{"id":517,"date":"2022-08-07T09:43:25","date_gmt":"2022-08-07T07:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/?page_id=517"},"modified":"2022-09-04T23:33:15","modified_gmt":"2022-09-04T21:33:15","slug":"2019-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/decouverte\/historique\/2019-2","title":{"rendered":"2019"},"content":{"rendered":"\n

Les splendeurs de nos 20 ans !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les Voiles de Saint-Tropez n\u2019ont pas l\u00e9sin\u00e9, ni sur les moyens, ni sur l\u2019enthousiasme pour c\u00e9l\u00e9brer, toute cette longue et radieuse semaine, leurs 20 ans ! La m\u00e9t\u00e9o y est all\u00e9e de son ensoleillement maximum et le dieu Eole lui-m\u00eame s\u2019est manifest\u00e9 sous toutes ses formes pour permettre la tenue de r\u00e9gates somptueuses au plus pr\u00e8s des rivages enchanteurs de la c\u00f4te varoise. 4 000 marins et leurs quelques 300 embarcations Modernes ou Classiques repartent \u00e0 compter d\u2019aujourd\u2019hui vers leurs ports d\u2019attache, \u00e9blouis de tant de splendeur, le coeur un peu serr\u00e9 s\u00fbrement \u00e0 l\u2019id\u00e9e de devoir d\u00e9sormais patienter toute une ann\u00e9e avant de renouer, comme \u00e0 l\u2019accoutum\u00e9e, fin septembre 2020, avec la magie d\u2019un yachting d\u00e9cid\u00e9ment intemporel. Mais avant cela, ils ont, toute cette journ\u00e9e, f\u00eat\u00e9s comme il se doit les laur\u00e9ats de cette grande semaine sportive, \u00e0 l\u2019occasion de la traditionnelle remise des Prix tenues \u00e0 la Citadelle de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

Sumurun <\/em>d\u2019un souffle<\/p>\n\n\n\n

Ch\u00e9ris du grand public comme des sp\u00e9cialistes, les voiliers classiques ou de tradition sont \u00e0 Saint Tropez r\u00e9unis en 11 groupes d\u00e9termin\u00e9s en fonction des tailles, des types de gr\u00e9ement et de la jauge de bateaux, dans le but d\u2019offrir \u00e0 chaque concurrent un maximum d\u2019\u00e9quit\u00e9 en course. A tout seigneur tout honneur, dans le groupe des Grands Traditions, Sumurun<\/em>, le ketch Bermudien (Fife 1914) s\u2019impose magistralement et dame le pion au 15 m JI Mariska <\/em>(Fife 1908) pour un petit point au terme des manches disput\u00e9es dans tous les styles de vent. Moonbeam of Fife <\/em>(Fife 1903) compl\u00e8te ce podium. Du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9poustouflantes go\u00e9lettes, c\u2019est Elena of London <\/em>\u2013 qui d\u00e9passe les 50 m\u00e8tres hors-tout \u2013 qui d\u00e9croche le titre en remportant toutes les manches devant Naema<\/em>, Orianda <\/em>et Puritan<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Il Moro di Venezia <\/em>chez les 12 m J<\/p>\n\n\n\n

Trois magnifiques 12 M JI, couvrant une d\u00e9cennie de la Coupe de l\u2019America des ann\u00e9es 70 ont r\u00e9gat\u00e9 avec bonheur \u00e0 Saint-Tropez. Les Italiens d\u2019Il Moro di Venezia <\/em>s\u2019imposent en temps compens\u00e9 et rendent un hommage appuy\u00e9 \u00e0 leur dauphin Ikra<\/em>, toujours aussi v\u00e9loce quelles que soient les conditions aux mains de Nicolas B\u00e9renger, devant le tr\u00e8s mythique France <\/em>de Pierre Bausset.<\/p>\n\n\n\n

Yanira <\/em>sans \u00e9gale<\/p>\n\n\n\n

Le cotre bermudien Yanira<\/em>, construit par l\u2019architecte danois Bjarne Aas et pilot\u00e9 de main de ma\u00eetre par l\u2019espagnol Pepe Negrete, n\u2019aura laiss\u00e9 que des miettes \u00e0 ses rivaux du groupe Classique Marconi A. Trois manches valid\u00e9es, et autant de victoires face \u00e0 de redoutables clients qui doivent ce matin se contenter des deux marches du podium, la deuxi\u00e8me pour Daria Cabal sur le cotre bermudien Saint Christopher <\/em>(Sparksman&Stephens 1968) et le Lys <\/em>de Philippe Monnet et Yves<\/p>\n\n\n\n

Pajot.<\/p>\n\n\n\n

A Stiren <\/em>le titre chez les Bermudiens Groupe B<\/p>\n\n\n\n

Le dernier vainqueur cat\u00e9gorie Rhum de la Route du Rhum Sidney Gavignet, avait, cette semaine pos\u00e9 son sac \u00e0 bord du yawl Bermudien Stiren <\/em>(Sparksman&Stephens 1963). Bien lui en a pris puisqu\u2019il repart de Saint-Tropez en vainqueur, avec deux belles victoires de manche. Le sloop Bermudien O\u2019Jala II <\/em>a offert une belle r\u00e9sistance en s\u2019imposant mercredi dernier. Palynodie II<\/em>, le sloop Olin Stephens de 1962 signe un nouveau podium aux Voiles.<\/p>\n\n\n\n

Kismet <\/em>domine Viola<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tout aussi spectaculaire, le Groupe des Aurique B qui rassemble nombre de m\u00e9triques tous centenaires, a vu un affrontement sans merci entre trois des voiliers les plus dominateurs de la saison. Ainsi Viola <\/em>(Fife 1908), vainqueur \u00e0 Antibes et Cannes, doit-il, comme \u00e0 Monaco, se contenter d\u2019une deuxi\u00e8me place. C\u2019est Kismet <\/em>(Fife 1898) qui s\u2019impose malgr\u00e9 le beau finish de Viola <\/em>lors de la derni\u00e8re manche. Oriole <\/em>(Herreshoff 1905), lui aussi adepte de la plus haute marche du podium, se contente cette ann\u00e9e de la troisi\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n

Seven seas of Porto <\/em>domine les grands bermudiens<\/p>\n\n\n\n

Le groupe Epoque Marconi A rassemble ketch, yawls, go\u00e9lettes et cotres bermudien de pr\u00e8s de 20 m\u00e8tres. C\u2019est le 12 M JI Bermudien Seven Seas of Porto <\/em>(Crane 1935) qui domine ce tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant groupe, devan\u00e7ant le sloop Italien Emilia Prima <\/em>(Costaguta 1930) et le yawl am\u00e9ricain charg\u00e9 d\u2019histoire Manitou <\/em>(Stephens 1937).<\/p>\n\n\n\n

Cippino II <\/em>r\u00e9cidive<\/p>\n\n\n\n

En Epoque Marconi, flotte tr\u00e8s dense qui regroupe pas moins de 18 unit\u00e9s au sein de la cat\u00e9gorie choisie cette ann\u00e9e pour servir de support au Troph\u00e9e Rolex, c\u2019est le plan Frers de 1949 Cippino II <\/em>qui renouvelle son succ\u00e8s de la Monaco Classic Week, et qui va rentrer en Argentine couronn\u00e9 des troph\u00e9es Trop\u00e9ziens. Seul Blitzen <\/em>(Sparksman&Stephens 1937) est parvenu \u00e0 une seule reprise \u00e0 contester sa domination. Le yawl bermudien sign\u00e9 Stephens (1934) Stormy Weather of Cowes <\/em>est dans ce contexte un valeureux troisi\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Olympian<\/em>\u2026 olympique !<\/p>\n\n\n\n

Groupe toujours aussi agr\u00e9able \u00e0 admirer, compos\u00e9 de belles unit\u00e9s auriques de 15 \u00e0 18 m\u00e8tres de long, la cat\u00e9gorie Epoque Aurique A sourit cette ann\u00e9e \u00e0 un bel habitu\u00e9 des podiums Trop\u00e9ziens, le P Class sign\u00e9 Gardner (1913) Olympian<\/em>. Bouscul\u00e9 en d\u00e9but de semaine par Ester<\/em>, le sloop houari rescap\u00e9 de la Baltique (Hellgren 1901), Olympian <\/em>s\u2019est ensuite montr\u00e9 intraitable tout le restant de la semaine, pour dominer logiquement Marga <\/em>(10 m Lilljegren 1910) et Chips <\/em>(P 13 Starling Burgess 1913).<\/p>\n\n\n\n

Aloha <\/em>vainqueur chez les \u00ab petits Epoque marconi \u00bb<\/p>\n\n\n\n

James Mc Elroy l\u2019emporte \u00e0 bord de Aloha<\/em>, un R Class bermudien de 1923 (Edson B. Schock), dans ce groupe o\u00f9 l\u2019on retrouve des m\u00e9triques et des yawls bermudiens. C\u2019est le 8 M Sonda <\/em>(Mac Gruer 1951) qui prend la deuxi\u00e8me place, devant Java <\/em>(Raymond Hunt 1938).<\/p>\n\n\n\n

Josephine <\/em>le plus r\u00e9gulier\u2026<\/p>\n\n\n\n

Parmi les nombreux groupes, classes, jauges et gr\u00e9ements qui naviguent aux Voiles de Saint-Tropez figure \u00e9galement le groupe \u00ab invit\u00e9s \u00bb. Forte de 6 unit\u00e9s, cette cat\u00e9gorie rassemble des voiliers habitu\u00e9s des Voiles, mais hors gabarit. C\u2019est le IOD bermudien Josephine <\/em>(Bjarne Aas 1959) qui s\u2019est montr\u00e9 le plus r\u00e9gulier de la semaine, ne r\u00e9coltant que victoires et accessits. Maria Giovanna II <\/em>(Olin Stephens 1969) est deuxi\u00e8me, devant Windhover <\/em>(Luke 1904).<\/p>\n\n\n\n

Les Modernes baissent le rideau de leur saison de r\u00e9gate en M\u00e9diterran\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

Ils composent le plus gros contingent de bateaux aux Voiles, les voiliers Modernes, des futuristes Wally et autres Maxis, aux fins racers-cruisers sont r\u00e9unis en six groupes IRC. Toute la semaine, ils se sont lanc\u00e9s \u00e0 corps perdu dans des joutes \u00e0 couteaux tir\u00e9s, tant est valorisante la victoire dans le golfe et dans le cadre des Voiles. En Wally, Lyra <\/em>confirme sa place de leader et d\u00e9croche le<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e BMW, devant Galateia <\/em>suivi de Magic Carpet3 <\/em>et Y3K<\/em>, tous deux \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points.<\/p>\n\n\n\n

Les IRC A \u00e9taient eux-m\u00eames divis\u00e9s en 4 sous-groupes rassemblant Super-yachts, Maxis et Mini Maxis. Le duel des g\u00e9ants a tourn\u00e9 \u00e0 l\u2019avantage de Velsheda <\/em>dans le cadre du Troph\u00e9e Loro Piana, destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9compenser le meilleur racer de plus de 27 m\u00e8tres. On soulignera les succ\u00e8s en IRCA 2 du Swan 82 Kallima<\/em>, du Mylius 80 italien Twin SoulB <\/em>en IRCA 3 et du Mini Maxi Vesper <\/em>dans le tr\u00e8s \u00e9litiste groupe des 72 pieds.<\/p>\n\n\n\n

Solte<\/em>, le Swan 53 de Genser Hasip fait une entr\u00e9e tonitruante aux Voiles en s\u2019imposant en IRC B, groupe des toniques racers de 50 pieds. Il dame le pion aux grands habitu\u00e9s comme le Mylius 50 Daguet 2 <\/em>ou Music<\/em>, troisi\u00e8me de la semaine.<\/p>\n\n\n\n

Autre habitu\u00e9 des Voiles, en IRC C cette fois, le TP 52 du Prince Frederik du Danemark, Nanoq<\/em>, qui triomphe d\u2019un groupe fort de 35 unit\u00e9s. Il est suivi sur le podium du Cookson 52 Rowdy 2<\/em>, et du TP 52 Spirit of Malouen<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

38 voiliers ont crois\u00e9 le fer toute la semaine au large de Pampelonne en IRC D. Victoire du redoutable et redout\u00e9 Farr 40 Bella Donna<\/em>, devant le proto Fran\u00e7ais Albatros<\/em>, et le Galinari Italien Vanessa<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Le jeune prodige en multicoque Adrien Follin signe aussi une arriv\u00e9e tonitruante aux Voiles en menant \u00e0 la victoire des IRC E le JPK Give me Five<\/em>. Le Farr 30 Topas <\/em>prend la deuxi\u00e8me place, suivi d\u2019un autre Farr 30, allemand celui l\u00e0, Heat<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, les \u00ab petits \u00bb racers du groupe IRC F, compos\u00e9 de Marconi Modernes Tofinou et Code 0, a \u00e9t\u00e9 cette ann\u00e9e domin\u00e9 par trois Tofinou : Camomille 3<\/em>, suivi de Pitch<\/em>, et le Tofinou allemand Aetos<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Les Troph\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e de la Ville de Saint-Tropez : Nanoq <\/em>\u2013 Prince Frederik du Danemark<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Rolex : Cippino II <\/em>\u2013 Daniel Sielecki<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Loro Piana : Velsheda \u2013 Rambler \u2013 Leopard 3<\/em><\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e du Yacht Club de France : Khayyam <\/em>\u2013 Marc Lorgnon<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e BMW : Wally 77 Lyra <\/em>\u2013 Terry Hui<\/p>\n\n\n\n

Ima Mediterranean Inshore Challenge : Wallyno <\/em>\u2013 Benoit de Froidmont<\/p>\n\n\n\n

Maxi Friendly Challenge : Leopard 3 <\/em>\u2013 Samuel Wright.<\/p>\n\n\n\n

ISA Schooner Cup Series : Elena of London <\/em>\u2013 Steven Mc Laren<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e North Sails : Solte <\/em>\u2013 Genser Hasip<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Torpez : Nanoq<\/em>\u2013 Prince Frederik du Danemark<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Suzuki : Bella Donna <\/em>\u2013 Jean Marie Genneri<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Marines de Cogolin : Give me Five <\/em>\u2013 Adrien Follin<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Air France : Sumurun <\/em>\u2013 Hugues Boulanger<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e SNSM : Kismet <\/em>\u2013 Richard Matthews<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Bessarat de Bellefon : Seven Seas of Porto <\/em>\u2013 Marcus Kemp<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Esprit Village : Yanira <\/em>\u2013 Pepe Negrete<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Mercantour : Stiren <\/em>\u2013 Oren Nataf<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9fil\u00e9 des \u00e9quipages : Frogfoot<\/em><\/p>\n\n\n\n

Concours de boules : Pondoro<\/em><\/p>\n\n\n\n

Coupe d\u2019automne du Yacht Club de France : Pitch <\/em>\u2013 Patrice Riboux<\/p>\n\n\n\n

Ikra rajoute son nom au palmar\u00e8s de la Club 55 Cup<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9j\u00e0 vainqueur lors du renouveau de ce Troph\u00e9e si fortement \u00e9vocateur de la cr\u00e9ation de la Nioulargue, en 2003 et 2004, le 12 M JI Ikra <\/em>va graver une nouvel fois son nom au palmar\u00e8s 2019. Il s\u2019est impos\u00e9 sur ce tumultueux trajet entre le Portalet, la Nioulargue et Pampelonne, dans la petite brise et sur le clapot tonique qui baignaient la sortie du golfe, \u00e0 son challenger du jour, le Swan 53 Solte<\/em>. Les \u00e9quipages ont sacrifi\u00e9 \u00e0 la tradition et ont joyeusement d\u00e9jeun\u00e9 chez Patrice de Colmont, initiateur en 1981 d\u2019un challenge d\u00e9sormais entr\u00e9 dans la l\u00e9gende de Saint-Tropez.<\/p>\n\n\n\n

Olympian <\/em>s\u2019adjuge d\u2019un souffle le Troph\u00e9e des Centenaires !<\/p>\n\n\n\n

A l\u2019instigation du Yacht Club de Gstaad, ils \u00e9taient 25 voiliers centenaires, de toutes tailles et de tous types de gr\u00e9ements, \u00e0 concourir pour cette 9\u00e8me \u00e9dition du Gstaad Yacht Club Centenary Trophy. Selon le principe de la \u00ab Pursuit race \u00bb accept\u00e9 des concurrents, chaque voilier s\u2019\u00e9lan\u00e7ait peu apr\u00e8s 13 heures depuis le Portalet, dans un vent mod\u00e9r\u00e9 de Sud Est, pour un parcours de 17 milles nautiques vers la Nioulargue et retour. C\u2019est Lulu<\/em>, cotre aurique sign\u00e9 Texier en 1897, avec sa longueur hors-tout de 11,43 m, qui \u00e9tait le premier \u00e0 prendre le d\u00e9part, suivi 11 minutes plus tard de Viola <\/em>(Fife 1908). C\u2019est le tr\u00e8s majestueux Moonbeam IV <\/em>(Fife 1914) qui fermait la ligne des centenaires 37 minutes plus tard. Au terme de 2 heures de pur bonheur, c\u2019est Olympian<\/em>, le P Class lanc\u00e9 en 1913 sur plan William Gardner qui vient inscrire son nom au Troph\u00e9e. Il devance d\u2019un souffle Viola<\/em>, pourtant intouchable cette ann\u00e9e sur le circuit M\u00e9diterran\u00e9en, et Chips<\/em>, l\u2019autre P Class sign\u00e9 Burgess.<\/p>\n\n\n\n

Participation record au concours de boules <\/strong>H\u00e9ritage direct des folles ann\u00e9es de la Nioulargue, le concours de boules Place des Lices a attir\u00e9 mercredi soir un nombre record d\u2019\u00e9quipages. Quelque peu d\u00e9pass\u00e9s, les organisateurs ont arr\u00eat\u00e9 les inscriptions \u00e0 la centaine de triplettes ! Ce sont donc 300 joyeux lurons qui ont rivalis\u00e9 d\u2019adresse \u00e0 l\u2019ombre des platanes de la c\u00e9l\u00e8bre place trop\u00e9zienne. A plus de minuit, et au terme de joyeuses joutes, c\u2019est l\u2019\u00e9quipe Besserat de Bellefon International, soutenue par de nombreux fans, qui a remport\u00e9 le concours de boules : une belle prestation pour des joueurs partis de Reims le matin m\u00eame \u00e0 6 heures ! l\u2019\u00e9quipage trop\u00e9zien du X43 Pondoro<\/em>, d\u00e9fait en finale, s\u2019est vu remettre le Prix Champagne Besserat de Bellefon.<\/p>\n\n\n\n

Ils \u00e9taient aux Voiles :<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Audigane (Mariska), Luca Bassani (Magic Blue), Yvon Bourgnon, Brad Butterworth (Rambler), Jan Dekker (Rambler), Dimitri Deruelle (Team Vision), Michel Desjoyeaux (Jour de F\u00eate), Jean-Pierre Dick (The Kid), Pietro d\u2019Ali, Adrien Follin (Give me Five), German Frers (Fjord III), Torben Grael (Linnet), Sidney Gavignet (Stiren), Nicolas H\u00e9nard, Aubin Huber (Hermitage), Marc Lepesqueux, Philippe Monnet (Lys), Bruno Troubl\u00e9 (Chips), Lo\u00efck Peyron, Bruno Peyron (Eileen), Tom Whidden (Magic Carpet), Pierre Casiraghi (Tuiga), Sydney Gavignet (Stiren), Marc Pajot (French Kiss), Yves Pajot (Lys), Hamish Pepper (Lyra), Christopher Pratt (Lady First), Yann Qu\u00e9ff\u00e9lec, Jochen Schulman (Magic Carpet), Nicolas Troussel (Daguet), Marcel van Triest (Magic Carpet), Armel Tripon (Black Legend), Tom Whidden (Magic Carpet)\u2026 et aussi\u2026 Catherine Chabaud, Eugene Riguidel, Yvon Fauconnier\u2026<\/p>\n\n\n\n

Ils ont dit :<\/p>\n\n\n\n

Tony Oller, Pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Une superbe semaine, avec des conditions m\u00e9t\u00e9o tr\u00e8s vari\u00e9es. L\u2019avis g\u00e9n\u00e9ral est unanime chez les marins, cette \u00e9dition est une belle cuv\u00e9e. Le nouveau village plait beaucoup. Il a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 et con\u00e7u dans une logique d\u2019\u00e9co responsabilit\u00e9. Les bois utilis\u00e9s seront r\u00e9utilis\u00e9s pendant 3 ans. Nos partenaires, Rolex, BMW, sont ravis de cette d\u00e9marche. Apr\u00e8s une ann\u00e9e de transition, j\u2019ai vraiment pris les choses en main avec une super \u00e9quipe car on ne peut rien faire seul. C\u2019est beaucoup de stress, mais d\u00e8s que le village est ouvert, l\u2019\u00e9v\u00e9nement ne nous appartient plus, il appartient aux marins. L\u2019\u00e9v\u00e9nement 2020 durera 15 jours, avec une semaine plus particuli\u00e8rement d\u00e9di\u00e9e aux gros bateaux. On y travaille avec l \u2018Association Internationale des Maxi. Cela plait \u00e0 nos partenaires. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Georges Korhel, Principal race officer :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Tout le monde semble ravi ! Aucun probl\u00e8me particulier. Les r\u00e9gatiers ont bien compris que les Voiles, c\u2019est une f\u00eate de la voile, et pas un championnat du monde. Pas de rappel g\u00e9n\u00e9ral, pas de contact, pas de bless\u00e9s\u2026 Tout le monde a respect\u00e9 les consignes, et nous avons bien fonctionn\u00e9 avec le CROSS, les b\u00e9n\u00e9voles, les r\u00e9gatiers\u2026 Je regrette juste que malgr\u00e9 des lignes de d\u00e9part de plus d\u2019un mille, les voiliers au-dessus de la ligne reviennent syst\u00e9matiquement sur la ligne, et cr\u00e9ent des risques de contacts. On a eu une bonne m\u00e9t\u00e9o, malgr\u00e9 deux jours de Mistral. On a r\u00e9gat\u00e9 entre 8 et 18 noeuds. Tr\u00e8s agr\u00e9able ! Je suis ravi de mes \u00e9quipes, mais aussi des spectateurs qui ont bien respect\u00e9 nos zones de s\u00e9curit\u00e9. Pour l\u2019an prochain, on va faire les Voiles de Saint-Tropez en limitant les tailles des bateaux \u00e0 23 m, pour les Modernes, et on fera une deuxi\u00e8me semaine, avec les grand Modernes et les Grands Tradition. On fera ainsi des parcours adapt\u00e9s \u00e0 ces types de bateau, avec des arriv\u00e9es et des d\u00e9parts devant le Portalet ! On se donne l\u2019hiver pour y r\u00e9fl\u00e9chir avec nos partenaires. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Martin Billoch \u2013 Cippino II <\/em>vainqueur du Troph\u00e9e Rolex<\/p>\n\n\n\n

\u00ab C\u2019est certainement la plus belle \u00e9dition des Voiles de Saint-Tropez \u00e0 laquelle j\u2019ai eu la chance de participer. Les conditions ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s vari\u00e9es. Malgr\u00e9 nos pr\u00e9dispositions dans le petit temps nous avons tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 tirer notre \u00e9pingle du jeu dans la brise. Fjord III, notre sister-ship barr\u00e9 par l\u2019architecte German Frers junior, a \u00e9t\u00e9 un redoutable concurrent. Jour de f\u00eate a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un adversaire coriace. Avec 18 bateaux dans cette classe, c\u2019\u00e9tait une course dans la course et nous n\u2019avons rien l\u00e2ch\u00e9. Nous sommes tr\u00e8s honor\u00e9s de remporter ce Troph\u00e9e Rolex et surtout tr\u00e8s reconnaissant que la marque mette ainsi notre cat\u00e9gorie \u00e0 l\u2019honneur. Nous allons maintenant ramener Cippino II en Argentine apr\u00e8s une campagne en Europe de 4 ann\u00e9es. Mais il est certain que nous reviendrons ici car cette \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 magique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultats :<\/p>\n\n\n\n

Wally<\/p>\n\n\n\n

1- Lyra<\/p>\n\n\n\n

2- Galateia<\/p>\n\n\n\n

3-Y3K<\/p>\n\n\n\n

IRC A 1<\/p>\n\n\n\n

1-Velsheda -Barnaby Henshaw-Depledge<\/p>\n\n\n\n

2- Rambler \u2013 George David<\/p>\n\n\n\n

3- Leopard 3 \u2013 Samuel Wright<\/p>\n\n\n\n

IRCA 2<\/p>\n\n\n\n

1- Kallima \u2013 Youri Loof<\/p>\n\n\n\n

2- Umiko \u2013 Jacob Foale<\/p>\n\n\n\n

3- Valkyrie -Hubert Wargny<\/p>\n\n\n\n

IRC A 3<\/p>\n\n\n\n

1- Twin Soul B \u2013 Luciano Nandini<\/p>\n\n\n\n

2- Flow \u2013 Clayton Deutsch<\/p>\n\n\n\n

3- Wallyno \u2013 Benoit De Froidmont<\/p>\n\n\n\n

IRC A 4<\/p>\n\n\n\n

1- Vesper \u2013 Jim Swartz<\/p>\n\n\n\n

2- Ryokan 2 Olivier Lozachmeur<\/p>\n\n\n\n

3- Jethou \u2013 Sir Peter Ogden<\/p>\n\n\n\n

IRC B<\/p>\n\n\n\n

1- Solte \u2013 Vencer Hasip<\/p>\n\n\n\n

2- Daguet2 \u2013 Fr\u00e9d\u00e9ric Puzin<\/p>\n\n\n\n

3- Music \u2013 Albert Bataille<\/p>\n\n\n\n

IRC C<\/p>\n\n\n\n

1-Nanoq \u2013 Prince Ferderick<\/p>\n\n\n\n

2- Rowdy 2 \u2013 Howard Dyer<\/p>\n\n\n\n

3- Spirit of Malouen \u2013 St\u00e9phane N\u00e9v\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

IRC D<\/p>\n\n\n\n

1- Bella Donna \u2013 Jean Marie Gennari<\/p>\n\n\n\n

2- Albator \u2013 Philippe Frantz<\/p>\n\n\n\n

3- Vanessa- Patrizio Bertelli<\/p>\n\n\n\n

IRC E<\/p>\n\n\n\n

1- Give me Five 555 \u2013 Adrien Follin<\/p>\n\n\n\n

2- Topas \u2013 Harald Brunning<\/p>\n\n\n\n

3- Heat \u2013 Ole Augustin<\/p>\n\n\n\n

IRC F<\/p>\n\n\n\n

1- Camomille -Jean louis Nathan<\/p>\n\n\n\n

2- Pitch \u2013 Patrice Ribaud<\/p>\n\n\n\n

3- Aetos \u2013 Nikolaos Sinouris<\/p>\n\n\n\n

TRADITION<\/p>\n\n\n\n

Classique Marconi A<\/p>\n\n\n\n

1- Yanira \u2013 Pepe Negrete<\/p>\n\n\n\n

2- St Christopher \u2013 Daria Cabai<\/p>\n\n\n\n

3- Lys \u2013 Philippe Monnet<\/p>\n\n\n\n

Classique Marconi B<\/p>\n\n\n\n

1- Stiren \u2013 Oren Nataf<\/p>\n\n\n\n

2- Fantasque \u2013 Jacques Guillaume<\/p>\n\n\n\n

3- Meterblick for fun \u2013 Otto Pohlmann<\/p>\n\n\n\n

Classique Marconi R<\/p>\n\n\n\n

1- Il Moro di Venezia \u2013 Massimiliano Sferruzzi<\/p>\n\n\n\n

2- Ikra \u2013 Nicolas Berenger<\/p>\n\n\n\n

3- France \u2013 Pierre Bausset<\/p>\n\n\n\n

Epoque Aurique A<\/p>\n\n\n\n

1- Olympian \u2013 Philippe Oddo<\/p>\n\n\n\n

2- Marga \u2013 Alessandra Angelini<\/p>\n\n\n\n

3- Chips \u2013 S\u00e9bastien Bazin<\/p>\n\n\n\n

Epoque Aurique B<\/p>\n\n\n\n

1- Kismet \u2013 Richard Matthews<\/p>\n\n\n\n

2- Viola \u2013 Fabien Despr\u00e9es<\/p>\n\n\n\n

3- Oriole \u2013 Juan Carlos Eguiagaray<\/p>\n\n\n\n

Epoque Marconi A<\/p>\n\n\n\n

1- Seven seas \u2013 Marcus Kemp<\/p>\n\n\n\n

2- Emilia Prima \u2013 Luigi Guarnacca<\/p>\n\n\n\n

3- Manitou \u2013 Hamish Easton<\/p>\n\n\n\n

Epoque Marconi B<\/p>\n\n\n\n

1- Cippino II \u2013 Daniel Sielecki<\/p>\n\n\n\n

2- Fjord III \u2013 German Frers<\/p>\n\n\n\n

3- Comet \u2013 William Woodward Fisher<\/p>\n\n\n\n

Epoque Marconi C<\/p>\n\n\n\n

1- Sonda \u2013 Eric Leprince<\/p>\n\n\n\n

2-Aloha \u2013 James Mc Elroy<\/p>\n\n\n\n

3- Java- Alexis Le pasteur<\/p>\n\n\n\n

Grand Tradition<\/p>\n\n\n\n

1- Sumurun \u2013 Hugues Boulanger<\/p>\n\n\n\n

2_ Mariska \u2013 Benjamin Redreau<\/p>\n\n\n\n

3- Moonbeam of Fife \u2013 Erwan Noblet<\/p>\n\n\n\n

INVITES<\/p>\n\n\n\n

1- Josephine \u2013 Marc Froeschke<\/p>\n\n\n\n

2- Maria Giovanna II \u2013 Jean Pierre Sauvan<\/p>\n\n\n\n

3- Windhover \u2013 Olivier Poulain<\/p>\n\n\n\n

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez<\/p>\n\n\n\n

ROLEX<\/p>\n\n\n\n

BMW<\/p>\n\n\n\n

LORO PIANA<\/p>\n\n\n\n

WALLY<\/p>\n\n\n\n

NORTH SAILS<\/p>\n\n\n\n

BESSERAT DE BELLEFON<\/p>\n\n\n\n

HOTEL BYBLOS<\/p>\n\n\n\n

AIR FRANCE<\/p>\n\n\n\n

MERCANTOUR EVENTS<\/p>\n\n\n\n

SUZUKI MARINE<\/p>\n\n\n\n

PORT DE SAINT-TROPEZ<\/p>\n\n\n\n

LES MARINES DE COGOLIN<\/p>\n\n\n\n

DERBEZ JARDINS<\/p>\n\n\n\n

CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ)<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ<\/p>\n\n\n\n

SUPERVISION<\/p>\n\n\n\n

BRIG<\/p>\n\n\n\n

SUN 7 GRAPHIC<\/p>\n\n\n\n

OFFICE DE TOURISME<\/p>\n\n\n\n

FEDERATION FRANCAISE DE VOILE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les splendeurs de nos 20 ans ! Les Voiles de Saint-Tropez n\u2019ont pas l\u00e9sin\u00e9, ni sur les moyens, ni sur l\u2019enthousiasme pour c\u00e9l\u00e9brer, toute cette longue et radieuse semaine, leurs 20 ans ! La m\u00e9t\u00e9o y est all\u00e9e de son ensoleillement maximum et le dieu Eole lui-m\u00eame s\u2019est manifest\u00e9 sous toutes ses formes pour permettre…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":194,"menu_order":52,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-517","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":{"subtitle":"","autoplay":false,"delay":"","video_mp4":false,"video_webm":false,"poster_image":false,"nugget":false,"partner":false,"tab":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":519,"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517\/revisions\/519"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}