9taire de Spartan<\/em> (Herreshoff 1913) : \u00ab\u00a0Cette id\u00e9e de faire courir ensemble les Centenaires est fantastique. J’ai ador\u00e9 ! ce n’est pas souvent que l’on peut rivaliser avec les 15 m. C’\u00e9tait super de voir Barbara (Nicholson 1923) int\u00e9grer les centenaires et naviguer avec nous pour la premi\u00e8re fois \u00e9tait aussi magnifique.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cindy Schoenrich, managing Director du Gstaad Yacht Club :<\/strong>
\u00ab\u00a0Le Gstaad Yacht Club f\u00eate ses 25 ans cette ann\u00e9e, comme les Voiles. On est fid\u00e8le \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement. 23 ont confirm\u00e9 leur participation \u00e0 notre r\u00e9gate des centenaires demain matin jeudi. Les propri\u00e9taires sont heureux de cette id\u00e9e, qui permet de f\u00eater et c\u00e9l\u00e9brer ces magnifiques unit\u00e9s. Saint-Tropez a beaucoup d\u2019affinit\u00e9s avec Gstaad. Nos clubs sont tr\u00e8s li\u00e9s. Gstaad est un endroit traditionnel, dont la station est n\u00e9e il y a un peu plus de 100 ans. On aime les bateaux, les belles unit\u00e9s traditionnelles. Nous partageons avec Saint-Tropez la m\u00eame passion pour les beaux voiliers. La proximit\u00e9 avec les \u00e9l\u00e9ments nous conf\u00e8rent aussi cette sensibilit\u00e9 environnementale qui est inh\u00e9rente au monde de la mer. <\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Les Maxis<\/strong>
Alors que voiliers Modernes et Classiques choisissaient aujourd\u2019hui soit de se reposer, soit de naviguer pour le plaisir, soit de se d\u00e9fier dans le cadre de cette journ\u00e9e de jeudi d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la tradition, les Maxis reprenaient leurs joutes au d\u00e9part de Pampelonne. Un parcours d\u2019environ 23 milles leur \u00e9tait propos\u00e9, en direction de l\u2019Est Trop\u00e9zien et Fr\u00e9jus, pour changer, avec un passage aux Issambres et une spectaculaire arriv\u00e9e jug\u00e9e \u00e0 hauteur du Portalet. Un joli courant de secteur Sud pour environ 7 – 8 fraichissant \u00e9tait d\u00e8s la mi-journ\u00e9e exploit\u00e9 par le Comit\u00e9 de course pour lancer les 4 Groupes A, B, C et D vers la bou\u00e9e de d\u00e9gagement mouill\u00e9e devant la plage. Le Wally Cento Galateia<\/em> \u00e9tait ensuite le plus prompt \u00e0 s\u2019\u00e9lancer vers le large et Fr\u00e9jus, au pr\u00e8s d\u00e9brid\u00e9 et sur une mer l\u00e9g\u00e8rement clapotante. Vainqueur en temps r\u00e9el Galateia<\/em> s’incline en temps compens\u00e9 devant le Botin 80 Deep Blue<\/em>, qui se relance dans la course \u00e0 la victoire finale, en revenant aux basques de Cannonball<\/em> de Peter Harrison, et de Peter Dubens et son  Maxi 72 North Star<\/em>, respectivement premier et deuxi\u00e8me au terme de 4 courses valid\u00e9es.
L\u00e9ger faux pas du Wally Lyra<\/em>, troisi\u00e8me aujourd’hui apr\u00e8s un r\u00e8gne sans partage lors des trois premi\u00e8res manches en Maxi B.  Le Wally Rose<\/em> se replace pour la victoire finale apr\u00e8s sa premi\u00e8re place du jour, pr\u00e9c\u00e9dant Aragon<\/em>.
Wallyno<\/em> de Benoit de Froidmond rajoute une quatri\u00e8me coche \u00e0 son palmar\u00e8s, pour autant de course disput\u00e9e. Il rel\u00e8gue Lady First 3<\/em> \u00e0 4 points au g\u00e9n\u00e9ral chez les Maxi C. Enfin en Maxi D, Stella Maris<\/em> et Saida<\/em> continuent leur pas de deux, Saida<\/em> l’emportant aujourd’hui pour revenir \u00e0 deux points du Starkel 64 au classement provisoire.<\/p>\n\n\n\n

Ce jeudi, dans le village et autours :<\/strong>
Ce matin, les enfants des \u00e9coles ont d\u00e9fil\u00e9 au son des fifres et des tambourins, tr\u00e8s applaudis par les \u00e9quipages. Ce soir, ce sont les participants aux Voiles qui \u00e9taient appel\u00e9s au traditionnel d\u00e9fil\u00e9 costum\u00e9 autour du c\u00e9l\u00e8bre petit port Varois. Une ambiance carnavalesque exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

Zoom sur : Pride, le retour de la l\u00e9gende!<\/strong>
Pride<\/em>, apr\u00e8s une si longue absence, fait son retour \u00e0 Saint-Tropez, en course au sein du groupe Moderne des IRC C. L’\u00e9v\u00e9nement fondateur dont se sont inspir\u00e9es \u00ab La Nioulargue \u00bb – puis les Voiles – est n\u00e9 d\u2019un d\u00e9fi en 1981 entre Dick Jayson, propri\u00e9taire et barreur du bateau Pride (Swan 44), et Jean Lorrain \u00e0 la barre d\u2019Ikra<\/em>, (12 m JI) pr\u00e9sent\u00e9s l\u2019un \u00e0 l\u2019autre par l\u2019interm\u00e9diaire de Patrice de Colmont, propri\u00e9taire du Club 55. Ce d\u00e9fi consistait en une course au d\u00e9part de la tour du Portalet, le premier invitant l\u2019autre \u00e0 d\u00e9jeuner au Club 55. Une course amicale remport\u00e9e par Ikra<\/em>. Moment charg\u00e9 en \u00e9motion quand le fils de Dick Jayson (d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 2013), Bill  a fait son entr\u00e9e dans le port de Saint-Tropez, \u00e0 bord d’un Pride rutilant, parfaitement restaur\u00e9 par son nouveau propri\u00e9taire, son gendre Will Graves. Pride<\/em> est donc \u00e0 lui seul un \u00e9v\u00e9nement aux Voiles.
Ils r\u00e9gatent \u00e0 Saint-Tropez en IRC C, avec \u00e0 bord le m\u00e9daill\u00e9 d’argent des Jeux Olympiques de Los Angel\u00e8s en 470, Steve Benjamin.<\/p>\n\n\n\n

Le saviez vous ?<\/strong>
Alcyon a 10 ans<\/strong>
Duel int\u00e9ressant ce jour dans le cadre des D\u00e9fis, celui organis\u00e9 entre Alcyon<\/em>, le Houari Marseillais, et Java<\/em>, le yawl de 1938. Une mani\u00e8re originale et sportive de c\u00e9l\u00e9brer les 10 ann\u00e9es d\u2019existence d\u2019Alcyon, r\u00e9plique construite en 2013  par le charpentier de marine Daniel Scotto avec l\u2019aide de l\u2019architecte Gilles Vaton pour  Marc et Edith Frilet. Les Houaris \u00e9taient au milieu du 20\u00e8me si\u00e8cle de v\u00e9ritables ph\u00e9nom\u00e8nes de course, remportant les troph\u00e9es les plus prestigieux, battant r\u00e9guli\u00e8rement les voiliers anglais.<\/p>\n\n\n\n

Le partenaire du jour : Highfield – Suzuki<\/strong>
Pascal Eric Montazel, Highfield france :
\u00ab Highfield France a d\u00e9cid\u00e9 cette ann\u00e9e de devenir partenaire des Voiles. Notre gamme de bateaux r\u00e9pond parfaitement aux besoins de loisirs baln\u00e9aires M\u00e9diterran\u00e9ens. Les voiles nous offrent une formidable visibilit\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e. Nous sommes tr\u00e8s pr\u00e9sents en Atlantique avec notamment le Vend\u00e9e Globe ou la Route du Rhum. Nous montrons ainsi en M\u00e9diterran\u00e9e nos sp\u00e9cificit\u00e9s, nos coques aluminium tr\u00e8s sp\u00e9ciales avec de profondes car\u00e8nes (26 degr\u00e9s!). Nous mettons 15 bateaux de la gamme sport M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 disposition de la SNST.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Suzuki Marine – Pierre Pal\u00e9<\/em>
\u00ab Susuki Marine est partenaire des Voiles depuis 2016. Nous motorisons les bateaux n\u00e9cessaires \u00e0 la bonne tenue de l\u2019\u00e9v\u00e9nement bateaux s\u00e9curit\u00e9, bateaux Presse, bateaux comit\u00e9s de course\u2026  Les 15 semi rigides de la marque Highfield sont tous motoris\u00e9s par Suzuki. Notre pr\u00e9sence dans le village nous permet de rencontrer nos clients, plaisanciers ou professionnels. Nous pr\u00e9sentons notre technologie et notre implication dans la pr\u00e9servation du monde marin avec le projet Clean Ocean. Suzuki travaille \u00e9norm\u00e9ment au d\u00e9veloppement de moteurs de plus en plus \u00e9conomique et moins polluant. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/strong>
Programme 2023 <\/strong>(tous les r\u00e9sultats et les infos de la course en ligne sur le site des Voiles)<\/em><\/em>
Vendredi 6 octobre<\/strong> : r\u00e9gates pour toutes les flottes, Remise des Prix pour les Maxis
Samedi 7 octobre<\/strong> : r\u00e9gates pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques,
Dimanche 8 octobre<\/strong> : Remise des Prix pour les voiliers Modernes et les voiliers Classiques<\/p>\n\n\n\n

Partenaires des Voiles de Saint-Tropez<\/strong>
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
WALLY
SUZUKI MARINE
HIGHFIELD
MERCANTOUR
BYBLOS
GALERIE BARTOUX
ESPRIT VILLAGE A SAINT-TROPEZ
PEPINIERE DU GOLFE<\/p>\n\n\n\n

Fournisseurs Officiels des Voiles de Saint-Tropez<\/strong>
CHAMPAGNE BARONS DE ROTHSCHILD
CHATEAU SAINT-MAUR
DOMAINE BERTAUD BELIEU<\/p>\n\n\n\n

VILLE DE SAINT-TROPEZ
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE          
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION<\/p>\n\n\n\n

Organisation :<\/strong>
Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez<\/strong>
Pr\u00e9sident : Pierre Roinson
Principal Race Officer\u00a0: Georges Korhel
Responsable R\u00e9gates : Fr\u00e9d\u00e9rique Fantino
Moyens sur l\u2019eau\u00a0: Gilles Doyen
Communication et Attach\u00e9e de Direction : Chlo\u00e9 de Brouwer
R\u00e9daction\u00a0: Denis van den Brink
Sites internet :\u00a0www.lesvoilesdesaint-tropez.fr<\/a>\u00a0;\u00a0www.societe-nautique-saint-tropez.fr<\/a>
Facebook\u00a0: les Voiles de Saint-Tropez Officiel
X anciennement Twitter\u00a0:\u00a0@VoilesSTOrg
Instagram\u00a0: les_voiles_de_saint_tropez<\/p>\n\n\n\n

Photo<\/strong>
SNST\/Gilles Martin-Raget
Vid\u00e9o<\/strong>
SNST\/Guilain Grenier, 6G<\/p>\n\n\n\n

Relations Presse <\/strong>:
Maguelonne Turcat 
E-mail magturcat@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

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05\/10\/2023, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2023, Race Day 5, D\u00e9fi Pride Vs Ikra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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05\/10\/2023, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2023, Race Day 5,<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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