Une derni\u00e8re journ\u00e9e de l\u2019acte I des Voiles \u00e9blouissante
Troph\u00e9es et r\u00e9compenses Shenandoah, Scud, Skylark, Sumurun, Jap, EugeniaV, Espar II, Lulu, Bona, stars des Classiques\u2026
Nanoq r\u00e9cidive et remporte de nouveau le Troph\u00e9e BMW<\/p>\n\n\n\n
Des milliers de m\u00e8tres carr\u00e9s de voiles ont \u00e9t\u00e9 affal\u00e9s dans un joyeux vacarme ce samedi soir au terme d\u2019une journ\u00e9e de cl\u00f4ture \u00e9poustouflante pour la premi\u00e8re partie des Voiles de Saint-Tropez 2022. Les conditions particuli\u00e8rement viriles de cette ultimes journ\u00e9e avaient amen\u00e9 le comit\u00e9 et les \u00e9quipes de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez \u00e0 chambouler le programme d\u00e8s potron minet pour profiter d\u2019une fen\u00eatre muscl\u00e9e, mais plus maniable, en d\u00e9but de matin\u00e9e. Les quelques milliers d\u2019\u00e9quipiers engag\u00e9s sur les bateaux modernes de moins de 60 pieds et l\u2019incroyable flotte des voiliers de tradition qui se sont mesur\u00e9s sur l\u2019eau une derni\u00e8re fois n\u2019en regretteront rien. Ils ont, \u00e0 l\u2019\u00e9vidence, fait le plein de souvenirs pour recharger cette envie poignante de \u2013 toujours \u2013 revenir aux Voiles !<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Les classiques, c\u2019est chic !<\/strong> 8 autres Troph\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9s ce soir, r\u00e9compensant les vainqueurs d’autant de groupes de Tradition. On citera les vainqueurs suivants : Troph\u00e9e Torpez (Classique Marconi A), Eugenia V<\/em> (Rhodes 1968), Troph\u00e9e Turquoise (Classique Marconi B), Espar II<\/em> (Sangermani 1968). Troph\u00e9e Mercantour (Epoque Aurique A), \u00e0 Scud<\/em> (Herreshoff 1903) Troph\u00e9e Byblos (Epoque Aurique B), \u00e0 Lulu<\/em> (Rabot 1897), Troph\u00e9e Marshall (Epoque Marconi A) Skylark<\/em>1937<\/em> (Olin Stephens 1937), le Troph\u00e9e SNSM (Epoque Marconi B) \u00e0 Bona<\/em> (Baglietto 1934), Troph\u00e9e Besserat de Bellefon (Grand Tradition) \u00e0 Sumurun<\/em> (Fife 1914) et le Troph\u00e9e Pierre Basset, remport\u00e9 par Jap<\/em> (Fife 1897) couronnant le meilleur yacht du groupe \u00ab\u00a0Invit\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Modernes, au plaisir de la glisse<\/strong> Remise des Prix<\/strong> Ils ont dit :<\/strong> Serge Guilhaumou, capitaine de Shenandoah de 1993 \u00e0 2002, \u00e9quipier de la manche du jour<\/strong> Programme 2022<\/strong> Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez<\/strong><\/a> VILLE DE SAINT-TROPEZ Organisation :<\/strong>
Pour cette ultime journ\u00e9e, le golfe s\u2019\u00e9tait par\u00e9 de ses plus beaux atours, d\u2019une mer calme \u00e0 agit\u00e9e, d\u2019un vent d\u2019Ouest mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 fort, pour favoriser de somptueux d\u00e9parts sous spi, b\u00e2bord amure dans toutes les classes, pr\u00e9ludes \u00e0 des joutes souvent d\u00e9cisives en t\u00eate de chacun des groupes. Entre le Mistral du d\u00e9but de semaine et la journ\u00e9e des D\u00e9fis le jeudi, les yachts Classiques ont valid\u00e9 deux courses, chacune disput\u00e9e dans des contextes tr\u00e8s diff\u00e9rents : vent mod\u00e9r\u00e9 hier, et Mistral fraichissant aujourd\u2019hui. Les marins ont ainsi pu solliciter leurs v\u00e9n\u00e9rables montures de mani\u00e8res tr\u00e8s diff\u00e9rentes sur un plan d\u2019eau extr\u00eamement changeant, et contraignant \u00e0 multiplier les lourdes man\u0153uvres, de changements de voiles d\u2019avant notamment. Portant sous spi, vent de travers sous g\u00e9nois, puis retour au pr\u00e8s vers le fond du golfe et le Portalet sous foc et g\u00e9nois ont redessin\u00e9 le beau spectacle des Voiles, spectacle fantastique autant sur l\u2019eau que des jet\u00e9es. On notait d\u2019embl\u00e9e la volont\u00e9 des trois 12 m JI, Il Moro di Venezia<\/em>, France<\/em> et Ikra<\/em> d\u2019en d\u00e9coudre en un run de vitesse des plus spectaculaire. D’un souffle, pour quelque secondes, France<\/em> prenait le meilleur sur Ikra<\/em>, mais pas avec suffisamment d’avance pour devancer Eugenia V<\/em> (Rhodes 1968) en temps compens\u00e9. M\u00eame sc\u00e9nario dans le Groupe des Epoque Aurique que Spartan<\/em>, le v\u00e9loce New York 50 sign\u00e9 Herreshoff dominait sur la ligne, mais qui ne pouvait refaire son handicap de jauge face au redoutable Scud<\/em> (Herreshoff 1903) de Torben Grael, de nouveau vainqueur \u00e0 Saint-Tropez.
Shenandoah of Sark<\/em>, l’impressionnante go\u00e9lette \u00e0 trois m\u00e2ts (Ferris 1902) \u00e9tait l’\u00e9pouvantail du groupe support du Troph\u00e9e Rolex. Battue en course 1 par l’\u00e9tonnant plan Paine Viveka<\/em>, elle s’est magnifiquement reprise dans la brise, remportant la manche du jour et du m\u00eame coup, le prestigieux Troph\u00e9e Rolex.<\/p>\n\n\n\n
Journ\u00e9e r\u00e9solument plac\u00e9e sous le signe de la glisse pour les 132 voiliers du volet \u00ab Moderne \u00bb des Voiles. Un plan d\u2019eau parfaitement lisse sur la ligne de d\u00e9part, dans un vent orient\u00e9 dans l\u2019axe de sortie du golfe, incitait marins et tacticiens \u00e0 envoyer toute la toile en direction de Cavalaire. Comme pr\u00e9vu, le Mistral prenait ses aises au cours de la journ\u00e9e, et c’est dans un bon flux de 25 noeuds, rafales \u00e0 30, avec un fort clapot, que se jugeaient les arriv\u00e9es.
Le Troph\u00e9e BMW sacre chez les IRC C un incontestable vainqueur, grand habitu\u00e9 des podiums trop\u00e9ziens et d’ailleurs, le TP52 Nanoq<\/em> au Prince du Danemark. Le soci\u00e9taire du Yacht Club de Hong Kong Karl Kwok, (Beau Geste<\/em>) auteur d’un d\u00e9but de semaine tonitruant, a baiss\u00e9 de pied dans la \u00e9tole de vendredi. Il prend une m\u00e9ritoire deuxi\u00e8me place, loin devant un autre TP52, Jolt<\/em> 3 de Peter Harrison.
Le Troph\u00e9e North Sails, IRC B, a lui aussi servi de cadre \u00e0 d’\u00e9piques joutes tout au long de la semaine. Laurent Courbin (First 53 Yaziga<\/em>), sort vainqueur du bras de fer qui l’opposait \u00e0 Linda Goddard (Swan 53 Bedouin<\/em>), et au Solaris 50 Nergy<\/em> (Jean Fran\u00e7ois Guillon).
Peter Dubens (North Star II<\/em> Cape 31) se voit d\u00e9cern\u00e9 le Troph\u00e9e Suzuki, pour sa victoire en IRC D. Il devance Marc Pajot (Cape 31 Dopamine<\/em>) l\u00e0 encore \u00e0 l’issue d’un terrible mano a mano. Jolt 4<\/em>, le troisi\u00e8me Cape 31 de Tilly Harrison compl\u00e8te le podium. Les Troph\u00e9e Marine de Cogolin, IRC E et Troph\u00e9e Bernard Optique (IRC F) sont respectivement d\u00e9cern\u00e9s \u00e0 King Of Blue<\/em>, Pascal Fran, et Pippa<\/em>, le Tofinou 9,5 de Bernard Giroux.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est au Village des Voiles que s\u2019est tenue, dans une chaleureuse ambiance, la remise des Prix de ces 24\u00e8me Voiles de Saint-Tropez, sous la Pr\u00e9sidence de Pierre Roinson, et en pr\u00e9sence de Sylvie Siri, Maire de Saint-Tropez, Eric Colombin, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Rolex France, et Patrice de Colmont, initiateur de la Nioulargue. Demain dimanche la journ\u00e9e \u00bb charni\u00e8re du nouveau format des Voiles : les uns partent, les autres arrivent. Les yachts Classiques vont d\u00e8s demain voguer vers de nouvelles aventures, chantier d\u2019hiver bien m\u00e9rit\u00e9 pour les uns, transhumance vers les Antilles pour les autres. Ils laisse la place \u00e0 d\u2019autres \u00ab b\u00eates de course \u00bb, plus futuristes celles-l\u00e0, les Maxi yachts de plus de 60 pieds qui vont animer au sens le plus sportif du terme, la seconde semaine des Voiles. 50 de ces unit\u00e9s sont attendues cette semaine<\/p>\n\n\n\n
Georges Korhel, Principal Race Officer<\/strong>
\u00ab Une belle semaine des Voiles. On regrette bien entendu l’absence de r\u00e9gates pour les Traditions en d\u00e9but de semaine pour cause de Mistral. On s’adapte, en r\u00e9veillant par exemple aujourd’hui tout le monde un peu plus t\u00f4t, afin d’\u00e9viter le plus fort du vent dans l’apr\u00e8s-midi. Les d\u00e9parts du jour ont \u00e9t\u00e9 absolument superbes. On a choisi des parcours \u00e0 la c\u00f4te toute la semaine, pour \u00e9viter la grosse mer. La journ\u00e9e des D\u00e9fis a de nouveau \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s. Une belle Club 55 Cup avec un parcours l\u00e0 aussi adapt\u00e9 pour \u00e9viter la mer \u00e0 la Nioulargue. Apr\u00e8s 24 ans, on continue de trouver des solutions pour bien naviguer. La programmation des Maxis en deuxi\u00e8me semaine permet d’avoir des parcours plus courts bien adapt\u00e9s \u00e0 la flotte. Les bou\u00e9es g\u00e9opositionn\u00e9es ont bien fonctionn\u00e9es et c’est un plus. Notre application informatique permet d’\u00e9viter l’utilisation du papier<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nous sommes partis dans de bonnes conditions, au portant, dans un vent variable. A partir de la marque de la S\u00e8che, \u00e7a a commenc\u00e9 \u00e0 forcir avec un vent venant de terre, et il nous a fallu adapter le plan de voilure que nous devions porter aux conditions, c\u2019est \u00e0 dire sans renvoyer les voiles de fl\u00e8ches ni toutes les voiles d\u2019avant. Il y avait alors 25 n\u0153uds. On revenait sur <\/em>Naema dans des rafales \u00e0 plus de 32 noeuds. C\u2019\u00e9tait magnifique, \u00e0 fond! On a tout fait sur un bord, il y a eu de grosses rafales et il fallait choquer en grand pour ne pas casser. On marchait \u00e0 plus de 12 n\u0153uds. <\/em>Naema a d\u00fb tirer un contre-bord juste avant la ligne d\u2019arriv\u00e9e, et on en a profit\u00e9 pour les passer et remporter la r\u00e9gate. Nous \u00e9tions 21 personnes \u00e0 bord, mais on peut monter jusqu\u2019\u00e0 30. Le bateau a \u00e9t\u00e9 totalement refait en Nouvelle Z\u00e9lande, durant 2 ans, en 1996. On a fait quasiment deux fois le tour du monde depuis le refit. <\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Semaine 2 : Les Voiles Maxi Yachts<\/strong>
Dimanche 3 et lundi 4 octobre : accueil des grandes unit\u00e9s modernes (Wally, Mini Maxis, Maxis, Super Maxis)
Mardi 4, mercredi 5, vendredi 7, samedi 8 : r\u00e9gates
Jeudi 6 : lay day\/reserve day
Samedi 8 octobre : remise des prix (semaine 2)<\/p>\n\n\n\n
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
WALLY
SUZUKI MARINE
MARSHALL
MERCANTOUR
BYBLOS
BESSERAT DE BELLEFON
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
PEPINIERES PIERRE BASSET
ESPRIT VILLAGE A SAINT-TROPEZ<\/p>\n\n\n\n
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION <\/p>\n\n\n\n
Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez<\/strong>
Pr\u00e9sident : Pierre Roinson
Principal Race Officer : Georges Korhel
Responsable R\u00e9gates : Fr\u00e9d\u00e9rique Fantino
Responsable technique : Philippe Martinez
Communication et Attach\u00e9e de Direction : Chlo\u00e9 de Brouwer
R\u00e9daction : Denis Van den Brink
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