All set for the 20th anniversary!

05//2018, Saint-Tropez (FRA,83), Les Voiles de Saint-Tropez 2018, Jour 6

Twenty springs and one summer to perfect the hosting of 300 classic and modern boats: the 20th anniversary of Les Voiles de Saint-Tropez is the main event for the Société Nautique de Saint-Tropez and it’s set to appeal to both enthusiasts and the general public. From 28 September to 6 October, the show will be bursting at the seams once again, taking up all the space on shore, in and around the port and every alleyway of the legendary town in France’s Var department, as well as at sea, in and around the Gulf of Saint Tropez. It’s not every day you’re 20!

Modern boats: new happenings in Pampelonne

Several significant modifications are lined up for the largest modern craft participating in Les Voiles de Saint-Tropez. In accordance with their wishes, the 2019 races for the Wally class will be given a revamp, replacing the usual windward-leewards – which consist of a certain number of upwind and downwind sprints around marks set in relation to the wind – with a series of coastal courses. They will be competing for the BMW Trophy.
The three Wallycentos Galateia, Magic Carpet3 and Tango, have already booked a spot to be a part of one of the most fantastic naval ballets imaginable between these craft at the cutting-edge of technology, which have literally revolutionised the tight inner circle of luxury yachting with its futurist style somewhat reminiscent of the golden age of yachting in the late 19th century. The boat to beat in 2019 obviously goes by the name of Magic Carpet3: the big monohull with the elegant navy blue livery inspires respect not only within the fleet of Wallys, but also on all the prominent international race zones. Since the start of the season, she’s won the performance category of the Loro Piana Superyacht Regatta in Porto Cervo, in Sardinia, as well as the Silver Jubilee Cup, a trophy awarded to the best yacht in excess of 30 metres with a genuine cruising fit-out, and she’s just finished first racer-cruiser in the main race in the Giraglia Rolex Cup, a matter of minutes astern of a pure racing thoroughbred which secured a place as overall winner in elapsed time. « These results confirm the stellar performance of the Wally Class boats when competing against other yachts in the same category » states Stefano de Vivo, Commercial Manager of the Ferretti Group and Wally’s CEO. « The unique style, the potential for speed and the incredible manoeuvrability of the Wallys are the reasons we’ve chosen the brand to join the yachting segment« . Les Voiles de Saint-Tropez is the only event in France where the Wally fleet come together.
For their part, IRC A – the biggest modern boats to make up the rest of the fleet – will also benefit from a specific start zone off the beaches of Pampelonne.
For the second year running and following on from the success of the operation initiated by the Société Nautique in 2018, an Optimist race for the children of the society members and participants will be organised once again on the Wednesday.

Tradition: a jewel Rolex Trophy

The beating heart of the yachting universe for over sixty years, Rolex is a key partner to the world’s most prestigious races, yacht clubs and sailors. Rolex and the Société Nautique de Saint-Tropez have enjoyed a very special bond for the past 20 years, notably with the organisation of the Rolex Trophy within Les Voiles de Saint-Tropez.
We’ve nicknamed them the « little masterpieces among friends ». After last year’s Fife jubilee, it’s the Epoque Marconi B class, which has this year been selected to serve as the dedicated craft for the prestigious Rolex Trophy. A wonderful opportunity then to shine a spotlight on these classic craft measuring 15 to 17 metres in length, which are the work of some of the most renowned architects of the 20th century and are synonymous with the America’s Cup, the best metre boats and some of the most chic cruisers.
Among the various pretenders for victory, Stormy Weather of Cowes is one of the stars. This Bermudan yawl was designed by Olin Stephens in 1934, when he was just 26 years of age and already had several successes to his credit, including the celebrated Dorade, of which she is an iteration. Built at the Nevins yard, in the state of New York, with mahogany and oak planking, she is proof that boats of noble birth transcend the ages. Sixty-seven years after winning the Bermuda Race, the Miami Nassau five times and the SORC ranking (South Ocean Racing Conference), she snaffled the prize in the America’s Cup Jubilee in Cowes in 2001, and ten years later secured the Prix du Yacht de Tradition (PYTA) les Echos-Série Limitée in her category. Equally appealing is her sistership Skylark of 1937, restored by the Getty family, a dynasty linked to the Getty Oil Company and the creator of the J. Paul Getty Trust, one of the most influential cultural foundations in the world. The elegant yacht is moored off Les Voiles village alongside Bluebird, a very refined motor yacht, which serves as her mothership.
Another exceptional craft, Jour de Fête, designed by Frank Paine and Starling Burgess in 1930, is one of the rare representatives of the Q-Class, developed in 1904 by the « wizard of Bristol », Nathanael Herreshoff. Having enjoyed a purely American career, the boat was restored and brought across to the Mediterranean in 2012 thanks to the intervention by a famous French America’s Cup helmsman: Bruno Troublé. A category boasting some of the best boats and naval architects of their generation, we mustn’t forget German Frers junior, son of the celebrated Argentinian architect German Frers, who will be competing for the Rolex Trophy aboard Fjord III, a boat designed by his father.

Among the other classic categories, several boats will be making some eagerly awaited visits to Les Voiles this year, as is the case for Ester. The incredible history of Ester has earned her the nickname « mini Vasa ». Ester is a remarkable racing yacht referred to as a 9 Racer. Measuring 15.24 metres, she was designed in Sweden in 1901 by Gunnar Mellgren. Her radical lines, her original rig – with a very high-peaked mainsail – and her fin keel, mean she is capable of a rare level of performance and is hence a legend in Baltic yachting circles. After a fire broke out aboard, the boat sank in the late 1930s and appeared lost for good… However, the Swedes seem to have a talent for getting vessels free from the ocean’s depths and, in 2015, they pulled off the amazing feat of raising the wreck, which incredibly was still intact after 76 years under 52 metres of water! After a four-year refit, thanks to the unfailing determination of her project manager, Bo Eriksson, Ester arrived in the Mediterranean in the hands of her captain, Laurence Ramès de Moërs, one of the experts in the speciality.

News in brief

Les Voiles supports the Marine Observatory

Continuing on with the commitment initiated in 2018, the Gulf of Saint Tropez’s Communauté de Commune will host a stand during Les Voiles with the aim of raising awareness and championing environmental actions linked to the Maritime Spaces/ Marine observatory service, with this year’s main theme focusing on « marine waste », in partnership with the Seacleaner association. On the programme, the reception of the public as well as school groups and the organisation of a round table late afternoon on the Friday with the participation of French sailor Yvan Bourgnon. The « Com Com » has chosen to put its talents to good use along the coastline. It is notably responsible for an application providing a daily insight into the quality of the bathing waters and the creation of « underwater paths » making the discovery of the marine depths accessible to all with a mask and snorkel. After Croix-Valmer and Sainte-Maxime, a new site was opened on 3 July in Ramatuelle, just south of Saint Tropez.

PROGRAMME

MODERN YACHTS

Saturday 28, Sunday 29 September: Registration and inspection
Monday 30 September, Tuesday 1, Wednesday 2, Thursday 3 (J. Laurain Memorial Day, Challenge Day), Friday 4 and Saturday 5 October: Inshore races, 1st start 11:00 hours

CLASSIC YACHTS

Sunday 29 and Monday 30 September: Registration and inspection
Sunday 29 September: arrival of the Yacht Club de France Autumn Cup feeder race from Cannes Tuesday 1, Wednesday 2, Thursday 3 (J.Laurain Memorial Day, Challenge Day, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Friday 4 and Saturday 5 October: Inshore race, 1st start 12:00 hours

Prize-giving for everyone

Sunday 6 October, from 11:00 hours

Sponsors of Les Voiles de Saint-Tropez

ROLEX

BMW LORO PIANA

WALLY

NORTH SAILS

BASSERAT DE BELLEFON

HOTEL BYBLOS

AIR FRANCE

MERCANTOUR EVENTS

SUZUKI MARINE

PORT DE SAINT-TROPEZ

LES MARINES DE COGOLIN DERBEZ JARDINS

CHEVALIER TORPEZ (THE VINEYARDS OF SAINT TROPEZ)

L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ

SUPERVISION

BRIG

TOURIST OFFICE

FRENCH SAILING FEDERATION (FFV)

Tous prêts pour les 20 ans !

30/09/2016, Saint-Tropez (FRA,83), Voiles de Saint-Tropez 2016, Day 5

Vingt printemps, et un été pour parfaire à l’accueil des 300 bateaux classiques et modernes : les 20 ans des Voiles de Saint-Tropez sont le rendez-vous majeur que la Société Nautique de Saint-Tropez s’apprête à mettre en place, pour le plus grand bonheur des passionnés comme du public. Du 28 septembre au 6 octobre, le spectacle sera à nouveau intégral, occupant tout l’espace à terre, à l’intérieur et autour du port, comme dans toutes les ruelles de la mythique cité varoise, comme en mer, dans le golfe et aux alentours. On n’a pas tous les jours 20 ans !

Modernes : du nouveau à Pampelonne

Plusieurs modifications importantes sont au programme pour les plus grandes unités modernes qui participent aux Voiles de Saint-Tropez. Pour ce qui est de la classe des Wally, qui concourent pour le Trophée BMW, et conformément à leur demande, les courses 2019 prendront un aspect nouveau avec leur souhait de remplacer par des parcours côtiers les parcours « banane » ou parcours construits – qui consistent en un certain nombre de bords de près et de portant autour de bouées mouillées par rapport au vent – qu’ils faisaient habituellement.
Les trois Wallycento Galateia, Magic Carpet3 et Tango, sont d’ores et déjà annoncés pour livrer un des ballets navals les plus fantastiques que l’on puisse imaginer entre ces unités qui sont au sommet de la technologie, et qui ont littéralement révolutionné le secteur très fermé du yachting de luxe, rappelant – en style futuriste – l’âge d’or du yachting de la fin du XIXe siècle. Le bateau à battre en 2019 s’appelle évidemment Magic Carpet3 : le grand monocoque à l’élégante livrée bleu marine inspire le respect non seulement au sein de la flotte des Wally, mais aussi sur tous les plans d’eau internationaux les plus en vue. Depuis le début de la saison, il a remporté la catégorie performance de la Loro Piana Superyacht Regatta à Porto Cervo, en Sardaigne, ainsi que le Silver Jubilee Cup, trophée attribué au meilleur yacht de plus de 30 mètres bénéficiant d’un véritable aménagement croisière, et vient de terminer premier yacht de course-croisière de la grande course de la Giraglia Rolex Cup, à quelques minutes du pur racer vainqueur toutes classes en temps réel. « Ces résultats confirme les performances des bateaux de la Wally Class quand ils sont confrontés à d’autres yachts de même catégorie » a déclaré Stefano de Vivo, Directeur Commercial du Groupe Ferretti et Directeur Général de Wally,  » Le style unique, le potentiel de vitesse et l’incroyable facilité de manœuvre des Wally sont les raisons pour lesquelles nous avons choisi la marque pour entrer dans le segment de la voile« . Les Voiles de Saint-Tropez sont la seule épreuve en France où se retrouve la flotte des Wally.
De leur côté, les IRC A – les plus grands bateaux modernes de reste de la flotte – bénéficieront également d’une zone de départ spécifique devant les plages de Pampelonne.
Pour la deuxième année, et à la suite du succès de l’opération initiée par la Société Nautique en 2018, une régate en Optimist pour les enfants des sociétaires et des participants sera à nouveau organisée le mercredi.

Tradition : un Trophée Rolex d’orfèvre

Au cœur de l’univers de la voile depuis plus de soixante ans, Rolex est un partenaire de premier plan des régates, Yacht Clubs et marins les plus prestigieux au monde. Rolex et la Société Nautique de Saint-Tropez entretiennent des liens privilégiés depuis 20 ans avec notamment l’organisation du Trophée Rolex au sein des Voiles de Saint-Tropez.

On les a surnommés les « petits chefs d’œuvre entre amis ». Après le jubilé Fife l’an dernier, c’est la classe des Epoque Marconi B qui a été sélectionnée cette année pour servir de support au prestigieux Trophée Rolex. Une très belle occasion de mettre en lumière ces unités classiques entre 15 et 17 mètres de long qui ont été signées par certains des architectes les plus renommés du XXe siècle, qu’ils aient dessiné pour la coupe de l’America, conçu les meilleurs métriques ou imaginé quelques-uns des plus beaux bateaux de croisière chics.

Parmi les prétendants, Stormy Weather of Cowes est une star. Ce yawl bermudien a été dessiné par Olin Stephens en 1934 alors qu’il n’avait que 26 ans et déjà plusieurs brillantes réussites à son actif comme le célèbre Dorade, dont il est une extrapolation. Construit au chantier Nevins, dans l’état de New York, en bordé d’acajou et de chêne, il est la preuve que les bateaux bien nés traversent les âges. Soixante-sept ans après avoir remporté la Bermuda Race, cinq fois Miami Nassau ou le classement du SORC (South Ocean Racing Conference), il rafle l’America’s Cup Jubilee à Cowes en 2001, et dix ans plus tard, il décroche le Prix du Yacht de Tradition (PYTA) les Echos-Série Limitée dans sa catégorie. Il n’enlève cependant pas la lumière à son frère de plume Skylark of 1937, restauré par la famille Getty, une dynastie liée à la Getty Oil Company et créatrice de la J. Paul Getty Trust, l’une des plus importantes fondations culturelles au monde. L’élégant voilier est amarré devant le village des Voiles à couple de Bluebird, un yacht à moteur classique très raffiné qui lui sert de mothership.

Autre unité exceptionnelle, Jour de Fête, dessinée par Franck Paine et Starling Burgess en 1930, est un des rares représentants de la Q-Class, cette jauge développée en 1904 par le « sorcier de Bristol », Nathanael Herreshoff. Après avoir fait une carrière uniquement américaine, le bateau a été restauré et amené en Méditerranée en 2012 grâce à l’intervention d’un barreur français de l’America’s Cup : Bruno Troublé. Parmi le panel de bateaux et d’architectes qui sont probablement les meilleurs de leur génération, il ne faudrait pas oublier German Frers junior, le fils du célébrissime architecte argentin German Frers, qui concourra pour le Trophée Rolex à bord de Fjord III, un bateau dessiné par son père.

Dans les autres catégories de classiques, plusieurs bateaux vont faire des arrivées très attendues aux Voiles cette année, comme c’est le cas pour Ester. L’incroyable histoire d’Ester lui a donné le surnom de « mini Vasa ». Ester est un yacht de course exceptionnel, un quillard à bulbe 9 Racer de 15, 24 mètres conçu en Suède en 1901 par Gunnar Mellgren. Ses lignes radicales, son gréement original – avec une grand-voile très apiquée – et sa quille à saumon lui confèrent des performances rares et font de lui une véritable légende dans les cercles du yachting balte. À la suite d’un incendie à bord, le bateau coule à la fin des années 1930 et semble perdu à jamais… Mais les Suédois s’avèrent doués pour faire sortir les navires des profondeurs, et en 2015, ils réussissent l’exploit de remonter l’épave, incroyablement intacte après 76 ans sous 52 mètres d’eau ! Au terme de quatre années de refitting, grâce à la détermination sans faille de son project manager, Bo Eriksson, Ester arrive en Méditerranée dans les mains de son capitaine, Laurence Ramès de Moërs, l’une des expertes de la spécialité.

En bref

Les Voiles soutiennent l’Observatoire Marin

Dans la continuité de l’engagement initié en 2018, la Communauté de Commune du Golfe de Saint-Tropez animera un stand pendant les Voiles dans le but de sensibiliser et de faire connaitre les actions environnementales liées au service Espaces maritimes/Observatoire marin, avec comme thème principal cette année « les déchets en mer », en partenariat avec l’association Seacleaner. Au programme, l’accueil du public mais aussi de groupes de scolaires et l’organisation d’une table ronde le jeudi en fin d’après-midi avec la participation d’Yvan Bourgnon. La « Com Com » a choisi dans ses compétences optionnelles de s’impliquer sur le littoral. Elle est notamment à l’origine d’une application permettant de connaître au quotidien la qualité des eaux de baignade et de la création de « sentiers sous-marin » rendant accessible à tout un chacun la découverte des fonds marins avec un masque et un tuba. Après la Croix-Valmer et Sainte-Maxime, un nouveau site a été ouvert le 3 juillet à Ramatuelle.

PROGRAMME

VOILIERS MODERNES

Samedi 28, Dimanche 29 septembre : Accueil et contrôle

Lundi 30 septembre, Mardi 1, Mercredi 2, Jeudi 3 (journée J. Laurain, Journée des défis), Vendredi 4 et Samedi 5 octobre : Parcours côtier, 1er départ 11h

VOILIERS DE TRADITION

Dimanche 29 et lundi 30 septembre : Accueil et contrôle

Dimanche 29 septembre : arrivée de la Coupe d’Automne du Yacht Club de France en provenance de Cannes Mardi 1, Mercredi 2, Jeudi 3 (journée J. Laurain, Journée des défis, Club 55 Cup, GYC Centenary Trophy), Vendredi 4 et Samedi 5 octobre : Parcours côtier, 1er départ 12h00

Pour tout le monde remise des prix

Dimanche 6 Octobre, à partir de 11 heures


Les partenaires des Voiles de Saint-Tropez
ROLEX

BMW LORO PIANA

WALLY

NORTH SAILS

BASSERAT DE BELLEFON

HOTEL BYBLOS

AIR FRANCE

MERCANTOUR EVENTS

SUZUKI MARINE

PORT DE SAINT-TROPEZ

LES MARINES DE COGOLIN DERBEZ JARDINS

CHEVALIER TORPEZ (LES VIGNOBLES DE SAINT TROPEZ)

L’ESPRIT VILLAGE DE SAINT-TROPEZ

SUPERVISION

BRIG

OFFICE DE TOURISME

FEDERATION FRANCAISE DE VOILE