Les Voiles 2020 rises to the challenge

03/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 7

Friday night’s prize-giving for the second week of action at Les Voiles de Saint-Tropez 2020 proved to be a solid indication of the high level of satisfaction shared amongst the owners, skippers and sailors after another wonderful week of racing. It was also the point selected by Pierre Roinson, the new President of the Société Nautique de Saint-Tropez, event organiser, and the new General Manager, Tony Oller, to underline the success of a challenge that was a long way shy of being a done deal just a fortnight ago, given the colossal amount of constraints associated with the current health crisis. With everyone’s help, from the sailors to the volunteers to the partners and the institutions, both on shore and at sea, the event was finally able to be hosted, and so the saga of Les Voiles, which began in 1999, has been able to be run without interruption, and already all eyes are on the 2021 edition.

Racing: at last!
For the past fortnight, over 150 boats and 2,000 sailors have graced the waters of the bay of Saint Tropez. The numbers may be a long way down on the 300 boats usually recorded at the event, but they nonetheless made these Voiles 2020 a reality despite the exceptional circumstances. For a great many of the competitors, it was the first and last regatta of the season and the immense pleasure they got out of sailing was palpable. For its 22nd edition, Les Voiles was also experimenting with a brand-new format. In this way, 130 boats, split into 6 Modern groups and 9 Traditional groups hit the racetrack in the first week, before leaving the way clear for 20 Maxi Yachts and two sublime schooners. There were numerous races validated each week, despite the gales which battered the south-east of France, and each of the two parties crowned some magnificent champions. With a start line set just off Portalet for all the series, this highly unique edition in so many ways, delighted the racers no end, the crews very happy to get out racing and show off their superb steeds right up close to the public in Saint Tropez. There were also a lot of newbies at this event, including 6 Classic yachts and thirty or so Modern yachts, confirming the great appeal of the event in Saint Tropez, even in a difficult context.

Quotes from Les Voiles:

Pierre Roinson, President of the Société Nautique de Saint-Tropez: no break in the history of Les Voiles!
“We pulled it off! Organising our 22nd edition of Les Voiles de Saint-Tropez whilst adhering to the health and safety guidelines has been a massive challenge. After a fortnight of action at Les Voiles, the overall sentiment shared by the teams is one of happiness. These Voiles has been so difficult to organise with so many uncertainties and authorisations to secure and so on… but it’s all come together fantastically well! We’ve had some wonderful days, some great races and the owners, skippers and sailors are heading home very happy. Everyone has been frustrated that they haven’t been able to race this year. All our volunteers, both on land and at sea have been fantastic. We’re obviously really pleased to have been able to run these Voiles, together with major support from the Town. By remaining vigilant and careful, we’ve avoided any problems. We’re going to continue with the idea of keeping the big boats separate from the rest of the fleet, both for safety reasons and because we’d like to keep the race starts in the bay in front of the port, and we’ll continue speaking with the respective Classes to refine the programme. We have a very good team of full-time staff at the club, and above all we have an extraordinary team of volunteers who help us run it so successfully.”  

Georges Korhel, Principal Race Officer A spectacle for spectators that is up close and personal!
“Speaking as the organiser, everything has gone well with this new race format, enabling all the participants to set sail just in front of the port. The first week, with ‘just’ 130 boats, went very well, and even with double the number of boats, we’re convinced it’ll remain manageable. Our teams are honed. Everyone does what they’re supposed to, which is a tribute to our teams! We need to offer a greater selection of long courses for the big Modern boats, which have to rack up the miles and the distance in order to really express themselves. We also need fewer round the cans races. We’ll adapt that next time around, whilst retaining the principle of a two-week event.  We have some very spectacular Modern boats here, and the bay lends itself to putting on a show. As such, we can offer a perfectly adapted playground so the public can watch these fantastic craft in action, with routes up close and personal to the jetties of Saint Tropez. It’s the perfect showcase for promoting our sport.”

2020 programme (reminder): Week 1: Les Voiles de Saint-Tropez
Saturday 26th and Sunday 27th September: registration for boats up to 20 meters (except for certain classes) Monday 28th September: racing for modern yachts Tuesday 29th, Wednesday 30th September, Friday 2nd, Saturday 3rd October: racing for modern yachts and classic yachts  Thursday 1st October: Challenge Day  Saturday 3rd October: prize giving (week 1)

Week 2: Les Voiles Super Series
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners. ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Le pari réussi des Voiles 2020

30/09/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2020, Day 4

La remise des prix vendredi soir de la seconde semaine des Voiles de Saint-Tropez 2020 aura permis de mesurer le degré de satisfaction des propriétaires, skippers et marins au terme d’une belle semaine de régates. Elle est aussi le moment choisi par Pierre Roinson, nouveau Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, organisateur de l’épreuve, et le nouveau directeur général, Tony Oller, de souligner eux aussi la réussite d’un défi loin d’être gagné voici seulement quinze jours, face aux colossales contraintes liées à la crise sanitaire. L’implication de tous, marins ou bénévoles, partenaires et institutionnels, à terre comme sur mer, a permis la tenue de l’événement, et la saga des Voiles, débutée en 1999, peut se poursuivre sans interruption alors que chacun porte déjà ses regards vers l’édition 2021.

Régater : enfin !
Plus de 150 bateaux et 2 000 marins ont ainsi animé, 15 jours durant, les eaux du golfe de Saint Tropez. Des chiffres certes éloignés de ceux habituellement enregistrés avec près de 300 bateaux, mais qui ont malgré les exceptionnelles circonstances fait de ces Voiles 2020 une réalité. Pour beaucoup, ce fut la première, et la dernière régate de la saison et le plaisir de naviguer était palpable. Pour sa 22ème édition, les Voiles expérimentaient un nouveau format. 130 bateaux, répartis en 6 groupes Moderne et 9 groupes Tradition régataient ainsi en première semaine, avant de laisser place à 20 Maxi Yachts et deux superbes goélettes. Nombreuses furent les courses validées chaque semaine, malgré les coups de vent qui ont secoué le Sud Est de la France, et chacune des deux parties de l’événement nouvelle-formule a pu consacrer de magnifiques vainqueurs. Avec cette ligne de départ mouillée juste sous le Portalet pour toutes les séries, cette édition unique à mains égards a grandement satisfait les régatiers, heureux de régater et de montrer leurs superbes montures au plus près des môles Tropéziens. On remarquait aussi beaucoup de bateaux venus pour une première participation, dont 6 yachts Classiques et une trentaine de voiliers Modernes, dans un contexte difficile, confirmant la forte attractivité de l’événement Tropézien.

Ils ont dit :
Pierre Roinson, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez : pas de rupture dans l’histoire des Voiles !
« On a réussi ! Organiser notre 22ème édition des Voiles de Saint-Tropez dans le respect des impératifs sanitaires a été un très gros challenge. Au terme de 15 jours d’événement aux Voiles, le sentiment général partagé par les équipes est le bonheur. Ces Voiles ont été tellement difficiles à mettre en oeuvre, avec tellement de facteurs d’incertitudes, autorisations à obtenir etc… tout se termine magnifiquement ! On a eu de très belles journées, de belles régates et les propriétaires, skippers, marins repartent très satisfaits. Tout le monde a été frustré de ne pouvoir naviguer cette année. Tous nos bénévoles, à terre comme sur mer ont été formidables. Nous sommes vraiment heureux d’avoir pu réaliser ces Voiles, avec le soutien majeur de la Ville. En restant vigilant et précautionneux, nous avons évité les problèmes. Nous allons poursuivre l’idée de séparer les gros bateaux du reste de la flotte, pour des raisons de sécurité et parce que nous voulons garder les départs dans le golfe devant le port et nous allons continuer de parler avec les Classes pour affiner le programme. On a une très bonne équipe de permanents au club, et surtout une équipe de bénévoles extraordinaires qui nous aident à faire tourner le club. »
 
Georges Korhel, Principal Race Officer
Le spectacle au plus près des spectateurs !
« En tant qu’organisateur, tout s’est bien passé, avec ce nouveau format de régate qui a aussi permis de mettre tous les participants au départ juste devant le port. La première semaine, avec « seulement » 130 bateaux, s’est très bien passée, et même avec le double de bateaux, nous sommes convaincus que cela reste gérable. Nos équipes sont rodées. Chacun fait ce qu’il a à faire. Hommage à nos équipes ! Il faut offrir plus de choix de grand parcours aux grands bateaux Modernes qui ont besoin de milles, de distance pour s’exprimer. Moins de parcours entre 3 bouées. On va s’adapter, tout en gardant le principe d’un événement sur deux semaines.
Nous avons ici des bateaux Modernes très spectaculaires, et le golfe se prête à faire du spectacle. On peut proposer une aire de jeu parfaitement adaptée pour permettre au public de voir évoluer au plus près ces formidables unités. On peut imaginer des parcours au plus près des jetées de Saint-Tropez. Du spectacle pour bien promouvoir notre sport. »

Ils étaient aux Voiles…
Patrizio Bertelli, Billy Besson, Mitch Booth, Marc Bouet, Francois Brenac, Aymeric Chapelier, Bertrand de Broc, Benoît De Froidmont, Fabien Després, Jean-Pierre Dick, Peter Dubens, Eric Dumont, Robin Follin, Sidney Gavignet, Tara Getty, Torben Grael, Bruno Jourdren, Marc Lepesqueux, Xavier Macaire, Anthony Marchand, Corinne Migraine, Jean-Paul Mouren, Jean-Pierre Nicol, Lionel Péan, Loïck  Peyron, Christopher Pratt, Nick Rogers, Marc Thiercelin, Bruno Troublé, Maurits Van Oranje, Gerald Véniard

Programme 2020 (rappel)
Semaine 1 : Les Voiles de Saint-Tropez
Samedi 26 et dimanche 27 septembre : accueil des voiliers jusqu’à 20 mètres environ (sauf pour certaines classes)
Lundi 28 septembre : régates pour les voiliers modernes
Mardi 29, mercredi 30 septembre, vendredi 2, samedi 3 octobre : régates pour les voiliers modernes et les voiliers de tradition
Jeudi 1er octobre : journée des défis
Samedi 3 octobre : remise des prix (semaine 1)

Semaine 2 : Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENTS
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Le meilleur pour la fin !

08/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day 3

               – Ultime régate dans le golfe
               – IRC1 : Intouchable Leopard3 !
               –   Ryokan2 triomphe du redoutable groupe des IRC2
               –  IRC3, Criollos fait le plein !
               – Classiques : Elena of London pour le spectacle !

Dernière course aujourd’hui pour les Maxi Yachts en lice dans la deuxième semaine des Voiles de Saint-Tropez, qui ont, une fois encore, offert un spectacle à couper le souffle dans le célèbre golfe varois. Le rideau tombe ce vendredi sur l’édition de tous les dangers, de toutes les craintes, menée à son terme avec satisfaction grâce à un très haut niveau de précaution et de vigilance en lien avec à la situation sanitaire. Malgré l’absence d’un certain nombre de grands habitués des Voiles, participants comme équipiers de haut-vol habituellement accourus du monde entier, la Société Nautique de Saint-Tropez et son Président Pierre Roinson ont assuré le succès du rendez-vous. On retiendra la magie jamais altérée des belles voiles dans le golfe, la compétition, et la belle solidarité des gens de mer, réunies dans la même passion et la même envie de célébrer toujours et encore cet éternel et inaltérable esprit du yachting.

Ultime course sous le soleil
Après les nombreux épisodes ventés et pluvieux qui ont secoué le Sud Est de la France ces derniers jours, c’est un temps estival, ensoleillé et chaud qui s’est installé sur les rivages varois. Revers de la médaille, le vent s’est un peu fait désirer au moment d’installer l’ultime parcours des Voiles 2020. Mais la résilience et l’entêtement des équipes de Georges Korhel, Principal race officer des Voiles, ont fini par payer et un parcours en forme de grand (15 milles) triangle à l’intérieur du golfe a permis le lancement d’une ultime régate dans un courant de Sud Sud Est, pour 7 à 8 noeuds. Les Maxis ont ainsi sillonné le golfe, pour une jolie régate au contact et au plus près des rivages, comme un dernier salut aux Voiles en attendant une édition 2021 de tous les recommencements.

IRC 1 : Leopard3 ne fait plus de quartiers. 
En avalant le parcours à belle allure, le Proto Farr 100 laisse à plus de 30 minutes son plus rapide adversaire, le grand Swan 82 Kallima et s’impose sans coup férir. L’autre Swan 80 Umiko terminait en boulet de canon sous spi pour préserver sa 3ème place du jour et assurer sa place de dauphin de Leopard3 au classement général, devant Kallima.

IRC 2 : Wallyno termine en beauté
Benoit De Froidmont, Président de l’International Maxi Association navigue aux Voiles à bord de son Wally 60 Wallyno. Malheureux mardi dans la brise et victime d’une avarie de barre, il s’est superbement relevé aujourd’hui en enlevant la manche du jour, en temps compensé, après avoir jusqu’au bout contesté la victoire finale du grand triomphateur de ce très élitiste groupe, le Wally 80 Ryokan2 de Philippe Ligier. Le Mylius 60 Italo-Néerlandais Sud termine lui aussi sur une  très belle note en montant sur la troisième marche du podium du jour. L’étonnant plan Frers Spectre, de Peter Dubens, un Mini Maxi de 60 pieds à léger déplacement paie cher son très pénalisant rating, et bien qu’aux avant postes, ne parvient pas à rattraper son handicap de jauge. Wallyno s’assure ainsi une place de troisième au général, devancé par le V62 Mills Leaps&Bounds, deuxième, et Ryokan2, grand triomphateur de al semaine.

IRC3 : Criollos impérial
Le BX 60 Criollos de Renaud Rupert est décidément intouchable aux Voiles. Il signe une deuxième victoire de manche dans le temps médium du jour. Bambo, le Shipman 63 de François Benais est un nouvelle fois demeuré sur ses talons, terminant à quelques minutes seulement du leader. Le podium s’établit ainsi, et dans l’ordre, Criollos, Mr Belzebuth et Nina.

Elena et Puritan, au bonheur des grandes goélettes auriques.
Deux magnifiques goélettes de respectivement 37 (Puritan) et 51 mètres hors tout, (Elena of London) apportaient cette semaine la touche Classique à une flotte de 20 Maxi yachts. Elles ont ajouté cette image magique et jamais surannée des belles voiles auriques et des longues et fines coques blanches sur l’azur. A l’aise dans le vent comme dans le petits airs, l’immense Elena (Herreshoff 2009) a rivalisé avec Puritan (Alden 1931) dans cette amicale et élégante confrontation de style plus que de performance.

Les Trophées de la deuxième semaine des Voiles :
Trophée Ville de Saint-Tropez : Premier voilier aux points, toutes catégories confondues : Leopard3
Trophée Besserat de Bellefon : Premier yacht de Tradition : Elena of London
Trophée North Sail : Premier voilier Moderne IRC 1 : Leopard3
Trophée Torpez : Premier voilier Moderne IRC 2 : Ryokan2
Trophée 808 : Premier voiler IRC 3 : Criollos

Le partenaire du jour :
DERBEZ JARDINS
Depuis 1956, les établissements Derbez interviennent sur l’ensemble de projets liés à l’entretien, la rénovation, l’aménagement ou la création de jardins, pépinières, ou bassins de baignade. En charge de la végétalisation du village des Voiles, ils mettent en place plantes, arbres et arbustes depuis 2017, et soutiennent à l’année les événements de la Société Nautique de Saint-Tropez.

Programme 2020 :
Semaine 2 : Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENTS
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

Saving the best till last!

08/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day 3

– The final race in the bay
– IRC1: Leopard3 knocks spots off the competition!
– Ryokan2 triumphs in the formidable IRC2 group
–  IRC3, Criollos supreme!

– Classics: Elena of London the showgirl!

Today saw the last race of the competition for the Maxi Yachts competing in the second week of Les Voiles de Saint-Tropez, which has once again served up a breathtaking extravaganza in the famous bay wrapped around the Var region. And so the curtain falls this Friday on an edition that overcame all the dangers and all the fears, by incorporating a very high level of precaution and vigilance in line with the current health situation. Despite the absence of some of the familiar faces at Les Voiles, which ordinarily sees top-flight crews from all over the world flocking to the event, the Société Nautique de Saint-Tropez and its President Pierre Roinson more than ensured its success. We’ll remember the endless magic of the beautiful sails brightening up the bay, the stellar competition and the great solidarity of seafarers from all manner of backgrounds, gathered together with the same passion and yearning to celebrate this eternal and unchanging yachting spirit.

A last race in the sunshine
After the numerous windy and rainy episodes which have shaken up south-east France in recent days, it’s a summery sun that warmed the shores of the Var region today. On the flip side of that, the wind seemed to have run out of puff as preparations began to set the final course for Les Voiles 2020. However, the resilience and doggedness of the teams working under Georges Korhel, Principal Race Officer at Les Voiles, paid off in the end and a large triangular course (15 miles) inside the bay enabled the launch of one last race in a 7 to 8-knot SSE’ly. In this way, the Maxis criss-crossed the bay in a lovely close-contact race right next to the shore, as if to pay one last tribute to Les Voiles as they eagerly await the 2021 edition and the chance to do it all over again.

IRC 1: Leopard3 gives no quarter.  
Devouring the course at a blistering pace, the Farr 100 prototype knocked spots off the competition, finishing over 30 minutes ahead of her fastest rival, the large Swan 82 Kallima, utterly dominating the fleet today and the overall ranking. The other Swan 80 Umiko burst across the finish line under spinnaker to preserve her 3rd place of the day, taking second place in the overall ranking ahead of Kallima.

IRC 2: Wallyno finishes on a high
Benoit De Froidmont, President of the International Maxi Association is sailing at Les Voiles aboard his Wally 60 Wallyno. Suffering in Tuesday’s breeze and the victim of helm damage, he made a dazzling comeback today by taking the race win, in corrected time, really taking the battle for outright victory right to the wire, just astern of the triumphant Wally 80 Ryokan2 owned by Philippe Ligier. The Italo-Dutch Mylius 60 Sud also rounded off play in style by securing the third step of today’s podium. Peter Dubens’ amazing Frers design Spectre, a 60-foot Mini Maxi with a particularly light displacement, paid the price for her very disadvantageous rating. Despite being well-placed at the front of the pack, she didn’t manage to compensate for her measurement handicap. It is Wallyno then that takes third place overall, just shy of V62 Mills Leaps&Bounds in second and the week’s big winner Ryokan2.

IRC3: Criollos imperial
Renaud Rupert’s BX 60 Criollos has been in a league of her own at Les Voiles, securing a second race victory in today’s medium breeze. Bambo, François Benais’ Shipman 63 was hot on her heels once again, finishing just minutes behind the leader. The overall podium stands at CriollosMr Belzebuth and Nina respectively.

Elena and Puritan, the large gaff schooners in their element.
Two fabulous schooners, respectively with an LOA of 37 (Puritan) and 51 metres, (Elena of London) added the Classic touch to a fleet of 20 Maxi yachts this week and with it the magical, timeless image of beautiful gaff sails and long slender white hulls on the azure seas of the bay. At ease in the breeze and the light airs, the immense Elena (Herreshoff 2009) had the edge over Puritan (Alden 1931) in a friendly showdown that was all about style rather than pure performance.

The Trophies awarded in the second week of Les Voiles:

Town of Saint-Tropez Trophy: Yacht with the most points, all categories combined: Leopard3
Besserat de Bellefon Trophy: First Classic yacht: Elena of London
North Sails Trophy: First Modern IRC 1: Leopard3
Torpez Trophy: First Modern IRC 2 yacht: Ryokan2 808
Trophy: First IRC 3 yacht: Criollos

Today’s partner: DERBEZ JARDINS
Since 1956, the Derbez establishments have been involved in all manner of projects associated with maintenance, renovation, layout and creation of gardens, nurseries and swimming pools. In charge of all things green at Les Voiles village, they have been beautifully adorning the venue with plants, trees and shrubs since 2017, whilst providing support to the Société Nautique de Saint-Tropez year-round.

2020 programme:
Week 2: Les Voiles Super Series
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Maxis under pressure!

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              – Another race validated in the sunshine!
              – Leopard3, today’s winner, returns to the top of the overall ranking! 
              – The fortnight in Saint Tropez draws to a close tomorrow: prize-giving at 20:00 hours.

Another summery day in Saint Tropez and with it another opportunity to enjoy what is always a rather exclusive show put on by the Maxi Yachts making headway in a moderate SSW’ly breeze, which the Race Committees were eager to make the most of to launch a course out to the edge of the bay and back. After the windy conditions of the start of the week, today was more about the hunt for breeze and a favourable position in fleet format. 

Leopard3 holds rank.
The leader of the overall ranking in IRC1, the crew on the Swan 80 Umiko was keen to demonstrate the accuracy of her performance in Tuesday’s muscly breeze by gaining an edge the moment the starting gun fired. For once, the crew of Leopard3, slightly ahead of itself on the line, had to do a big bear away and let the other podium contender, the sloop Kallima, slip to windward of it and onto a nice clear course to the La Moute mark. The former Atlantic record holder was quickly back up to speed though, completing the 8-mile course way ahead of the chasing pack in elapsed time and she also took the race win in corrected time. Kallima reaped the rewards of a fine start to the race by securing second place 1 minute 30 seconds ahead of Umiko at the finish.

IRC2: Onwards and upwards by Leaps&Bounds!
The 8 Maxis competing in the IRC2 group once again demonstrated dazzling coherence in a compact fleet at the start. Ryokan2 latched onto some fresh breeze at the committee boat and set the pace off the line, whilst the Polish VOR 65 Sisi took some time to find the right gear in the gentle air flow which, to the great delight of the race committees, soon filled the whole of the bay, enabling a selection of courses towards the La Moute mark. Capricorno, ex Hamilton II, the Briand design built at CNB in 2005, somewhat handicapped on Tuesday by a few technical woes, really managed to get a lick on in the light airs. Elegantly slipping along under spinnaker, ultimately she was unable to contain the return of the V-62 Mills Leaps&Bounds, the two neck and neck to get the better of Ryokan2 and pocket the race win. However, it’s the Wally 80 which sits atop the provisional overall ranking this evening.

Criollos a notch higher!
Winner of the first race, Renaud Rupert’s BX 60 Criollos came good again in today’s light airs. Hot on her heels is the Shipman 63 Bambo, whilst the Bordeaux 60 from France’s Arcachon basin, Mr Belzebuth, mirrored her performance on Tuesday to snatch third.

Today’s partner:
MERCANTOUR EVENTS
Created in 2002 by Eric Bruxelles and based in France’s Var region, Mercantour Events is an event communication agency, which also manages event logistics. Boasting 25 years’ experience in all, for the past 12 years it has been developing a whole new approach by combining sustainable project management communication based on entertainment. The agency has partnered Les Voiles for the past 5 years and is responsible for the creation, layout and maintenance of the Les Voiles Village. “All our skill sets can be found at Les Voiles de Saint-Tropez”, explains Eric Bruxelles. “The organisation, logistics as well as the decoration and dressing of the stands are down to us. Les Voiles is unquestionably our finest event, which is why we were eager to get involved as a partner. This rather special edition made it rather difficult to achieve overall coherence on a surface which has been halved. However, together with the SNST, we’ve managed to retain the boat spirit and the village spirit. The Société Nautique de Saint-Tropez has been truly exemplary in the way it’s brought everything together to enable the event to be hosted.” The success of the 2020 village also relies on a number of suppliers which are associated with the Société Nautique de Saint-Tropez: namely Taman Antik Saint-Tropez (Furniture space partner), Henri Blanc (Café), Montaner (Beverages) and PIB Solutions (Office automation).

2020 programme:
Week 2: Les Voiles Super Series
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner)
Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing
Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers
– Screening of all the contributors before and during the event
 
Les Voiles Village
– Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people
– Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside.
– Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory
– Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing.
– Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year.

Media
– Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only.
For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENT
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION)
YACHT CLUB DE FRANCE

 

Maxis sous tension

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Maxis sous tension !

               – Nouvelle course validée sous le soleil !
               –  Leopard3, vainqueur du jour, se replace au général !
               – La grande quinzaine Tropézienne se termine demain : remise des prix à 20 heures.

Journée estivale à Saint-Tropez, et nouvelle occasion de profiter du spectacle toujours aussi exclusif des Maxi Yachts en évolution à la faveur d’un flux de secteur Sud Sud-Ouest modéré, que les Comités de course se sont empressés d’exploiter pour lancer la manche du jour sur un parcours en aller-retour jusqu’en bordure du golfe. Après la brise du début de semaine, la météo du jour a poussé les navigateurs dans leurs fondamentaux, quand la quête du vent se conjugue avec le placement du voilier en flotte.

Leopard3 tient son rang.
Le leader au classement général des IRC1, le Swan 80 Umiko tenait à prouver la justesse de sa performance dans le vent soutenu de mardi en se montrant à son avantage dès le coup de canon. Pour une fois, Leopard3, un peu en avance sur la ligne devait abattre en grand et laisser l’autre postulant au podium, le Sloop Kallima glisser à son vent pour remonter, bien dégagé, vers la marque de la Moute. L’ex-recordman de l’Atlantique retrouvait vite toute sa superbe pour boucler les 8 milles du parcours largement en tête en temps réel et s’adjuger la manche en temps compensé. Kallima confirme son beau début de course en prenant la deuxième place du jour, devançant Umiko d’1 minute 30 à l’arrivée.

IRC2 : Revoilà Leaps&Bounds !
Les 8 Maxis inscrits dans le groupe IRC2 ont une nouvelle fois étalé toute la magique cohérence d’un départ en flotte compacte. Ryokan2 trouvait du vent frais au bateau comité et s’élançait en tête, tandis que le VOR 65 Polonais Sisi tardait à trouver la bonne carburation dans ce petit flux d’air qui, au grand bonheur des comités de course, remplissait bientôt tout le golfe, légitimant le choix du parcours vers la marque de La Moute. Capricorno, ex Hamilton II, le plan Briand construit chez CNB en 2005, handicapé mardi par quelques soucis techniques, trouvait dans les petits airs du jour matière à démontrer toutes sa vélocité. Il glissait avec élégance sous spi mais ne pouvait résister au retour du V-62 Mills Leaps&Bounds, au coude à coude pour damer le pion à Ryokan2 et empocher la manche. C’est pourtant le Wally 80 qui vire en tête ce soir au classement général provisoire.

Criollos un ton au-dessus !
Vainqueur de la première manche, le BX 60 Criollos de Renaud Rupert récidive dans les petits airs. C’est le Shipman 63 Bambo qui le talonne de près, tandis que le Bordeaux 60 Arcachonnais Mr Belzebuth renouvelait en troisième position sa performance de mardi.

En bref
John G. Alden, une histoire Américaine…
John Gale Alden est l’architecte de la somptueuse goélette aurique Puritan (36 mètres, lancée en 1931) présente aux Voiles aux côtés d’Elena of London. Né en 1884, John Alden est connu comme le grand rival d’un autre architecte de génie Américain, Olin Stephens. A l’âge de 18 ans, Alden décide d’apprendre à concevoir des bateaux et étudie à la fameuse Massachusetts Intitute of Technology (MIT) de Boston. A l’hiver 1907, Alden entreprend un voyage qui allait décider de sa carrière. Il embarque à bord de la goélette de pêche Fame, mais la variole met tout l’équipage de 23 hommes sur le flanc, et c’est Alden, en compagnie de 4 adolescents inexpérimentés qui va ramener le bateau. Cette aventure marquera l’architecte dans sa manière de dessiner des bateaux très résistants à la mer, et pouvant être menés par des équipages réduits.

Parlez vous … Japonais?
Deux super yachts de croisière rapide donnent, grâce à leur rating, une excellente réplique au dévoreur d’océan Leopard3 en IRC1. Umiko, le Swan 80 et Ikigai, le sloop signé Judel Vrolijk de 25 mètres. Tous deux portent des patronymes à consonnance japonaise, Umiko étant un prénom pouvant se traduire par « enfant de la mer », et Ikigai, une expression pouvant se résumer par « profiter de la vie »… On peut aussi, dans cet ordre d’idée, constater la présence d’une autre dénomination japonaise, celle de Ryokan appliquée au Wally 80 Ryokan2, Ryokan signifiant « auberge » en japonais.

Le partenaire du jour :
MERCANTOUR EVENTS
Mercantour Events est une agence en communication événementielle et de gestion logistique d’événements, créée en 2002 par Eric Bruxelles et basée dans le Var. Fort de 25 ans d’expérience, elle développe depuis 12 ans une approche nouvelle, mêlant management et communication de projet durable fondée sur l’animation. L’agence est depuis 5 ans partenaire des Voiles, chargé de la création, de l’aménagement et de la maintenance du Village des Voiles. « On retrouve aux Voiles de Saint-Tropez tous nos métiers » explique Eric Bruxelles. « L’organisation, la logistique mais aussi la décoration l’habillage des stands. Les Voiles constituent indéniablement notre plus bel événement, c’est pourquoi nous avons tenu à nous impliquer en tant que partenaire. Cette édition un peu particulière nous a posé le problème de la cohérence de l’ensemble sur une surface réduite de moitié. Nous sommes parvenus avec la SNST a conservé l’esprit bateau et l’esprit village. La Société Nautique de Saint-Tropez a géré de manière exemplaire le montage du dossier pour permettre le maintien de l’événement. » Le succès du village 2020 repose également sur un certain nombre de fournisseurs associés à la Société Nautique de Saint-Tropez : Taman Antik Saint-Tropez (Mobilier espace partenaire), Henri Blanc (Café), Montaner (Boissons) et PIB Solutions (Bureautique).

Programme 2020 :
Semaine 2 : Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes)
Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités
Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles
– Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation

Village des Voiles
– Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum
– Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement.
– Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires
– Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire.
– Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année.

Médias
– Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement.
Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX
BMW
NORTH SAILS
CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON
EAUX 808
SUZUKI MARINE
MERCANTOUR EVENTS
MARSHALL
TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ)
BERNARD OPTIC
LORO PIANA
INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION
DERBEZ JARDINS
PORT DE SAINT-TROPEZ
LES MARINES DE COGOLIN
FEDERATION FRANCAISE DE VOILE
YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation :
Société Nautique de Saint-Tropez

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Maxi Mistral (Eng)

0/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day1

Special Weather Warning in place…
– Corinne Migraine: “Preserve La Solitaire, Les Voiles and the Vendée Globe!”
The Poles a welcome addition to Saint Tropez

With a Special Weather Warning in place offshore of Cape Camarat, with an established WNW’ly of over 30 knots, Race Management in charge of Les Voiles de Saint-Tropez had no other option this Wednesday than to cancel today’s racing. Though the majority of the Maxi Yachts and two classic schooners remained alongside, some of the top-flight crews competing in Saint Tropez since the start of the week didn’t think twice about heading out into the bay to put in a few tacks in the more sheltered section of the race zone.

« We had to think long and hard before taking the decision to cancel today’s race, » explained Georges Korhel, Principal Race Officer « Nobody in my teams likes taking this sort of decision. All the crews, smitten by yesterday’s wonderful racing, were keen to get back on it this morning. However, the Special Weather Warning issued by Météo France quickly made its presence felt and the bay has been really stirred up throughout the day by winds in excess of 25 knots, whilst along the edge we’ve been contending with gusts in excess of 30 knots. The whole fleet is wisely remaining dockside as nobody wants to break anything. The competition will reassert itself tomorrow, this time with lighter wind conditions, which will really put the navigators’ tactical prowess to the test.”

Preserve La Solitaire, Les Voiles and the Vendée Globe!
Corinne Migraine, Vice-President of the French Sailing Federation (FFV), in charge of offshore racing, is crewing aboard the Mylius 60 Lady First 3: “We had a great day’s racing yesterday, with wind and flat seas, in the highly competitive IRC2 group. Les Voiles de Saint-Tropez is opening and closing the season, which is naturally a source of great frustration, though equally we’re very grateful to the clubs and associations which have managed to run their events this year. It shows that by putting the necessary means in place, our sport can withstand a crisis, because it’s outdoors. The vast international visibility of Les Voiles means we can reassure the sailing domain that anything is possible within the context of this crisis if strict measures are put in place. The FFV has put in a great deal of work with all our partners – institutions, classes and racers – to ensure that the authorities understand our sport and the economic challenges. The Solitaire du Figaro, Les Voiles and the Vendée Globe must be preserved. Sport is an extraordinary vehicle, a genuine economic lever on which we must rely if we are to withstand this crisis. Les Voiles is a unique, sporty and festive event. The diversity of the crews we see out on the water is fabulous. They come from all over and the mix we have here is one of the key values of our sport. I’ve been coming here for 35 years. I competed in the Nioulargue with my grandfather aboard Félicie.”

Poland a welcome addition to the dock in Saint Tropez 
Przemyslaw Tarnacki, representing the Ocean Yacht Club Poland, is the skipper of the VOR 65 Sisi« Our project is based in Sopot, on the Baltic, the ‘Polish Saint Tropez’ where I hail from. My father participated in the first Whitbread in 1973. Like him, I’m a naval architect and I do a lot of match racing. Ocean Yacht Club Poland was created 6 years ago, with the aim of combining an amateur crew with professionals to contest the world’s major races. We’re raising the status of offshore sailing in Poland. With no sponsorship structure or culture since the fall of communism in 1989, especially for a sport like sailing, we’re starting to channel a growing interest among the different classes by offering them the opportunity to participate in major offshore sailing events: Rolex Fastnet Race, Rolex Middle Sea Race, Rolex Sydney-Hobart and of course Les Voiles de Saint-Tropez. 200 people have joined us on our adventures since the start and we’re here in Saint Tropez with 14 amateurs and 6 professionals, including two Austrians and one Briton. The 14 amateurs are financing the campaign. It’s a chance to talent spot and everyone’s really enjoying themselves. Our VOR 65 is perfect for this project, even though her rating is disadvantageous for an event like this, but we’re here to learn after all!”

Today’s partner: Bernard Optic France
Bernard Optic creates and manufactures binoculars for watersports and hunting. The Corsican company has been present in the race village since the early days of Les Voiles. “We’re presenting our specialist range for boating here. Having binoculars aboard a boat is compulsory. We’re happy to be here despite the context. Today the market is evolving towards sophisticated products, with a bearing compass, a distance calculator and a way of measuring leeway for racing. Everything’s manufactured by us in Ajaccio, save for the glass which is a Swiss speciality. The aim to is to get the best possible luminosity, and we even have special lenses for night vision. We have thirty or so models in the range, including our products exclusively for hunting, and we export to 37 countries. Our binoculars are guaranteed for 20 years, as we place the emphasis on the watertightness of our products and the anti-corrosion properties as rubber suffers a great deal in a salty environment.”

2020 programme: Week 2: Les Voiles Super Series Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.

ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Maxi Mistral

0/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day 2, cancelled

–  Bulletin Météo Spécial en cours…
– Corinne Migraine : « Préserver la Solitaire, les Voiles et le Vendée Globe ! »
– Les Polonais à Saint-Tropez

Bulletin Météo Spécial en cours au large de Cap Camarat, avec un vent d’Ouest Nord Ouest établi à plus de 30 noeuds, la Direction de course des Voiles de Saint-Tropez n’avait, en ce mercredi, d’autre choix que de renoncer à la régate du jour. Si la majorité des Maxi Yachts et les deux goélettes classiques sont demeurés au port, quelques-uns des équipages de haut vol qui animent les quais de Saint-Tropez depuis le début de la semaine n’ont pas hésité à sortir dans le golfe pour tirer quelques bords débridés dans la plume, sur la partie la plus abritée du plan d’eau.

« Nous avons longtemps hésité avant de prendre la décision d’annuler la course du jour. » détaille Georges Korhel, Principal Race Officer « Personne dans mes équipes n’aime prendre ce genre de décision. Tous les équipages, bien alléchés par la belle course d’hier, avaient à cœur d’en découdre ce matin. Mais le Bulletin Météo Spécial émis par Météo France est vite devenu réalité et le golfe a été bien secoué toute la journée par des vents à plus de 25 nœuds, tandis qu’en bordure, il fallait composer avec des rafales à 30 nœuds et plus. L’ensemble de la flotte reste sagement à terre car personne n’a envie de casser. La compétition reprendra demain tous ses droits, avec cette fois, des conditions de vent plus légères qui vont sérieusement mettre à l’épreuve le sens tactique des navigateurs. »

Préserver la Solitaire, les Voiles et le Vendée Globe !
Corinne Migraine, Vice-Présidente de la Fédération Française de Voile, chargée de la course au large, est équipière à bord du Mylius 60 Lady First 3 : « Nous avons eu une belle journée de régate hier, avec du vent et sur mer plate, dans le groupe des IRC2 qui très compétitif. Ces Voiles de Saint-Tropez ouvrent et ferment la saison, une situation qui génère naturellement beaucoup de frustration, mais aussi beaucoup de reconnaissance envers les clubs et associations qui ont pu et su maintenir leurs événements. Cela démontre que notre sport peut résister à la crise, car c’est un sport d’extérieur, en mettant ce qu’il fallait en place. La large visibilité internationale des Voiles permet de rassurer le milieu en montrant que tout reste possible dans ce contexte de crise, si l’on y met beaucoup de rigueur. La FFV a beaucoup travaillé avec tous nos partenaires – institutionnels, classes et coureurs – pour faire en sorte que les autorités comprennent notre sport et ses enjeux économiques. La Solitaire du Figaro, Les Voiles, le Vendée Globe devaient être préservés. Le sport est un vecteur extraordinaire, véritable levier économique sur lequel on doit s’appuyer pour résister à cette crise. Les Voiles sont un événement à part, sportif, festif. La diversité des unités que l’on voit sur l’eau est merveilleuse. Les équipiers viennent de tous les horizons et cette mixité est une des valeurs de notre sport. Cela fait 35 ans que je viens ici. J’ai couru la Nioulargue avec mon grand-père sur Félicie. »

La Pologne sur les quais de Saint-Tropez
Przemyslaw Tarnacki représentant de l’Ocean Yacht Club Poland est le skipper du VOR 65 Sisi. « Notre projet est basé à Sopot, sur la Baltique, le Saint-Tropez polonais dont je suis originaire. Mon père a participé à la première Whitbread en 1973. Je suis comme lui architecte naval, et j’ai fait beaucoup de Match Race. Ocean Yacht Club Poland a été créé il y a 6 ans, dans le but de combiner un équipage amateur avec des professionnels pour disputer les plus grandes courses au monde. Nous sommes dans une phase de montée en puissance de l’engouement pour la voile océanique en Pologne. Depuis la chute du communisme en 1989, il n’y a aucune structure, ni aucune culture du sponsoring en Pologne, encore moins pour un sport comme la voile. Nous canalisons un courant d’intérêt parmi les classes aisées émergentes en leur offrant l’opportunité de participer à des événements majeurs de la voile océanique : Rolex Fastnet Race, Rolex Middle Sea Race, Rolex Sydney-Hobart et bien sûr, les Voiles de Saint-Tropez. En 6 ans, nous avons ainsi embarqué plus de 200 personnes dans nos aventures nautiques. Nous sommes présents à Saint-Tropez avec 14 amateurs et 6 professionnels, dont deux Autrichiens et un Britannique. Les 14 amateurs financent la campagne. On découvre des talents, et tout le monde prend beaucoup de plaisir. Notre VOR 65 est parfait pour ce projet, même avec un rating pénalisant pour un événement comme les Voiles, mais nous sommes ici pour apprendre. »

En bref : Valentin a mis les Voiles Personnage incontournable lors de la Nioulargue puis des Voiles de Saint-Tropez, Patrick Valentin était partout, et nombreux sont ceux qui le connaissent à Saint-Tropez, le village qui l’a adopté depuis plus de 30 ans, toujours prêt à apporter son aide et sa gaieté aux autres. Sa bonhommie et son rire éloquent et communicatif manquent déjà à l’édition 2020 des Voiles de Saint-Tropez

Le partenaire du jour : Bernard Optic France Bernard Optic élabore et fabrique en France des jumelles pour le nautisme et la chasse. La société corse est présente sur le village depuis l’origine des Voiles. « Nous présentons ici notre gamme spécialisée pour le bateau. La présence de jumelles est obligatoire à bord des bateaux. Malgré le contexte, nous sommes heureux d’être là. Le marché évolue aujourd’hui vers des produits sophistiqués, avec compas de relèvement, règle de calcul de distances et même des dérives pour la régate. Tout est fabriqué par nous à Ajaccio, sauf le verre qui est une spécialité Suisse. Le but est d’obtenir la meilleure luminosité possible, et nous disposons même de verres spéciaux pour la vision nocturnte. Il a une trentaine de modèles dans la gamme, y compris nos produits exclusifs pour la chasse, et nous exportons dans 37 pays. Nos jumelles sont garanties 20 ans, car nous mettons l’accent sur l’étanchéité de nos produits, et contre la corrosion. Seuls les caoutchoucs souffrent beaucoup de l’environnement salin. »

Programme 2020 :
Semaine 2 : Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes) Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles – Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation Village des Voiles – Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum – Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement. – Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires – Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire. – Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année. Médias – Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement. Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE YACHT CLUB DE FRANCE
Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez

Voiles de Saint-Tropez: Super Size!

0/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day1

– Maxis: major clashes in the breeze
– Ryokan2 controlling the IRC 2s
– Elena of London and Puritan for the beauty of gesture

The first day of Les Voiles devoted to the Super Series has certainly lived up to expectations. In a beefy WSW’ly breeze, the 20 Maxi Yachts and the two sublime schooners Elena of London and Puritan really put on a show in the bay, with the Modern boats going right out to Le Lavandou. Unsurprisingly Elena of London (Herreshoff 2009) in the Classic fleet and record hunter Leopard 3 (Farr 100) took the win in their respective groups, whilst the IRC 2s and IRC 3s also posted a dazzling performance, particularly during the start phases. With this comes the promise of some fierce clashes for the rest of the week, especially among the likes of the Wally 60 Ryokan2, the Frers 60 SpectreLady First 3, Leaps & Bounds (Mills62) and the Polish VOR65 Sisi  

The Maxis lengthen their stride
This morning’s fine W’ly wind sweeping the shores of France’s Var region prompted Race Director Georges Kohrel and his teams at Les Voiles to launch the 20 Maxi yachts on a long sprint towards Le Lavandou. This equated to a theoretical course of 23 miles to the island of Fourmigue and back. Split into three groups, these Super yachts set sail from 11:00 hours in the wake of the prototype Leopard 3. The former transatlantic record holder resolutely stretched away from the fleet on increasingly choppy seas in a well-established twenty knots or so of breeze. She crossed the finish line with a big lead after 4 hours of racing, but it was the British boat Umiko, which won on corrected time this evening.

Ryokan2 a force to be reckoned with…
The IRC2 group gathers together a particularly stellar line-up in terms of sporting excellence, as immediately evidenced in the start phase shortly after 11:15 hours this morning, as the 8 protagonists sprung off the line in unison. Powered up on starboard tack, Leaps & Bounds, Jean Philippe Blanpain’s Le Vills-Vismara 62 was the quickest to hoist her spinnaker and run down towards the exit out of the bay. She brilliantly fended off the pacy Spectre, Peter Dubens’ Frers 60, on which Nick Rogers, the British silver 470 medallist in the Olympics is racing. The Mylius 60s, Maurits van Oranje’s Sud and Jean-Pierre Dreau’s Lady First 3 were accompanying a Wallyno – the boat owned by Benoit de Froidmont, President of the International Maxi Association – fresh out of yard, in what proved to be a superb first sprint downwind in close contact. Ultimately, it was the Wally80 Ryokan2 that excelled, Philippe Ligier’s men securing the win in elapsed and corrected time, ahead of Spectre and Leaps & Bounds, after an especially hotly contested match. In IRC 3, it’s Nina, Milan Markovic’s BX60 which bagged victory in elapsed time after a course reduction off Camara Point.  

Today’s partners International Maxi Association: Benoit de Froidmont
The International Maxi Association (IMA) represents Maxi yacht owners the world over. Recognised in 2010 as the international Maxi yacht class by World Sailing, IMA is the only body authorised to organise officially sanctioned world championships for Maxi yachts. The IMA now boasts 60 members from all over the world. The current President of the IMA, Benoît de Froidmont, owns the Wally 60 Wallyño. The Secretary General is Andrew McIrvine, a former admiral and commodore of the Royal Ocean Racing Club. With two affiliated classes (Maxi 72s and, since 2017, the J Class) and an associated class (Wally Class), together with other associations like the International Schooner Association, the IMA’s mission is to « guide and structure maxi yacht races”. For the second year running, Les Voiles de Saint-Tropez forms part of the Mediterranean Maxi Inshore Challenge. “We’ve had to do without them this year! No racing has been held at all this season. It’s only thanks to Les Voiles de Saint-Tropez that we can finally get in some racing in 2020, but the IMA is holding its course since two more owners have joined us. The class is continuing to develop by working on new avenues such as a championship in the Caribbean akin to that in the Mediterranean. We remain optimistic about 2021 thanks to what is already a very full event schedule, particularly with regards to our affiliated classes, the J Class and Wallys. As far as Wallyno’s participation in Les Voiles is concerned, we made a few modifications over the winter which we’re going to trial here. There’s some great competition out on the water. Our English friends aren’t here but there will be stiff opposition from the Swiss and the Dutch. On a technological level, foils are on everyone’s minds, but they’re not yet par for the course on our boats. We’re closely monitoring the Imocas, which are like Formula 1 boats for us. We’re hoping to have some fun on the water and to enjoy the fair play and sociability that is so typical of the Saint Tropez spirit.”

Port of Saint Tropez: Jean François Tourret
Jean François Tourret has been the director of the Port of Saint Tropez for the past 11 seasons already. Thanks to the professionalism of his teams, 2020 has run smoothly despite there being fewer numbers. “With around 130 boats during the first week of Les Voiles, we didn’t have any particular difficulties. This edition is the perfect reflection of what we’ve experienced this year, with a massive amount of cancellations and the absence of our American and Anglo-Saxon friends. Les Voiles remains the highlight of our year though and all my teams have pulled out all the stops to welcome the racers.”

2020 programme: Week 2: Les Voiles Super Series
Sunday 4th and Monday 5th October: big boat registration (Wally, IRCA, Maxi yachts, big Classic, big Schooner) Tuesday 6th, Wednesday 7th, Thursday 8th, Friday 9th: big boat racing Friday 9th October: prize giving (week 2)

The measures set out by the Société Nautique de Saint-Tropez (outside the plan for competitors):
Staff and volunteers – Screening of all the contributors before and during the event   Les Voiles Village – Slimming down of the village to 400m2 (instead of the usual 1,500m2), maximum of 400 people – Exhibitors’ spaces limited to partners. Access to the official North Sails boutique will solely be from the outside. – Wearing of a mask, temperature check at the entrance and hand sanitising gel: compulsory – Collaboration with the Cerballiance laboratory to screen those wishing to undergo testing. – Entertainment: The traditional boules (bowling) competition, crew parade, crew festival and sardine feast will not be able to be hosted this year. Media – Remote registration formalities, no press office, contact with the press office via email, text or telephone only. For embarking aboard a boat : negative test within 72 hours, wearing of a mask compulsory, meeting point for boarding the boats dockside.

Les Voiles de Saint-Tropez’s partners.
ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL  TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE (FRENCH SAILING FEDERATION) YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation: Société Nautique de Saint-Tropez

Voiles de Saint-Tropez : Super Size !

0/10/2020, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez  2020, Les Voiles Super Series, Race Day1

– Maxis : affrontements majuscules dans le vent
Ryokan2 aux commandes des IRC 2

Elena of London et Puritan pour la beauté du geste

La première journée des Voiles consacrée aux Super Series a tenu toutes ses promesses. Dans le vent soutenu d’Ouest Sud-Ouest, les 20 maxi Yachts et les deux sublimes goélettes Elena of London et Puritan ont fait le spectacle dans le golfe, et jusqu’au Lavandou pour les grandes unités Modernes. Si Elena of London (Herreshoff 2009) chez les Classiques, et le chasseur de record Leopard3 (Farr 100) s’imposent sans grande surprise dans leurs groupes respectifs, les IRC 2 et IRC 3 ont non seulement offert un spectacle de toute beauté, notamment lors des phases de départ, mais laissent à augurer des affrontements au couteau de toute beauté tant les Wally 60 Ryokan2, Frers 60 Spectre, Lady First3 trouvent en Leaps&Bounds (Mills62) et jusqu’au VOR65 Polonais Sisi, matière à contester leur superbe.

Les Maxis allongent l’allure
Le beau flux d’Ouest qui balaie les rivages Varois encourageait ce matin Georges Kohrel et ses équipes de la Direction de course des Voiles, à lancer les 20 yachts Maxis en lice sur un long parcours vers Le Lavandou. 23 milles théoriques au menu, en direction de la Fourmigue, et retour. Située en pleine mer, l’île de la Fourmigue est un minuscule rocher perdu dans la baie du Lavandou à 3 km environ de la côte, dans l’Ouest de Saint-Tropez. Répartis en trois groupes, ces Super yachts s’élançaient dès 11 heures dans le sillage du Proto Leopard3. L’ancien détenteur du record de la traversée de l’Atlantique ouvrait résolument la route sur une mer de plus en plus hachée, et dans un vent bien établi à une vingtaine de noeuds. Le grand Proto se détachait irrésistiblement. Il franchissait la ligne d’arrivée avec une jolie marge au terme de 4 heures de course, insuffisant toutefois pour compenser son rating face au Swan 80 Britannique Umiko, déclaré vainqueur ce soir.

Ryokan2 marque les esprits …
Le groupe des IRC2 réunit un plateau particulièrement relevé en terme d’excellence sportive. On l’observait dès la phase de départ peu après 11 heures 15 ce matin, quand les 8 protagonistes se jetaient littéralement et dans un bel ensemble sur la ligne de départ. Lancé tribord amure, Leaps&Bounds, Le Vills-Vismara 62 de Jean Philippe Blanpain était le plus prompt à envoyer le spi et à glisser à toute allure vers la sortie du Golfe. Il résistait magistralement aux retours express de Spectre, le Frers 60 de Peter Dubens à bord duquel officie Nick Rogers, le médaillé d’argent Olympique de 470 Britannique. Les Mylius 60 Sud de Maurits d’Orange, et Lady First3 de Jean-Pierre Dreau accompagnaient un Wallyno – le bateau de Benoit de Froidmont, le président de l’International Maxi Association – fraichement sorti de chantier dans ce superbe premier bord de portant au contact. Le Wally80 Ryokan2 marque cependant les esprits ce soir, les hommes de Philippe Ligier s’impose en temps réel et en temps compensé, devançant Spectre et Leaps&Bounds au terme d’une empoignade particulièrement serrée. En IRC 3, c’et Nina, le BX60 de Milan Markovic qui s’impose en temps réel après réduction du parcours à hauteur de Cap Camara.

Les partenaires du jour
International Maxi Association : Benoit de Froidmont L’International Maxi Association (IMA) représente les propriétaires de Maxi yachts du monde entier. Reconnue en 2010 comme la classe internationale de Maxi yachts de la World Sailing, l’IMA est la seule habilitée à organiser des championnats du monde officiellement sanctionnés pour les Maxi yachts. L’IMA compte désormais 60 membres du monde entier. Le président actuel de l’IMA est Benoît de Froidmont, propriétaire du Wally 60 Wallyño. Le secrétaire général est Andrew McIrvine, ancien amiral et commodore du Royal Ocean Racing Club. Avec deux classes affiliées (Maxi 72s, et, depuis 2017, la J Class) et une classe associée (Wally Class) et des liens avec d’autres telles que l’International Schooner Association, l’IMA a pour mission de « guider et structurer les courses de maxi yachts. Les Voiles de Saint-Tropez, font, pour la deuxième année consécutive, partie intégrante du Mediterranean Maxi Inshore Challenge. « C’est une année sans ! Aucune régate ne s’est tenue cette saison. Seules les Voiles de Saint-Tropez vont nous permettre de régater enfin en 2020, mais l’IMA tient le cap, puisque deux propriétaires nous ont rejoint. La classe poursuit son développement, en travaillant sur de nouvelles pistes, comme par exemple sur un championnat des Caraïbes similaire à celui de Méditerranée. On envisage 2021 avec optimisme, avec un calendrier déjà bien rempli notamment avec nos classes affiliées, J Class et Wally. En ce qui concerne la participation de Wallyno aux Voiles, nous avons effectué quelques modifications cet hiver que nous allons tester ici. Il y a une belle concurrence sur l’eau. Nos amis anglais ne sont pas là mais la concurrence viendra de Suisse, des Pays Bas. Au niveau technologique, les foils sont dans tous les esprits mais pas encore à l’ordre du jour sur nos bateaux. On observe beaucoup l’Imoca, qui est un peu l’équivalent de la Formule 1 pour nous. Nous espérons retrouver le plaisir sur l’eau, et cet esprit typique de Saint-Tropez, fait de fair play sportif et de convivialité. »

Port de Saint-Tropez : Jean François Tourret
Jean François Tourret est directeur du Port de Saint-Tropez depuis déjà 11 saisons. Grâce au professionnalisme de ses équipes, il a traversé cette difficile année 2020 avec sérénité, malgré des pertes conséquente cette l’année. « Avec environ 130 bateaux durant la première semaine des Voiles, nous n’avons connu aucune difficulté particulière. Cette édition des Voiles reflète parfaitement ce que nous avons connu cette année, avec énormément d’annulations et l’absence de nos habitués Américains et Anglo-Saxons. Les Voiles restent l’événement fort de notre année et toutes mes équipes se mettent en quatre pour bien accueillir les régatiers. »

En bref Les Multis aiment le golfe Grosse migration de trimarans océaniques à Saint-Tropez cette semaine. Après les amicales visites des Multi50 Primonial (Sébastien Rogues) et ARSEP-Solidaires en peloton (Thibaud Vaucher Camus), accompagné d’Ultime émotion (ex Gitana 11), c’est au tour d’Yves le Blévec de venir exposer son trimaran Ultim Actual Leader (ex Sodebo2). En fin de journée, c’est Loïc Peyron qui a fait son entrée à la barre d’un majestueux Gun Boat, catamaran de croisière rapide de 80 pieds.

Ils sont aux Voiles cette semaine : Xavier Macaire, Figaro (Lady First) Christopher Pratt, Figaro – Imoca (Lady First) Olivier Bausset , médaillé olympique 47à (Lady First) Corinne Migraine, Vice-Présidente FFV (Lady First) Gerald Véniard, Figaro (Wallyno) Olivier Lozachmeur, Groupama, The race (Ryokan2) Eric Dumont, Imoca (Wally No) Rémi Bauvais, Class40, Imoca (Wally No) Ryan Breymaier, Imoca, Ultime, Class40 (Kallima) Mitch Booth, Olympisme, America’s Cu (Leopard 3) Nick Rogers, Médaillé olympique (Spectre)

Programme 2020 : Semaine 2 :
Les Voiles Super Series
Dimanche 4 et lundi 5 octobre : accueil des grandes unités (Wally, IRCA, Maxi yachts, Grands Traditions, grandes Goélettes) Mardi 6, mercredi 7, jeudi 8, vendredi 9 : régates des grandes unités Vendredi 9 octobre : remise des prix (semaine 2)

Les mesures prévues par la Société Nautique de Saint-Tropez (hors dispositif concurrents) :
Personnels et bénévoles – Dépistage de l’ensemble des intervenants avant et pendant la manifestation Village des Voiles – Réduction du village à 400 m2 (au lieu des 1 500 m2 habituels), 400 personnes maximum – Espaces exposants limités aux partenaires. L’accès à la boutique officielle North Sail se fera par l’extérieur uniquement. – Port du masque, prise de température à l’entrée et gel hydroalcoolique : obligatoires – Collaboration avec le laboratoire Cerballiance pour dépister les personnes désireuses de le faire. – Animations : Les traditionnels concours de boules, défilé des équipages, fête des équipages et sardinade ne pourront avoir lieu cette année. Médias – Formalités d’enregistrement dématérialisées, pas de salle de presse, contact avec le service de presse par email, sms ou téléphone uniquement. Pour les embarquements : test négatif de moins de 72 heures, port du masque obligatoire, rendez-vous d’embarquements aux pieds des bateaux.

Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez ROLEX BMW NORTH SAILS CHAMPAGNE BESSERAT DE BELLEFON EAUX 808 SUZUKI MARINE MERCANTOUR EVENT MARSHALL TORPEZ (VIGNOBLES DE SAINT-TROPEZ) BERNARD OPTIC LORO PIANA INTERNATIONAL MAXI ASSOCIATION DERBEZ JARDINS PORT DE SAINT-TROPEZ LES MARINES DE COGOLIN FEDERATION FRANCAISE DE VOILE YACHT CLUB DE FRANCE

Organisation : Société Nautique de Saint-Tropez