Final straight before the 20th!

07/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 7, Credit photo obligatoire : Gilles Martin-Raget / Voiles de Saint-Tropez

The pressure is on for the 20th edition of the Voiles de Saint-Tropez. Whilst the competitors prepare their weapons, the Société Nautique readies itself for action. The president and his team, a few hundred loyal volunteers both ashore and on-water are ready to man their posts. With just over a month to go before the curtain rises on one of the most looked-forward to shows on water, with 300 of the most beautiful classic and modern yachts gathered in the port and in the gulf of Saint-Tropez.

The moderns: the hard-core! Heading the elite of racing monohulls, alongside the Wally Yachts competing for the BMW Trophy, are the Super-Maxis. Italian flagged My Song, 2016 Baltic 130, off the Reichel Pugh drawing board leads, in length, the IRC A Class at 43m; ahead of 35m Malcolm McKeon designed sloop, Ribelle, constructed in 2017 at Green Marine/Vitters. From the same yard in 2013 and not far off in length at 33m, is Inoui, a magnificent design from Philippe Briand. Also not to be missed are newcomers to the class – Twin Soul B and Lady First 3, both designed by Italian naval architect Alberto Simeone and from the shipyard of the moment: Mylius Yachts. Amongst the Maxi 72s, racing will also be tough between British owned Jethou, drawn by Judel-Vrolijk and the Italian Cannonball, designed in the Botin Partners Naval Architectural office, sailing with top crewmen, ex-America’s Cup US helmsman Ed Baird and Frenchman, Sébastien Col. If Danish shipyard X Yachts appears well represented this year in terms of participants, the same may be said of Nautor Swan with over a dozen participants between 42 and 100 feet in length, with particular attention on four Swan 50s who will race for the Edmond de Rothschild Trophy in the IRC C Class.

The Classics: the majesty Unforgettable is the splendid sail plan and hull of the likes of Cambria (1928, 40m); little more elegant than the Moonbeams III and IV (1903, 30m and 1914, 35m); delicate Eva (1906, 13m); the speed and grace of the four 8M J1 racing under the International Rule, Fulmar (1930, 14.65m), Caron II (1935, 15.02m), Silhouette (1910, 15.4m) and Falcon (1930, 14.85m), not forgetting the prestigious 15 meters! More than a century after their conception, these boats designed by Fife along the shores of the river Clyde, have lost nothing of their fascinating appeal. Owning a Fife design is a privilege of which these yacht owners are eminently aware.   The history of the gaff-cutter Nan-of-Fife (1986, 22.99m) tells something of this. Having stumbled upon the boat by chance over the internet, in a pitiable state, the boat that Philippe Menhinick’s grandmother had bought from the sale of her engagement ring, came once again into the family. An antiques dealer in Saint-Malo, Menhinick had to stop his business and sell his house in order to acquire the damaged sailboat, going so far as to build his own shipyard to affect the restoration. This is one of many rich heritages that will make up the starting line for the 2018 Rolex Trophy, the ultimate prize for the Fife Jubilee that will bring together twenty-one of these extraordinary vessels of mythical pedigree. The year will also be marked by the return of J Class yachts Topez and Valsheda who will match their respective black and blue hulls against each other off the coast of Pampelonne.

In brief: The 20th launches the youth! With the inauguration of the new dingy centre, the Société Nautique de Saint-Tropez has taken the initiative to give children and youth sailors the opportunity to have a presence in the 20th edition of the Voiles de Saint-Tropez. Preparing for the relay in future years, the SNST and its president, Tony Oller, are organising a friendly Optimist regatta “Les Petites Voiles” open to children from the l’Ecole de Voile and participants.
PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September: Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October: Registration and Inspection Sunday 30th September: arrival of the Yacht Club de France Autumn Cup feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th : inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.

Sponsors to the Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA BRIG AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Voiles de Saint-Tropez: Heading for the 20th!

02/10/2013 - Saint-Tropez (FRA,83) - Voiles de Saint-Tropez 2013 - Day 3

To begin, one needs a bay, a port; add to this the most beautiful classic and modern yachts on the planet; give the owners, captains and their crews the opportunity to live the dream – to come together at the close of the season to celebrate their passion for yachting. To this end, the team at the Société Nautique de Saint-Tropez with new president, Tony Oller, have been working together with untiring enthusiasm.

The Moderns: A chosen passion Part of the DNA of the Voiles, with their carbon rigs and uncluttered decks, the Wallys are one of the pillars of the event, both on the dock and on water battling in front of Pampelonne beach. Each year, all eyes follow the new-comer. This year Nahita, 93-foot Judel Vrolijk, will test its manoeuvrability and speed for the first time in Saint-Tropez at the Voiles. “Love at first sight,” predicts Luca Bassani, president of Wally Yachts and Wally Class. With internationally renowned professional crews, winner in real-time of the Rolex Giraglia, the Wallycento Tango, skippered by Marc Pajot with tactician Thierry Peponnet, alongside the majestic Galateia and 2016 over-all champion Magic Carpet promises an exciting line-up for the much-coveted BMW Trophy, awarded to the winner of this Class. The Voiles will also be the playing field for the prestigious

Edmond de Rothchild Trophy, a prize awarded since 2013. For the forth time this trophy will go to the winner of the IRC C category. This class of thoroughbred racers includes the TP52s, GP42s, Swan 50s, the Farr 40, 46 and 52, IMX and prototypes. Last year’s winner was Renata, Orel Kalomeni’s TP52 skippered by Sébastien Col, who also won the previous year under the name Team Vision. Without doubt, fellow competitors including Arobas (Gerard Logel) will be vying to take their place on the podium.

The Classics: Elegance in its purest form It is a journey though time and history depicted by the classic yachts taking part in the Voiles de Saint-Tropez. Amidst the marvels this year are 12-meter Rowdy and Chinook, proud examples of the monotype class launched in 1896 by Nathanael Herreshoff, the “Bristol sorcerer”, for the members of the New York Yacht Club: the New York 40. By definition, success in this one-design class, relies on the prowess of its sailors. A fact, on these beautiful gaff-cutters, that transcends time. Today’s crews are required to use the very same skills and tactics to achieve the winning edge over their competitor. Also look out for Spartan, 21 meters overall with a 15-meter waterline, the definitive New York 50. The 20th edition of the Voiles de Saint-Tropez is the privileged host to an unprecedented Mediterranean gathering of yachts designed by another giant in naval architecture, the Scottish William Fife III, known as Fife Jr who made a remarkable impression in the world of yachting at the cusp of the 20th century. The Fife Jubilee will see for the first time, twenty vessels from 11 to 40 meters brought together to contend for the 2018

Rolex Trophy. In brief: Inauguration of the Société Nautique’s dinghy centre Nestled in the Bay of Canoubiers, the sailing school has had a major overhaul. Thanks to close collaboration between the Ville de Saint-Tropez and major sponsor Chucs, the revamped site stays true to its environmental heritage and is dedicated to preserving the natural equilibrium of this exquisite area. Opened on July 6th, the centre welcomes back its young public to experience dinghy sailing both for fun and in competition. A club restaurant with an extended terrace of 1,000m² is open to members. From stand-up paddle to foiling catamarans, summer is full of promise in the Gulf of Saint-Tropez.

Following the Voiles – Racing VogAvecMoi offers a website with free registration for crew who are looking to race onboard during the Voiles de Saint Tropez. The site is open to boat owners entered in the event. Crew may also sign-up for delivery positions to and from the Voiles.

– On the water Several options are available to follow the racing from the water. For example, the Bateaux Verts offer outings accompanied by a live commentary. More information may be found on the site: sorties-en-mer.com – On shore The public have full access at the Voiles de Saint-Tropez. Photo and video coverage of the event will be shown at the Race Village throughout the week. In addition, and new this year, a giant screen measuring 17m² will be present on the port. From the seawall one can see the boats leaving the port and can follow the race start for the classic yachts. From the Citadelle and the Chapelle Saint-Anne, there is also a superb view of the whole gulf.

PROGRAMME MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September: Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J. Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October: Registration and Inspection Sunday 30th September: arrival of the Yacht Club de France Autumn Cup feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th : inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.

Sponsors to the Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA MARE NOSTRUM AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

Voiles de Saint-Tropez : Cap sur la 20ème !

28/09/2015, Saint-Topez (FRA,83), Voiles de Saint-Tropez 2015, Day 1, Wally Yachts

Pour commencer, il faut un plan d’eau, un golfe, un port. Pour avancer, il faut réunir les plus beaux bateaux classiques et modernes qui naviguent sur la planète mer. Pour progresser, il faut savoir accompagner les propriétaires, capitaines et équipages dans leur rêve : se retrouver à la fin de la saison pour fêter ensemble leur passion de la voile. Préparant d’arrache pieds depuis plusieurs mois la 20ème édition avec un enthousiasme toujours présent, l’équipe de la Société Nautique de Saint-Tropez et son nouveau président, Tony Oller, sont prêts pour les accueillir.

Modernes : Passion select Ils font partie de l’Adn des Voiles, comme le sont leurs mâts en carbone et leur ponts épurés : les Wally sont un des piliers de l’événement, autant à quai matin et soir que lorsqu’ils évoluent sur le plan d’eau en face des plages de Pampelonne. Comme à chaque nouvelle édition, tous les regards seront tournés vers le bateau de l’année, le nouveau Nahita, un plan Judel Vrolijk de 93 pieds qui tirera ses tous premiers bords à Saint-Tropez pendant les Voiles. « Coup de foudre au premier coup d’oeil » prédit Luca Bassani, président de Wally et de la Wally Class. Dans le monde du yachting, la conviction est forte qu’un bateau qui est beau est un bateau rapide. La victoire en temps réel dans la grande course de la Rolex Giraglia du Wallycento Tango, skippé par Marc Pajot secondé par Thierry Peponnet à la tactique, est là pour en témoigner. Sans oublier que le sublime monocoque de 100 pieds à la coque noire d’ébène devance dans cette course deux autres unités de sa très prestigieuse lignée, Galateia et Magic Carpet3, qui n’est autre que le vainqueur 2016. C’est dire si le convoité

Trophée BMW, remis aux Voiles au vainqueur d’une classe qui fait toujours le plein de célébrités venues de tous les univers de la course à la voile, s’annonce disputé. Les Voiles seront également le cadre du prestigieux Trophée Edmond de Rothschild, un prix décerné depuis 2013 par le Groupe qui soutient l’écurie océanique aux 5 flèches d’or, et qui récompensera pour la quatrième fois le vainqueur de la catégorie IRC C. C’est dans cette classe que se mesurent en effet des monocoques typés « pur-racers » comme les TP52, GP42, Swan 50 ou autres machines de guerre type Farr 40, 46 et 52, IMX ou protos. L’an dernier c’est Renata, le TP52 d’Orel Kalomeni skippé par Sébastien Col, qui l’avait emporté, comme l’année précédente sous le nom de Team Vision. Il y a fort à parier que ses concurrents directs comme Arobas (Gerard Logel) fourbissent leurs armes sans pitié pour faire sonner l’heure de la revanche.

Tradition : L’élégance à l’état pur C’est à un véritable voyage à travers le temps et l’histoire auquel invite chaque année le plateau de voiliers de tradition des Voiles de Saint-Tropez. Parmi les merveilles qui vont naviguer cette année aux Voiles, on s’arrêtera avec intérêt sur Rowdy ou Chinook (12 mètres) fiers représentants d’une des classes monotype lancées en 1896 par Nathanael Herreshoff, le « sorcier de Bristol », pour les membres du New York Yacht Club : le New York 40. Ce one-design avait été conçu pour des compétitions où seules l’habileté et la combativité des hommes qui le menaient faisaient la différence. Une philosophie remise au goût du jour à bord de ces magnifiques cotres aurique dont le maniement fait appel aux méthodes et à la maîtrise des premiers marins de NY 40. Si la chance s’en mêle, on croisera peut-être aussi Spartan (littéralement le « guerrier spartiate ») 21 mètres hors tout pour 15 mètres à la flottaison, ultime représentant des New York 50 La 20ème édition des Voiles sera placée sous le signe d’un inédit rassemblement en Méditerranée de yachts dessinés par un autre géant de l’architecture navale : l’Ecossais William Fife III, dit Fife Jr, qui a marqué avec panache le monde de la voile à l’orée du XXéme siècle. Ce Jubilé Fife, qui regroupera pour la première fois vingt unités de 11 à 40 mètres, servira de support au célébrissime Trophée Rolex pour 2018.

En bref : La Société Nautique inaugure son pôle Voile Légère L’enjeu était de taille pour revitaliser ce que tous connaissaient sous le nom de « l’école de voile », en respectant les impératifs environnementaux du site naturel remarquable de la baie des Canoubiers. C’est grâce à une collaboration étroite avec la Ville de Saint-Tropez et un solide partenariat du groupe Chucs que le défi a pu être relevé. Le 6 juillet, l’ouverture du nouvel espace a mis un terme aux attentes : le pôle est prêt à accueillir son public dans des locaux remis à neuf, avec une terrasse de 1 000 m2, un restaurant de club (réservé aux membres) et une offre couvrant toutes les déclinaisons de la voile légère, de loisir ou de sport, souvent tremplin de la découverte et de la pratique vélique notamment pour les plus jeunes. Le sable, nécessaire sur la grève pour la mise à l’eau et la sortie des bateaux, a été déposé sur le lit de déchet de Posidonie rejeté par la mer. Il sera retiré et stocké à la fin de la saison pour permettre la réalisation du cycle naturel hivernal. Du simple paddle au plus sophistiqué des catas à foils, l’été s’annonce iodé dans le golfe de Saint-Tropez.

Suivre les Voiles de Saint-Tropez – En régate VogAvecMoi propose un service de bourse aux équipiers gratuit pour les propriétaires de bateaux inscrits à l’épreuve afin qu’ils puissent rechercher des équipiers sur leur site internet pour la compétition, mais aussi pour les convoyages aller et/ou retour des bateaux. – En mer Différents moyens sont disponibles pour suivre les régates en mer, notamment avec Les Bateaux Verts qui proposent des sorties en mer commentées, ou encore via le site sorties-en-mer.com – A terre Tout est ouvert au public aux Voiles de Saint-Tropez. Outre le Village, au sein duquel des images des Voiles – photos et vidéos – seront diffusées pendant toute la semaine, la nouveauté 2018 c’est un écran géant de 17m2 au milieu du port, sur le quai Jean Jaurés. Les bateaux concurrents sont visibles matin et soir dans le Port de Saint-Tropez. Du Môle Jean Reveille (la grande digue), on peut voir les bateaux sortir du Port et suivre le départ des voiliers de tradition. De la Citadelle, ou de la Chapelle Saint-Anne, la vue est superbe et surplombe tout le golfe. Toutes les infos sur : http://www.lesvoilesdesaint-tropez.fr/les_voiles_de_saint_tropez/presentation/liens-utiles/

PROGRAMME VOILIERS MODERNES Samedi 29, Dimanche 30 septembre : Accueil et contrôle Lundi 1, Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Dimanche 30 septembre et lundi 1er octobre : Accueil et contrôle Dimanche 30 septembre : arrivée de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA MARE NOSTRUM AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC

 

The world’s most beautiful yachts at the 20th edition of the Voiles de Saint-Tropez

VDST2017-GMR

As anticipated, the 20th edition of the Voiles will bring together 4,000 sailors on both land and sea, for the final big bash of the Saint-Tropez season, onboard more than 300 of the most beautiful modern and classic yachts in the world. True to form, the team at the Société Nautique de Saint-Tropez and new president, Tony Oller, hope to maintain the unique spirit of this event: fair play and sportsmanship on the water accompanied by numerous entertainments ashore.  

Ashore: everyone on deck “The Voiles brings together an extraordinary mixture of boats, entertainments, and people.” explains Tony Oller, new president of the Société Nautique de Saint-Tropez. “I see my role as that of an orchestral conductor, with the formidable task of bringing together the regatta on the water with the party ashore whilst ensuring the safety and security of all. Thankful of the knowledge that I have the support of an incredible team of volunteers, in addition to a long-standing and loyal team who know their parts by heart! This year we will be adding an environmental dimension, a cause which concerns us all. To this end, an auction will be organised during the Voiles.” Whilst the Race Village will keep to the same format as last year, the bar will return to the centre of this ground-space. Located near the Capitanerie, between the old and new port, the Race Village is the nerve centre of all the shore-based activities – well attended by the sailors but equally open to locals and the public, every day from 9am to 9pm.

On the water: a new class Principal Race Officer, Georges Korhel, responds to feedback from competitors: “The ‘Spirit of Tradition’ category has been removed due to its lack of coherence, the feeling being that there was too much diversity in performance and size amongst the boats grouped together under this umbrella. In its place a new class has been born embracing an existing fleet of 8 to 10 big neo-classic boats which will race together in the ‘Big Spirit of Tradition’ class. They will follow the same programme as the Classics, racing from Tuesday to Saturday – Thursday being reserved for the Challenge Races.”

Zoom on the Rolex Trophy 2018 For the first time and in an unprecedented gathering, the Mediterranean pays homage to one of the most famous naval architects of the golden age of yachting: William Fife. To celebrate the 130th anniversary of the first appearance of the dragon engraved in gold on the bow of these beautiful classic yachts, the Voiles de Saint-Tropez welcomes: The Fife Jubilee for the Rolex Trophy. The story behind the iconic signature of the fire-breathing dragon began in the autumn of 1888, when Scottish sailor, Francis C. Hill of Ardrishaig, met with William Fife III to commission Dragon, a 20 rater cutter, subsequently built in Fairlie. The yacht enjoyed tremendous success in its first season and the eponymous dragon became the symbol of power and speed, prompting Fife to select the image as the yard’s trademark. Looking forwards to this anniversary, Saint-Tropez will host some of the greatest masterpieces designed on the shores of the River Clyde: Cambria, 40 meters across the deck, will be there to proudly represent the 23M international class rule; Moonbeam IV, once owned and extensively cruised by Prince Rainier of Monaco; Nan of Fife, the most elderly gaff-cutter dating back to 1896, whose current owner, upon discovering that the boat had once belonged to the family, was able to relocate it on-line and has restored it to its present magnificence. Also present will be Viola, elegant 50-meter cutter who happily celebrates her hundredth-year anniversary this year, whilst not forgetting ‘new comers’ such as the 8M JI Falcon and 15 meter Bermudan yawl Dione.

Good to know Tony Oller, new president to the Société Nautique de Saint-Tropez This Tropézien of 42 years is the new president of the Société Nautique de Saint-Tropez. Former high-level volleyball player, he was the youngest pupil of the sailing school, then a dedicated racer, before starting his professional career at the Town Hall as director of maritime and port affairs. A member of the SNST board of directors for three years, he served as secretary-general for some months before being elected president. After 18 years of presidency, André Beaufils, his predecessor, remains an active member of the Saint-Tropez Yacht Club, which boasts 600 members.

Two foundations – one cause Using the occasion of the 20th edition of the Voiles, the Société Nautique de Saint-Tropez and new president, Tony Oller, wish to put their flagship event alongside an awareness for the protection of the marine environment. A particularly important cause in the Mediterranean, an enclosed and fragile sea, which should, established now, become a legacy for future generations. This initiative will be in collaboration with two associations: OFF (Ocean Family Foundation) and the Marine Observatory Service of the community of communes of the Gulf of Saint-Tropez, partner to the Pelagos sanctuary.

PROGRAMME
MODERN YACHTS Saturday 29th, Sunday 30th September: Registration and Inspection Monday 1st, Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 5th, Saturday 6th October: inshore races, 1st start 11h00 CLASSIC YACHTS Sunday 30th September and Monday 1st October: Registration and Inspection Sunday 30th September: arrival of the Yacht Club de France Autumn Cup feeder race from Cannes Tuesday 2nd, Wednesday 3rd, Thursday 4th (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 5th, Saturday 6th : inshore races, 1st start 12h00 Prize-giving for everyone Sunday, 7th October, from 11h00.
Sponsors to the Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY BRIG KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC
Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez, President: Tony Oller Principal Race Officer: Georges Korhel On-water organisation: Philippe Martinez Inscriptions: Frédérique Fantino Communication: Chloé de Brouwer Internet site: www.lesvoilesdesaint-tropez.fr Facebook: les Voiles de Saint-Tropez officiel Twitter: @VoilesSTOrg
Press Relations: Maguelonne Turcat  Photo: Gilles Martin-Raget
 

 

LES PLUS BEAUX BATEAUX DU MONDE A LA 20eme EDITION DES VOILES DE SAINT-TROPEZ

02/10/2013 - Saint-Tropez (FRA,83) - Voiles de Saint-Tropez 2013 - Day 3

Alors que se profile la 20ème édition des Voiles, sur l’eau comme à terre, ce ne sont pas moins de 4 000 équipiers qui vont se retrouver pour fêter la fin de l’été à Saint-Tropez à bord de plus de 300 des plus beaux bateaux modernes et classiques au monde. Fidèle à ses valeurs, l’équipe de la Société Nautique de Saint-Tropez et son nouveau président, Tony Oller, souhaitent maintenir le cap et l’esprit unique de cet événement : fairplay sur l’eau et nombreuses animations à terre. A terre : tout le monde sur le pont « Les Voiles sont un véritable exemple de mixité de bateaux, d’événements, de personnalités hors du commun. » Explique Tony Oller, le nouveau Président de la Société Nautique de Saint-Tropez « Il faut à la fois assurer la fin de la saison des régates sur l’eau, la fête à terre, et la sécurité pour tous, et je conçois mon rôle comme celui du chef d’orchestre, qui sait qu’il peut compter sur une formidable équipe de bénévoles, de permanents et de superbes lieutenants qui connaissent leur partition sur le bout des doigts. A cela nous avons souhaité ajouter une dimension environnementale, une cause qui nous concerne tous. Une vente aux enchères sera organisée pendant les Voiles dans ce cadre » Du côté du village, qui sera à nouveau décoré avec les palissades en bois, très appréciées l’an dernier, la principale nouveauté de cette édition est le retour du bar au centre de l’espace-terre situé à proximité de la capitainerie entre le vieux port et le nouveau. Le village est le centre névralgique de la manifestation à terre : très fréquenté par les équipages, il est également ouvert aux Tropéziens et au public tous les jours de 9h à 21h.

Sur l’eau : une nouvelle classe Une nouvelle fois aux manettes du volet mer en qualité de Principal Race Officer, Georges Korhel, a su répondre à la demande des concurrents. « La catégorie « Esprits de Tradition », qui pouvait regrouper des bateaux aux capacités d’évolution radicalement différentes puisqu’elle se faisait sans critère de longueur, avait été supprimée des Voiles en raison de son manque de cohérence » précise-t il « En revanche il existe une flotte de 8 à 10 grands bateaux modernes, d’inspiration classique, qui souhaitaient courir ensemble. C’est de cela qu’est née la classe Big Spirit of Tradition, qui aura le même programme que les voiliers de tradition avec des régates du mardi au samedi – le jeudi étant traditionnellement réservé aux défis. »
Zoom sur le Trophée Rolex 2018 Pour la première fois, à l’occasion d’un rassemblement inédit, la Méditerranée rend hommage au plus célèbre des architectes de l’âge d’or du yachting : William Fife. Pour célébrer le 130ème anniversaire du dragon figurant sur l’étrave des yachts classiques dessinés par le célébrissime architecte naval écossais de la fin du XIXe siècle, les Voiles de Saint-Tropez accueillent : le Jubilé Fife pour le Trophée Rolex. L’histoire de la signature avec l’animal légendaire cracheur de feu débute effectivement à l’automne 1888, lorsqu’un régatier écossais, Francis C. Hill d’Ardrishaig, rencontre William Fife III et commande les plans d’un 20 linear rater, Dragon, lancé au printemps suivant à Fairlie. Au terme de la saison 1889, Dragon s’adjuge 23 succès ! La légende des Dragon, signée de la sculpture d’étrave, est en marche. La mobilisation est forte à Saint-Tropez pour fêter cet anniversaire, qui permettra de redécouvrir quelques-uns des chefs d’œuvre conçus sur les rives de la Clyde River : Cambria, 40 mètres au pont, le seul représentant de la Classe des 23 Mètre de Jauge Internationale qui navigue encore aujourd’hui, Moonbeam IV, un temps propriété du prince Rainier de Monaco qui l’utilisa pour de nombreuses croisières, Nan of Fife, le plus ancien, magnifique cotre aurique de 1896 que son armateur actuel a retrouvé par hasard sur internet alors que le bateau avait appartenu à sa famille et qu’il a entièrement remis en état, Viola, élégant cotre de 15 mètres qui fêtera gaiement ses cent ans cette année, ou encore des « nouveaux venus » comme le 8 M JI Falcon ou le yawl bermudien de 15 mètres Dione.
A savoir Tony Oller, le nouveau Président de la Société nautique de Saint-Tropez Ce Tropézien de 42 ans est le nouveau Président de la Société Nautique de Saint-Tropez. Ancien volleyeur de haut niveau, il a été le plus jeune élève de l’école de voile, puis un fidèle régatier, avant de commencer sa carrière professionnelle à la Mairie comme Directeur des affaires maritimes et portuaires. Membre du conseil d’administration de la SNST depuis trois ans, il a occupé les fonctions de secrétaire général pendant quelques mois avant d’être élu Président. Après 18 années de présidence, André Beaufils, son prédécesseur, reste un membre actif du célèbre club tropézien riche de 600 membres.
Deux fondations pour une cause A l’occasion de la 20ème édition des Voiles, la Société Nautique de Saint-Tropez et son nouveau président, Tony Oller, ont souhaité placer leur événement phare sous les couleurs de la sensibilisation à la sauvegarde du milieu marin. Une cause particulièrement importante en Méditerranée, une mer fermée et fragile, qu’il convient de transmettre aux pratiquants d’aujourd’hui comme à ceux de demain. Ce volet sera décliné en collaboration avec deux associations : OFF (Ocean Family Foundation) et le Service Observatoire Marin de la communauté de communes du Golfe de Saint-Tropez, partenaire du sanctuaire Pelagos.
PROGRAMME
VOILIERS MODERNES Samedi 29, Dimanche 30 septembre : Accueil et contrôle Lundi 1, Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h VOILIERS DE TRADITION Dimanche 30 septembre et lundi 1er octobre : Accueil et contrôle Dimanche 30 septembre : arrivée de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes Mardi 2, Mercredi 3, Jeudi 4 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 5 et Samedi 6 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00 Pour tout le monde remise des prix Dimanche 7 Octobre, à partir de 11 heures Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW GROUPE EDMOND DE ROTHSCHILD WALLY BRIG KAPPA HOTEL BYBLOS MERCANTOUR EVENTS LES MARINES DE COGOLIN L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ POMMERY SUZUKI MARINE LORO PIANA AIR FRANCE CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ) SUN 7 GRAPHIC Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez, Président : Tony Oller Principal Race Officer : Georges Korhel Moyens sur l’eau : Philippe Martinez Inscriptions : Frédérique Fantino Communication : Chloé de Brouwer Site internet : www.lesvoilesdesaint-tropez.fr Facebook : les Voiles de Saint-Tropez officiel Twitter : @VoilesSTOrg Relations Presse : Maguelonne Turcat Photo : Gilles Martin-Raget

Thank you and see you next year!

07/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 7

Today, the traditional glamorous awards ceremony for the Prizes and Trophies at the citadel in sunny Saint Tropez rounded off this extraordinary festival of international yachting. Nearly 4,000 skippers, captains, sailors and owners are now returning to their daily lives right around the sailing planet, some in awe, some just a little stunned by so much festivity and marine splendour throughout the past week in the wonderful bay setting in France’s Var region. The 2017 edition once again enthralled those on the water and those on shore and it’s certainly going to be a long wait for all concerned until 2018. In the meantime, seafarers and sailing fans the world over can be warmed by the memories and the thousands of dazzling images of the extraordinary and timeless racing amongst the world’s most beautiful boats.
André Beaufils, President of the Société Nautique de Saint-Tropez “We’ll naturally remember the beautiful weather conditions that guaranteed the success of this edition. 2017 is a fine vintage. Each year, I wonder how I can introduce new innovations to amaze those on shore. I have a few ideas for next year’s 20th edition. The parade by the crews seems to be running out of steam slightly so we need to think about how we can fire up the festive aspect of the event even more. The feedback from the crews and owners is excellent and it’s a pleasure to hear that. The only slight reservations relate to the on-the-water safety regarding the spectator boats. In addition, I’m very happy to witness the enthusiasm of the local, regional, national and international media with over 200 French and overseas journalists and 20 teams filming the event. Var Matin graced us with covers and very comprehensive articles every day and the partners appear to be delighted.”
Georges Kohrel, Principal Race Officer “We enjoyed very good conditions throughout the week from Monday onwards, and though sometimes a little boisterous according to some, the wind was a constant player! There are no serious collisions to lament. However, we did see around ten or so sailors end up in the drink, without consequence fortunately! I’m very pleased with the Committees, the teams on the water and the safety guys, who were very much in demand on the water due to the presence of countless spectator boats, which didn’t always stick to the rules or respect those yachts out on the racetrack. We have been fleshing out our teams each year and we’re endeavouring to call upon our powers of persuasion to prevent visiting boats from taking the risk of getting too close to the yachts whilst racing. There is quite an education required in that department. The competitors’ safety is essential. Aside from that, everyone has worked really well, with a great display of solidarity in evidence. There have only been a few protests made to the jury, which proves that everything’s working well!”
Sailing glamour at Les Voiles: Loïck Peyron, Franck Cammas (Babsy), Patrizio Bertelli (Linnet) Sébastien Audigane (Mariska), Sébastien Destremeau (Ikra), Christian Ponthieu (Mariska), Alain Fédensieu (Nagaiana), Antoine Carpentier (Black pepper 2), Pablo Santurde (The Lady Anne), Jochen Schuman (Open Season), Ben Ainslie (Blitzen), Marc Pajot (Tango), Marcel van Triest (Magic Carpet3), Alexia barrier (Nada), Brad Butterworth (Rambler), Jan Dekker (Rambler), Dimitri Deruelle (Team Vision), Sime Fantella (Nahima), Flavio Favini (Magic Blue), German Frers (Fjord III), Torben Grael (Linnet), Erwan Leroux (Genie of the lamp), Philippe Monnet (Lys), Lionel Péan (Babsy), Thierry Péponnet (Tango), Luc Poupon, Sébastien Col (Renata), Marie Tabarly (Mariska), Bruno Troublé (Chips), Nicolas Troussel (Daguet), Vasco Vascotto (Cannonball), Tom Whidden (Magic Carpet), Pierre Casiraghi (Tuiga)…
The rankings: Wally The Wallys, in their dedicated round set off Pampelonne, validated 6 superb races, alternating between windward-leewards and pretty coastal sprints. 14 of these futuristic machines were competing this week. The battle royal between the 4 Wallycento certainly lived up to its promises, Magic Carpet3 dominating the top spot for a long while against the formidable Open Season. Ultimately though, it was the ‘little’ Wally 77 Lyra that took the trophy by winning two fine races. 1- Lyra – Wally 77: 12 pts 2- Open Season – Wally 107: 14 pts 3- Magic Carpet3 – Wallycento: 15 pts Modern craft  The 5 IRC groups all validated 4 races this week amidst a range of very varied breeze, which enabled a number of fine winners to be crowned.
IRC A  Cammas at ease in VOR 70 For Franck Cammas, stepping back aboard a VOR 70 was like riding a bike. Accompanied by Lionel Péan and crew aboard the sistership to his Groupama IV, he got the better of the Maxi 72 Cannonball and the giants Rambler and My Song, turning this week’s windy conditions to their advantage. 1- Babsy – Franck Cammas: 17 pts 2- Cannonball – Dario Ferrari: 24 pts 3- Rambler – George David: 25 pts
IRC B 1- Music –  James Blakemore: 12 pts 2- Daguet – Frederic Puzin: 14 pts 3- Flo d’Orient – Bernard Coquelet : 16 pts
IRC C  1- Renata – Orel Kalomeni: 8 pts 2- Alizée – Laurent Camprubi: 10 pts 3- Arobas – Gerard Logel: 14 pts
IRC D 1- Takaoama3 – Pierre Chartier: 18 pts 2- Vito 2 – Gian Marco Magrini: 20 pts 3- Al Dente – Hubert Lombardo: 23 pts I
RC E
1- Alice – Simon Henning – 11 pts 2- Heat – Max Augustin – 13 pts 3- Expresso 2 – Guy Claeys – 16 pts
Classics: The Classic yachts sailed some spectacular races in the bay each day. The four Fife-designed 15 m JIs competing for the Rolex Trophy completed 7 races in all.
Grand Tradition  1- Moonbeam III — Erwan Noblet: 8 pts 2- Halloween – Inigo Strez: 15 pts 3- Elena of London – Steve McLaren: 17 pts
Gaff-rigged Epoque Group A 1- Spartan – Charles Ryan: 9 pts 2- Olympian – Marc Audineau: 9 pts 3- Kelpie – Olive Pelham: 11 pts
Gaff-rigged Epoque Group B 1- Linnet – Patrizio Bertelli: 4 pts 2- Tilly XV – Joeri Moessnang: 8 pts 3- Oriole – Laurence Rames de Moers: 20 pts Marconi Epoque A 1- Rowdy – Riendan McCarthy: 10 pts 2- Blitzen – Peter Morton: 11 pts 3-  Enterprise – Hans Christian Schrijvers: 17 pts
Marconi Epoque B – the 8ms 1- Cholita – Bruno Catalan: 8 pts 2- Carron II – Jean Luc Leveque: 9 pts 3- Jour de Fête – Pascal Oddo: 18 pts
Marconi Epoque C 1- Cippino II – Daniel Sieleki: 7 pts 2- Fjord III – German Frers: 11 pts 3- Comet – Marc Marciano: 16 pts
Marconi Epoque D 1- Sonda – Eric Leprince: 5 pts 2- Nagaiana – Alain Fédensieu: 14 pts 3- Java – Schengili: 15 pts
Marconi Classic A 1- Lys – Philippe Monnet: 8 pts 2- Eugenia V: 13 pts 3- Yanira – Andre de Leon: 13 pts
Marconi Classic B 1- St Christopher – Daria Cabai: 9 pts 2- Aigue Blu – Fabrice Garau: 20 pts 3- Palynodie II – Henri Ferbus: 16 pts
Marconi Classic C 1- France – Thierry Verneuil: 9 pts 2- Ikra – Sebastien Destremeau: 10 pts 3- Sovereign – Nicolas Berenger: 10 pts
Guest Group 1- Maria Giovanna II – Jean Pierre Sauvan: 7 pts 2- Alibaba II – Jorge Blanco: 9 pts 3- Windhover – Olivier Poulain: 12 pts
Modern Marconi 1- Camomille – Jean Louis Nathan: 12 pts 2- Jolt – Peter Harrison: 17 pts 3- Aetos – Nicolas Sihouris: 13 pts
15 M JI 15 mJI after 7 races. Mariska is declared the winner thanks to the number of race wins posted, namely four. 1- Mariska – Benjamin Redreau: 14 pts 2- The Lady Anne – Le May Richard: 14 pts 3- Tuiga – Pierre Casiraghi: 20 pts 4- Hispania – Jose Rabane: 23 pts
The Yacht Club de France’s Autumn Cup 12 m JI: 1- Ikra – Sébastien Destremeau Gaff Group 1- Tilly XV – Joerg Moessnang Classic Group: 1- Maria Giovana II – Jean Pierre Sauvan Marconi Group: 1- Argyll – Griff Rhys Jones Marconi B Group 1- Cippino II – Martin Billoch Tofinou Group 1- Pitch – Patrice Ribaud
The Trophies: Rolex TrophyMariska – Christian Niels – 15 m JI  Edmond de Rothschild TrophyRenata – Orel Kalomeni – IRC C BMW Trophy: Wally 77 Lyra – Jaimie Anderson – Wally TrophemininStele – Pascale Ligier The Town of Saint-Tropez TrophyRenata –Orel Kalomeni – Modern boats, all categories combined ParadeAsana Bowling (petanque) competitionJava Bleue Yacht Club de France Trophy: Tilly XV – Joerg Moessnang Loro Piana TrophyBabsy – Franck Cammas – IRC A Kappa TrophyMusic – James Blackmore – IRC B  Enata TrophyTokaoma3 – Pierre Chartier – IRC D Marines de Cogolin TrophyAlice – Simon Henning IRC E Le Byblos TrophySpartan – Charles Ryan Gaff-rigged Epoque A Pommery TrophyLinnet – Patricio Bertelli Gaff-rigged Epoque B Jetfly TrophyRowdy – Brendan Mc Cathy Marconi Epoque A SNSM TrophyCholita – Bruno Catalan Marconi Epoque B Esprit Village TrophyCippino II – Daniel Sieleki Marconi Epoque C Air France TrophySonda – Eric Leprince Marconi Epoque D Mercantour TrophyLys – Philippe Monnet Marconi Classic A

Merci et à l’année prochaine !

03/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour3

La traditionnelle remise des Prix et Trophées à la citadelle de Saint-Tropez est venue aujourd’hui et comme à l’accoutumée clore cet extraordinaire festival du yachting international que sont devenue les Voiles de Saint-Tropez sous un soleil radieux. Près de 4 000 skippers, capitaines, marins et propriétaires s’en retournent à présent à leur quotidien des quatre coins de la planète voile, un peu étourdis par tant de fête et de splendeur maritime déployée tout au long de la semaine dans l’écrin du golfe varois. L’édition 2017 les a de nouveau comblés sur l’eau et ravi à terre, et il va falloir désormais s’armer de patience pour attendre toute une année de retrouver en 2018 cette amitié, cette convivialité propre à l’événement tropézien. Sans oublier la complicité propre aux gens de mer qui s’est exprimée cette année particulièrement entre Saint-Tropez et Saint-Barth : tous marins, tous solidaires. Restent les souvenirs, et les milliers d’images éblouissantes de régates hors normes, hors du temps, qui mettent en scène et en lumière les plus beaux voiliers du monde.

André Beaufils, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez

« On retiendra naturellement les belles conditions météos qui ont garanti le succès de cette édition. 2017 est un bon cru. Chaque année je m’interroge sur la manière d’innover pour étonner à terre. J’ai quelques idées pour la 20ème édition l’an prochain. Le défilé des équipages semble s’essouffler. Il faut réfléchir à relancer cet aspect festif de l’événement. Les retours des marins équipiers ou propriétaires sont excellents. Cela fait plaisir à entendre. Les seules réserves concernent la sécurité sur l’eau vis à vis des bateaux spectateurs. Par ailleurs, je suis très heureux de mesurer l’engouement médiatique local, régional, national et international avec plus de 200 journalistes français et étrangers et 20 équipes de tournage présents sur l’événement. Var Matin nous a gratifié de Unes et de sujets très complets chaque jour. Les partenaires semblent ravis »
Georges Kohrel, Principal Race Officer « De très belles conditions toute la semaine à part lundi, parfois un peu musclées de l’avis de certain, mais le vent était au rendez-vous ! On n’a pas eu à déplorer de collisions graves. En revanche, on a constaté une dizaine de chutes à la mer. Sans conséquence bien heureusement ! Je suis très satisfait des Comités, des équipes sur l’eau et de la sécurité, qui a été extrêmement sollicitée sur l’eau, par la présence d’innombrables bateaux spectateurs pas toujours très disciplinés ni respectueux des voiliers en course. Nous renforçons chaque année nos équipes, et nous efforçons de faire appel à la pédagogie pour prévenir les plaisanciers des risques à trop s’approcher des yachts en course. Il y a toute une éducation à faire. La sécurité des concurrents est primordiale. Sinon, tout le monde a bien travaillé avec une belle solidarité. Peu de réclamations au jury, ce qui prouve que tout fonctionne bien ! »
Ils étaient aux Voiles : Loïck Peyron, Franck Cammas (Babsy), Patrizio Bertelli (Linnet) Sébastien Audigane (Mariska), Sébastien Destremeau (Ikra), Christian Ponthieu (Mariska), Alain Fédensieu (Nagaiana), Antoine Carpentier (Black pepper 2), Pablo Santurde (The Lady Anne), Jochen Schuman (Open Season), Ben Ainslie (Blitzen), Marc Pajot (Tango), Marcel van Triest (Magic Carpet3), Alexia barrier (Nada), Brad Butterworth (Rambler), Jan Dekker (Rambler), Dimitri Deruelle (Team Vision), Sime Fantella (Nahima), Flavio Favini (Magic Blue), German Frers (Fjord III), Torben Grael (Linnet), Erwan Leroux (Genie of the lamp), Philippe Monnet (Lys), Lionel Péan (Babsy), Thierry Péponnet (Tango), Luc Poupon, Sébastien Col (Renata), Marie Tabarly (Mariska), Bruno Troublé (Chips), Nicolas Troussel (Daguet), Vasco Vascotto (Cannonball), Tom Whidden (Magic Carpet), Pierre Casiraghi (Tuiga)…

Les classements : Wally Les Wally, sur leur rond dédié mouillé devant Pampelonne, ont validé 6 belles courses, alternant parcours « bananes » et jolis côtiers. 14 de ces superbes machines futuristes étaient en lice cette semaine. L’affrontement annoncé entre les 4 Wallycento a tenu toutes ses promesses, Magic Carpet3 étant longtemps en position de s’imposer face au redoutable Open Season. C’est pourtant le « petit » Wally 77 Lyra qui met toute le monde d’accord en remportant notamment deux belles victoires de manche 1- Lyra – Wally 77 : 12 pts 2- Open Season – Wally 107 : 14 pts 3- Magic Carpet3 – Wallycento : 15 pts

Modernes Les 5 groupes IRC ont tous validés 4 courses cette semaine, dans un range de vent très varié, qui permet de sacrer de beaux vainqueurs.
IRC A Cammas à l’aise en VOR 70 Franck Cammas n’a rien oublié du maniement du VOR 70. Il s’impose en compagnie de Lionel Péan à bord du voilier sistership de son Groupama IV, et dame le pion au Maxi 72 Cannonball et aux géants Rambler et My Song, tirant le meilleur parti des conditions ventées de la semaine. 1- Babsy – Franck Cammas 17 pts 2- Cannonball – Dario Ferrari : 24 pts 3- Rambler – Georges David : 25 pts
IRC B 1-Music – James Blakemore 12 pts 2 – Daguet – Frederic Puzin 14 pts 3- Flo d’Orient -Bernard Coquelet : 16 pts
IRC C 1- Renata – Orel Kalomeni : 8 pts 2- Alizée – Laurent Camprubi : 10 pts 3- Arobas – Gerard Logel : 14 pts
IRC D 1- Takaoama3 – Pierre Chartier : 18 pts 2- Vito 2 – Gian Marco Magrini : 20 pts 3- Al Dente- Hubert Lombardo – 23 pts
IRC E 1- Alice – Simon Henning – 11 pts 2- Heat – Max Augustin – 13 pts 3- Expresso 2 – Guy Claeys – 16 pts
Classiques : Les voiliers Classiques ont chaque jour pu valider de spectaculaires courses dans le golfe. Engagés dans le Trophée Rolex, les quatre 15 m JI signes Fife ont, quant à eux, disputé 7 courses.
Grand Tradition 1- Moonbeam III — Erwan Noblet : 8 pts 2- Halloween – Inigo Strez : 15 pts 3- Elena of London -Steve McLaren : 17 pts
Groupe époque Aurique A 1- Spartan – Charles Ryan : 9 pts 2- Olympian – Marc Audineau : 9 pts 3- Kelpie – Olive Pelham : 11 pts
Epoque Aurique B 1- Linnet – Patrizio Bertelli : 4 pts 2- Tilly XV – Joeri Moessnang : 8 pts 3- Oriole – Laurence Rames de Moers : 20 pts
Epoque Marconi A 1- Rowdy – Riendan Mc Carthy : 10 pts 2- Blitzen – Peter Morton : 11 pts 3- Enterprise – Hans Christian Schrijvers : 17 pts
Epoque Marconi B – les 8 m 1- Cholita – Bruno Catalan : 8 pts 2- Carron II – Jean Luc leveque : 9 pts 3- Jour de Fête – Pascal Oddo : 18 pts
Epoque Marconi C 1-Cippino II – Daniel Sieleki : 7 pts 2- Fjord III – German Frers : 11 pts 3- Comet – Marc Marciano : 16 pts
Epoque Marconi D 1- Sonda – Eric Leprince : 5 pts 2- Nagaiana – Alain Fédensieu : 14 pts 2- Java – Schengili : 15 pts
Classique Marconi A 1- Lys – Philippe Monnet : 8 pts 2- Eugenia V : 13 pts 3- Yanira – Andre de Leon : 13 pts
Classique Marconi B 1- St Christopher – Daria Cabai : 9 pts 2- Aigue Blu – Fabrice Garau : 20 pts 3- Palynodie II – Henri Ferbus : 16 pts
Classique Marconi R 1- France – Thierry Verneuil : 9 pts 2- Ikra – Sebastien Destremeau : 10 pts 3- Sovereign – Nicolas Berenger : 10 pts
Groupe Invités 1- Maria Giovanna II – Jean Pierre Sauvan : 7 pts 2- Alibaba II – Jorge Blanco : 9 pts 3- Windhover – Olivier Poulain : 12 pts
Marconi Moderne 1- Camomille – Jean Louis Nathan : 12 pts 2- Jolt – Peter Harrison : 17 pts 3- Aetos – Nicolas Sihouris : 13 pts
15 M JI 15 mJI après 7 courses. Mariska est déclarée vainqueur au bénéfice du nombre de victoires de manche, quatre en l’occurrenc 1- Mariska – Benjamin Redreau : 14 pts 2- The lady Anne – Le may Richard : 14 pts 3- Tuiga – Pierre Casiraghi : 20 pts 4- Hispania – Jose rabane : 23 pts
Coupe d’automne du yacht Club de France 12 m JI : 1- Ikra – Sébastien Destremeau Groupe Aurique 1- Tilly XV – Joerg Moessnang Groupe Classique : 1- Maria Giovana II – Jean Pierre Sauvan Groupe marconi : 1- Argyll – Griff Rhys Jones Groupe Marconi B 1- Cippino II – Martin Billoch Groupe Tofinou 1- Pitch – Patrice Ribaud
Les Trophées : Trophée Rolex : Mariska – Christian Niels – 15 m JI,  Trophée Edmond de Rothschild : Renata – Orel Kalomeni – IRC C
Trophée BMW : Wally 77 Lyra – Jaimie Anderson – Wally, Tropheminin : Stele – Pascale Ligier Trophée de la Ville de Saint-Tropez : Renata –Orel Kalomeni – Modernes toutes categories. Défilé : Asana Concours de boules : Java Bleue Trophée du Yacht Club de France : Tilly XV – Joerg Moessnang Trophée Loro Piana : Babsy – Franck Cammas – IRC A Trophée Kappa : Music – James Blackmore – IRC B  Trophée Enata : Tokaoma3 – Pierre Chartier – IRC D Trophée Marines de Cogolin : Alice – Simon Henning IRC E Trophée Le Byblos : Spartan – Charles Ryan Epoque Aurique A Trophée Pommery : Linnet – Patricio Bertelli Epoque Aurique B Trophée Jetfly : Rowdy – Brendan Mc Cathy Epoque Marconi A Trophée SNSM : Cholita – Bruno Catalan Epoque Marconi B Trophée esprit Village : Cippino II – Daniel Sieleki Epoque Marconi C Trophée Air France : Sonda – Eric Leprince Epoque Marconi D Trophée Mercantour : Lys – Philippe Monnet Classique Marconi A

Love is in the air

07/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 7

Featuring a series of superb races every day of what proved to be a packed week for all the series, Modern, Wally and Classic boats, summery weather with a constant breeze, the good humour of nearly 4,000 sailors, partners committed to supporting and preserving the spirit of Les Voiles and a unique combination of festivities and on-the-water action… the 2017 edition of Les Voiles de Saint-Tropez can this evening crown its champions with the certainty that yachting in all its international glory has once again been celebrated in style. President Beaufils’ teams have worked wonders yet again, on shore of course, by accommodating skippers and owners alike, and especially on the water. Indeed, every single day, from the far end of the bay in Cavalaire or Les Issambres, they organised race after race in a fair and varied manner, offering the sailors the opportunity to really unleash the potential of their machines, whatever the sea and wind conditions, with the unique backdrop of the bay of Saint Tropez. In this way, each of the 19 competing groups can crown some fabulous champions this evening after a fantastic week of competition contested in virtually every type of breeze.
Who could ask for more?
Mariska plays for time: the winner of who loses wins Today’s sailing was really just for fun for Christian Niels and his men (and wife) on Mariska, who had already sealed the deal for final victory yesterday, whatever happened today. As it turns out, in the building breeze of this sumptuous afternoon in Saint Tropez, her adversaries made a gallant last stand and it was in fourth position that the 1908 Fife design finished the last race of Les Voiles 2017. Tied on points with The Lady Anne, today’s winner, Mariska is declared outright winner of the event, pocketing the highly prized Rolex Trophy thanks to the number of races won (three!). Following on from her victories in Palma and Monaco, Mariska wraps up her stellar season with a grand slam! On studying the definitive results in each of the numerous groups of classic yachts, it’s worth noting the victories of the much loved ‘stars’ of Les Voiles, namely Moonbeam III in the Grand Tradition category, Spartan and Linnet (Gaff-rigged Epoque), Rowdy, Cholita and Cippino II among the elegant period Marconi-rigs and Maria Giovana II in the “Invités” or Guest Class…
A hold-up among the TP 52s A total of four races were validated by each of the 5 IRC groups, which gather together the cream of the racers from the Mediterranean, France, Italy, Britain and Germany. The upshot of this was a slew of fierce jousting sessions with victory in the prestigious Edmond de Rothschild Group Trophy an absolute must in the series at Les Voiles. The fine battle between the TP 52s in IRC C proved to be short-lived for one of the main contenders for victory, Renata, which got slammed with two OCS. Her main rival, Laurent Camprubi’s Alizée leapt at the chance and managed to get the better of her rivals in the last two races of the week. It was Gérard Logel’s Arobas that rounds off the podium in this eminently sporty group.  Lyra king of the road Two windward-leeward courses were on offer for this final day of racing among the majestic Wallys, which were already credited with four races. The wind filled in gradually off Pampelonne providing the futuristic giants with all the fuel they need to really strut their stuff. Tied on points this morning with the Wallycento Magic Carpet3, the Wally 107 Open Season, with Olympic sailor Jochen Schuman aboard, had to post a faultless performance at the front of the fleet today to remain in contention. Things looked hopeful initially after the crew bagged second place on the first course. However, the giant’s hopes faded in the second race with the breakage of a genoa halyard, depriving the team of its major weapons. And so it is that the Wally 77 Lyra, after an irreproachable performance today, punctuated by one victory and one second place, managed to outsail the favourites and add her name to the winners’ list at Les Voiles, ahead of Open Season and Magic Carpet3.
He came, he saw, he conquered It may be surprising to some that local boy and America’s Cup sailor Franck Cammas competed at Les Voiles for the very first time this year. To do so, he opted to sail with some of his boys from Team France on a steed that was very familiar to him, Babsy, a VOR 70, sistership to his Groupama IV, winner of the Volvo Ocean Race in 2012. An insatiable competitor, Franck snatched victory in the large IRC A category, right from under the noses of the giants Cannonball, the brand new Maxi 72 and her three race wins, and George David’s record-thrasher Rambler. Babsy, whose stellar crew included Lionel Péan – together with Franck on the same boat for the very first time and the only two French winners of the crewed round the world race the Whitbread/Volvo – Charlie Dalin and Noé Delpech, really made the most of the predominantly windy conditions and managed to limit the damage in the lighter phases.
The J Classes and the Fifes in 2018 The J Class association has announced its race programme for 2018. It comprises a points-based championship boasting four major meets in the West Indies and then the Mediterranean. Les Voiles de Saint-Tropez will round off this hotly-disputed championship, which we hope will gather together a large number of the 9 sublime J Classes still racing, namely Endeavour, Hanuman, Lionheart, Rainbow, Ranger, Shamrock V, Velsheda, Topaz and Svea.. It is sure to be a major attraction for Les Voiles, which played host to up to 3 such craft a few years ago. As for the fabulous Fife yachts that sport the famous Dragon label, this universally recognized and respected emblem will be celebrating their 130th anniversary at Les Voiles 2018.
News in brief A lesson in calm from the Jury at Les Voiles Yves Léglise, President of the International Jury at Les Voiles de Saint-Tropez recalls his first participation some 10 years ago. “We had to deal with no fewer than 98 protests back then. This year, perhaps thanks to the mild weather and doubtless as a result of the utmost professionalisation of the crew, there was a total of just… 6 protests.
Quotes: Franck Cammas – Babsy: “Our VOR 70 loves the breeze and just shone every time she had pressure in her sails. The short course format seldom favours us as we have to really anticipate our manoeuvres and the short legs don’t enable us to really power up and play on the inertia. However, we played our game well against the very big boats. I’ve really enjoyed what has been a very recreational week in Saint Tropez. I relished sailing here and I’ll have lost of wonderful images to take home with me. I’ll be back!”
Sébastien Destremeau – Ikra “It’s always a fabulous experience to sail a 12 m JI, especially so in fleet configuration against four other 12-metre boats. We really had a ball. We lament our rather average performance though, despite one race victory. The competition has evolved a great deal and we have to work harder still in order to up our game. Sailing at Les Voiles is magical. I thought about it often during my Vendée Globe and I realise how lucky I am to be the skipper of a yacht that was behind the creation of such a fine event…”
Today’s partner: Tahiti Partner to the Société Nautique for several years now thanks to one of its members, Maurice Chauvin, Tahiti Tourisme enables a wealth of exchanges between events, highlighted by the hosting of a Tahitian crew during Les Voiles, as well as the presence of Georges Korhel, Les Voiles’ Principal Race Officer at the Tahiti Pearl Regatta. Following on from Olympic sailor Billy Besson in 2016, it is André Beaufils, President of the Société Nautique de Saint-Tropez who was the patron of the 2017 edition in Tahiti. A big hit at Les Voiles this year is the Tahitian boutique and notably the sale of its famous black pearls, as well as the much appreciated local entertainment and the raw fish tastings this Saturday evening.

Love is in the air

07/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 7

De superbes courses validées chaque jour durant une pleine semaine pour toutes les séries Modernes, Wally ou Classiques, une météo estivale, marquée par la collaboration sans faille du Dieu Eole, la bonne humeur fraternelle de près de 4 000 marins, des partenaires engagés à soutenir et préserver l’esprit des Voiles, cet unique amalgame de fête et de nautisme… l’édition 2017 des Voiles de Saint-Tropez peut sacrer ce soir ses vainqueurs avec la certitude d’avoir une nouvelle fois célébré avec style le yachting dans toutes ses composantes internationales. Les équipes du Président Beaufils ont de nouveau fait merveille, à terre bien entendu pour accommoder skippers et propriétaires, mais surtout sur l’eau, pour assurer chaque jour du fond du Golfe à Cavalaire ou aux Issambres, l’organisation optimisée de régates équitables, variées, offrant aux marins les possibilités de déployer tout le potentiel de leurs machines, quelles que soient les conditions de mer ou de vent, dans l’écrin unique du golfe de Saint-Tropez. Chacun des 19 groupes en lice consacre ainsi ce soir de magnifiques champions, au terme d’une grande semaine de compétition disputée dans quasiment tous les types de vent.

Mariska joue la montre : vainqueur à qui perd gagne Journée pour le plaisir pour Christian Niels et ses hommes (et femme) de Mariska, sûrs depuis hier de leur victoire finale, quelle que soit l’issue de la course d’aujourd’hui. Il s’avère que dans le vent forcissant de ce superbe après-midi tropézien, ses adversaires ont tenu à tirer un dernier baroud d’honneur et c’est en quatrième position que le plan Fife de 1908 en terminait avec cette dernière manche des Voiles 2017. A égalité de points avec The Lady Anne, vainqueur du jour, Mariska est déclaré au final vainqueur de l’épreuve et empoche le Trophée Rolex, au bénéfice du nombre de manches remportées (trois !). Après ses victoires à Palma et à Monaco, c’est sur un grand chelem que Mariska clôt sa somptueuse saison ! On retiendra à l’examen des résultats définitifs dans chacun des nombreux groupes de voiliers classiques, les victoires des « stars » tant aimées des Voiles, Moonbeam III chez les Grand Tradition, Spartan et Linnet (Epoque aurique), Rowdy, Cholita et Cippino II chez les élégants époque Marconi, ou Maria Giovana II dans la Classe « Invités »…

Hold-up chez les TP 52 Quatre manches ont été validées pour chacun des 5 groupe IRC qui rassemblent la crème des régatiers de Méditerranée, Français et Italiens, mais aussi Britanniques et Allemands. Les joutes ont été âpres tout au long de la semaine, tant une victoire au prestigieux Trophée Groupe Edmond de Rothschild aux Voiles est un véritable must dans la série. La belle empoignade des TP 52 en IRCC a tourné court pour le postulant à la victoire Renata crédité de deux OCS pour des départs anticipés, et qui voit son principal adversaire Alizée de Laurent Camprubi lui damer le pion sur les deux dernières courses de la semaine. C’est Arobas de Gérard Logel qui complète le podium de ce groupes éminemment sportif.

Lyra roi de la piste Deux parcours de type banane étaient pour cette dernière journée proposés aux 14 majestueux Wally, déjà crédités de quatre manches. Le vent est progressivement monté du côté de Pampelonne pour donner aux géants futuristes tout le carburant vélique qu’ils apprécient. A égalité de points ce matin avec le Wallycento Magic Carpet3, le Wally 107 Open Season à bord duquel officie Jochen Schuman, se devait de réaliser un sans-faute aux avant-postes. Un objectif à demi réalisé au terme d’un premier parcours bouclé en deuxième position. Las, la deuxième manche voyait les espoirs du géant s’évanouir quand la rupture d’une drisse de génois le privait de ses armes majeures. Mais c’est bien le Wally 77 Lyra, irréprochable aujourd’hui avec une victoire et une deuxième place qui vient damer le pion aux favoris et graver son nom au palmarès des Voiles, devançant Open Season et Magic Carpet3.

Il est venu, il a vu, il a vaincu Cela peut surprendre, mais Franck Cammas, Aixois bon teint, participait cette semaine pour la toute première fois aux Voiles. Il avait choisi une monture bien connue de lui même et de certains de ses boys du Team France, Babsy, un VOR 70 sistership de son Groupama IV, vainqueur de la Volvo Ocean race en 2012. Insatiable compétiteur, Franck s’impose dans la catégorie des grands IRCA, à la barbe des géants Cannonball, le tout nouveau Maxi 72 et ses trois victoires de manche, et Rambler, la machine à broyer les records de Georges David. Babsy, à bord duquel naviguait également Lionel Péan – les deux seuls Français vainqueurs de la course autour du monde en équipage Withbread/Volvo réunis sur le même bateau pour la toute première fois – Charlie Dalin ou Noé Delpech, a su tirer le meilleur parti des conditions ventées d’une bonne partie de la semaine, en limitant les dégâts dans les phases moins ventées.

Les J Class et les Fife en 2018 L’Association des J Class a annoncé son programme de courses pour l’année 2018. Il s’agit d’un championnat à points comprenant quatre grands rendez-vous aux Antilles, puis en Méditerranée. Les Voiles de Saint-Tropez clôtureront ce championnat qui devrait rassembler, espère-t’on, un grand nombre des 9 somptueux J Class en activité. Une attraction majeure pour les Voiles qui avaient déjà reçu jusqu’à 3 de ces géants il y a quelques années. Le programme : St Barth’s Bucket, Caribbean Superyacht Cup, Palma Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo Les Voiles de St Tropez, France Les J Class en activité : Endeavour, Hanuman, Lionheart, Rainbow, Ranger, Shamrock V, Velsheda, Topaz et Svea. Quant aux magnifiques voiliers Fife portant la marque du célèbre Dragon, ils célébreront aux Voiles le 130ème anniversaire de cet emblème universellement reconnu et respecté.

En bref La « calmitude » du Jury des Voiles Yves Léglise, Président du Jury International des Voiles de Saint-Tropez se souvient de sa première participation il y a maintenant 10 ans ; « Nous avions dû gérer pas moins de 98 réclamations » souligne-t’il.  Cette année, à cause peut-être d’une météo clémente, et sans doute d’une plus grande professionnalisation des équipages, il n’aura en tout et pour tout reçu que… 6 « protests. 3 secondes et 1022 m2 C’est probablement un record mondial en la matière : Magic Carpet3, le Wallycento qui brille aux Voiles, est capable d’envoyer son immense spi de 1 022 m2 en seulement… 3 secondes, grâce à un winch électrique particulièrement performant…

Marc Pajot parle de Tango Skipper « historique » de la saga des Tango, Marc Pajot est naturellement en première ligne de la mise au point et de l’optimisation du nouveau Tango, un Wallycento récemment mise à l’eau. « Nous n’avons que 8 jours d’entrainement dans les voiles » explique-t’il, « et les performances sont malgré tout déjà au rendez-vous.  Nous avons atteint une pointe de vitesse à 26 noeuds dans la brise du début de semaine, et remporté une manche dans le petit temps. L’équipage doit encore progresser. Il est issu majoritairement de la Coupe de l’America, avec le propriétaire à la barre. L’ingénierie est très présente à bord, d’une manière très sophistiquée. Notre capitaine et son second officient comme de véritables ingénieurs. Tango est doté d’hydraulique et de winches électriques capables d’envoyer un génois de plusieurs centaines de mètres carré en moins de 7 secondes. Le bateau est bien né et cette première semaine de course aux Voiles nous procure énormément de satisfaction et d’enseignements… » L’innovation inspirée par la tradition ! Les voiliers engagés dan le groupe « Esprit de tradition » sont des bateaux quelque peu « hybrides », qui combinent la beauté et le style des voiliers Classiques, à la performance des bateaux modernes. Ils sont un peu les « Classiques de demain ». Leur philosophie consiste à remettre au goût du jour l’esthétisme indémodable des voiliers d’antan, mais dotés des dernières technologies en terme de performance et de confort de navigation. Farfalla, Savannah ou Vintage sont aux Voiles les parfaites représentations de ce qu’est un Spirit of tradition.. »

Ils ont dit : Franck Cammas- Babsy : « Notre VOR 70 aime le vent et a brillé chaque fois qu’on a eu de la pression dans les voiles. Le format de parcours courts ne nous est guère favorable car nous devons beaucoup anticiper sur nos manoeuvres, et les petits bords ne sont guère propices à établir et notre vitesse et à jouer sur l’inertie. Nous tirons pourtant bien notre épingle du jeu, face à de très gros bateaux. J’ai beaucoup aimé cette semaine Tropézienne, très récréative. J’ai eu plaisir à naviguer ici et je repars avec de belles images en tête. Je reviendrai! »

Sébastien Destremeau – Ikra « C’est toujours une fabuleuse expérience que de naviguer en 12 m JI, de surcroit en flotte face à quatre autres 12 mètres. On a pris énormément de plaisir. On regrette notre performance somme toute moyenne, malgré une victoire de manche. La concurrence a beaucoup progressé et nous devons travailler plus fort encore pour hausser notre niveau. Naviguer aux Voiles est magique. J’y pensais souvent durant mon Vendée Globe, et je mesurais la chance que j’ai d’être le skipper du voilier à l’origine d’un si bel événement… »

Le partenaire du jour : Tahiti Partenaire de la Société Nautique depuis plusieurs années grâce à l’un de ses membres, Maurice Chauvin, Tahiti Tourisme permet de nombreux échanges entre les manifestations, notamment l’accueil d’un équipage tahitien pendant les voiles, ou encore la présence de Georges Korhel, Principal Race Officer des Voiles à la Tahiti Pearl Regatta. Après le sélectionné français aux Jeux Olympiques de Rio Billy Besson en 2016, c’est André Beaufils, le président de la Société Nautique de Saint-Tropez qui a été le parrain de l’édition 2017. Très attendue aux Voiles, la boutique et notamment la vente des célèbres perles noires sera reconduite cette année, ainsi que les très appréciées animations tahitiennes et la dégustation de poisson cru, a priori programmées pour le samedi soir.

All you need is Voiles

06/10/2017, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2017, jour 6

Amidst the Mistral and a zone of high pressure, today those competing in Les Voiles benefited from one of those little weather miracles that seem to love colouring play in Saint Tropez. Indeed, in a little window between the morning’s gale and the later calms, a gentle breeze enabled the three Race Committees, Wallys in Pampelonne, Modern boats offshore and the Classics in the bay, to launch the day’s racing, adding another race to the scoreboard for each of the groups concerned. It was competition time again today then and the helmsmen and women and the sailors had to really be on top of their game in terms of both strategy and tactics to perform well in the capricious breeze. After the bracing wind of the start of the week, the bay of Saint Tropez was all about finesse and feeling at the helm this Friday.

The Finals in prospect… From the sound of canon fire to bagpipes to sea shanties… each day the return to the dock of all the sailors competing in Les Voiles de Saint-Tropez is punctuated by these good-humoured demonstrations, reinforced by the joy at having shared another wonderful day’s sailing and racing. Skilfully inserted into the programme around the Mistral by the Race Committees, the different leader boards are shaping up nicely. The rivalry among the 12 m JIs in Saint Tropez is epitomised by the duel between Sovereign and France. Baron Bich’s cherished 12 mJI triumphed today and remains in the hunt for final victory tomorrow, Sovereign currently with the edge. Always a top-flight competition, the 14 sumptuous Wallys racing over towards Pampelonne opted today for a short course, hugging the coast. Open Season, the Wally 107, just managed to secure the bullet in elapsed time, but slipped down to third place in corrected time, to the benefit of Lyra, a Wally 77, and above all Magic Carpet3, which posted a stellar result today, drawing level with Open Season in the provisional overall ranking. As such, tomorrow will once again prove decisive in the bid for final victory and the BMW Trophy. Lyra is now lying in third place. Suspense reigns among the 15 M JIs this evening in the battle for the Rolex Trophy. Mariska managed to control The Lady Anne, which is formidable the moment the wind drops below 10 knots as it did today. The 1908 Fife won this Friday’s race, definitively stamping her authority on the 2017 edition of Les Voiles.

A ‘Guest’ Class  Reconciling 130 years of yachting at the same event requires both imagination and rigour from the organisers of Les Voiles. This rigour is expressed in the classification of yachts that are as similar as possible, in order to guarantee a degree of sporting equity on the water. Inevitably, this isn’t the easiest of tasks when naval architects the world over have, for the past century and a half, tried to outdo each other’s creative talent to design the fastest yachts of their time. Between the Epoques, Marconi rigs, gaff rigs and Spirit of Traditions, certain iconic yachts sadly no longer fall within the rule laid out in Les Voiles’ Notice of Race, which solely authorises the participation of those classic yachts measuring in excess of 11 metres. As such, in order to honour the presence of masterpieces as sublime as Dainty (Wesmacott 1922) and her 8.12 metres of grace and elegance, Alcyon, the beautiful 9.38m gunter rig or Djinn, the 8.90m gaff cutter, a specially named “Invité” or “Guest” ranking has been instituted at Les Voiles and this year groups together 9 splendid craft.

The fuse on gaff cutters On gaff cutters and schooners, above the lower mast, or main mast, comes the topmast, which carries the topsail, namely the sail that sits over the top of the fore-and-aft mainsail. This relatively light wooden spar, also serves as a fuse in the event of excessive pressure, which can lead to a dismasting. Just such an incident has unfortunately occurred several times this week at Les Voiles, the scale and the technical and human consequences of which have been greatly reduced by the breakage of this top mast. Though subsequently proving to be a little bit of a handicap while racing, it has of course served its purpose by preventing the mast from falling. Happily, secured at the top of the mast by ropes, this broken spar on various competitors’ boats has led to no collateral damage at Les Voiles.

News in brief The face of Les Voiles Playing host to no fewer than 4,000 sailors for 10 days and registering some 300 boats is a feat that the Société Nautique de Saint-Tropez pulls off in style each and every year to ensure the success of Les Voiles. The teams of André Beaufils, entrusted to Frédérique Fantino on this occasion, work well in advance of the main event registering the countless requests to participate from all over the world. “In Saint Tropez, each request is a case,” she explains, “which requires special and continuous attention in order to satisfy the owners’ demands as best we can.” These requests are naturally studied in meticulous detail according to their specific features, the type of yacht, Modern or Classic, the demands made by the skipper-owners and so on… before confirmation is given. Berths in the port are also the subject of hot debate, everyone obviously wanting to be at the heart of the little port in France’s Var region. Les Voiles de Saint-Tropez, in contrast to other regattas, authorises daily modifications to the crews, the number of sailors being ‘chartered’ by their owners, who are keen to enable the magic of the moment to be shared by their clients and friends. As such, the Société Nautique de Saint-Tropez puts in place a team of at least ten people in the village who, each day, are in charge of recording the new crew entries aboard each of the different boats. A long, painstaking, full-time job for these wonderful ladies at reception.

The Yacht Club de France delivers Celebrating its 150th anniversary this year, the Yacht Club de France – of which the Société Nautique de Saint-Tropez is one of the associated clubs – has a most important mission: promoting sailing in all its forms. Founded in 1867 by Napoleon III, it has played a passionate part in the development of a sector in which France, the second largest maritime force in the world, has become a master, both in the construction of pleasure craft and the practice of sailing at the highest level.  The jubilee book is out now: “Une histoire du yachting français” (A history of French yachting), under Jacques Taglang: Frédéric Delaive, Louis Pillon, Dominique Gabirault, Antoine Sézérat, François Chevalier and Eric Vibart. Photographer: Laurent Charpentier. Square format, 30 x 30 cm, generously illustrated, 312 pages, cloth cover and jacket. Bilingual: French-English. http://ycf-club.fr/

Today’s partners BMW – partner to Les Voiles de Saint-Tropez Since 2013, the German car manufacturer BMW and the Société Nautique de Saint-Tropez have had an agreement centring on Les Voiles de Saint-Tropez. Thorsten Mattig, head of international sponsorship at BMW, is delighted by this partnership: « Les Voiles de Saint-Tropez is the venue par excellence where the Modern and the Classic combine, and where timeless aesthetic meets design and high technology. The desire to win and team spirit play such a fundamental role here, as does a passion for yachting and fraternal camaraderie. These are the values that BMW is happy to support, as they are of vital importance for our brand.” In addition to showcasing its latest models, BMW has chosen to celebrate a class of yachts that is particularly committed to high technology, the Wallys. The BMW Trophy will reward the best Wally at the end of racing.