{"id":487,"date":"2022-08-07T09:33:11","date_gmt":"2022-08-07T07:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/?page_id=487"},"modified":"2022-09-04T23:33:15","modified_gmt":"2022-09-04T21:33:15","slug":"2009-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lesvoilesdesaint-tropez.fr\/fr\/decouverte\/historique\/2009-2","title":{"rendered":"2009"},"content":{"rendered":"\n

C\u2019est \u00e0 guichet ferm\u00e9, toutes les places d\u2019accueil du golfe d\u00fbment occup\u00e9es par les quelques 300 concurrents de toutes \u00e9poques et toutes classes confondues engag\u00e9s cette ann\u00e9e, que se sont disput\u00e9es les 11<\/strong>\u00e8me<\/sup><\/strong> Voiles de Saint-Tropez. Pour les 10 ans du grand rendez-vous organis\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 Nautique de Saint-Tropez et h\u00e9ritier de la c\u00e9l\u00e8bre Nioulargue, voiliers Modernes ou Classiques au mieux de leur prestance ont \u00e9t\u00e9 servis par des conditions estivales. Pendant 10 jours, le port de Saint-Tropez, inhabituellement couronn\u00e9 d\u2019immenses matures centenaires ou futuristes, a vu converger la cr\u00e8me des r\u00e9gatiers parmi lesquels quelques grands noms de la course au large, de Bruno Peyron \u00e0 Peter Holmberg, en passant par Catherine Chabaud, Lionel P\u00e9an, Marc Pajot ou Alain Th\u00e9bault.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Histoires de duels\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

15 jours \u00e0 peine apr\u00e8s sa mise \u00e0 l\u2019eau au chantier Charpentier de La Ciotat, le 15 m JI sign\u00e9 Fife\u00a0Mariska<\/em>\u00a0laisse d\u00e9j\u00e0 entrevoir de formidables promesses de performances et de r\u00e9sultats. Longtemps bord \u00e0 bord dimanche dernier lors de la Coupe d\u2019Automne du Yacht Club de France avec son prestigieux homologue\u00a0Tuiga<\/em>, le premier des quatre 15 m JI construit au tout d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle inspire d\u00e9j\u00e0 le respect par sa belle v\u00e9locit\u00e9, et laisse augurer de formidables joutes \u00e0 venir dans sa cat\u00e9gorie des grands voiliers auriques. Piqu\u00e9 au vif, l\u2019ann\u00e9e de son centenaire, Tuiga, navire amiral du Yacht Club de Monaco a mis un point d\u2019honneur \u00e0 r\u00e9gater \u00ab\u00a0propre\u00a0\u00bb, raflant du coup toutes les manches de la semaine. Autre duel spectaculaire, la comparaison sur le plan d\u2019eau magique du golfe entre les deux grandes r\u00e9pliques des go\u00e9lettes de Nathanael G Herreshoff\u00a0, Elena et Eleonora ; Construit en Espagne sur le chantier Marin LuxurYacts, Elena a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l\u2019eau le 22 avril dernier et a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du savoir-faire de la construction de sa devanci\u00e8re, toute aussi majestueuse,\u00a0Eleonora<\/em>, anciennement\u00a0Windward<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Y3K impitoyable<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019impression de froide puissance et d\u2019absolue ma\u00eetrise qu\u2019il d\u00e9ploie sur l\u2019eau se confirme au tableau d\u2019affichage\u00a0; M\u00eame s\u2019il n\u2019est pas le plus grand des Wally, le 100 pieds Y3K n\u2019a pas laiss\u00e9 beaucoup de lauriers \u00e0 ses concurrents. Il s\u2019est impos\u00e9 sans contestation cette semaine au terme des 5 courses valid\u00e9es. Le tout r\u00e9cent Wally 130 \u00e0 bord duquel r\u00e9gatait Luca Bassini, a fait des merveilles, en vain pourtant, pour lui ravir un peu de sa superbe. Dans son sillage les deux Wally de 27 et 28,50 m\u00e8tres Tiketitan et Open season.<\/p>\n\n\n\n

Cinq Pen Duick en M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les cinq bateaux du l\u00e9gendaire Eric Tabarly qui tous r\u00e9pondent au nom de\u00a0Pen Duick\u00a0<\/em>(le nom breton de la m\u00e9sange \u00e0 t\u00eate noire), habituellement bas\u00e9s en Atlantique et dont il ne manque qu\u2019un exemplaire (le trimaran\u00a0Pen Duick IV<\/em>, disparu corps et biens sous le nom de\u00a0Manureva\u00a0<\/em>lors de la Route du Rhum 1978, avec Alain Colas \u00e0 la barre) ont mis un terme, aux Voiles de Saint-Tropez, \u00e0 une belle saison m\u00e9diterran\u00e9enne. La flotte, qui est maintenue en \u00e9tat de naviguer gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Association Eric Tabarly et au soutien de la Banque Populaire, a navigu\u00e9 avec bonheur toute la semaine \u00e0 Saint-Tropez. Le cotre aurique de 1898 \u2013 devenu le bateau familial des Tabarly et \u00e0 bord duquel r\u00e9gataient Jacqueline et Marie Tabarly \u2013 (Pen Duick<\/em>), le ketch vainqueur de la Transat anglaise de 1964 (Pen Duick II<\/em>), la go\u00e9lette aux \u201cmille victoires\u201d aujourd\u2019hui regr\u00e9\u00e9e en ketch (Pen Duick III<\/em>), le petit monocoque \u00e0 ballast \u201ctout aluminium\u201d vainqueur de la Transpacifique de 1969 (Pen Duick V<\/em>) et l\u2019immense ketch de 22 m arriv\u00e9 premier de la Transat anglaise en solitaire de 1976 (Pen Duick VI<\/em>), ont \u00e9t\u00e9 les vedettes de cette 11\u00e8me<\/sup>\u00a0\u00e9dition des Voiles.<\/p>\n\n\n\n

Baleines et ballons<\/strong>\u2026<\/p>\n\n\n\n

Les Voiles suscitent d\u00e9cid\u00e9ment un large engouement qui touche m\u00eame le monde animal marin. Deux baleines se sont en effet invit\u00e9es cette semaine sur le rond des Modernes au large du cap de Saint-Tropez. Etat de fait signal\u00e9 aux concurrents par le Comit\u00e9 de Course en VHF. Quant au port, il a \u00e9t\u00e9 visit\u00e9 samedi par deux petits ballons dirigeables venus jouer \u00e0 quelques m\u00e8tres de hauteurs entre les m\u00e2ts et les gr\u00e9ements.<\/p>\n\n\n\n

Cap Horniers Trop\u00e9ziens !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tel \u00e9tait le th\u00e8me samedi soir d\u2019une conf\u00e9rence donn\u00e9e par Laurent Pavlidis, Universitaire et Historien de la Ville de Saint-Tropez, avec les interventions expertes de Brigitte et Yvonnick Le Coat. L\u2019\u00e9pop\u00e9e des Cap Horniers qui affrontaient le si dangereux cap entre le milieu du 19\u00e8me<\/sup>\u00a0et le milieu du 20\u00e8me<\/sup>\u00a0si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9 narr\u00e9e par le menu, avec un \u00ab\u00a0focus\u00a0\u00bb particulier et assez inattendu sur les Trop\u00e9ziens, h\u00e9ros de cette \u00e9poque r\u00e9volue. On pouvait ainsi apprendre que le record de la travers\u00e9e entre l\u2019Angleterre et le Chili a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tenu par L\u00e9on Gardane, en quelques 54 jours. Ce Trop\u00e9zien bon teint franchira \u00e0 14 reprises le grand cap sud-am\u00e9ricain. On a identifi\u00e9 aujourd\u2019hui pr\u00e8s d\u2019une vingtaine de natifs de la Cit\u00e9 du Bailli et qui ont v\u00e9cu ces extraordinaires aventures entre l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique du Sud, voire la Californie, \u00e0 bord de grands trois ou quatre m\u00e2ts barques transportant qui des \u00e9migr\u00e9s, qui des mat\u00e9riaux lourds.<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Rolex -4 courses<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1- Rowdy (sloop bermudien) Graham Walker<\/p>\n\n\n\n

2- Tuiga (15 m) Bernard D\u2019Alessandri<\/p>\n\n\n\n

3- Oiseau de feu (cotre bermudien) Jean Philippe Lhuillier<\/p>\n\n\n\n

Troph\u00e9e Paris Premi\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1- Pamyra ben (Morgan 54) Andr\u00e9 Gumuchdjian<\/p>\n\n\n\n

2- Jethou (Mini Maxi) Sir Peter Ogden<\/p>\n\n\n\n

3- Velsheda (J Class) R De Warl<\/p>\n\n\n\n

Prix \u201cS\u00e9rie Limit\u00e9e Les Echos du Yacht de Tradition\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marikita<\/p>\n\n\n\n

Ils ont dit :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Andr\u00e9 Beaufils, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d\u2019organisation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les Dieux de la mer et de la m\u00e9t\u00e9o \u00e9taient avec nous. Du soleil, du vent, et ue ambiance tout \u00e0 fait estivale ont marqu\u00e9 cette \u00e9dition anniversaire. Ma grande satisfaction et ma reconnaissance va \u00e0 tous les b\u00e9n\u00e9voles  bien entendu, mais aussi au Comit\u00e9 de course qui a fait preuve d\u2019une ma\u00eetrise absolue dans la gestion et l\u2019organisation des courses, s\u2019adaptant aux caprices du vent en toutes circonstances. J\u2019ai le sentiment que le village, dans sa nouvelle configuration a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e. Je constate aussi que l\u2019engouement m\u00e9diatique pour notre \u00e9preuve ne se d\u00e9ment pas, avec une augmentation sensible du nombre de journalistes fran\u00e7ais et internationaux<\/em>. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Georges Korhel, Directeur de course<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Si j\u2019en juge par l\u2019absence de r\u00e9criminations \u00e0 l\u2019issue des courses, j\u2019en d\u00e9duis que les concurrents ont pris du plaisir. Je suis particuli\u00e8rement satisfait de l\u2019esprit d\u2019ind\u00e9pendance exprim\u00e9 sur l\u2019eau par tous nos comit\u00e9s de courses, Modernes, Wally et Classiques. Quelles que soient les variations du vent, ils ont su s\u2019adapter en toute ind\u00e9pendance pour lancer des courses au meilleur du vent. Les Modernes n\u2019ont pas couru lundi faute de vent, mais tout le monde a couru chaque jour le reste de la semaine<\/em>. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Fulvio Corrente, animations \u00e0 terre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le village a jou\u00e9 \u00e0 plein son r\u00f4le de d\u00e9clencheur de la f\u00eate en ville. Les marins ssont venus e masse d\u00e8s le retour des r\u00e9gates avant d\u2019investir les bars et restaurants de la ville. La nouvele configuration, avec le nouvel espace Presse a beaucoup plu et nus allons travailler dans le m\u00eame sens pour 2010, avec des am\u00e9liorations en fonction des desiderata exprim\u00e9s, notamment en termes d\u2019affichages des infos et r\u00e9sultats<\/em>\u2026.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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