<\/p>\n\n\n\n
– Les laur\u00e9ats des quatre Groupe Maxis r\u00e9compens\u00e9s ce soir.<\/strong> Deux semaines ! 15 jours d\u00e9j\u00e0 que les Voiles de Saint-Tropez illuminent le golfe, le Var, et la plan\u00e8te Yachting. La voile, dans toute ses composantes, sportives, esth\u00e9tiques, historiques, a \u00e9tincel\u00e9 \u00e0 Saint-Tropez, offrant aux marins comme aux curieux cet indispensable part de r\u00eave et d\u2019\u00e9vasion. Le bel \u00e9t\u00e9 des Voiles s\u2019ach\u00e8ve ce soir, laissant tous les participants un peu groggy de tant de splendeurs, de tant d\u2019amiti\u00e9 et de passion partag\u00e9s. Ils reviendront, c\u2019est s\u00fbr, retrouver les quais, les lumi\u00e8res, les senteurs d\u2019une f\u00eate toujours renouvel\u00e9e autour des beaux bateaux qui emportent sur l\u2019eau l\u2019\u00e2me du passant. Rendez-vous est pris pour 2023, du 30 septembre au 14 octobre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Spirit of MalouenX, Cannonball, Lyra<\/em><\/strong> et Sa\u00efda<\/em> couronn\u00e9s !<\/strong> Un foiler articul\u00e9 aux Voiles de Saint-Tropez : Flying Nikka<\/strong> Georges Kohrel, Principal Race Officer<\/strong> Benoit de Froidmont, Pr\u00e9sident de l\u2019International Maxi Association.<\/strong> Les laur\u00e9ats des Voiles de Saint-Tropez 2023 MAXIS : Maxi 3 – Troph\u00e9e Besserat de Bellefon<\/strong> : Lyra<\/em> (Terry Hui). 2\u00e8me Capricorno<\/em> (Alessandro Del Bono). 3\u00e8me : Les Amis<\/em> (Valter Pizzoli)<\/p>\n\n\n\n Maxi 4 – Troph\u00e9e Torpez :<\/strong>Sa\u00efda<\/em> (Juerg Schneider). 2\u00e8me Kiwi Magic KZ7<\/em> (Johan Petersen). 3\u00e8me<\/sup> : French Kiss<\/em> (Christophe Babule) Meilleur soci\u00e9taire de l\u2019IMA<\/strong> : Lyra<\/em> (Terry Hui) Club 55 Maxi Cup<\/strong> : Magic Carpet3<\/em> – Sir Lindsay Owen-Jones<\/p>\n\n\n\n D\u00e9fis<\/strong> : Kiwi Magic KZ7 (Johan Petersen)<\/p>\n\n\n\n R\u00e9sultat du concours photo :<\/strong> Alain Laub, de Cavalaire, repr\u00e9sent\u00e9 par Cl\u00e9a Auger<\/p>\n\n\n\n Un troph\u00e9e sign\u00e9 OCTO.<\/strong> Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez<\/strong><\/a> VILLE DE SAINT-TROPEZ Organisation :<\/strong>
– Capricorno<\/em><\/strong>, vainqueur de l\u2019IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2022<\/strong>
– Rendez-vous en 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n
C\u2019est une derni\u00e8re journ\u00e9e des Voiles d\u00e9cisive pour l\u2019attribution des Troph\u00e9es de chacun des quatre groupes de Maxis qui s\u2019avan\u00e7ait en cl\u00f4ture de la grande quinzaine des Voiles de Saint Tropez. Orages et pluie ont radicalement transform\u00e9 l\u2019atmosph\u00e8re et la lumi\u00e8re du golfe quand les 46 Maxis en lice se sont \u00e9lanc\u00e9s pour un petit parcours c\u00f4tiers, dans un l\u00e9ger flux de Nord Nord Est, instable en force comme en direction. Malgr\u00e9 un d\u00e9part en bonne et due forme et tous les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par les Comit\u00e9s de course, admirables tout au long de la quinzaine, pour fixer un parcours, c\u2019est bien l\u2019orage qui triomphait, aspirant jusqu\u2019au moindre souffle d\u2019air dans le golfe et imposant un abandon pur et simple de la r\u00e9gate au programme. Les 4 Groupes de Maxis auront cependant, en plus de la journ\u00e9e des D\u00e9fis, valid\u00e9 3 belles manches, qui permettent de couronner ce soir de magnifiques vainqueurs. Spirit of Malouen X<\/em> de St\u00e9phane N\u00e9v\u00e9, avec un \u00e9quipage venu du TP52, a fr\u00f4l\u00e9 le sans faute en Maxi 1, auteur de deux victoires de manche. Cannonball<\/em> a non seulement survol\u00e9 le groupe Maxi 2, mais il a battu les deux autres redoutables Maxi 72, Jethou<\/em> et North Star<\/em>, et \u00e9cart\u00e9 Magic Carpet3,<\/em> le redoutable Wallycento de tous les succ\u00e8s. Lyra<\/em> s\u2019impose d\u2019un souffle en Maxi 3 face \u00e0 l\u2019un des plus remarquable voilier de la saison Maxi, le 80 pieds sign\u00e9 Reichel\/Pugh Capricorno<\/em>. Le ketch Sa\u00efda<\/em> du Suisse Jurg Schneider triomphe lui aussi sans contestation chez les Maxi 4, devant, excusez du peu, les deux protagonistes de la coupe de l\u2019America d\u2019antan, les 12 m JI Kiwi Magic KZ7<\/em> et French Kiss<\/em>.<\/p>\n\n\n\n
Le futuriste foiler Flying Nikka<\/em> \u00e9tait inscrit aux Voiles, selon la volont\u00e9 de l\u2019IMA. Sa taille, son profil, et surtout, ses immenses foils articul\u00e9s ont fait sensation. Con\u00e7u par une \u00e9quipe coordonn\u00e9e par le designer irlandais Mark Mills, Flying Nikka<\/em>, long de 19 m\u00e8tres et \u00e9quip\u00e9 de foils de pointe qui lui permettent de naviguer \u00e0 plus de 40 n\u0153uds, a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Valence au chantier naval King Marine sur la base des derni\u00e8res technologies composites. \u00ab Roberto Lacorte a souhait\u00e9 disposer d\u2019un pur bateau de course, construit pour la vitesse. \u00bb <\/em>comme l\u2019expliqueAlezio Razeto, Team manager de Flying Nikka<\/em> \u00ab Nous avons observ\u00e9 le d\u00e9veloppement des foils sur les voiliers de la Class Imoca et sur la Coupe de l\u2019America et nous nous sommes dit : pourquoi pas des foils articul\u00e9s sur un bateau de r\u00e9gates en M\u00e9diterran\u00e9e ? Nous avons appel\u00e9 l\u2019architecte Mark Mills et lui avons expliqu\u00e9 ce que nous souhaitions. C\u2019est Roberto Lacorte, le propri\u00e9taire, qui barre le bateau. L\u2019\u00e9quipage est largement issu de la Coupe de l\u2019America. Barrer un foiler n\u2018est pas la partie la plus difficile. La vraie difficult\u00e9 r\u00e9side dans le r\u00e9glage des voiles et des foils. Il y a \u00e9norm\u00e9ment de choses \u00e0 configurer pour voler, le redressement du bateau ou l\u2019\u00e9quilibre, sachant que la pression dans les voiles n\u2019est jamais constante. Le r\u00e9glage des foils est le plus compliqu\u00e9, surtout quand vous volez \u00e0 plus de trente noeuds. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le pari des deux semaines est gagn\u00e9. On a de plus en plus de gros bateaux, qui sont de plus en plus gros. Tout le monde a bien int\u00e9gr\u00e9 qu\u2019il est impossible de faire cohabiter immenses Wally et petits classiques. La logique des deux semaines n\u2019est pas contestable. Nos parcours en deuxi\u00e8me semaine sont parfaitement adapt\u00e9s aux rapides Maxis. La Club 55 Cup a beaucoup plu. On a connu une premi\u00e8re semaine tr\u00e8s compliqu\u00e9e, avec ce Mistral qui venait en fin de journ\u00e9e rajouter un peu de tension aux r\u00e9gates. On lan\u00e7ait les courses dans 15-16 noeuds de vent, mais la flotte rentrait le soir dans des rafales \u00e0 plus de 25 noeuds. Tout le monde a jou\u00e9 le jeu. Et tout s\u2019est bien pass\u00e9. En deuxi\u00e8me semaine, on a connu de conditions tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res. Il fallait adapter les parcours, en anticipant d\u2019\u00e9ventuelles r\u00e9ductions. Mais au final, on valide des courses chaque jour et tous les marins sont heureux. Nous progressons aussi dans la gestion des r\u00e9sultats, tout en supprimant le papier. Tout est informatis\u00e9 et chacun y a facilement acc\u00e8s gr\u00e2ce aux applications d\u00e9di\u00e9es. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n
\u00ab Les Maxis ont trouv\u00e9 leur place \u00e0 Saint-Tropez. J\u2019ai eu d\u2019excellents retours des propri\u00e9taires. Ils ont bien navigu\u00e9 toute la semaine et les r\u00e9sultats sont conformes \u00e0 la saison, \u00e0 quelques exceptions pr\u00e8s. Nous d\u00e9cernerons les Troph\u00e9es de notre championnat Inshore de la M\u00e9diterran\u00e9e ce soir, ainsi qu\u2019au meilleur de nos membres. Multicoques et foilers s\u00e9duisent un certain nombre de propri\u00e9taires et il est de notre mission de les accueillir. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n
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Maxi 1 – Troph\u00e9e North Sails<\/strong> ; Spirit of MalouenX<\/em> (St\u00e9phane N\u00e9v\u00e9.) 2\u00e8me : Pattoo<\/em>. 3\u00e8me : Jasi<\/em> \u2013(Toby Clarke)
Maxi 2 – Troph\u00e9e Galeries Bartoux<\/strong> : Cannonball<\/em> (Dario Ferrari). 2\u00e8me North Stars<\/em> (Peter Dubens). 3\u00e8me : Magic Carpet3<\/em> (Lindsay Owen Jones)<\/p>\n\n\n\n
Vainqueur IMA Inshore M\u00e9diterrann\u00e9e<\/strong> : Capricorno<\/em> (Alessandro Del Bono)<\/p>\n\n\n\n
Coupe de la Ville de Saint-Tropez<\/strong> – 1er Maxi Yacht : Cannonball<\/em> (Dario Ferrari)<\/p>\n\n\n\n
Le troph\u00e9e de la Ville de Saint-Tropez est remis au premier Maxi Yacht toutes cat\u00e9gories, en l\u2019occurrence Cannonball<\/em>. Il s\u2019agit d\u2019une sculpture originale sign\u00e9e du designer Hy\u00e9rois Arnaud R\u00e9galet, soci\u00e9t\u00e9 Octo, une cr\u00e9ation en bois, \u00e9voquant la voile, de 60 cm et pesant 2,5 kg.<\/p>\n\n\n\n
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
WALLY
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR
BYBLOS
BESSERAT DE BELLEFON
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
PEPINIERES PIERRE BASSET
ESPRIT VILLAGE A SAINT-TROPEZ<\/p>\n\n\n\n
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION <\/p>\n\n\n\n
Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez<\/strong>
Pr\u00e9sident : Pierre Roinson
Principal Race Officer : Georges Korhel
Responsable R\u00e9gates : Fr\u00e9d\u00e9rique Fantino
Responsable technique : Philippe Martinez
Communication et Attach\u00e9e de Direction : Chlo\u00e9 de Brouwer
R\u00e9daction : Denis Van den Brink
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