A breathtaking start !

2/10/2018, Saint-Tropez (FRA,83), Les VOiles de saint-Tropez 2018, Jour 2

A First for Les Voiles: the Fife Jubilee for the Rolex Trophy!
The TP52s already vying for the IRC C – Edmond de Rothschild Trophy
The ‘Petites Voiles’ kicks off tomorrow…
It was a radiant gulf, swept up by a long residual swell, which today welcomed the entire immense and sumptuous fleet competing in Les Voiles de Saint-Tropez. Warmed by a generous sunshine and a big azure sky, in a freshening SSE’ly breeze, the three big boat groups were all able to compete in the idyllic conditions in their respective races: windward-leewards for the Wallys off Pampelonne, offshore battles off Les Salins beach for the 5 Modern IRC Groups and a large coastal triangular course at the edge of the gulf for the Classics. The skillfulness of the various Race Committees at anticipating the wind shifts provided the racers with all kinds of opportunities to shine, whatever the points of sail. The true magic of the legend of Les Voiles was in full swing today, whilst the clarity of the light, the lightness of the wind and the smoothness of the swell combined to treat the racers to some truly sublime conditions. A tumultuous start to the Fife Jubilee for the Rolex Trophy!
The virulence of yesterday’s storm seemed to clear the air in the gulf and the 4,000 sailors competing in Les Voiles awoke to an atmosphere of renewed freshness and limpidity, providing some truly epic opportunities for the photographers. Among the many stars of the show were the 20 designs penned by the genius William Fife III, which today began their remarkable ballet within the context of the Fife Jubilee for the Rolex Trophy. With the swell rising to more than 1.50m in places, a short chop fleshed out the mix to antagonize the bigger boats. In this way, the speedy 8 and 6 Metre yachts managed to keep their Gaff and Bermudan rigs on the pace amongst the elegant hulls of the large cutters. The wind then began to build as this still compact fleet headed out of the gulf to begin a long triangular course of around 20 miles making towards Les Issambres headland. Not all the boats could handle the combination of chop and swell and the giant Cambria threw in the towel shortly after the start, the 8m Fife-design Silhouette (1910) quickly following suit, both returning to port to repair minor rig damage.
The favourites with their eyes on the prizes among the Modern yachts It was a full house for the Wallys for whom the day could not have gone better with two great races racked up off the beaches of Pampelonne. Reaping the rewards today were Lyra for the first race and Magic Carpet3 for the second. Among the IRC Cs, a group that gathers together yachts of around fifteen metres honed for racing and for performance, like the TP 52s and other Swan 50s, the favourites really had their finger on the pulse. Already topping the TP 52 charts is the British boat Gladiator (Tony Langley), which has a lead of a few seconds over Arobas owned by Frenchman Gérard Logel. The winner of this very tight group in terms of both quality and quantity (32 boats) will be rewarded by the Edmond de Rothschild Trophy. It’s a similar scenario among the IRC D group of yachts measuring between 35 and 40-feet, whose ranking is dominated this evening by the Italian X 35 Foxy Lady (Giuseppe Gambaro).
The “Petites Voiles” will take place tomorrow Wednesday One of the major new features of the 20th edition of Les Voiles is of child-size proportions. Indeed, the first of the « Petites Voiles » will take place on Wednesday 3 October at 14:00hrs on Optimists, an event for participants up to the age of 12 wishing to race in a series of friendlies. Together with the inauguration of the new Pôle Voile Légère (Dinghy Sailing Cluster), the Société Nautique de Saint-Tropez is keen to get the kids involved in Les Voiles at an early age and hence encourage them to move up through the ranks to ultimately race on the some of the world’s finest yachts in the years to come.
Quotes… Odile Boye-Carré, photographer “What a sublime day. Such emotion! A regular at Les Voiles, I’ve rarely seen such a spectacle in the gulf, with this deep swell, that seemed at times to swallow up the hulls, and these plumes of immaculate white spray when the bows hit a wave. What a delight for the photographers!”
Bill Jayson, son of Dick Jayson, historic initiator of the Nioulargue “It’s so good to be here! This first day at Les Voiles has been fantastic, with an absolutely extraordinary cocktail of wind, sea, sky and sun conditions. The Modern and the Classic yachts were showcased in the most fantastic manner…”
The passing of Pierre Paul Heckly, President of the Yacht Club de France from 2008 to 2013.  It is with sadness that we learned of the passing of our friend Pierre-Paul Heckly today. The Société Nautique de Saint-Tropez expresses its sincere condolences to his family and his nearest and dearest.” Tony Oller, President of the Société Nautique de Saint-Tropez   Extraordinary yachts Chinook vs Rowdy
Originally called PaulineChinook is the first of a series of 12 yachts penned by Nathanael Herreshoff, which came into being in the twenties. Their glory days, or rather years, were to last through until the thirties on America’s eastern seaboard, undergoing certain developments along the way. Chinook was built in 1916 at the Herreshoff yard in Bristol, Rhode Island, for a certain Oliver Jennings of New York. After various changes of owner, her name changed from Pauline, to Banshee then Chinook in 1929. Solely her now famous mainsail number, NY48, will never change. Chinook will be battling it out throughout this week against another Herreshoff wonder, Rowdy, the Bermudan sloop NY 49. Falcon at Les Voiles? A newcomer at Les Voiles, Falcon, a Fife design built in 1930 at Fairlie at the same time as her sistership Fulmar, was one of the fastest yachts of her time in the Class8 MJ. Sailing in North America for a long while, she was restored at Fairlie in 2011 and now races in the Mediterranean to our great delight.
Today’s partner: The Rolex Trophy, prestige and excellence The 20th edition of Les Voiles is a truly unique Mediterranean gathering of yachts designed by a giant of naval architecture, the Scot William Fife III, known as Fife Jr, who made a dazzling mark on the sailing world at the beginning of the 20th century. This Fife Jubilee, which is gathering together twenty craft measuring 11 to 40m for the very first time, from the fine 6 m JR Nada, to the giant 23 M J Cambria, forms the basis of the famous Rolex Trophy for 2018. The values cherished by the Swiss watch brand, namely precision, excellence and team spirit, reflect the attitude of the sailors and skippers aboard these cathedrals of sail. Rolex is the title partner to fifteen or so major yachting events such as the Rolex Sydney Hobart Yacht Race, the Maxi Yacht Rolex Cup and also the Rolex Fastnet Race.
PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September:  Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October:  Registration and Inspection Sunday 30th September:  arrival of the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th: inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.
Sponsors of Les Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW EDMOND DE ROTHSCHILD GROUP WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (THE VINEYARDS OF SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Une entame à couper le souffle !

2/10/2018, Saint-Tropez (FRA,83), Les VOiles de saint-Tropez 2018, Jour 2

Une Première aux Voiles : le Jubilée Fife pour le Trophée Rolex !
Les TP52 déjà aux prises en IRC C
Trophée Edmond de Rothschild

Les petites Voiles » demain… C’est un golfe lumineux, harmonieusement animé d’une longue houle résiduelle, qui accueillait aujourd’hui l’ensemble de l’immense et somptueuse flotte des Voiles de Saint-Tropez. Sous un généreux soleil et un grand ciel d’azur, dans un vent de sud-sud-est allant fraîchissant, les trois grands groupes en lice, Wally devant Pampelonne, Modernes au large de la plage des Salins, et Classiques à l’intérieur même du Golfe, ont tous pu disputer dans des conditions de rêve leurs courses respectives : bananes pour les Wally, et grand triangle côtier en bordure de golfe pour les Classiques, tandis que les 5 Groupes IRC Modernes en décousaient au large. L’habileté des différents comités de course à anticiper les bascules du vent offrait aux régatiers toutes les possibilités de briller, quelles que soient les allures. Et la magie de la légende des Voiles d’opérer à plein, quand limpidité de la lumière, légèreté du vent, onctuosité de la houle se mêlent pour offrir aux régatiers des conditions… sublimes. Lancement en fanfare du Jubilée Fife pour le Trophée Rolex !
L’orage de la veille avait, dans sa virulence, comme nettoyé l’air du golfe, et les 4 000 marins des Voiles s’éveillaient ce matin dans la fraicheur et la limpidité d’une atmosphère renouvelée, propice à générer pour les très nombreux photographes habitués des Voiles, des clichés proches de l’anthologie. Stars parmi les stars, les 20 plans signés du génie William Fife III entamaient aujourd’hui leur singulier ballet, dans le cadre du Jubilée Fife pour le Trophée Rolex. A la houle creuse par endroit de plus de 1,50 m, s’ajoutait vite un petit clapot dans lequel venaient buter les plus grosses unités. Les véloces 8 et 6 Mètres parvenaient ainsi à mêler longtemps leur gréement Aurique ou Bermudien aux élégantes coques des grands cotres. Le vent fraichissait alors que cette flotte toujours compacte « dégolfait », pour entamer un long triangle d’une vingtaine de milles vers la pointe des Issambres. Tous les bateaux ne s’accommodaient pas de la même manière de l’association clapot-houle, et le géant Cambria jetait l’éponge peu après le départ, vite imité par Silhouette, le 8 m dessiné par Fife en 1910, et rentrait au port réparer de légères avaries de gréement.
Les favoris au rendez-vous chez les Modernes Carton plein du côté des Wally pour lesquels la journée a été particulièrement optimisée avec deux belles manches au compteur au large des plages de Pampelonne. On régate à Saint-Tropez dans l’esprit du yachting, et aussi pour la gagne, particulièrement chez ces seigneurs du golfe qui ont enchainés les manœuvres au couteau sur des parcours construits. Les bénéfices de la journée vont à Lyra pour la première manche et Magic Carpet3 pour la seconde. On attendait beaucoup des joutes à couteaux tirés promises par les IRC C, groupe qui rassemble des voiliers d’une quinzaine de mètres taillés pour la course et la performance comme les TP 52 et autres Swan 50. Les favoris sont au rendez-vous, et on remarque déjà au sommet des « charts » le TP 52 Britannique Gladiator (Tony Langley) qui s’impose pour une poignée de secondes face à Arobas au français Gérard Logel. Le vainqueur de ce groupe très dense en qualité comme en quantité (32 bateaux) sera récompensé du Trophée Edmond de Rothschild. Faibles écarts et joutes très engagées également en IRC D, entre voiliers de 35 à 40 pieds, dominé ce soir par le X 35 italien Foxy Lady (Giuseppe Gambaro).
Les « petites Voiles » ont lieu demain mercredi Une des grandes nouveautés de la 20ème édition des Voile est à taille d’enfant : la première des « Petites Voiles » aura lieu demain mercredi 3 octobre à 14h et se disputera en Optimist. Avec l’inauguration du nouveau Pôle Voile Légère, la Société Nautique de Saint-Tropez a donné le « la »: aux Voiles de Saint-Tropez comme ailleurs, il faut préparer la relève et permettre aux enfants de se forger des souvenirs qui, plus tard, les pousseront à embarquer à leur tour sur les plus beaux bateaux du monde, et qui les ramèneront avec délice sur les plans d’eau tropéziens. C’est l’exemple que veut montrer la SNST et son président, Tony Oller, dans le cadre de cette 20ème édition, en organisant une compétition amicale sur Optimist intitulée « les Petites Voiles » ouverte aux enfants de l’Ecole de Voile et à ceux des participants. Au programme, une régate entre le Pôle Voile Légère de la Société Nautique de Saint-Tropez, situé dans la baie des Canoubiers, et le port de Saint-Tropez. La flotte, qui pourrait réunir entre 15 et 20 concurrents, partira de l’anse pour venir virer une marque située au milieu du port, avant de regagner les pontons du centre nautique. Pour mémoire, cette compétition est ouverte aux enfants de l’Ecole de Voile et à ceux des participants jusqu’à l’âge de 12 ans.
En Bref Les amis de Daniel Scotto Daniel Scotto Di Perrotolo est plus qu’une simple figure Marseillaise. Il est dans le petit monde de la construction et de la rénovation de yachts anciens, une légende. Ce charpentier de marine semble en effet maitriser les techniques et les savoirs en usage voici plus de 140 ans. Il a, avec Marc Frilet et d’autres passionnés, présidé à la résurrection du fameux Houari Marseillais, Alcyon 1871, qui continue d’éblouir aux Voiles les marins et les passionnés de ces rapides voiliers de moins de 15 mètres, héros d’une véritable saga de la fin du 19ème siècle, quand cette flotte de voiliers surtoilés régataient intensément de Sète à San Remo, objets de paris mirobolants, et déjà, d’une franche et cordiale rivalité avec les voiliers Britanniques. Daniel sera remercié, honoré, fêté, demain quai Jean Jaurès, sur le port de Saint-Tropez, à partir de 18 heures par tous les skippers et propriétaires avec qui il a travaillé.
Ils ont dit… Odile Boye-Carré, photographe « Quelle journée sublime. Une véritable émotion ! habituée des Voiles, j’ai rarement vu un tel spectacle dans le golfe, avec cette houle creusée qui semblait parfois engloutir les coques des bateaux, et ces gerbes d’écume blanc immaculée, quand les étraves viennent frapper la vague. Un bonheur pour les photographes ! »
Bill Jayson, fils de Dick Jayson, initiateur historique de la Nioulargue « C’est si bon d’être ici ! Cette première journée des Voiles a été fantastique, avec un cocktail de conditions de vent, de mer, de ciel et de soleil absolument extraordinaire. Les voiliers Modernes et Classiques ont été mis en évidence de la plus magnifique des manières… »
Décès de Pierre Paul Heckly, Président du Yacht Club de France de 2008 à 2013. « C’est avec tristesse que nous apprenons le décès ce jour de notre ami Pierre-Paul Heckly. La Société Nautique de Saint-Tropez adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches. » Tony Oller, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez   Yachts extraordinaires Chinook vs Rowdy De son nom originel Pauline, Chinook est le premier d’une sérié de 12 voiliers signés Nathanael Herreshoff qui verront le jour à l’aube des années 20. Jusqu’aux années trente, ils vont connaitre leur heure de gloire sur la côte est des Etats-Unis, bénéficiant de certains aménagements au long des années. Chinook fut donc construit en 1916 au chantier Herreshoff à Bristol, Rhode island, pour un certain Oliver Jenning de New York. Après différents changements de propriétaires, sa dénomination passe de Pauline, à Banshee puis Chinook en 1929. Seul son désormais célèbre numéro de grand voile, NY48, ne changea jamais. Chinook navigue avec bonheur en Méditerranée, et affrontera toute cette semaine une autre merveille signé Herreshoff, Rowdy, le NY 49 gréé en sloop Bermudien.
Falcon planera-t’il sur les Voiles? Nouveau venu aux Voiles, Falcon, plan Fife construit en 1930 à Fairlie en même temps que son sister-ship Fulmar, était l’un des yachts de la Class8 MJ les plus rapide de son époque. Après avoir longtemps navigué en Amérique du Nord, il a été restauré à Fairlie en 2011, et courre désormais en Méditerranée. La Jauge internationale, ou Metre rule, jauge métrique, est une jauge de course internationale élaborée en 1907, permettant d’évaluer les performances des voiliers de compétition. Elle a permis au début du xxeme siècle de créer des classes de quillards de course pouvant régater en temps réel à condition de respecter certaines restrictions. La Jauge internationale a été adoptée pour les Jeux olympiques de Londres en 1908 et jusqu’en 1936, et pour la Coupe de l’America entre 1958 et 1987 avec les 12 Metre ayant remplacé les Classe J qui suivaient les règles de la Jauge universelle.
Partenaire du jour : Le Trophée Rolex, prestige et excellence La 20ème édition des Voiles est placée sous le signe d’un inédit rassemblement en Méditerranée de yachts dessinés par un géant de l’architecture navale, l’Ecossais William Fife III, dit Fife Jr, qui a marqué avec panache le monde de la voile à l’orée du XXéme siècle. Ce Jubilé Fife, qui regroupe pour la première fois vingt unités de 11 à 40 mètres, du joli 6 m JR Nada, au géant 23 M J Cambria, sert de support au célébrissime Trophée Rolex pour 2018. Les valeurs portées par la marque horlogère suisse, précision, excellence et esprit d’équipe sont le reflet de l’attitude des marins et des skippers à bord de ces cathédrales de voile. Rolex est partenaire titre d’une quinzaine d’événements majeurs du yachting tels que la Rolex Sydney Hobart Yacht Race, la Maxi Yacht Rolex Cup ou encore la Rolex Fastnet Race.
PROGRAMME VOILIERS MODERNES Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures
Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

There’s always something going on in Saint Tropez !

03/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour3, Credit photo obligatoire : Gilles Martin-Raget / Voiles de Saint-Tropez

The Classics ready to take the stage
A series of exclusive debuts at Les Voiles!
The incessant activity of the 300 crews as they strive to put the final touches to their preparation, or give the copper and the brightwork one last polish, has created a real fervour in the port of Saint Tropez, suffused with the dazzling light of a summer that does not want to fade. With the Mistral keeping the yachts in port today, the huge crowds were able to walk the pontoons at their leisure and get up close to admire the finest gathering of Classic and Modern yachts in the world. The racing will switch into gear tomorrow with the whole fleet of boats and the 4,000 sailors set to get out on the water, all eager to get going and carve out some unforgettable memories of the triumphant and eternal yachting showcased at Les Voiles each year.
The Classis take the stage Nearly 130 Classic yachts, split into 12 groups according to their size and rig type, enter the Saint Tropez arena tomorrow. It’ll be like hooking back up with old friends as they take to the water. Among them, Moonbeam 4, the large 1914 Fife-design gaff cutter, the four sublime 15 m JIs Tuiga, The Lady Ann, Hispania and Mariska, and the 8 M JIs Carron IISilhouetteFulmar and Falcon, which will all compete in a unique Fife jubilee for the Rolex Trophy, organised to mark the 130th anniversary of the Scottish yard’s famous bow dragon. Indeed, this eminently elitist group has much to celebrate. Built in the period between the wars, Cambria – the largest member of the class here, with 40 metres on the deck, rightly considered to be one of William Fife junior’s masterpieces, is this year celebrating her 90th birthday. Meantime, the delicate gaff cutter Viola – ranked as an historic monument – is 110 years old this year!
A world exclusive at Les Voiles It’s a planetary first to which Les Voiles boasts exclusivity: a genuine racing steed, the brand new Z4 is debuting here, even before she is revealed at the Paris Automobile Show. “The world of boating and that of the car come together as one in a common quest for maximum efficiency, taking into account our respective constraints,” explains Loïck Peyron, reigning champion of the Route du Rhum and brand ambassador. Upon invitation, BMW fans at Les Voiles can also view the X7, due out in 2019, the I 8 Roadster, M4 cabriolet, Series 8 Coupé, a range of electric bicycles and also 10 courtesy cars to get the stars of the show where they need to be. Partner to Les Voiles since 2013, the BMW Trophy will reward the top Wally at the end of the week’s racing.
Kismet wins the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne Following the Jury’s decision, the gaff cutter Kismet (Fife 1898) takes victory in her group in corrected time in the Coupe d’Automne, the feeder race from Cannes to Saint Tropez. In the other four groups, we note the victories of Pippa in the Esprit de tradition category, Cippino II (Frers 1949) among the Marconi rigs of less than 16.50m, Rowdy (Herreshoff 1916) among the Marconis measuring over 16.50m and Lys (Sparkman & Stephens 1956) among the Classics.
The Mistral takes Les Voiles by storm As brutal as it is fleeting, the appearance of the Mistral prevented today’s racing, which is traditionally reserved for the Modern Yachts, Race Management rightly deeming the 25kts of established breeze a step too far. This relatively short and localised phenomenon should leave the rest of the week clear for much more favourable conditions for validating the races.
A new class at Les Voiles Principal Race Officer at Les Voiles, Georges Kohrel, has managed to satisfy a request from the competitors themselves. “The « Esprits de Tradition » category, which grouped together boats capable of radically different speeds due to the ‘no limit’ LOA criteria, has been removed from Les Voiles due to lack of coherence. However, there is a fleet of large modern boats, albeit classically inspired, which is keen to race together. And so… the Big Spirit of Tradition is born, adhering to the same programme as the traditional yachts, with races from Tuesday through to Saturday, the Thursday being traditionally reserved for challenges.”
Extraordinary yachts: Dione; William Fife III’s best? Built in Fairlie, Scotland, in 1912, the Bermudan yawl Dione is considered by many to be one of William Fife III’s most beautiful creations. Well ahead of her time, with her long keel, her massive rig and her average displacement of 25 tonnes balanced by a 52-foot waterline (15.50m), Dione slipped through the water admirably, though naturally she was very wet. A gaff cutter originally, Dione was transformed in 1938 into a Bermudan cutter, losing her bowsprit along the way. You can see her throughout the week at Les Voiles, within the context of the Fife Jubilee for the Rolex Trophy.
Did you know? A rich merchant from Glasgow, James Smith from Jordan Hill, who was also a scientist and a writer, was one of the very first yachtsmen on the Scottish Clyde, and one of the first clients of one William Fife. Indeed, back in 1807, he placed an order for a six-tonne cutter, the very first Fife design to be listed.
Quotes: Georges Kohrel, Principal Race Officer at Les Voiles de Saint-Tropez “We’re relying on the Special Weather Report produced by Meteo France, which gave a storm warning in the bay throughout today. It’s a fairly classic “Mistraleux” phenomenon in the region, with a very strong NNE’ly gale between Corsica and Sardinia. From daybreak we recorded 40 knots of wind in the east, gusting to 50 knots. This gale is as short as it is brutal, as it’s set to disappear at the end of the evening. No competitors want to take the risk of breaking gear today. A fine week awaits and it is out of the question to take pointless risks.”
Today’s partner BRIG A new partner at Les Voiles, BRIG is Europe’s top rib builder with nearly 2,500 craft produced a year utilising nearly 30 years’ experience and constant innovations. Ranging from 2.75 to 7.85 metres, the Ukrainian brand today offers a 9.90m rib. Across its 4 ranges: Eagle, Navigator, Falcon and Falcon Tender, Brig boasts a rib for every occasion from amateur to professional requirements, as boats or tenders.
PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September:  Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October:  Registration and Inspection Sunday 30th September:  arrival of the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th: inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.
Sponsors of Les Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW EDMOND DE ROTHSCHILD GROUP WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (THE VINEYARDS OF SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Il se passe toujours quelque chose à Saint-Tropez !

07/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 7, Credit photo obligatoire : Gilles Martin-Raget / Voiles de Saint-Tropez

Entrée en scène des Classiques
Des exclusivités en avant-premières aux Voiles !
Kismet, Pippa, Cippino II, Lys et Rowdy, lauréats de la Coupe d’Automne
L’incessante activité des 300 équipages toujours en quête de perfectionnements dans leur préparation, ou de dernier lustrage et polissage de cuivres et bois précieux, a donné vie et ferveur au port de Saint-Tropez nimbé de l’éclatante lumière d’un été qui ne veut pas mourir. Le coup de vent de « nordé » ayant immobilisé les voiliers au port, le nombreux public a pu profiter toute la journée aux pontons du plus beau rassemblement de yachts Classiques et Modernes qu’il soit donné d’admirer au monde. La régate reprendra ses droits dès demain, avec l’ensemble de la flotte en lice, et ses quelques 4 000 marins, impatients d’en découdre et de graver une nouvelle saison d’inoubliables souvenirs, chaque année renouvelés, de ce yachting triomphant et éternel. Les Classiques entrent en scène
Près de 130 voiliers Classiques, répertoriés en 12 groupes en fonction de leur taille et de leur type de gréements entrent dès demain dans l’arène Tropézienne du Golfe. L’occasion de retrouver comme de vieux amis un moment perdus de vue, les stars de ce yachting classique si fascinant. Moonbeam 4, le grand cotre aurique signé Fife de 1914, les quatre sublimes 15 m JI Tuiga, The Lady Ann, Hispania et Mariska, ou les 8 M JI Carron II, Silhouette, Fulmar et Falcon qui vont tous concourir dans le cadre d’un inédit Jubilé Fife pour le Trophée Rolex, organisé pour marquer les 130 ans du dragon d’étrave du chantier écossais. Car d’anniversaire, il est beaucoup question dans ce groupe éminemment élitiste ; construit dans l’entre-deux guerre, Cambria – le plus grand des engagés de la classe, 40 mètres au pont – qui est considéré à raison comme l’un des chefs d’œuvre de William Fife junior, fête cette année ses 90 ans, tandis que le délicat cotre aurique Viola – classé monument historique – fête lui ses 110 ans !
Une exclusivité mondiale aux Voiles C’est une première planétaire dont l’exclusivité est donnée aux Voiles : un véritable vaisseau de la piste, la toute nouvelle Z4, est présentée en avant-première, anticipant même sa révélation au Salon de l’Automobile de Paris. « Le monde du nautisme et celui de l’automobile se retrouvent totalement dans une quête commune pour l’efficacité maximum, compte tenu de nos contraintes respectives. » Résume Loïck Peyron, le tenant du titre de la Route du Rhum, ambassadeur de la marque, présent cette semaine à Saint-Tropez. Les nombreux fans du fabricant allemand peuvent également, sur invitation, découvrir toujours en avant-première, la X7 dont la mise en circulation est programmée pour 2019. En exposition par ailleurs au pied de la capitainerie, la I 8 Roadster, la M4 cabriolet personnalisable et le nouveau Coupé Série 8. La mobilité est le maitre mot du constructeur Bavarois, très investi dans le développement de vélos électriques, également présents aux Voiles. Partenaire des Voiles depuis 2013, BMW déploie à Saint-Tropez son savoir-faire haute-couture pour présenter ses modèles et participer à l’animation du Village. Et Les Voiles année bénéficient d’un soutien de qualité sans faille avec la mise à disposition d’une flotte de 10 véhicules « de courtoisie » utilisés pour le transfert des personnalités liées à l’évènement. Sur l’eau, le BMW Trophy récompensera par ailleurs le meilleur Wally au terme des régates de la semaine.
A Kismet la Coupe d’Automne du Yacht Club de France Après Jury, c’est, en temps compensé, le cotre aurique Kismet (Fife 1898) qui s’adjuge dans son groupe la Coupe d’Automne du Yacht Club de France, course entre Cannes et ses Régates Royales, et Saint-Tropez. Il succède à Tilly XV, le petit cotre construit en 1912 pour le frère du Kaiser Willem II. Dans les quatre autres groupes, on note les victoires de Pippa en esprit de tradition, Cippino II (Frers 1949) chez les marconi de moins de 16,50 m, Rowdy (Herreshoff 1916) chez les marconi de plus de 16,50 m. et Lys (Sparksman &Stephens 1956) au cannois Philippe Monnet chez les Classiques.
Le Mistral s’invite aux Voiles Aussi brutal qu’éphémère, l’épisode Mistraleux qui a balayé le golfe de Saint-Tropez a cependant empêché la tenue des régates du jour, réservée comme à l’accoutumée aux voiliers Modernes. Avec plus de 25 noeuds établis dans l’avant port, la juste décision de la direction de course d’annuler purement et simplement la course du jour, a été unanimement appréciée. Ce phénomène localisé et relativement court doit laisser place pour le restant de la semaine à des conditions beaucoup plus propices à valider des courses.
En bref Une nouvelle classe aux Voiles Principal Race Officer des Voiles, Georges Kohrel a su répondre à une demande des concurrents. « La catégorie « Esprits de Tradition », qui pouvait regrouper des bateaux aux capacités d’évolution radicalement différentes puisqu’elle se faisait sans critère de longueur, avait été supprimée des Voiles en raison de son manque de cohérence » précise-t il « En revanche, il existe une flotte de grands bateaux modernes, d’inspiration classique, qui souhaitent courir ensemble. Ainsi est née la classe Big Spirit of Tradition, qui aura le même programme que les voiliers de tradition avec des régates du mardi au samedi, le jeudi étant traditionnellement réservé aux défis. »
Nouvelle route chargée d’histoire pour le XVIII ème Trophée Bailli de Suffren
Aux commandes de l’organisation du Trophée, Lionel Péan présentait aujourd’hui sur le Village des Voiles une petite révolution dans l’histoire de ce très prisé trophée. Si depuis 18 ans, la course empruntait la route historique et spirituelle de l’amiral Pierre André de Suffren, Bailli Grand Croix dans l’Ordre de Saint Jean de Jerusalem, aussi dit Ordre de Malte, 2019 verra les voiliers de Tradition et d’esprit de Tradition cingler dorénavant vers Minorque, dans l’archipel des Baléares. Les concurrents suivront ainsi la route tracée par Suffren et la flotte de l’Amiral de la Galissonière, libérateur de Mahon, la capitale, en juin 1756. La première partie de la course longue de 450 milles emmènera les bateaux vers Alghero, sur la côte ouest de la Sardaigne, terme de la première étape, pour se terminer à Minorque et le port de Mahon. Départ de Saint-Tropez le samedi 22 juin. I
ls ont dit :
Georges Kohrel, Principal race Officer des Voiles de Saint-Tropez « Nous nous appuyons sur le Bulletin Meteo Spécial émis par Meteo France et qui a fait état, pour toute la journée, d’un avis de tempête sur zone. Il s’agit d’un phénomène « Mistraleux » assez classique dans la région, avec un coup de vent entre Corse et Sardaigne très fort orienté Nord Nord Est. On a enregistré dès le lever du jour 40 noeuds de vent au Levant, avec des rafales à 50 noeuds. Ce coup de vent est aussi court que brutal, puisqu’il devrait disparaitre en fin de soirée. Aucune classe en lice ne souhaite prendre le risque de casser du matériel aujourd’hui. Une belle semaine nous attend et il est hors de question de la compromettre en prenant des risques inutiles. »
Yachts extraordinaires : Dione ; au meilleur de William Fife III Construit à Fairlie, Ecosse, en 1912, le yawl bermudien Dione est considéré par beaucoup comme l’une de plus belle réalisation William Fife III. Très en avance sur son temps, avec sa longue quille, son immense gréement et son déplacement moyen de 25 tonnes pour 52 pieds à la flottaison (15,50 m), Dione passait admirablement dans la mer, tout en mouillant beaucoup. Cotre aurique à sa naissance, Dione a été transformée en 1938 en cotre Bermudien, perdant son bout dehors dans l’affaire. A découvrir toute la semaine aux Voiles, dans le cadre du Jubilée Fife pour le Trophée Rolex.
Les Mylius à Saint-Tropez L’histoire du chantier italien Mylius débute en 2003, avec son rachat par le groupe Twinpack dirigé par Luciano Gandini. Régatier et amoureux des beaux bateaux, ce capitaine d’industrie s’associe avec le designer Alberto Simeone pour lancer une gamme de voiliers « racer-cruiser » haut de gamme, de 50 à 80 pieds, en mettant l’accent sur la qualité de fabrication et de finition. Les coques sont construites en Pologne, et l’assemblage et l’aménagement définitifs se déroulent à Podenzano, siège historique de l’entreprise. Trois de ces magnifiques yachts naviguent aux Voiles, Lady First 3 (Mylius 60), Twin Soul B (Mylius 80), et Daguet3 (Mylius 50) à bord duquel évolue Nicolas Troussel, Figariste et postulant à la prochaine Route du Rhum en Class40.
Le saviez vous? Un riche marchand de Glasgow, James Smith, originaire de Jordan Hill, également scientifique et écrivain, fut l’un des tout premiers yachtmen de la Clyde en Ecosse, et l’un des premiers clients de William Fife, quand en 1807, il passa commande d’un cotre de six tonneaux, le premier plan répertorié de Fife.
Partenaire du jour BRIG Nouveau partenaire des Voiles, BRIG est le premier constructeur de semi-rigides en Europe, avec près de 2 500 unités produites par an. Avec une expérience de presque 30 ans et des innovations sans cesse développées, Brig est le leader européen incontesté en matière de semi-rigide. Chaque année, ce sont plus 2500 semi-rigides qui sortent des usines de Brig. Allant de 2,75 à 7,85 mètres, la marque d’Ukraine propose aujourd’hui un semi-rigide de 9,90 mètres. Au travers de ses 4 gammes : Eagle, Navigator, Falcon et Falcon Tender, Brig est capable de proposer un semi-rigide pour toutes les occasions telles que : plaisance, professionnelle ou bien encore tender.
PROGRAMME VOILIERS MODERNES Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures
Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Let Festivities Commence!

30/09/2018, Saint-Tropez (FRA, 83), Les Voiles de Saint-Tropez 2018, arrivée de Cannes-Saint-Tropez, Coupe du Yacht Club de France

Elena of London takes the win in the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne
Modern boats and Wallys hit the racetrack from tomorrow.
The return of the J Class boats…
Les Voiles de Saint-Tropez, the 20th of the name, officially kicks off tomorrow, Monday, with the first day of races on the programme for the Modern yachts and the Wallys. In this way, two tension-packed zones will be activated by Race Management, from the Gulf for the 5 competing IRC groups and off Pampelonne for the majestic Wallys. Some typically sumptuous jousting in prospect then in each of these highly competitive groups. Meantime, the Classics will take a welcome breather after their week of racing in Cannes and today’s big sprint in the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne, before they too get down to action against the carbon yachts, some of them timeless boats dating back over a hundred years. As good humoured as ever, the week at Les Voiles promises to be resolutely sporty, summery, reasonably windy and furiously festive. Elena of London, the first yacht to make Saint Tropez Shortly before 13:00hrs, 55 classic yachts, split into 5 distinct groups, set a course due west from Cannes and its Régates Royales, bound for Saint Tropez. A stable easterly wind of around a dozen knots established itself in the bay of Cannes, freshening as the boats headed offshore, propelling the fantastic craft downwind to a finish line just below the Portalet Tower. Two familiar silhouettes dominated the fine 21-mile race in elapsed time, the massive gaff schooner Elena of London, and the gaff cutter Mariska, the former finishing just 6 minutes ahead after an impressive run under spinnaker to Portalet. Rowdy, (1916 Herreshoff) completed the podium in elapsed time.
Tomorrow: Maxi Voiles Creating quite a stir by the sheer size of their rigs, some of them culminate at nearly 50m above the deck. Their charge down towards Portalet Tower is unquestionably one of the unmissable highlights of Les Voiles. The Maxis are out in force in Saint Tropez and among the names to watch are the Baltic 130 My Song, a 2016 Reichel Pugh design boasting 43m of technology, Ribelle, a 35m Malcolm McKeon sloop built in 2017 at Green Marine/Vitters and the fantastic 33m Philippe Briand design Inouï, which came out of the same yard in 2013. Also of note is that two of the three new boats in the star class – Twin Soul B and the new Lady First 3 – were both designed by the Italian architect Alberto Simeone and built at the popular Mylius Yachts yard. The battle promises to be both fierce and spectacular in the Maxi 72 class, with the British boat Jethou (Judel-Vrolijk) vying against the Italian boat Cannonball designed by Botin Partners Naval Architecture, which will boast a top-flight crew including the former helmsman of the US entry in the America’s Cup, Ed Baird, teamed up with his French counterpart Sébastien Col.  Within the context of the Edmond de Rothschild Trophy in IRC C, a dozen or so craft measuring 42 to 100-feet in length will be eager for glory, including no fewer than four Swan 50s.  The Wallycentos for a battle royal Among the Wallys, the BMW Trophy will herald some fierce competition after victory went to the Wally 77 Lyra in early September in Porto Cervo, the very first race for the new owner-helmsman at the controls of the reigning champion 2017. However, the main sporting appeal here in this 20th edition of Les Voiles will centre on the clash between the 3 Wallycentos: GalateiaMagic Carpet3 and Tango.
The J Class in Saint Tropez Two large J Classes will be hitting the racetrack this week, Velsheda and Topaz. Designed in 1935 by Frank C. Paine, Topaz was finally built in 2015 by Freddie Bloemsma Shipyard and Holland Jachtbouw in the Netherlands. Velsheda was designed by Charles Ernest Nicholson and built in 1933 by the Camper and Nicholson yard in Gosport, UK. Extreme like all this yachts in this class, she has an LOA of 39.40 metres with a 4.80m draught. She was built for the businessman William Stephenson-Laurent, owner of the former Woolworths retail chain, and was named using the first three syllables of his daughters’ Christian names: Velma, Sheila and Daphne.      Tahiti-Saint-Tropez, a 10-year love story. It is already 10 years that a twinning agreement full of friendship has linked Les Voiles de Saint-Tropez and Tahiti. The partnership takes many forms, including a crew exchange between Les Voiles and the Tahiti Pearl Regatta, both events directed by Georges Kohrel, Tahitian dancing and music and a fabulous Transpacific project between Los Angeles and Tahiti, a compulsory itinerary for numerous yachts heading down to the America’s Cup 2020 in New Zealand. A Tahitian crew will also be competing in the Modern category. Today’s partners Esprit Village.  At the heart of Les Voiles’ race village, the association chaired by Pascal Bonnet each day takes up very tricky challenge of providing a welcome atmosphere to the 4,000 competing sailors. Each evening, a dozen of his staff will be tending the bar and participating in the entertainment to ensure that the traditional good humour and sociability of Les Voiles prevails on shore as well as on the water. “Welcoming the racers is essential here. Our mission is to make sure every sailor has a big grin on their face so that the only thing they have on their mind is coming back again next year…”
Air France: a new service from Toulon-Hyères to Paris Charles de Gaulle The Air France airline is back at Les Voiles again, alongside the organisation and within the Village. A stand welcomes visitors and participants and the Group’s marketing team keeps its clients informed as well as promoting the new route from Toulon-Hyères. 1,000 destinations, across 40 countries, via the Roissy Charles de Gaulle hub, are now within easy reach of Provence Alpes Côte d’Azur clients.

Quotes: Philippe Héral, President of the Yacht Club de France “The Yacht Club de France’s Coupe d’Automne is a fantastic sporting link between two immense events, the Régates Royales and Les Voiles de Saint-Tropez. It’s not an easy race between the two, but it is a genuine symbol of the passions shared by sailors, skippers and owners. The Yacht Club de France is keen to influence a certain number of dossiers, including the French project for the America’s Cup, as well as take a bigger role in the development of the organisation of the Olympic Games and have a greater involvement in offshore racing in collaboration with the UNCL.”
PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September:  Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October:  Registration and Inspection Sunday 30th September:  arrival of the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th: inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.
Sponsors of Les Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW EDMOND DE ROTHSCHILD GROUP WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (THE VINEYARDS OF SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Que la Fête commence !

30/09/2018, Saint-Tropez (FRA, 83), Les Voiles de Saint-Tropez 2018, arrivée de Cannes-Saint-Tropez, Coupe du Yacht Club de France

Elena of London s’adjuge la Coupe d’Automne du Yacht Club de France
Modernes et Wally en piste dès demain.
Le retour des Class J…
Les Voiles de Saint-Tropez, 20èmes du nom, ouvrent véritablement le ban demain lundi, avec une première journée de régates programmée pour les Voiliers Modernes et les Wally. Deux zones sous haute tension seront ainsi activées par la Direction de course, depuis le golfe pour les 5 Groupes IRC en lice, et devant Pampelonne pour les majestueux Wally. De somptueuses joutes en perspective dans chacun de ces groupes hautement compétitifs. Les Classiques en profiteront pour souffler un peu après leur semaine cannoise, et le grand rush du jour de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France, avant de venir mêler dès mardi leurs indémodables silhouettes parfois plus que centenaires aux yachts de carbone. Placée comme à l’accoutumée sous le signe de la bonne humeur, la semaine des Voiles s’annonce résolument sportive, estivale, raisonnablement ventée, et furieusement festive.
Elena of London, première à rallier Saint-Tropez 55 yachts classiques, répartis en 5 groupes distincts ont, peu avant 13 heures, mis le cap plein ouest depuis Cannes et ses Régates Royales vers Saint-Tropez. Un bon vent d’est pour une douzaine de noeuds s’est établi en bordure de la baie de Cannes, allant fraichissant au large, stable en direction, et idéal pour propulser aux allures portantes ces magnifiques unités Classiques vers le Golfe de Saint-Tropez et une ligne d’arrivée mouillée juste sous la tour du Portalet. Une jolie régate de 21 milles que deux grands habitués de l’exercice, l’immense goélette aurique Elena of London, et le cotre aurique Mariska dominaient en temps réel, Elena s’imposant de 6 petites minutes au terme d’une impressionne glissade sous spi vers le Portalet. Rowdy, (Herreshoff 1916) complétait ce podium en temps réel.
Demain : les voiles en taille Maxi Ils impressionnent par l’immensité de leurs gréements, qui culminent parfois à près de 50 mètres au dessus du pont. Leurs déboulés au plus près de la Tour du Portalet où se jugent les arrivées des Voiles, constituent immanquablement un de ces temps forts qu’on ne manquerait pour rien au monde. Les Maxis sont présents en nombre à Saint-Tropez. On surveillera ainsi avec intérêt le Baltic 130 My Song, plan Reichel Pugh de 2016 et ses 43 mètres de technologie, Ribelle, un sloop sur plans Malcolm McKeon construit en 2017 chez Green Marine/Vitters qui affiche 35 mètres, et le magnifique plan Philippe Briand Inouï, 33 mètres, sorti du même chantier en 2013. A noter que deux des trois nouveaux bateaux de la classe reine – Twin Soul B et le nouveau Lady First 3 – ont tous deux été dessinés par l’architecte italien Alberto Simeone et sortent du chantier en vogue : Mylius Yachts. La bagarre s’annonce rude et spectaculaire à souhait chez les Maxi 72, entre le Britannique Jethou, (Judel-Vrolijk), et l’Italien Cannonball, dessiné par le cabinet Botin Partners Naval Architecture, à bord duquel sont annoncés des équipiers de haut vol comme l’ancien barreur de l’America’s Cup US Ed Baird, en duo avec son homologue français, Sébastien Col. Dans le cadre du Trophée Edmond de Rothschild en IRC C, de belles joutes à couteaux tirés s’annoncent entre pas moins d’une douzaine d’unités, de 42 à 100 pieds de longueurs, dont pas moins de quatre Swan 50.
Les Wallycento pour un combat royal Côté Wally, le Trophée BMW sera âprement disputé après la victoire du Wally 77 Lyra début septembre à Porto Cervo, la toute première régate pour le nouveau propriétaire-barreur aux commandes du tenant du titre 2017. Mais c’est bien l’affrontement des 3 Wallycento, Galateia, Magic Carpet3 et Tango qui focalise l’intérêt sportif de cette 20ème édition des Voiles.

La J Class à Saint-Tropez La Classe J a servi à définir les grands voiliers de course construits entre 1930 et 1937 selon la Jauge universelle, établie par Nathanael Herreshoff en 1903. Réservés à une élite de passionnée, ces voiliers, symboles de luxe et de sport, servirent à affronter les meilleurs talents nautiques dans les régates de l’America’s Cup. Deux grands J Class naviguent aux Voiles, Velsheda et Topaz. Dessiné en 1935 par Frank C. Paine, Topaz a finalement été construit en 2015 par Freddie Bloemsma Shipyard  et Holland Jachtbouw aux Pays-Bas. Velsheda a été conçu par Charles Ernest Nicholson et construit en 1933 par le chantier Camper and Nicholson à Gosport, (Royaume-Uni). Extrême comme tous les classe J, il mesure 39,40 mètres hors tout, avec un tirant d’eau de 4,80 mètres. Il a été construit pour l’homme d’affaires William Stephenson-Laurent, propriétaire de la chaîne de magasins Woolworth’s qui le nomma ainsi en contractant les trois premières syllabes des prénoms de ses filles : Velma, Sheila and Daphne.
Bénédiction portuaire Le curé de Saint-Tropez, le Père Jean-Paul Gouarin sacrifiera demain matin lundi, à 9 heures, à la traditionnelle bénédiction des voiliers engagés dans la 20ème édition des Voiles de Saint-Tropez. A la différence des années précédentes, ce n’est plus depuis le balcon de l’hôtel Sube qu’il officiera, mais sur l’eau, depuis une embarcation qui évoluera dans le petit port au milieu des bateaux.
Hommage à Eric Tabarly Il y a 20 ans, dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, Eric Tabarly disparaissait en mer d’Irlande. Ce monument de la voile océanique portait une affection particulière à la Nioulargue dont il disait qu’il avait l’impression, en déambulant sur les quais de Saint-Tropez, de « marcher dans un livre ouvert ». A plusieurs reprises, avec la complicité de Jacqueline Tabarly, les cinq Pen Duick en état de naviguer sont venus naviguer à Saint-Tropez pendant les Voiles. Photographe de mer émérite et apprécié, Michel Bourdin rencontre un peu par hasard Eric Tabarly à Belle île en mer, d’où il est originaire. Il lui envoie ses photos de Pen Duick. Eric n’oubliera pas, et témoignera sa reconnaissance et son appréciation chaque fois que possible. C’est tout naturellement que Michel expose à Saint-Tropez, au coeur du Village des Voiles, une exposition d’images de Pen Duick en noir et blanc, réalisée en 2008 à l’occasion des régates d’Imperia. « Des clichés réalisés entre 1990 et 1998, en Bretagne et en Méditerranée » explique Michel. «  A la manière de Beken of Cowes, j’ai choisi de montrer à chaque fois le bateau dans son intégralité. » www.michelbourdin.com   Tahiti-Saint-Tropez, 10 ans d’amour. 10 ans déjà qu’un jumelage plein d’amitié lie les Voiles de Saint-Tropez à Tahiti. Un véritable partenariat qui prend de multiples formes, avec notamment un échange d’équipage entre les deux régates, Voiles de Saint-Tropez et Tahiti Pearl Regatta, toutes deux placées sous la houlette de Georges Kohrel. Tahiti est présente physiquement sur le Village des Voiles, avec son stand qui présente non seulement la TPR, mais l’ensemble des possibilités de navigation en Polynésie. En perspective, un magnifique projet de Transpacifique à l’horizon 2020, entre Los Angeles et Tahiti, itinéraire obligé des nombreux yachts en route pour la Coupe de l’America 2020 organisée en Nouvelle-Zélande. Les danses et musiques tahitiennes prennent entièrement leur place dans les animations de la semaine. Le groupe Reva O’Tahiti accueille depuis les pontons les voiliers en provenance de Cannes, et participe de très chatoyante manière au défilé des équipages. Un équipage tahitien emmené par Pierre Cosso, le célèbre comédien vedette de La Boum, concourra en catégorie Moderne.
Les partenaires du Jour Esprit Village. L’association présidée par Pascal Bonnet relève chaque jour au coeur du village des Voiles, le très délicat et très sensible défi, de donner plaisir et satisfaction aux quelques 4 000 marins en lice. Douze personnes s’affairent chaque soir autour du bar et participent à l’animation, contribuant à cette bonne humeur et à cette convivialité qui sont la marque de fabrique des Voiles à terre. « La soirée des équipages à la Ponche est l’autre temps fort de la semaine »  explique Pascal Bonnet. « L’accueil des coureurs est primordial ici. Notre mission est de plaquer un large sourire sur le visage de chaque marin, afin qu’il n’ait plus qu’une idée en tête, revenir l’an prochain… »
Air France : une nouvelle desserte Toulon-Hyères, Paris, Charles de Gaulle La compagnie aérienne Air France est de nouveau présente aux Voiles, aux côtés de l’organisation, et au sein du Village. Un stand accueille visiteurs et participants, et l’équipe commerciale du Groupe renseigne ses clients et assure la promotion de l’offre de la compagnie au départ de Toulon-Hyères. 1000 destinations, dans 40 pays, via le « hub » de Roissy Charles de Gaulle, désormais à portée des clients de Provence Alpes Côte d’Azur.
Ils ont dit : Philippe Héral, Président du Yacht Club de France « La Coupe d’Automne du Yacht Club de France est un formidable lien sportif entre deux immenses événements, les Régates Royales et les Voiles de Saint-Tropez. Ce n’est pas une simple course de ralliement, mais un vrai symbole de partage des passions qui habitent marins, skippers et propriétaires. Le Yacht Club de France souhaite peser sur un certain nombre de dossiers, dont le projet Français pour la Coupe de l’America, mais aussi prendre plus d’importance dans le développement de l’Olympisme, et une plus grande implication dans la course au large, en collaboration avec l’UNCL. »
PROGRAMME VOILIERS MODERNES Lundi 1, Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Lundi 1er octobre : Accueil et contrôle Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00   Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

An End of Summer Dream

28/09/2015, Saint-Topez (FRA,83), Voiles de Saint-Tropez 2015, Day 1, 15 m

–       The 20th! –       The Yacht Club de France’s ‘Coupe d’Automne’ by way of an opener! –       The Village of Les Voiles – prepared to perfection So here we are again! September is marking out its final days and the fascinating ‘transhumance’ of the world’s most beautiful yachts is converging on Saint Tropez on the French Riviera. Throughout the coming week, over 150 Classic yachts will elegantly do battle with the Modern yachts and their most avant-garde technologies and architectures. Of course, the magic of Les Voiles de Saint-Tropez goes far deeper than the sport and the competition, Indeed, the famous little port in France’s Var region will echo to the sailors’ passion for the sea and beautiful hulls slipping along the ocean wave, and be coloured by the spirit of sharing, friendship, conviviality and festivity which presides over Les Voiles. This year the event celebrates its 20th edition (19 years) and the enthusiasm of the early days, drawing on the energy of the Nioulargue, is as strong as it ever was. The sailing here is fierce and the enjoyment intense in this close-contact racing in the magnificent azure blue setting of the Gulf of Saint Tropez.
A remarkable edition… Les Voiles has it all from brand new features to a host of sailing stars ranging from Loïck Peyron to German Frers and exceptional yachts a plenty, from the most futuristic to the Classics. Representing the golden age of yachting on this anniversary edition will be the likes of Velsheda, the massive J-Class yacht or the 23 m JI Cambria, sublime little Bermudan sloops like Dainty, which measures 8.12m along the waterline, and gaff cutters like Djinn (8.90m). this is Les Voiles at its finest!
The Yacht Club de France raises the curtain on the Coupe d’Automne A feeder race linking Cannes and Saint Tropez, the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne heralds the start of festivities at Les Voiles de Saint-Tropez. Each year, several dozen yachts vie for supremacy in this 21-mile sprint and their arrival in the gulf of Saint Tropez, with all their sails aloft off the Portalet Tower, is always a wonderful spectacle and surely the most sublime way to get the party started in Saint Tropez.  Competing in the sprint are period yachts, classic yachts, spirit of tradition yachts, 6MJI, 8MJI and 12MJIs all racing side by side. Furthermore, a great many of the owners are eminent members of the Yacht Club de France, including those racing on Aile VI, White Dolphin, Dix Août, Margilic, Nagaïna, Harlekin, Ilhabela II and Faïaoahe… to name but a few. The Yacht Club de France’s Coupe d’Automne is organised by the Société Nautique de Saint-Tropez, with technical means provided by the Yacht Club de Cannes for the race setting sail from Cannes.  Competitors must make themselves available to the Race Committee at 11:00am off the port of Cannes.
Village In the race village, the key new feature of this edition is the return of the bar to the centre of proceedings, close to the harbour master’s office, the village itself being even more roomy than last year. Indeed, the village is the nerve centre of the event on shore and naturally it is much frequented by the crews. It is also open to locals and visitors every day from 09:00am to 21:00pm..
Quotes Tony Oller, President of the Société Nautique de Saint-Tropez “Some change in the continuity! I can’t say better than that. Les Voiles is celebrating its 20th edition, and we’re very familiar with the winning recipe. However, with a few extra little touches, we’re continuing to evolve and introduce some new features that remain in line with our traditions. The Village is evolving and transforming to make it even more sociable. The line-up is as exceptional as ever and all that remains is for me to wish for a favourable forecast, with wind, but not too much, sunshine and a little sea spray to delight our many photographers…”

Georges Kohler, President of the Race Committee…. “All the teams are in place. There’s no need to change a winning team, and back for more this week we have Jérôme Nutte in the Race Committee for the Wallys at Pampelonne, Yvon Poutriquet presiding over the round for the Modern yachts and Philippe Enel for the Classics. The Gulf of Saint Tropez and the surrounding area offer up numerous opportunities for races to ensure that the racers can compete on courses favouring every point of sail so the racing is as fair as possible.”

PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September:  Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October:  Registration and Inspection Sunday 30th September:  arrival of the Yacht Club de France’s Coupe d’Automne feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th: inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.

Sponsors of Les Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW EDMOND DE ROTHSCHILD GROUP WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (THE VINEYARDS OF SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Songes d’une fin d’été- La 20ème !

01/10/2016, Saint-Tropez (FRA,83), Voiles de Saint-Tropez 2016, Day 6

La Coupe d’Automne du Yacht Club de France en ouverture !
Un accueil toujours plus soigné : le Village des Voiles On y est ! Septembre égrène ses derniers jours, et la fascinante transhumance des plus beaux voiliers du monde converge vers Saint-Tropez. Durant toute la semaine à venir, plus de 150 yachts Classiques vont rivaliser d’élégance et de virtuosité maritimes avec autant de voiliers Modernes, certains issus des technologies et des architectures les plus avant-gardistes. Mais la magie des Voiles de Saint-Tropez dépasse le sport et la compétition. Le célébrissime petit port varois va bruisser des milles et une passion des marins pour la mer et des belles coques qui glissent sur l’onde. L’esprit de partage, d’amitiés, de convivialité, de fête qui préside aux Voiles célèbre cette année sa 20ème édition (19 ans), et l’enthousiasme des débuts, puisé dans l’énergie de la Nioulargue, n’a pas pris une ride. Ici on navigue âprement, certes, on s’amuse intensément, et l’on partage l’expérience unique et extraordinaire de courses au contact, dans l’écrin bleu azur du golfe de Saint-Tropez. Edition remarquable…
Des nouveautés, des stars de la voile, de Loïck Peyron à German Frers, des voiliers d’exception en pagaille, tant futuristes que Classiques, et cette semaine pleine de magie dans l’ombre des immenses Class J Velsheda ou 23 m JI Cambria, de sublimes petits sloop bermudiens comme Dainty et ses 8,12 m à la flottaison, ou des cotres auriques comme Djinn (8,90 m) racontent eux aussi à leur manière l’âge d’or du yachting revigoré chaque année aux Voiles.
La Coupe d’Automne du Yacht Club de France en lever de rideau Course de liaison entre Cannes et Saint-Tropez, la Coupe d’Automne du Yacht Club de France marque le début des festivités des Voiles de Saint-Tropez. Plusieurs dizaines de voiliers s’y mesurent chaque année en régate pour venir participer à la grande fête Tropézienne. Leur arrivée toutes voiles dehors vers le fond du golfe et sous la Tour du Portalet, terme des 21 milles nautiques de course, est toujours un moment unique annonciateur des belles images sportives à venir. Yachts d’époque, yachts classiques, yachts esprit de tradition, 6MJI, 8MJI et 12MJI s’y retrouvent bord à bord. Beaucoup d’armateurs sont des membres éminents du Yacht Club de France, tels les propriétaires d’Aile VI, White Dolphin, Dix Août, Margilic, Nagaïna, Harlekin, Ilhabela II, Faïaoahe… pour n’en citer que quelques-uns. La Coupe d’Automne du Yacht Club de France est organisée par la Société Nautique de Saint-Tropez, avec les moyens techniques du Yacht Club de Cannes pour le départ de Cannes. Les concurrents devront être à disposition du Comité de Course à 11 heures devant le port de Cannes.
Village Du côté du village, à nouveau décoré avec les palissades en bois, très appréciées l’an dernier, la principale nouveauté de cette édition est le retour du bar au centre de l’espace-terre situé à proximité de la capitainerie entre le vieux port et le nouveau. Avec cette configuration, il offre une surface linéaire supérieure à celle de l’an passé. Le village est le centre névralgique de la manifestation à terre, très fréquenté par les équipages. Il est également ouvert aux Tropéziens et au public tous les jours de 9h à 21h. Inauguration ce dimanche à 17 heures 30, sur invitation.
Ils ont dit :
Tony Oller, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez « Du changement dans la continuité ! Je ne peux le dire mieux. Les Voiles fête leur 20ème édition, et les recette du succès nous sont bien connues. Mais, à, petites touches, nous continuons d’évoluer, d’apporter des nouveautés dans le respect de nos traditions. Le Village évolue et se transforme, pour toujours plus de convivialité. Le plateau est toujours aussi exceptionnel, et il ne me reste qu’à souhaiter une météo favorable, avec du vent, mais pas trop, du soleil, et quelques embruns pour faire plaisir aux nombreux photographes… »  Georges Kohler, président du Comité de course…. « Toutes les équipes sont en place. On ne change pas une équipe qui gagne, et on retrouvera cette semaine Jérôme Nutte au Comité de course des Wally à Pampelonne, Yvon Poutriquet présidera au rond des Modernes, et Philippe Enel pour les Classiques. Le Golfe de Saint-Tropez et ses abords nous offrent de nombreuses possibilités de courses, pour proposer aux régatiers des parcours favorisant toutes les allures, pour des régates les plus équitables possibles. »

PROGRAMME VOILIERS MODERNES Samedi 29, Dimanche 30 septembre : Accueil et contrôle Lundi 1, Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Dimanche 30 septembre et lundi 1er octobre : Accueil et contrôle Dimanche 30 septembre : arrivée de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures
Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Voiles de Saint-Tropez : tous prêts pour la 20ème!

30/09/2016, Saint-Tropez (FRA,83), Voiles de Saint-Tropez 2016, Day 5

Pour la 20ème année consécutive, la Société Nautique de Saint-Tropez donne rendez-vous fin septembre et début octobre à ce qui se fait de mieux sur la planète voile : 300 des plus beaux bateaux classiques et modernes s’apprêtent à converger vers le célèbre port varois pour participer à un événement qu’ils ne rateraient pour rien au monde. Dans le golfe, comme autour, la magie des Voiles est toujours intacte.

Modernes : pleine saison La bagarre fait rage sur les différents plans d’eau de régate internationaux. Avant le grand rendez-vous final des Voiles, point d’orgue de la saison, les affrontements se succèdent pour les différentes catégories de bateaux de régate, prêts à en découdre pour marquer leur nom en haut du tableau d’honneur de l’année. Chez les Wally, le Trophée BMW sera surement âprement disputé après la victoire du Wally 77 Lyra début septembre à Porto Cervo dont c’était la toute première régate pour son nouveau propriétaire-barreur : du jamais vu dans la série ! L’effet de surprise passé, il est à parier que les 3 Wallycento : Galateia, Magic Carpet3 et Tango feront parler la poudre devant les plages de Pampelonne. Dans la même lignée, les puissants maxi des classes IRC A et B – plus de 50 engagés ! – auxquels seront associés les J Class Topaz et Velsheda, auront également à cœur de finir leur cession d’été en beauté. De leur côté, les IRC C qui s’affronteront pour décrocher le Trophée Edmond de Rothschild sont chauffés à blanc, comme c’est le cas pour le TP52 Arobas2 qui, en prenant la troisième place sur le podium du European Championship l’an dernier à Marseille, avait réussi à décrocher une médaille française dans sa classe, l’étrave sur le tableau arrière d’un équipage US. A noter le toujours fort engouement en IRC D et E, avec des classes qui regroupent chacune pas moins de 40 concurrents.

Classiques : joyeux anniversaire(s) ! Les bateaux sont de fabuleux passeurs de bonheur et d’émotion. La passion qu’ils suscitent traverse sans une ride les âges et les générations, et les anniversaires ravivent cette flamme. Cette année, Eugenia V fête ses 50 ans, et pour son entrée dans l’univers des quinquagénaires, ce très élégant ketch en acajou dessiné par Philip Rhodes sera béni par le Père Gouarin, curé de Saint-Tropez. Le bateau, qui est resté la propriété de la même famille depuis sa construction, n’a pas manqué une seule édition de la Nioulargue (depuis 1982) ni des Voiles de Saint-Tropez, et a remporté la Club 55 Cup en 2016. Plusieurs célébrations marqueront également l’exceptionnel Jubilé Fife pour le Trophée Rolex, organisé pour marquer les 130 ans du dragon d’étrave du chantier écossais : construit dans l’entre-deux guerre, Cambria – le plus grand des engagés de la classe, 40 mètres au pont – qui est considéré à raison comme l’un des chefs d’œuvre de William Fife junior a effectivement 90 ans en 2018, alors que le délicat cotre aurique Viola – qui est classé monument historique – fêtera ses 110 ans !

En bref : * Les « Petites Voiles » auront lieu le mercredi ! Loin d’être un paradoxe, la grande nouveauté de la 20ème édition des Voile est à taille d’enfant : la première des « Petites Voiles » aura lieu le mercredi 3 octobre à 14h et se disputera en Optimist. Au programme, une régate entre le Pôle Voile Légère de la Société Nautique de Saint-Tropez, situé dans la baie des Canoubiers, et le port de Saint-Tropez. La flotte, qui pourrait réunir entre 15 et 20 concurrents, partira de l’anse pour venir virer une marque située au milieu du port, avant de regagner les pontons du centre nautique. Pour mémoire, cette compétition est ouverte aux enfants de l’Ecole de Voile et à ceux des participants jusqu’à l’âge de 12 ans. Inscription et licence obligatoires : voilelegere@snst.org www.societe-nautique-saint-tropez.fr/snst/voile-legere

* Les Voiles hissent le drapeau bleu  Préserver les océans qui baignent nos continents pour les générations futures est une nécessité qui ne peut être différée : il faut maintenant agir sans attendre, et cette action conjuguée à l’échelle de la planète commence par une sensibilisation de tous et de chacun. C’est à cette démarche qu’a souhaité s’associer la Société Nautique de Saint-Tropez en ouvrant largement le village des Voiles à deux organisations très actives dans ce domaine : le Service Observatoire Marin de la communauté de communes du Golfe de Saint-Tropez, partenaire du sanctuaire Pelagos www.cc-golfedesainttropez.fr et OFF – Ocean Family Foundation www.oceanfamilyfoundation.org Pour rappel, le Sanctuaire est un espace maritime de 87 500 km² entre l’Italie, Monaco et la France créé en 2002 par l’Accord Pelagos pour les mammifères marins en Méditerranée dans le but d’instaurer des actions concertées et harmonisées entre les trois pays pour la protection des cétacés et de leurs habitats. De son côté, OFF est une association internationale qui regroupe une vaste communauté d’usagers de la mer avec pour objet de financer et d’apporter son soutien à différentes initiatives liées à la protection et à la sauvegarde des océans. L’organisation, notamment soutenue par North Sails, a par exemple joué un rôle essentiel dans le programme de développement durable de la Volvo Ocean Race. Exposition, diaporama et accueil des scolaires rythmeront la semaine des Voiles sur le stand.

* Tahiti : 10 ans déjà En 2008, sur une initiative de Maurice Chauvin, les Voiles avaient élargi le cercle pour créer des liens avec une épreuve qui – le moins que l’on puisse dire – avait mis le maximum de distance en préalable : la Tahiti Pearl Regatta. Force est de constater que, malgré les 16 000 kilomètres d’éloignement, les points communs entre Saint-Tropez et l’archipel polynésien français ont facilement pris le dessus. Depuis 10 ans, le partenariat entre la Société Nautique de Saint-Tropez et les organisateurs locaux s’est installé dans la durée. Groupes musicaux, danses, perles et artisanat locaux, buffet à base de poisson cru sont autant de rendez-vous que les participants des Voiles ne manqueraient pour rien… au monde !

PROGRAMME VOILIERS MODERNES Samedi 29, Dimanche 30 septembre : Accueil et contrôle Lundi 1, Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h

VOILIERS DE TRADITION Dimanche 30 septembre et lundi 1er octobre : Accueil et contrôle Dimanche 30 septembre : arrivée de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez

 

Voiles de Saint-Tropez : ready for the 20th!

bdVST16D5_0031

For the 20th consecutive year, the Société Nautique de Saint-Tropez is ready to host 300 of the most beautiful classic and modern yachts for the final play-date of the season – The Voiles de Saint-Tropez. Moderns: Full steam ahead

For the Wally Yachts, the BMW Trophy promises some interesting racing following the unprecedented victory in early September at Portocervo by a first-time owner-helmsman aboard Wally 77 Lyra. Racing off the beaches of Pampelonne, they will be giving the 3 Wallycento, Galateia, Magic Carpet3 and Tango a run for their money. Of the same lineage, more than 50 entrants of powerful maxis in IRC A and B Class, as well as J-Class Topaz and Velsheda, present a spectacular finale to the season. In IRC C Class, racing for the Edmond de Rochschild Trophy, teams are warmed up and ready to go, notably TP52 Arobas 2, hot off the podium taking 3rd place in the European Champions in Marseilles. A strong presence is also assured in IRC D and E Classes with no less than 40 teams signed up. Classics: Birthday wishes all round! Bringing joy and emotion that transcends age, one cannot help but marvel at the endurance of these timeless masterpieces. This year, the elegant Philip Rhodes ketch, Eugenie V, celebrates 50 years. A boat that has remained in the same family from its inception, having not missed a Nioulargue since 1982 nor a Voiles de Saint-Tropez, she took home the Club 55 Cup in 2016. A blessing by Father Gouarin will mark her 50th year. The exceptional Fife Jubilee for the Rolex Trophy, itself marking 130 years of the Scottish dragon engraved on the bow of these eponymous yachts, includes some notable celebrations. Built between the wars, Cambria, considered as one of William Fife junior’s tour de force, largest in her class at 40 meters over the deck, will celebrate her 90th birthday. Alongside is the delicate cutter rigged Viola – classed as a historic monument, celebrating her 110th year!

In brief: * The “Petites Voiles” For the first time, a “Petites Voiles” (Mini Voiles) will take place on Wednesday, October 3rd, beginning at 2pm. This event, using the Société Nautique de Saint-Tropez’s optimist fleet, will start at their dinghy centre situated in the Bay of Canoubiers, tacking around a buoy in the port before returning to the centre. The youth regatta will comprise 15 to 20 boats and is open to competitors up to 12 years old. Participants at the Voiles de Saint-Tropez are welcome to enter their young ones to join existing members of the Sailing School in this inaugural regatta. Inscription and licenses are obligatory: voilelegere@snst.org www.societe-nautique-saint-tropez.fr/snst/voile-legere

* The Voiles flies the eco flag The preservation of the oceans, a very live issue, can no longer be ignored. We need to act now, and it is in this spirit that the Société Nautique de Saint-Tropez has opened the doors of its Race Village to 2 organisations, highly active in this domain. The Marine Observation Service for the Gulf of Saint-Tropez has partnered with the Pelagos Sanctuary www.cc-golfedesainttropez.fr and the Ocean Family Foundation (OFF) www.oceanfamilyfoundation.org. The Sanctuary delineates an 87,500km² area of the Mediterranean Sea between Italy, Monaco and France, created in 2002 by common accord for the study and protection of marine mammals and their habitat. The OFF is an international association which brings together a vast community of ocean users with the objective to finance and implement diverse initiatives linked to the protection and preservation of the oceans. This organisation, under the patronage of North Sails, plays an essential role in the sustainable development programme for, amongst others, the Volvo Ocean Race. There will be expositions, films and school groups welcomed during the Voiles at their stand in the Race Village.

* Tahiti – 10 years already In 2008, under the initiative of Maurice Chauvin, the Voiles created a partnership which traverses the globe with Tahiti Pearl Regatta. Despite the 16,000km which separates Saint-Tropez and the French Polynesian archipelago, they have come together over the last 10 years in a relationship which transcends distance. Music, dance, pearls and local artefacts, nourished by a local cuisine based around raw fish are flavours not to be missed by participants and locals alike. Their colourful presence animates the Race Village.
PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September: Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October: Registration and Inspection Sunday 30th September: arrival of the Yacht Club de France Autumn Cup feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th : inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.

Sponsors to the Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC   Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez